公路工程精细化施工

公路工程精细化施工

牢固树立“细节决定成败、精细决定品质”的思想，狠抓公路工程的精细化施工，切实做到“粗活细做、细活精做、精益求精”。

1、路基施工，做到“粗活细做”

路基填筑：每层路基填筑分填筑区、碾压区、报验区和验收区进行管理，并设立明显的、规范标志。为保证路基填料摊铺厚度，采取路基划线打格、按格卸料的方式；为提高路基填筑施工的摊平和碾压质量，增加平地机作业施工。

路基挖方：加强挖方路堑路床的处理，必要时土方路堑的路床应进行换填碾压处理。场地内排水要保持通畅，防止场地积水浸泡路基。

软弱路基：现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实，确保路基整体稳定；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

排水及防护工程：在路基施工过程中临时排水和永久性排水设施要及时进行施工。上边坡开挖前应先做好截水，路基填筑过程应做好临时路拱及排水等，防止路基积水和造成边坡冲刷及水土流失，并应注意排水系统与自然水系的衔接。路基防护工程及排水构造物表面平整，勾缝均匀，石料或预制件色泽统一，小型预制件无尖角，整体美观。路基开挖保证边坡坡率及开挖坡面平整。

质量通病防治：针对填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷、路基出现纵向裂缝和错台、压实层表面松散等问题，要认真分析原因，制定出详细防治措施和工艺流程。

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2、桥梁结构施工，做到“细活精做”

混凝土结构物：桥梁桥墩、立柱、盖梁、梁体混凝土表面平整光洁，色泽均匀，无蜂窝麻面。结构物棱角分明，线条顺畅。

桥梁施工：加强桥面铺装施工质量的控制，确保支座和施工缝材料质量，重视桥涵台背的回填与压实。

预制场地建设： 应合理选择预制场设置地点，并修建隔离围墙；材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区应分开或隔离；场内主要作业区、堆放区及场内道路应作硬化处理。按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验材料分别堆放，不合格材料不得入库。预制场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆，并设置细集料覆盖设施。钢筋、水泥等主材应在室内存放，并架空堆放。

质量通病防治：针对桥梁裂缝、混凝土外观质量缺陷，预应力张拉不足、钢筋保护层厚度不足，桥头跳车等问题，认真分析原因，制定出详细防治措施和工艺流程。

3、路面施工，做到“精益求精”

严格材料控制：路面材料质量控制的好坏，是路面质量的关键，应严格进场材料控制及场地管理。沥青混合料所用集料必须专业化集中生产、集中供料。粗集料必须严格控制针片状颗粒含量、压碎值和含泥量，并为确保石料表面清洁及沥青与石料的粘附性，粗集料在加工生产过程中必须清洗干净；细集料必须严格控制砂当量和棱角性；材料要分开堆放，不得混放，避免雨淋，堆放场地必须硬化。

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改进施工组织：施工前必须制定科学、周密的施工组织设计并严格按设计进行施工。应通过试验段确定各结构层合理的施工周期、施工间隔及机械组合，路面基层应有足够的养生时间，达到强度要求后，方可进行下一层施工。面层必须防止层间污染，特别是中央分隔带、绿化、路肩等的施工不得与沥青面层施工交叉作业，以保证路面的强度、整体性和均匀性。

控制施工工艺：施工工艺方面应注意如下五点：一是要高度重视配合比试验和试验段试铺工作，根据试验段结果，调整确定合理的生产配合比；二是要采用自动化程度高、计量准确、产量大的拌和站，并在生产过程中加强对拌和站稳定性的控制；三是在运输、装卸、摊铺、碾压过程中要采取严格措施减少温度离析和材料离析；四是要严格控制摊铺宽度，并加强接缝处的质量控制；五是要高度重视路面压实，配备数量、吨位满足压实要求的压实设备，控制压实工艺。

质量通病防治：针对沥青面层横、纵向裂缝、不均匀沉降及常出现的车辙、泛油、唧浆等病害，要认真分析原因，制定出详细防治措施和工艺流程。

4、交通安全设施：

严格控制反光膜、反光标线、轮廓标等反光材料的质量，确保反光效果和耐久性。采取措施保证护栏的整体强度和线形顺适、色泽一致。标线线形流畅醒目，与道路线形相协调，交通标志信息准确，防撞护栏等安全设施设置合理。在施工便道设施醒目的、规范的警示、警告和指路标志。

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