合拢段施工技术交底

通天河大桥合拢段施工技术交底

交底时间：2013年10月8日工程名称工程部位交底内容：一、工程概况

通天河大桥主跨采用62m+110m+62m预应力混凝土连续箱梁，连续梁布置在27号～30号墩之间，以28号、29号墩为主墩，形成2个“T”构。每个“T”构各设15个对称节段。两个边跨各设置一个现浇直线段（17号块），边跨和中跨都各自在第16号节段合拢。每个第16号合拢段长2.0m，截面梁高2.7m，混凝土体积18.2m3，重量47.4吨。计划先合拢29~30号墩边跨并完成第一次体系转换，再合拢27~28号墩边跨并完成第一次体系转换，最后合拢28~29号墩中跨并完成全桥体系转换。二、边跨合拢段施工（一）施工准备

清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0号块横隔板顶上，最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。

（二）合拢段模板的安装

考虑到边跨合拢段16#块长度较短（2m），且15#块砼浇筑完毕后挂蓝前端有1米工作平台，利用现有1米长工作平台作为合拢段底模，另1米选用2cm厚竹胶板，利用边跨现浇段17#块支架上搭设槽钢及方木等作为合拢段的底模支撑，侧模利用挂蓝现有的模板系统，内模采用2cm厚竹胶板。

（三）合拢段临时刚性连接锁定前的配重预压

1、合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对“T”构两侧悬臂端部进行等效的配重预压。配重目的主要有以下两点：首先是通过浇筑边跨合拢段过程中同步撤除边跨配重，同时保持中跨配重不变，消除两侧悬臂的不平衡弯矩，确保施工安全；其次保持两侧悬臂在浇筑边跨合拢段混凝土过程中始终处于相对的静止状态，边跨合拢段混凝土从开始浇筑到初凝整个过程中也处于静力平衡状态，能有效避免收外力变化出现裂纹。共和至玉树（结古）公路 通天河大桥

合同段名称工序名称

GYⅠ-SGB7合同段合拢段施工

2、“T”构两侧悬臂端的预压配重的选择注意两方面，一是重量，二是位置。边跨

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合拢段重量是47.4吨，其中15号块承担23.7吨，从施工现场吊装情况考虑，计划在边跨及中跨的15号块堆放水箱（利用现场直径φ=2m，长L=4m的钢波纹管焊接成水桶装水）来达到预压配重目的，预压重量设置23.7吨(装水23.7m³)。预压配重时中边跨水箱加水量必须同步。

3、在边跨合拢段浇筑过程中，边跨配重同步撤除；中跨配重始终保持不变。中跨配重在浇筑中跨合拢段混凝土时同步撤除。边跨水箱撤除配重时，水箱水管引至28#及29#墩下，以防水浸泡27#及30#墩支架地基。（四）合拢段刚性连接的设置

1、临时锁定的目的主要是锁定合拢段两端梁体。当两侧梁体在温度作用下发生伸缩及膨胀变化时，会引起梁的扭曲变形，进行临时锁定保持合龙段无相对变形。合龙段临时锁定要抵抗温度应力、T构两端不平衡弯矩等多种外力，保证 “T”构悬臂施工安全和避免新浇筑的合拢段混凝土受力而产生裂纹。临时支撑在混凝土浇筑前几天凌晨气温最低时,将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的钢板上,起到支顶作用并起部分抗拉作用,焊接时注意同一根型钢骨架一端焊完后再焊接另一端。型钢支撑与预埋于梁体内的钢板连接的四周接触面满焊、焊缝高度和宽度不小于10mm。提前在15#段和直线段施工时预埋临时刚性连接的带锚固件的钢板。刚性连接先焊接固定15号块这端，待预压配重到位，合拢高程误差在容许范围内(2㎝)，就可焊接锁定直线段这端。

2、本桥合拢段刚性连接采用在合拢口两侧节段预埋钢板上焊接双拼32b槽钢。在15号块和现浇段顶板及底板预埋2cm厚钢板，尺寸为50cm×40cm。钢板设置在顶板和底板距离结构中心线距离见图(通天河大桥边、中跨合拢段劲行骨架构造)。每个合拢段预埋12块钢板，15号块布置6块，直线段布置6块。合拢前在合拢口两侧对应位置的预埋钢板上焊接共计12根（6处）长400cm的32b槽钢，焊缝长度不小于40cm。钢板下部事先焊接直径25mm的锚固螺纹钢筋。锚固钢筋每根锚固到混凝土中深度大于24cm。锚固钢筋在预埋钢板下的纵横向布置间距10cm。在焊接时要在预埋钢板周围洒水降温，避免烧伤混凝土。合拢段刚性固结示意图如下：（五）边跨合拢段钢筋、预应力管道的安装

对15、17号块端头混凝土接茬面进行凿毛后，即可进行合拢段钢筋绑扎及预应力管道安装。钢筋可先焊接15号块一侧的，待临时刚性连接锁定再焊接直线段一侧的。待劲型骨架焊接完毕后，张拉BH1及BH2钢绞线至1/4~1/3设计张拉强度。

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\\（六）边跨合拢段混凝土浇筑及与预应力束的张拉压浆1、混凝土浇筑前必须对模板加固情况及总体安全性进行仔细的检查，确保施工安全。2、在一天中温度最低时间点开始浇筑，并且要在两小时之内浇筑完成。合拢段混凝土选择在一天中气温最低时进行浇注，为了让刚浇筑完成的混凝土处于气温上升环境，在受压的状态下达到终凝，避免混凝土受拉开裂。合拢段混凝土采用C60混凝土。3、边跨合拢段混凝土浇筑完毕，待混凝土强度达到设计强度的90%以上，龄期达到4天以后，张拉BH1、BH2、B1~B6钢绞线和竖向预应力筋并锚固压浆。四、第一次体系转换（一）拆除临时固结、落梁连续梁边跨合拢后，对主墩0#块临时固结JL32筋放张，解除墩梁临时固结，拆除临时支座。结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，完成第一次体系转换。中跨合拢后，成连续梁受力状态，完成全桥体系转换。（二）施工时注意事项1、结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时,梁体某些部位的弯矩方向发生转换。所以在拆除墩梁临时固结前，应按设计要求，张拉全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。2、墩梁临时固结的解除，应均衡对称进行，确保逐渐均匀地释放。提前应测量各梁段高程，并在解除过程中，注意各梁段的高程变化。如有异常情况，应立即停止作业，青海省共和至玉树公路建设指挥部公路工程建设管理用表 监理表28

找出原因及时纠偏，以确保施工安全。

3、首先对称切割主墩两侧的精轧螺纹钢，然后凿除临时支座。施工现场应准备两台空压机四个风镐，对四个临时支座同时凿除。

4、拆除边跨现浇直线段支架，将梁落于正式支座上。

5、结构体系转换应在合拢段竖向预应力筋张拉以及锚固压浆完成后进行。五、中跨合拢段施工（一）合拢段模板施工

模板采用28#墩挂蓝模板施工，挂蓝推移至29#墩15’#块离端头1.4m位置吊带孔处，前后底模及侧模各套砼约1.25m。内模采用2cm厚竹胶板，内箱采用钢管架作支撑架。

（二）合拢段配重

1、配重前高程及位置测量，提供预压数据 。

2、中跨合拢段重量是47.4吨，其中15号块承担23.7吨，15’号块承担23.7吨，从施工现场吊装情况考虑，计划在边跨及中跨的15号块堆放水箱（利用现场直径φ=2m，长L=4m的钢波纹管焊接成水桶装水）来达到预压配重目的，配重重量设置23.7吨。如测量数据异常可适当调整配重，确保合拢后线型顺直。

3、在中跨合拢段浇筑过程中，15号块及15’号块配重按浇筑速度同步撤除。（三）中跨合拢段刚性连接的安装

中跨合拢段临时刚性连接的安装参考边跨临时刚性连接的布置形式。检查合拢误差在容许的20mm以内就可进行刚性连接锁定，一般选择一天内气温最低时段进行。（四）中跨合拢段钢筋、预应力管道的安装

对混凝土施工缝进行认真处理后，即可进行合拢钢筋的绑扎及预应力管道安装.同样待合拢段劲型骨架安装完毕后，张拉ZH1、ZH2钢绞线张拉至1/4~1/3设计张拉强度。（五）中跨合拢段混凝土浇筑

混凝土浇筑前对模板加固情况及总体安全性进行仔细的检查，确保施工安全。在一天中温度最低时间段并且在两小时之内浇筑完成。混凝土浇筑过程中，同步撤除位于28、29号主墩中跨第15’号块上的预压配重，以达到防止合拢段出现受力拉裂。（六）合拢段预应力束的张拉压浆及全桥体系转换完成

待中跨合拢段混凝土达到设计强度的90%，且龄期达到4天以后，张拉锚固纵向预应力束ZH1、ZH2、Z1～Z11及竖向预应力筋并锚固压浆。六、合拢段施工过程中其它注意事项

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（一）混凝土养护

当合拢段混凝土浇筑时，立即向内箱通蒸气（或生火炉烧热水养护），混凝土达到初凝状态后用土工布覆盖并洒水，避免发生混凝土面收缩开裂。严格控制箱梁内外的温差，将合拢段及两端15号、17号梁段不小于2m范围内进行同条件养护。 （二）中跨合拢段挂篮及模板的拆除，必须要在中跨底板束张拉完成后进行。 （三）合拢梁段混凝土采用水灰比较小的C60混凝土，加入一定比例的微胀剂，在保证混凝土设计强度前提下，具备早强性能。从拌合站进料到混凝土入模浇筑振捣各环节保证混凝土的质量。

（四）合拢段临时刚性连接与梁体预埋钢板的焊接必须牢固可靠，焊缝饱满无夹渣和漏焊，临时刚性连接中线必须与梁体中线平行。

（五）临时支座的拆除应对均衡进行，施工过程中观测梁体高程变化，发现异常立即停止作业，查找原因确保施工安全。 （六）箱梁合拢的线型监测

1、合拢段是连续梁施工的重点，也是线形控制的重点。从第13号节段开始对合拢口两侧悬臂端中线、高程采用统一基准点进行联测和调控。边跨现浇直线段高程误差控制在5mm以内；将合拢口悬臂段两侧中线、高程偏差控制在20mm以内，当两合拢口两侧相对偏差在20mm以上时必须采取增加配重等措施进行纠正。在整个合拢段混凝土施工中都要进行变形监测。

2、合拢段施工的高程量测分以下五个工况进行：安装模板前、浇筑混凝土前、浇筑混凝土后、张拉部分纵向预应力筋后、张拉完成所有预应力筋后。每个工况实测高程与预计高程进行对照，超出误差容许范围，及时分析原因，制定纠偏措施，保证施工精度要求。

七、施工安全措施

1、保持现场运输道路畅通，转弯地段设醒目的标志，夜间设照明设施，专人负责现场道路疏导和调度。

2、高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带应高挂低用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。高空作业布设安全网。

3、进入工地范围必须戴好安全帽。4、桥梁施工安全技术保证措施

（1）施工脚手架要连接牢固，以能抵挡偶然撞击或震动； （2）混凝土浇注作业，严禁碰撞支撑；

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5、施工机械作业安全措施

（1）所有施工设备和机具由专职人员负责进行检查和维修和操作，确保工作状态良好。

（2）各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。6、现场用电安全措施

（1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。

（2）配电箱：必须上锁，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。

（3）开关箱：开关箱与用电设备实行“一机一闸一漏电保护”。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

（4）用电管理：安装，维修或拆除临时用电工程，必须由专业电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

交底部门交底人项目经理

共玉公路B7合同段二工区工程部接收部门接受人

通天河大桥29#墩作业队

唐魏

技术负责人

专职安全员

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