新建XXX至XXX铁路先期开工段站前工程
施工总价承包（S1标）
（DK1+250～DK16+000）全长14.75公里
路基首件工程施工方案
（DK3+709～DK3+999一般路基填筑首件工程施工方案）
二○一六年三月六日
目录
第一篇 一般路堤填筑首件工程施工方案 ............................................... 2 1、工程概况 ...................................................................... 2 2、设计情况 ...................................................................... 2 3、首件工程目的 .................................................................. 2 4、施工组织 ...................................................................... 2 5、工艺试验方案 .................................................................. 4 6、施工方法 ...................................................................... 5 7、工艺试验数据的采集和整理 ....................................................... 7 8、工艺试验总结 .................................................................. 8 9、冬期施工应急预案............................................................... 9 10、安全保证措施 ................................................................. 9 第二篇 一般路基填筑首件工程施工作业指导书 ........................................ 10 1、适用范围 ..................................................................... 10 2、作业准备 ..................................................................... 10 3、技术要求 ..................................................................... 11 4、施工程序与工艺流程............................................................ 12 5、施工要求 ..................................................................... 14 6、劳动组织 ..................................................................... 16 7、材料要求 ..................................................................... 17 8、设备机具配置 ................................................................. 17 9、质量控制及检验 ............................................................... 18 10、安全及环保要求 .............................................................. 19
土方路基填筑首件施工方案 第一篇 一般路堤填筑首件工程施工方案
1、工程概况
一般路堤填筑首件工程，起止桩号为DK3+709-DK3+999，全长290m。主要施工内容：路基以填方为主，基床顶面宽7.8m，最大填土高度8.48m，最小填土高度4.16m，平均填土高度6.32m，基床以下C组填料23296m3，基床底层A、B组填料6859m3，基床表层A组填料1514m3。 2、设计情况
基床表层0.6m范围内采用A组填料，基床底层1.9m范围采用A、B组填料，基床以下采用就近取土场的C组填料。路基边坡坡率为1:1.5（填高0~8m）和1:1.75（填高8~20m），路基基床横坡坡率为4%。 3、首件工程目的 3.1确定施工工艺参数 （1）松铺厚度、松铺系数；
（2）机械组合方式及碾压遍数、碾压速度； （3）确定最佳含水量及含水量控制方法； （4）压实指标检测方法；
3.2通过试验段工艺总结，修改完善作业指导书，以指导本标段类似路基工点施工。 4、施工组织 4.1工期安排
一般路基填筑首件工程拟定于2016年4月1日开工，2016年4月5日结束。首件工程施工总结时间2016年4月6日至2016年4月8日。 4.2人员配置
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土方路基填筑首件施工方案
4-1 一般路堤填筑首件工程施工人员配备表
单位 （部门） 姓 名 项目部 4.3机械配置
4-2主要机械设备表
序号 1 2 4 5 6 7 8 设备名称 推土机 装载机 振动压路机 挖掘机 平地机 自卸车 水车 型号 SD16 ZL50C TY230 EX260 PYl60 红岩 东风 数量 2 1 2 2 1 10 1 进场日期 2016.3 2016.3 2016.3 2016.3 2016.3 2016.3 2016.3 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 试验工程师 质量工程师 测量工程师 职 务 总工程师 副经理 路基工程师 安全工程师 架子队 材料员 工班长 各类司机 劳务人员 1 1 20 20 单位 （部门） 职 务 队长 技术负责人 质量员 试验员 数量 1 1 1 1 4.4 主要测量、试验检测仪器
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土方路基填筑首件施工方案
4-3 主要测量、试验检测仪器 仪器设 备名称 全站仪 GPS 水准仪 水准尺
5、工艺试验方案 5.1松铺厚度试验方案
5-1基床以下试验方案
起讫里程 DK3+709—DK3+809 DK3+809—DK3+909 DK3+909—DK3+999 5.2含水量试验方案
5-2基床底层以下不同含水量试验方案
长度每层松铺厚度需控制的含水量（与最佳含水起讫里程 （m） （cm） 量偏差） DK3+709—DK3+809 100 35 -3% DK3+809—DK3+909 DK3+909—DK3+999 5.3关键环节及质量控制 5.3.1地基处理
地基处理前，应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，对原地面的坑穴采用适宜材料分层回填夯实；做好临时排水设施，地基面不得积水；原地面横向坡度陡于1：5时,按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m。
设计不作特别处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土，
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规格型号 TCR702 HC101 DSZ2 单位 数量 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 台 套 台 1 1 2 4 K30平板荷载仪 灌砂筒 电子称 K30 150mm 30Kg 套 个 台 1 1 1 5m铝合金塔尺 把 长度（m） 100 100 90 每层松铺厚度（cm） 35 40 45 100 90 40 45 0 +2% 土方路基填筑首件施工方案 地基地下水出露的处理要满足设计要求。
地基处理施工安排应符合要求，处理范围和处理效果应符合设计要求，过程控制记录齐全。加强隐蔽工程检测。
地基处理方法：换填、高压旋喷桩、水泥砂浆桩、CFG桩、冲击碾压等型式，其施工质量控制必须符合施工工艺要求。 5.3.2填料与土工材料
填料种类、技术指标、质量应符合设计要求，填筑前应对取土场填料进行取样检验； 填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验，当填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
级配碎石和改良土必须场拌生产，级配碎石存放过程不得离析，碎石级配、粒径、水泥掺量应符合要求，改良土运输过程应予覆盖，石灰必须充分消解，存放不得雨淋。 5.3.3填筑
基床以下路基填筑前应按设计文件对路堤基底和处理后的地基面进行检查，并对地基面进行整平压实。
基床底层填筑前应对基床以下路堤进行检测验收；基床表层填筑前应对基床底层进行检测验收。
路堤填筑厚度应根据路基高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉落量和地基沉降量并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。
按区段和流程采用横断面全宽分层填筑施工；松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、含水率等严格按照工艺试验参数施做。
路堤边坡应密实、稳固，压实质量应符合设计要求；填筑过程中做好临时防排水设施，填筑完成后及时施做边坡防护。
首件工程试验段基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30和压实系数K双控检测。 6、施工方法 6.1基底验收
对填方地段的原地面腐殖土进行清理，根据现场实际情况清理深度为30-40cm，清理宽度为路基设计坡脚向外1.0m。清除的腐殖质土集中堆放在指定的弃土场。填
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土方路基填筑首件施工方案 方路堤在清理完腐殖土后，平整压实，检查基底几何尺寸，检测地基承载力（地基承载力不小于150KPa），符合压实标准后进行基床底层路基填筑施工；达不到压实标准；则继续进行洒水（晾晒）碾压处理或换填处理。 6.2测量放样及上料
填料采用挖掘机挖装，自卸车运输，采取“网格法”控制卸土量。 6.3填料平整
填料摊铺由推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凸凹。平整面做成向两侧4%的横向排水横坡。 6.4洒水
碾压前检测现场平整后填料的含水量。按照第5-2条中拟定的各段含水量控制方案，计算洒水量。洒水分2-3遍完成，每遍间隔15-20分钟。
详细记录渗透时间、渗透深度以及渗透是否均匀。 6.5碾压
当松铺厚度及含水量符合试验选定的参数时开始碾压，碾压采用22T震动压路机，碾压方式拟定为：第一遍静压（稳料）+弱振与强振相结合碾压一遍+最后一遍静压（收面）。自碾压第3遍后开始进行试验检测，根据试验数据调整试验遍数，至合格为止。 6.6检测标准
碾压结束后，进行压实指标检测。采用地基系数K30和压实系数K双控检测；具体检测标准见下表：
6-1路基基床以下路堤填筑层压实标准 层位 标 准 压实指标 填料类别 压实系数K 基床底层 地基系数K30 (MPa/m) 0.9 80 80 110 细粒土 砂类土 砾石类 6-2基床以下路堤填筑层压实质量的检测数量、检验方法
填料种类
检验数量 6
检验方法 土方路基填筑首件施工方案 每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，各种土类 距路基边缘2m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点 细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土 粗粒土、细粒土 6-3基床以下路堤检查项目允许偏差及检验标准
项次 1 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处 灌砂法 环刀法 K30平板载荷仪 高 程 ±50mm 每100m等间距检查3个断水准仪测面，左、中、右各1点 每100m等间距检查3个断面，左、中、右各1点 每100m等间距检查3个断面 每100m等间距检查3个断面 每100m等间距检查6点 量 尺 量 2 中线至边缘距离 ±50mm 3 宽 度 不小于设计 尺 量 4 横 坡 ±0.5% 土质路堤顶面30mm，填石路堤顶面100mm 尺 量 2.5m直尺量测 5 平整度 7、工艺试验数据的采集和整理
7.1数据采集位置平面布置图（DK3+709—DK3+809)
7-1数据采集点平面布置图
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土方路基填筑首件施工方案 7.2数据采集
（1）1-4点检测填筑层地基系数；
（2）1、2、5-8点检测松铺系数、含水量，压实系数K和地基系数K30。 （3）9-12点检测路基边坡压实系数K和地基系数K30。 7.3数据采集方法 （1）松铺系数
通过测量填筑面压实前标高及压实后标高差值得出压实厚度，通过计算得出松铺系数。 （2）含水量：
含水量检测采用酒精燃烧法。
压实后填料含水量检测，检测位置为路基压实表面向下20cm位置。 （3）压实指标：
自第3遍碾压后开始进行压实指标检测。
汇总各类数据，通过计算加权平均值、绘制回归曲线图的方法整理分析数据。 其他两个试验段落工艺试验数据采集及分析参照DK3+709—DK3+809段方法进行。
8、工艺试验总结
工艺试验总结必须从实际出发，本着低成本、高效率、切实可行的原则。总结过程中充分考虑水量及运距、机械、人工、总体工期进度等因素。
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土方路基填筑首件施工方案 对工艺试验数据进行汇总分析。
对不同填筑层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与压实系数K值和和K30值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的合理碾压遍数。 对不同松铺厚度进行技术经济比较分析，确定最优的松铺厚度。
同一松铺厚度，对不同的碾压方式和不同的洒水量进行经济成本比较分析，确定最佳的碾压方式和含水量。
将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，编制工艺总结报告。评估通过后，修改完善作业指导书，在本标段类似路基工点施工中推广使用。 9、冬期施工应急预案
适时调整施工安排，主动回避风险。根据本标段地区气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险，采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，进行调整，根据险情预报合理安排生产计划。
冬期当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理，机械勤换水换油并采取其它防冻措施。
冬春期防风减灾应对措施。设置设备的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止施工作业，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生。 10、质量保证措施
11、安全保证措施
严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作野蛮施工。
悬挂标志，防止非施工人员进入现场；夜间施工要有工程闪灯，现场有足够的亮度和明显标记，确保行人及施工人员的安全。
经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全
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土方路基填筑首件施工方案 意识。
专职安全员认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。
加强交通安全教育，落实交通责任制。
第二篇 一般路基填筑首件工程施工作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于新建XXX至XXXXXX至富蕴铁路先期开工段S1标段DK3+709-DK3+999一般路基填筑首件工程施工，全长290m。
2、作业准备
2.1技术准备 2.1.1项目部技术准备
项目部由总工程师组织，工程管理部、安全质量部、中心试验室、各路基架子队技术负责人及工程管理部部长参与，负责编制首件施工方案、施工作业指导书由总工程师审核后，报监理站进行审批，总监理工程师审批完成后，报建设指挥部最终审批。
首件工程施工方案、施工作业指导书审批完成后，由项目部总工程师向架子队技术管理人员进行技术交底。
2.1.2架子队技术准备
架子队技术准备工作由架子队技术负责人组织，架子队全体技术管理人员参与。
（1）、熟悉施工现场环境，排查施工区域内公路、河流、地下管线的分布情况。 （2）、审核图纸，熟悉路基断面形式、取土场设置、压实检验标准等，复核路基顶面设计高程、原地面高程、路堤填筑高度等。
（3）技术负责人组织技术员、测量队根据施工方案拟定的填层厚度，对路堤横断面进行分层，计算各层宽度及高程。技术负责人对计算成果进行最终复核。
（4）由技术负责人向现场施工班组进行技术、质量、安全、环保交底，确保施工过程中的工程质量及人身安全。
2.2测量工作准备
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土方路基填筑首件施工方案 架子队测量队根据设计图提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。
2.2.1交接桩在设计单位、监理单位、项目部共同认可的情况下对所提供的桩点逐一与设计文件核对、辨认、标示并加以保护。
2.2.2导线点、水准点复测根据接桩资料和设计文件进行控制复测。
2.2.3原地表复测，根据设计图纸提供路基横断面图进行相应测量。横断面选点位置只要是地形变化，纵断面在地形变化较大处适当加密。
2.3试验准备
中心试验室对取土场路基填料进行填料类别分析、击实试验等相关试验。 2.4施工人员、机械及材料
2.4.1架子队按照精干高效、便于管理的原则组建，每个架子队配置队长、技术负责人、技术员、材料员、安全员、试验员、质量员、领工员、工班长；以上人员均由公司职工担任，根据不同时段的施工任务，调整技术管理人员比例和人数，实行动态管理，建立淘汰制度和激励制度。
2.4.2施工机械配置具体见主要机械设备表。
3、技术要求
3.1关键环节及质量控制
3.1.1地基处理
地基处理前，应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，对原地面的坑穴采用适宜材料分层回填夯实；做好临时排水设施，地基面不得积水；原地面横向坡度陡于1：5时,按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m。
设计不作特别处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土，地基地下水出露的处理要满足设计要求。
地基处理施工安排应符合设计要求，处理范围和处理效果应符合设计要求，过程控制记录齐全。加强隐蔽工程检测。
地基处理方法：换填、高压旋喷桩、水泥砂浆桩、CFG桩、冲击碾压等型式，其施工质量控制必须符合施工工艺要求。
3.1.2填料与土工材料
填料种类、技术指标、质量应符合设计要求，填筑前应对取土场填料进行取样检验； 填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验，当填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 级配碎石和改良土必须场拌生产，级配碎石存放过程不得离析，碎石级配、粒径、水泥掺量
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土方路基填筑首件施工方案 应符合要求，改良土运输过程应予覆盖，石灰必须充分消解，存放不得雨淋。 3.1.3填筑
基床以下路基填筑前应按设计文件对路堤基底和处理后的地基面进行检查，并对地基面进行整平压实。
基床底层填筑前应对基床以下路堤进行检测验收；基床表层填筑前应对基床底层进行检测验收。
路堤填筑厚度应根据路基高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉落量和地基沉降量并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。
按区段和流程采用横断面全宽分层填筑施工；松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、含水率等严格按照工艺试验参数施做。
路堤边坡应密实、稳固，压实质量应符合设计要求；填筑过程中做好临时防排水设施，填筑完成后及时施做边坡防护。
4、施工程序与工艺流程
4.1施工程序
路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，路基填筑区段流程见下图。
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土方路基填筑首件施工方案 4.2工艺流程
组织机构、物资 施工准备 施工方案 清除、改造 路基原地面清理 路基放样 边桩、边坡 施工测量 中线、标高复测 检 测 地基处理 填料选择 洒水或晾晒 分层填筑 机械挖运 摊铺整平 压实试验 机械碾压 检测密实度 试验室 整平、成型 工艺总结
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土方路基填筑首件施工方案 5、施工要求
5.1施工准备
5.1.1填筑路基首件工程施工前，由架子队技术负责人组织技术人员、施工人员、机械操作人员等进行详细的技术交底，确保路基首件工程每个施工人员都知道每道工序的操作。 5.1.2路基填筑前，对原地面进行相应的基底处理措施，并经过监理工程师检验合格。 5.2施工工艺 5.2.1基底验收
对填方地段的原地面腐殖土进行清理，根据现场实际情况清理深度为30-40cm，清理宽度为路基设计坡脚向外1.0m。清除的腐殖质土集中堆放在指定的弃土场。填方路堤在清理完腐殖土后，平整压实，检查基底几何尺寸，检测地基承载力（地基承载力不小于150KPa），符合压实标准后进行基床底层路基填筑施工，达不到压实标准，则继续进行洒水（晾晒）碾压处理，一直达到设计要求的地基承载力为止。 5.2.2放线及上料
技术员按照设计文件中确定的取土场，提前告知试验员，由试验员通知试验监理共同对该取土场的填料进行取样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法进行图颗粒分析、击实试验。监理单位对土样平行检测。
填料合格、地基处理满足要求后，进行横断面全宽纵向水平分层填筑。
土方填筑前，由测量队根据设计线路坐标及设计图纸，用GPS定出路线的中桩及路基填筑的边桩；每10m钉出中线及边线木桩。为保证路基边缘的压实度，边线比设计线每边宽出50cm。放样完成后，经复核无误后，技术员报测量监理验收。
填料采用挖掘机挖装，自卸车运输，机械调配由领工员统一指挥。卸土前，技术员负责用白灰洒出卸土控制网格，根据自卸汽车装载方量计算合理的网格尺寸。 5.2.3填料平整
平整前，技术员在填筑区两侧用红白油漆标杆控制松铺高度，每隔20m设置一处，中间每隔10m设置一处，标杆上在填筑厚度处系红绳，两侧拉50m通长红绳。完成后，技术员向领工员、工班长及机械操作手进行摊铺交底。
填料摊铺用推土机进行初平，再用人工辅助平地机进行终平，控制表面无显著的局部凸凹，工班长按照技术员交底的松铺厚度严格控制。平整面做成坡向两侧4%的横向排水横坡。为有效控制每层虚摊厚度，初平时技术员要经常使用水准仪进行检查。
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土方路基填筑首件施工方案 5.2.4洒水
洒水前，技术员根据施工方案拟定的填料含水率，计算出每平方洒水量，确定单车可洒水总面积，洒水分2至3遍完成，每遍洒水间隔15-20分钟。
技术员根据洒水面积及方式向领工员、工班长进行详细交底。 5.2.5碾压
洒水完成后等待30分钟后开始碾压，碾压过程，碾压过程由领工员现场统一协调指挥。 当松铺厚度及含水量符合试验选定的参数时开始碾压，碾压采用22T压路机，碾压方式拟定为：第一遍静压（稳料）+弱振与强振相结合碾压+最后一遍静压（收面）。自碾压第3遍后开始进行试验检测，根据试验数据调整试验遍数，至合格为止。
路基填料要均匀地摊铺在整个路基宽度上，碾压后的宽度不得小于填筑宽度，碾压前先整平并做成2～4%的横坡，碾压时，由外向内，由低向高，振动压路机前后两次钢轮要重叠二分之一，前后相邻两区段纵向要重叠不小于3m，并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。
压路机在碾压过程中，领工员必须对现场机械操作员交底：禁止在已完成或正在碾压的路段上“掉头”或者“急刹车”；停车时应当先减振，再使压路机自然停振，以保证表层不受破坏。
碾压过程中，技术员、质量员要全程跟班作业，如发现局部有松软现象时，应及时挖除，用合格填料换填，以保证路基整体强度。路肩两侧要多碾压两遍，保证刷坡后边坡压实度。 5.2.6压实检测
碾压结束后，质量员、试验员对外形尺寸、路基压实指标进行自检，自检合格后质量员报监理验收，经监理验收合格后方可进入下一层填筑。 5.2.7数据采集
数据采集位置平面布置图（DK3+709—DK3+809)
5-1数据采集点平面布置图
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土方路基填筑首件施工方案
（1）数据采集
①1-4点检测填筑层地基系数；
②1、2、5-8点检测松铺系数、含水量，压实系数K和地基系数K30。 ③9-12点检测路基边坡压实系数K和地基系数K30。 （2）数据采集方法 ①松铺系数
通过测量填筑面压实前标高及压实后标高差值得出压实厚度，通过计算得出松铺系数。 ②含水量：
含水量检测采用酒精燃烧法。
压实后填料含水量检测，检测位置为路基压实表面向下20cm位置。 ③压实指标：
自第3遍碾压后开始进行压实指标检测。
汇总各类数据，通过计算加权平均值、绘制回归曲线图的方法整理分析数据。 其他两个试验段落工艺试验数据采集及分析参照DK3+709—DK3+809段方法进行。
6、劳动组织
6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式
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土方路基填筑首件施工方案 6-1一般路堤填筑首件工程施工人员配备表
单位 （部门） 姓 名 项目部 7、材料要求
7.1基床以下填料采用C组填料（粉砂除外）
7.2当填料土质发生变化或更换取土场时，重新进行检验。施工过程中，试验员要定期对取土场填料进行检验。C组调料每10000m进行一次检验。
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职 务 总工程师 副经理 路基工程师 安全工程师 单位 （部门） 职 务 队长 技术负责人 质量员 试验员 数量 1 1 1 1 1 1 20 20 架子队 试验工程师 质量工程师 测量工程师 材料员 工班长 各类司机 劳务人员 8、设备机具配置
8-1 主要机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 推土机 装载机 振动压路机 挖掘机 平地机 自卸车 水车 型号 SD16 ZL50C TY230 EX260 PYl60 红岩 东风
数量 2 1 2 2 1 10 1 进场日期 2016.3 2016.3 2016.3 2016.3 2016.3 2016.3 2016.3 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好
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土方路基填筑首件施工方案 仪器设备名称 全站仪 GPS 水准仪 水准尺 规格型号 TCR702 HC101 DSZ2 单位 数量 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 台 套 台 1 1 2 4 K30平板荷载仪 灌砂筒 电子称 K30 150mm 30Kg 套 个 台 1 1 1 5m铝合金塔尺 把 8-2 主要试验、测量仪器配置表 9、质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1在每层填筑过程中，应确认填料含水量、松铺厚度、填料表面平整度复核方案要求后，再进行碾压。
9.1.2路基填筑前，按方案中要求的水平分层填筑方式进行横断面分层，计算各层的填筑宽度和高程。
9.1.3含水量的控制
填筑前在取土地点取样进行室内标准击实试验，确定最佳含水量和最大干密度。碾压前，检测平整后填料的含水量，通过洒水控制其含水量为施工方案拟定的数值。
9.2质量检验
9.2.1路基填筑工程质量按照《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003)和《铁路工程土工试验规程》（TB10102）中规定的压实标准和检测数量、方法进行检验。
9-1 路基基床以下路堤填筑层压实标准
压实指标 层位 填料类别 压实系数K 基床底层 地基系数K30 80 (MPa/m) 80 110 0.9 细粒土 砂类土 砾石类
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土方路基填筑首件施工方案
9-2 基床以下路堤填筑层压实质量的检测数量、检验方法
填料种类 检验数量 每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基各种土类 边缘2m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点 细粒土和砂类每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面土中的黏砂土、左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处 粉砂土 9.2.2基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法。
9-3 基床以下路堤检查项目允许偏差及检验标准
项次 项目 允许偏差 施工单位检查数量 每100m等间距检查3个断面，1 高 程 ±50mm 左、中、右各1点 每100m等间距检查3个断面，2 中线至边缘距离 ±50mm 左、中、右各1点 3 4 宽 度 横 坡 不小于设计 ±0.5% 土质路堤顶面5 平整度 30mm，填石路堤顶每100m等间距检查6点 面100mm 2.5m直尺量测 每100m等间距检查3个断面 每100m等间距检查3个断面 尺 量 尺 量 尺 量 水准仪测量 检验方法 环刀法 K30平板载荷仪 检验方法 10、安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入。 10.1.2施工中必须对机械设备进行定期检查、养护、维修。
10.1.3为保证施工安全，现场领工员统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
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土方路基填筑首件施工方案 10.1.4在路基填筑施工中，制定合理的作业程序和机械车辆行走路线，现场设专人指挥调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
10.1.5施工车辆应在施工便道范围内行使。如特殊情况下，需要绕行国道，必须严格遵守交通秩序，按照公路各路段限定的速度行使，严禁超车。
10.1.6冬季保证热风炉使用正常，防止路面结冰，如果结冰必须采取防滑和除冰措施。 10.1.7驾驶员出车前必须检查车辆各部位油管、油箱、水管、水箱、油门拉线等关键部位是否有冻结现象。如果冻结，严禁用明火烘烤，必须用热水或者热风进行解冻。
10.2环保要求
10.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。 10.2.2规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生。 10.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，减少施工污染。
10.2.4在距离居民生活区较近的施工现场，合理选择施工时段，减少对居民生活的影响。 10.2.5严格执行有关环保、水保的法律法规。
10.2.6为防止破坏沿线生态环境，必须严格控制取土坑位置、范围及废料的处治，路基取料必须在指定取土坑取料。
10.2.7充分发挥工区中环保、水土保持领导小组的作用，安排专人负责与当地相关环保部门联系，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环保工作，并无条件接受甲方和当地环保部门的监督指导。
10.2.8加强宣传，提高环保、水保意识，施工前认真组织全体参战人员学习《环境保护法》、《野生动植物保护法》、《土地管理法》、《大气污染防治法》等法律法规和当地有关环保、水保等条例规定的知识，执行国家及当地环保部门的有关环保、水保等方面规定，经常进行宣传教育工作，认识环保、水土保持的意义及重要性，提高全员的环保和水保意识，督促全体职工自觉做好水土保持工作。
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