高尔夫7替代选择
在国内外呼声很高的高尔夫即将在上海车展上发布其第七代车型，更加犀利的外观、更加丰富的配置再次吊起了消费者们的胃口。不过，离高尔夫7国产上市还有相当长一段时间，等待未必是最好的选择，当下，我们不凡考虑下全新福克斯和科鲁兹，这两款美国车也颇有几分特色。
● 新福克斯：操控出色具有乐趣 后排空间很鸡肋 指导价：11.99万--16.99万元
作为一款紧凑型车，新福克斯的整车尺寸为4534×1823×1483mm，虽然轴距达到了2648mm，但空间特别是后排并不是它的强项。
新福克斯采用全新的1.6L和2.0L发动机，并取消原先的1.8L发动机。全新的1.6L TiVCT发动机，具备双可变汽门正时系统，最大功率125马力，峰值扭矩159N·m。搭载在新福克斯上的的2.0GDI汽油直喷发动机，来源于现款致胜使用的2.0GTDI发动机，但取消了涡轮增压系统。最大功率118Kw，峰值扭矩达到了202N.m，即使没有涡轮增压，这台发动机的动力表现也是相当出色的。
变速箱方面，新福克斯手动档车型依然采用5档手动变速箱，自动挡车型全部采用PowerShift 6速双离合变速器，全面取代老款4AT变速箱。从官方公布的数据来看，1.6升车型+PowerShift 6速双离合变速器的情况下，官方百公里油耗仅为6.4升，2.0L车型的百公里油耗也仅为6.8升，新福克斯在保证更强动力输出的同时也使得油耗进一步降低。
除了动力系统的改良之外，新福克斯在配置方面的全面升级也让人欣喜。全系车型标配进气格栅主动关闭技术，进一步降低高速行驶车辆的风阻系数，这在同级车中是首创。弯道扭力智能分配系统，可以帮助车辆提供过弯的精确性，快速转弯时增大内轮的制动力，以避免产生转向不足，增添整车的驾驶感。坡道起步辅助功能可以有效防止溜车的出现，提高行车安全性，这在大众旗下车型上比较普及。
新福克斯的操控依然是最大的看点，并且它依然坚持采用多连杆独立后悬的运动紧凑型车。得益于以稳固著称的C3P设计底盘以及高刚性后副车架和防倾杆设计，新福克斯的操控性得到了很好的保留。高速过弯时，新福克斯的悬挂能够与车身很好地支撑，驾驶者可以更有信心去享受这份驾驶乐趣。
点评：新福克斯自上市以来便得到了市场的欢迎，能够坚持纯粹的驾驶乐趣实属难得，更重要的是，新福克斯在增加不少配置的同时并没有加价，它的性价比还是很高的，纵观近两年推出的致胜、新福克斯以及翼虎来看，长安福特确实很用心地在满足国内消费者的需要。
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