路基精加工

一、 工程概况

我标段从K23+680～K29+060全长12.6公里，现路基主体工程基本完工，土石方路基全线基本达到96区精加工底，构造物基本完工，排水沟、护坡等附属工程已完成过半，为确保工期，目前的中心任务是路基精加工。 二、 施工方案和施工方法 1、施工放样

①、精加工前做好施工放样工作，现场恢复和固定路线，其内容包括导线复测及水准点加密，以保证精加工的精度符合《公路路基施工技术规范》（JTJ2004-4.2.3）的规定，并恢复路线中桩，曲线段按每10米1个桩控制，直线段按每20米1个桩控制。

②、对全线路基精加工底部高程进行精确测量，为精加工施工提供依据，每20米1个断面，每个断面测3点——即左、中、右。所有测量进行记录整理交工程科和现场施工员。

③、对全线路基精加工顶部高程控制，允许偏差-1cm，+2cm范围。要求在路基检验之前将路基中桩、行车带及路基边桩控制出来，并撒上石灰。 2、施工方法

①、采用20吨振动压路机压实，第一遍稳压，第二遍低振，第3—5高振，最后再静压一遍。

路基碾压具体要求：

a、从两侧路基边缘向路基中心推进；

b、稳压可采取大摆轴的方式，振动碾压轮迹重叠1/3～1/2；

②、精加工施工，要求人工配合机械摊铺，对局部地段标高不到位的，平整度达不到要求的地方由人工松铺，机械碾压。 3、质量要求

对填石路基质量要求达到以下：

填石路基质量控制 路堤分区 沉降量(mm) 纵断高程（mm） 中线偏差（mm） 平整度（mm） 横坡（%） 边坡 孔隙率（%）

路堤 上路堤 平均值小于5 下路堤 标准差小于3 ±10，-20 允许50 50 ±0.3 坡度不陡于设计值，平顺度符合设计要求 22-23 24-25