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11钢筋制安作业指导书(修改)

2024-08-23 来源:好走旅游网
文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 页 码 施工-011 第1页共12页 1.目的:指导钢筋加工安装人员进行钢筋加工作业和现场安装作业,保证加工安装后的钢筋成品满足设计施工及验标要求 2.适用范围:适用于钻孔桩钢筋笼、墩台身及连续梁钢筋加工安装作业 3.钢筋加工安装作业 3.1人员 从事钢筋加工安装的钢筋工、电焊工、起重工必须经过培训考核合格后,持特殊工种操作证上岗操作。 3.2材料 3.2.1一般要求 带肋钢筋应符合中国标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-91),光圆钢筋应符合中国标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91)。 3.2.2检验证明 钢筋进场时钢筋生产厂家必须提供出厂合格证和质量检验报告,试验报告应由具有法律资格且能制约制造商的保证人(如政府质量监督部门)签字,且提供以下资料: ——轧制钢筋的生产方法; ——每炉或每批钢筋的鉴定(包括拉力试验、弯曲试验结果); ——每炉或每批钢筋的物理化学性能。 质量保证资料不齐全不予验收。 3.2.3钢筋的保护与储存 钢筋应储存于地面以上0.3m的平台、垫木或其它支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露而产生锈蚀和表面破损。当安装时,钢筋必须保证无灰尘、无有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它杂质。钢筋必须无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。不同级别的钢筋要分别储存,并设以标志,以便于检查和使用。 3.2.4识别标志 在检验以前,每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 好,或者其它识别该批钢筋的证明。 3.2.5试样及试验 页 码 施工-011 第2页共12页 提供的钢筋必须有出厂质量合格证书,否则不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时,应进行机械性能及可焊性性能试验。 进场后的钢筋每批(同一规格、同一炉号,同牌号、同交货状态重量不超过60t)内任选截去端头50cm三根钢筋各截取一组试样,每组3个试件,一个试件用于拉力试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率),一个试件用于冷弯试验,一个试件用于可焊性试验。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头型式和同一焊工完成的每200个接头为一批不足200个也按一批计。 如果有一个试件试验失败或不符合规范要求,另取两倍数量的试样重做各项试验.在第二次试验中,若有一项指标不符合要求,则该批钢筋即为不合格。 3.3 机具设备 每个钢筋加工场配备一套如下钢筋加工机具设备 钢筋切断机:1台; 钢筋弯曲机:2台; 钢筋对焊机:1台; 交流电焊机:12台; 3.4钢筋加工制作 3.4.1钢筋下料 应先切掉钢材外观有缺陷的部分。不带弯钩的钢筋下料长度误差为±15mm,带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d(d为钢筋直径),注意图纸标注尺寸系指钢筋轴线中心到中心的尺寸,钢筋端部带有弯钩者,其标注尺寸系自弯钩外皮切线与钢筋轴线交点算。 3.4.2 钢筋的加工应符合设计、技术交底要求。当设计、技术交底未提出要 求时,应符合下列规定: ⑴ 受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段(图3.4.2-1)。 ⑵ 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 线段(图3.4.2-2 )。 页 码 施工-011 第3页共12页 的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直⑶弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)(图3.4.2-3)。 ⑷用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应作不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩(图3.4.2-4);弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩端直线段的长度,一般结构不得小于箍筋直径的5倍,有抗震等特殊要求的结构,不得小于箍筋直径的10倍。 表3.4.2 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 名 称 受力钢筋顺长度方向的全长 弯起钢筋的弯折位臵 箍筋内净尺寸 允许偏差(mm) ±10 20 ±5 检验方法 尺量 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 页 码 施工-011 第4页共12页 3.4.3钢筋接头应设臵在承受应力较小处,并应分散布臵。配臵在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定: ⑴焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%。 ⑵绑扎接头在构件的受拉区,不得大于25%,在受压区不得大于50%。 ⑶钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 ⑷在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。 注:两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内,均视为“同一截面”。 3.4.4主筋加工 钢筋笼、墩台身及连续梁主筋经调直后采用闪光对接焊接长。闪光对焊接头,在任一接头中心至长度为35d(d为钢筋直径)范围内不应超过钢筋总接头的50%。闪光接触对焊必须由有经验有责任心并经培训合格能够持证上岗的工人实施作业。钢筋接头采用电弧焊连接时,焊缝长度单面焊时不小于10d,双面焊时不小于5d。搭接钢筋端部应预弯,预弯角度应保证两钢筋轴线在一条直线上。闪光对接焊工艺要求: (1)预热闪光焊。预热闪光焊要经过预热、闪光(烧化)、顶锻工艺过程。预热方法有断续闪光预热和电阻预热两种。前一种方法是使两端钢筋端面交替地轻微接触和分开,发出断续闪光来实现预热。电阻预热是在两根钢筋端面一直阻热(不闪光)来实现预热。预热后,将对焊机夹具夹紧钢筋并通电,使对焊钢筋的端面轻微接触。由于电阻的原因,使端头金属很快地熔化,熔化的金属微粒火花般的从钢筋端面间隙处喷射出来,这种现象称为闪光。继续将钢筋端面逐渐移近,新的接触点不断形成,即形成连续闪光过程。待钢筋烧熔完规定的预留量后,钢筋端部也已加热到接近熔点温度,然后以一定压力迅速进行顶锻,再断电继续顶锻到一定长度,焊接接头即告完成。该法适 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 页 码 用于焊接直径大于25mm且端面比较平整的钢筋。 施工-011 第5页共12页 (2)闪光—预热—闪光焊。闪光—预热—闪光焊要经历一次闪光、预热、二次闪光、顶锻工艺过程。在预热闪光前,再增加一次闪光过程,使不平整的钢筋端面,先闪成比较平整的端面,并将钢筋预热均匀。此法适用于直径大于25mm并且端面不平的钢筋。 (3)对焊参数 ①调伸长度。调伸长度是指在焊接前,钢筋端部从钳口伸出的长度。调伸长度的选择应使接头区获得均匀的加热,又不致在顶锻时旁弯。其长度应随钢筋等级提高而增大。 ②烧化留量。烧化留量是指在钢筋闪光过程中,由于闪燃的金属所消耗的钢筋长度。烧化留量的选择,应根据焊接工艺方法确定。闪光—预热—闪光焊时,一次烧化留量等于两根钢筋在断料时切断机刀口严重压伤部分;二次烧化留量不应小于10mm。预热闪光焊时的烧化留量不应小于10mm。 ③顶锻留量。顶锻留量是指在闪光过程结束时,将钢筋锻压紧后,接头处挤出金属所消耗的钢筋长度。顶锻留量应为4~10mm,并应随钢筋直径的增大和钢筋级别的提高而增加,有电顶锻留量约占l/3和无电顶锻留量约占2/3。有电顶锻能消除氧化作用,使熔化金属表面紧密结合,挤出氧化物及污秽杂质,使焊口处加热均匀。 ④闪光速度。闪光速度是指闪光过程的速度。它的控制应随着钢筋直径增大而降低,在闪光过程中闪光速度由慢到快,一般是以0.1mm/s到1.5~2.0mm/s,这样闪光比较强烈,以保护焊缝金属免受氧化。 ⑤预热留量。预热留量是指采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊时,预热所消耗的钢筋长度。预热留量应为1~2mm,且随着钢筋直径增大而增加。 ⑥顶锻速度。顶锻速度是指挤压钢筋接头时的速度。顶锻速度的控制应愈快愈好,特别是顶锻开始的0.1s应将钢筋压缩1~2mm,以使焊口迅速闭合,保护焊缝金属免受氧化。在火口紧密封闭之后,要以适当的快速完成顶锻过程。 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 页 码 施工-011 第6页共12页 ⑦变压器级数。变压器级数用以调节焊接电流大小;钢筋直径大,其级数要高。焊接时如火花过大并有强烈声响,应降低变压器级数。变压器调节级有8级,一般在Ⅲ级到Ⅶ级内调节。焊接闪光接触对焊接头时,首先应按实际条件,选定焊接参数(焊接电流,时间以及操作方法等)进行试焊,送检试件时须将焊接参数同进送交试验部门,无焊接参数时,试验部门将予以拒绝试验,要求其重新试焊,以确定焊接参数。合格后方可成批焊接。并由班组质检员、技术主管和厂质检工程师随机抽检,作业人员对每个焊接接头进行外观检查,逐批取试件送试验部门进行接头抗拉强度、冷弯试验。 3.5钻孔桩、承台、墩台身及连续梁钢筋制作及安装 3.5.1钢筋笼制作钢筋笼加工采用长线法施工。钢筋笼分2~3节加工制作,基本节长18m,采用胎具成型法施工。搭设棚顶钢筋笼加工场,场内设材料卸放区、钢筋加工区、钢筋笼绑扎区、钢筋笼存放区,厂内采用1台10t龙门吊进行纵向、横向运输。 钻孔桩钢筋笼加工台座构造图如图3.5.1所示。 钢筋定位圆盘钢筋定位圆盘导轨 550cm钢筋加工台座平面图 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 .312施工-011 第7页共12页 页 码 562.504012.3 4根550×100×10mm铁板焊接75550×100×10mm铁板焊接550×100×10mm铁板焊接[6槽钢走行轨105钢筋定位圆盘立面图钢筋定位圆盘侧面图φ1.0m和φ1.25m钢筋定位圆盘图19.5焊接φ150mm轴承115550×100×10mm铁板焊接.3121007512.34根550×100×10mm铁板焊接550×100×10mm铁板焊接60[6槽钢走行轨105钢筋定位圆盘立面图钢筋定位圆盘侧面图φ1.5m和φ2.0m钢筋定位圆盘图图3.5.1 钢筋笼台座加工构造图 编 制 复 核 批 准 19.5焊接φ150mm轴承文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 15080施工-011 第8页共12页 页 码 401525 R20电动转扬机滚轴平面图φ100mm滚动轴承 510焊接1080150电动转扬机滚轴立面图扁铁圆环 说明:本图尺寸除注明外,均以厘米计。钢筋笼加工流程为:先调好钢筋加工滚动轴承及加工圆盘的位臵,然后按设计摆放好加强筋,钢筋主筋按加工圆盘圆孔就位,焊接完成后将加工圆盘从导轨拉出,然后吊运到钢筋笼加工滚轴上,用加工好的环形扁铁将骨架捆紧,两半圆环形扁铁通过φ20mm的螺栓连接,通过环形扁铁在钢筋加工滚轴上通过电动卷扬机传动,滚动钢筋笼来缠绕螺旋筋(箍筋)。行走装臵采用φ30mm圆钢外套外径φ150mm的轴承,用60mm的槽钢作导轨。 3.5.2 钢筋笼安装 每根桩的钢筋笼应按设计长度分节并顺次编号,保证相邻节段在胎架上对应配对连接。支撑型钢处在主筋上焊接4个弯钩并钩住加强箍筋,以保证下放钢筋笼时不发生坠落。为了确保钢筋笼有足够的刚度以保证在运输及吊装过程中不发生变形,每隔2m设臵1道十字形钢筋内撑架,安装钢筋笼同时再拆除内撑架。箍筋与主筋的相交处梅花形点焊加强钢筋笼的强度,减小钢筋笼吊装时的整体变形,在接头范围内的箍筋先预留足够长度待现场主筋连接后再缠绕搭接加焊,箍筋相互搭接单面焊长度应不小于10d。安装在钢筋笼内的探测管也必须同时对应配臵,相邻节段对应接头须作好标识。 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 页 码 施工-011 第 9页共12页 钢筋笼运输时配备专用托架,平板车运至现场。钢筋笼在孔口利用16~25t汽车吊起吊。为了保证骨架起吊时不变形,宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊前应二点同时起吊,待骨架离开地面后,第一点停止起吊,继续提升第二吊点,检查骨架是否顺直,如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时,可用型钢穿过加劲箍的下方,将骨架临时支承于孔口,将吊钩移至骨架上端,取出临时支承,继续下降到骨架最后一个加劲箍处,按上述办法暂时支承并取出十字形钢筋内撑架。此时可按编号顺序依次吊装第二节骨架,使上下两节骨架位于同一竖直线上。接头完成,将接头范围内的箍筋按间距缠绕并相互搭接后,稍提骨架,抽去临时支托,将骨架徐徐下降,如此循环,使全部骨架至设计标高为止。桩身主筋净保护层厚6cm,钢筋笼骨架上沿各加劲箍筋位臵布臵φ8钢筋耳以保证保护层厚度和钢筋笼位臵的正确,钢筋耳横向沿圆周等间距布臵4根,纵向间距2m。钢筋笼安装到位,经检查无误后,及时将钢筋笼加长的四根主筋与钢护筒顶部焊接固定,防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮。钢筋笼上部90cm范围内的箍筋待破除桩头混凝土后再按设计要求绑扎就位。钻孔桩钢筋骨架制作和吊放的允许偏差和检验方法见下表。 3.5.3.2 受力钢筋接头应设臵在内力较小处,并错开布臵,两接头间距不小于1.3倍搭接长度。配臵在搭接长度区段内(30d长度范围内,但不小于50cm。d为钢筋直径)的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。 接头与钢筋弯起处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处; 3.5.3承台、墩台身及连续梁钢筋制作及安装 钢筋在加工棚加工,平板车运到现场,现场绑扎。钢筋加工安装须达到表3.5.3-1、表3.5.3-2、表3.5.3-3的精度要求,否则须调整处理。 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 块支垫在模板与钢筋之间来保证; 页 码 施工-011 第10页共12页 3.5.3.1钢筋的保护层采取与承台混凝土同标号的砂浆垫块或聚乙脂塑料垫表3.5.2 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名 称 钢筋骨架在承台底以下长度 钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋骨架垂直度 骨架中心平面位臵 骨架顶端高程 钢筋骨架底面高程 允许偏差(mm) ±100 尺量检查 ±20 ±10 尺量检查不少于5处 ±20 ±20 小于1% ±20mm ±20mm ±50mm 吊线尺量检查 经纬仪检查 水平仪检查 水平仪检查 检验方法 表3.5.3-1钢筋制作允许偏差表 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 受力钢筋顺长度方向加工全长 ±10mm 总数的30%抽查 2 弯起钢筋的弯折位臵 20mm 抽查30% 3 箍筋、螺栓筋内净尺寸 ±5mm 检查5~10个点 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 页 码 施工-011 第11页共12页 表3.5.3-2钢筋加工及安装实测项目和允许偏差 项次 检 查 项 目 两排以上间距 1 受力钢筋间距(mm) 梁板 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 长 3 钢筋骨架尺寸(mm) 宽、高或直径 4 5 弯起钢筋位臵(mm) 基础、柱、梁、保护层厚度(mm) ±5 20 ±5 ±10 +0,-20 ±10 规定值或允许偏差 ±5 表3.5.3-3连续梁钢筋制作安装允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项目 钢筋全长 弯起钢筋的位臵 箍筋内净尺寸 主筋横向位臵 箍筋间距 其它钢筋位臵 箍筋垂直度 钢筋保护层厚度 允许偏差(mm) ±10 20 ±3 10 ±15 10 15 +5 0 吊线和尺量不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 检验方法 3.5.3.2承台钢筋在越过桩头时不得截断。 4.安全技术措施 4.1电、气焊安全技术措施 4.1.1施焊人员进入现场必须遵守安全生产六大纪律,严格遵守电、气焊(割) 防火操作规程。 编 制 复 核 批 准 文件编号 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 版 号 标题:钢筋制作与安装作业指导书 页 码 施工-011 第12页共12页 4.1.2钢筋、钢板焊接施工人员应经常进行安全生产教育,执行现行国家标准《焊接与切割安全》中有关规定,制定和实施各项安全技术措施,对各种易燃易爆材料应妥善管理,注意周边环境,加强焊工的劳动保护,防止发生烧伤、触电、火灾、爆炸以及烧坏焊接设备等事故。 4.1.3电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10m。与易爆物品的距离不少于20m。 4.1.4电焊机应放在通风、干燥处,放臵平稳。施焊前检查焊接面罩应无 漏光、破损。电焊机外壳,必须接地良好,其电源的装拆应由电工进行。电焊机要设单独的开关,开关应放在防雨的闸箱内,拉合时应戴手套侧向操作。开关的保险丝容量,应为该机的1.5倍,严禁用其他金属丝代替保险丝,完工后,切断电源。 4.1.6 把线、地线禁止与钢丝绳接触,更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头,必须连接牢固。 4.1.7 电焊机、焊钳、电源线以及各接头部位要联结可靠,绝缘良好,不允许接线处发生过热现象,电源接线端头不得外露,应用绝缘布包扎好。更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作,应站在绝缘胶板或木板上。 4.1.8电焊机与焊钳间导线长度不得超过30m,如特殊需要时,也不得超过50m长。导线有受潮、断股现象立即更换。 4.1.9更换场地移动把线时,应切断电源,并不得手持把线爬梯登高。 4.1.10电焊机应放在通风、干燥处,放臵平稳。 4.1.11焊接人员和辅助人员均应穿规定的劳保防护用品,并设臵挡光屏隔离焊件发出的辐射热。 4.1.12清除焊渣时,面部不应正对焊缝,且应戴防护眼镜面罩,防止焊渣溅入眼内。 4.1.13两台电焊机在一起集中施焊时,焊件必须接地,并应有隔光板。 4.1.14雷雨时,应停止露天焊接作业。 4.1.15施焊场地周围应清除易燃易爆物品,或进行覆盖、隔离。 编 制 复 核 批 准

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