2021年第 1 期铁路监理工程师继续教育2021-02-21
一. 单项选择题〔共60 题, 共 60 分〕
1. 营业线的铁路建立工程，开通后由〔〕接收。〔1 分〕 A. 建管单位 B. 建立单位 C. 运营单位 D. 设备管理单位
2. 在悬臂施工中，挂蓝预压相对0#块托架预压多出的一项任务是〔〕。〔1 分〕 A. 测试体系的弹性沉降量； B. 消除体系的非弹性沉降； C. 测试体系的弹性刚度 D. 测试体系的平安性
3. ?铁路建立工程质量监视管理规定?规定，铁路建立工程质量事故实行逐级报告制度。 一般事故上报〔〕。〔 1 分〕 A. 国务院 B. 国家铁路局
C. 地区铁路监视管理局 D. 中国铁路总公司
4. 铁路建立 “要始终把〔〕。作为铁路建立的‘生命线’，进一步强化质量平安意识，
1 分〕 深入推进标准化管理，加快建立完善质量平安管理体系。〞〔
A. 组织协调 B. 投资控制 C. 合同管理 D. 质量平安
5. 铁路建立工程标准化管理的主要依据是( )。〔1 分〕 A. 中国铁路总公司、建立单位、参建单位
B. 确保工程质量平安
C. 管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化 D. 技术标准、管理标准、作业标准和工作流程
6. ?关于进一步加强铁路客运专线建立质量管理的指导意见?规定：检验批、分项、分部 工程施工质量检验合格率必须到达〔〕。〔 1 分〕 A.50% B.75% C.95% D.100%
7. ?关于加强铁路隧道工程平安工作的假设干意见?规定，铁路隧道风险评估内容按阶段确 定，可研阶段的风险评估在〔〕根底上进展，主要对隧道线位、初步方案及可能出现的重
1 分〕 大地质灾害及应对措施进展评估。〔
A. 初测 B. 定测
C. 超前地质预报和围岩量测 D. 风险防X分析
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8. 根据?铁路建立工程质量监视管理规定?，建立行政主管部门或者其他有关部门发现建 设单位在竣工验收过程中有违反国家有关建立工程质量管理规定行为的，〔〕。〔 1 分〕 A. 责令整改，或者责令停顿使用并重新组织竣工验收 B. 责令立即整改，杜绝平安质量隐患
C. 立即组织调查组，查明违规行为，惩办责任人 D. 责令限期整改
9. 根据?铁路建立工程质量监视管理规定?，建立单位未组织铁路建立工程竣工验收交付使用的；或者验收不合格交付使用的；或者对不合格的铁路建立工程按照合格工程验收的，
由地区铁路监视管理局依照?建立工程质量管理条例?第五十八条规定，影响铁路运营安 全的，责令改正，处工程合同价款〔〕的罚款。〔 1 分〕 A.0.5% 以上 1%以下 B.2%
C.2%以上 3%以下 D.3%以上 4%以下
10. 邻近铁路营业线进展影响营业线设备稳定、使用和行车平安的〔〕类工程施工，必须纳入铁路局月度施工方案。〔 1 分〕 A.A B.B C.C D.D
11. 营业线的铁路建立工程，对不能预先轧道和进展动态验收的线路、道岔施工，由建立、施工、监理和设备管理单位联合检查确认到达?工程施工质量验收标准?要求，验收合格前方可〔〕。〔 1 分〕 A. 移交 B. 开通
C. 支付工程款
12. 〔〕实行建立单位领导班子或者部门负责人平安包保制度。〔 A. 极高风险工点 B. 高度风险工点 C. 关键风险工点 D. 中度风险工点
13. 〔〕不属于高速铁路隧道的防排水措施。〔1 分〕 A. 复合式衬砌 B. 初期支护
C. 混凝土衬砌背后的防水板 D. 衬砌背后注浆
14. 深埋隧道应在初期支护稳定后及时施做行二次衬砌，而判断初期支护稳定与否的依据是〔〕。〔1分〕
A. 隧道拱脚处 7 天内的水平收敛值均≤ 0.15mm/d B. 隧道拱脚处 14 天内的水平收敛值均≤ 0.15mm/d C. 隧道拱脚处 7 天内的水平收敛值均≤ 0.2mm/d D. 隧道拱脚处 14 天内的水平收敛值均≤ 0.2mm/d 15. ?关于加强铁路隧道工程平安工作的假设干意见?规定，〔体。〔 1 分〕
1 分〕
〕是隧道施工平安的责任主
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A. 建立单位 B. 勘察单位 C. 施工单位 D. 监理单位
16. 监理的平安责任不包括〔〕。〔1 分〕 A. 制定建立工程平安生产保证措施
B. 制定针对施工单位平安技术措施的检查方案 C. 按照平安生产监理细那么实施监理
D. 制定针对施工单位平安技术措施的检查方案
17. 营业线的铁路建立工程，〔〕要使其尽快到达规定的允许速度。〔 A. 建立单位 B. 建管单位 C. 施工单位 D. 运营单位
1 分〕
18. 违反?铁路建立工程质量监视管理规定?规定，在铁路建立活动中因过错造成铁路建立 工程重大质量事故的建筑师、构造工程师、建造师、监理工程师等注册执业人员〔〕。 （ 1 分〕
A. 一年内不得在铁路建立市场执业 B. 五年内不得在铁路建立市场执业 C. 终身不得在铁路建立市场执业 D. 建议国家有关部门撤消执业资格
19. 洞口及明洞施工存在的主要问题不包括〔〕。〔1 分〕
A. 洞口边、仰坡不按设计坡度放坡，不按设计要求施工边坡防护构造，防护构造变形、破损开裂，边坡产生溜坍
B. 开挖进洞后未及时施作洞口边仰坡截、排水天沟 C. 墙后及明洞上部回填土不符合设计要求
20. 以下对施工模型要求错误的选项是〔〕。〔1 分〕
A. 工程施工模型应根据 BIM 应用相关专业和任务的需要创立，其模型元素和模型细度应 满足深化设计、施工过程和竣工验收等各项任务的要求。
B. 在模型转换和传递过程中，允许发生少量的信息丧失或失真。
C. 施工模型可采用集成方式统一创立，也可采用分工协作方式按专业或任务分别创立。工程施工模型应采用全比例尺和统一的坐标系、原点、度量单位。
D. 模型元素信息宜包括：尺寸、定位等几何信息；名称、规格型号、材料和材质、生产厂商、功能与性能技术参数，以及系统类型、连接方式、安装部位、施工方式等非几何信息。
21. 标准化是在一定X围内为获得最正确秩序，对现实问题或潜在问题制订共同使用和重复使 用的条款的活动。它的目的是〔〕。〔 1 分〕
A. 要解决现实或潜在的问题
B. 要达成铁路建立管理的最正确秩序，以确保“六位一体〞目标的实现
C. 制定和实施涉及工程管理各种活动的标准条款
D. 铁路建立经历加以总结、标准并进展推广，逐步形成铁路建立标准化管理的体系和方法 22. 二级围岩光面爆破后的炮眼残留率应不小于〔 A.95 ％ B.90 ％ C.85 ％
〕。〔 1 分〕
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D.80 ％
23. ?关于进一步加强铁路客运专线建立质量管理的指导意见?规定：单位工程一次验收合 格率必须到达〔〕。〔 1 分〕 A.50% B.75% C.95% D.100%
24. “将现场布局和临时设施建立、施工组织安排和资源配置、现场检查、技术管理、内外协调等现场管理工作的内容和方法具体化、定量化，制定统一标准，实现标准管理、文明施工。〞 指的是〔〕。〔 1 分〕 A. 管理制度标准化 B. 人员配备标准化 C. 现场管理标准化 D. 过程控制标准化
25. 隧道断面开挖后，检查开挖轮廓线是否〔〕是评价爆破方案是否合理的主要依据。〔 1 分〕
A. 存在严重的超欠挖现象 B. 光滑圆顺且岩面有无开裂 C. 满足衬砌施工条件 D. 满足挂设防水板的条件
26. 建立工程的 BIM 模型：使用 BIM 技术建立工程模型，成为监理进展〔 〕〔1 分〕 A. 工程质量、工程进度、工程本钱及工程平安控制的依据，使得监理过程更具有科学性 B. 工程质量、工程本钱及工程平安控制的依据，使得监理过程更具有科学性 C. 工程质量、工程进度及工程平安控制的依据，使得监理过程更具有科学性 D. 工程质量、工程进度及工程本钱控制的依据，使得监理过程更具有科学性
27. ?铁路建立工程质量平安事故与招标投标挂钩方法规定：发生生产平安较大事故，造成 5～ 6 人死亡，在〔〕个月内，建立单位不承受监理企业投标。〔 A.1 B.1.5 C.2 D.4
28. 一般工程的质量经抽样检验合格，当采用计数检验时，除有专门要求外，对于一般工程
〕〔1 分〕 中有允许偏差的抽检点，合格点率应到达：〔 A.60% 及以上
B.70% 及以上 C.80% 及以上
1 分〕
D.90% 及以上
29. 根据?铁路建立工程质量监视管理规定?，建立单位应依法选择具有〔 施工、监理等单位，工程合同应依法明确质量要求和质量责任。〔
A. 相应资质等级的
1 分〕
〕勘察设计、
B. 合格资质等级的 C. 同等资质等级的
D. 辖区内正在申报相应资质等级的
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〕
30. 根据?铁路建立工程质量监视管理规定?，建立单位应当自建立工程竣工验收合格之日起〔〕日内，将铁路建立工程竣工验收报告、公安消防、环保等部门出具的认可文件或者 准许使用文件送相关部门备案。〔 1 分〕
A.10 B.15 C.20 D.30
31. ?铁路工程造价标准管理方法?规定：铁路工程造价标准〔〕应按工作大纲、征求意 见稿、送审稿、报批稿等四个阶段进展管理。〔1 分〕 A. 研究工程 B. 测定工程 C. 编制工程 D. 实施工程
32. 在隧道的全断面爆破方案中，最早爆破的药眼为〔〕。〔1 分〕 A. 掏槽眼 B. 光爆眼 C. 辅助眼 D. 底板眼
33. 高速铁路隧道衬砌不得采用〔〕。〔1 分〕 A. 复合衬砌 B. 整体衬砌 C. 喷锚衬砌 D. 模筑衬砌
34. 对于喷射混凝土，应检测的主要施工质量指标不包括〔〕。〔1 分〕 A. 强度 B. 厚度 C. 平整度 D. 塌落度
35. 路基填筑存在的主要问题不包括〔〕。〔1 分〕
A. 路基填料种类与设计不符，粒径超标、级配不良，含水率控制不严格 B. 按工艺要求分层填筑、分层碾压密实 C. 涵洞等横向构造物两侧未对称填筑
D. 路基压实质量未按要求的指标、检验频次进展试验检测
36. 根据?铁路建立工程质量监视管理规定?，监理人员应当按照监理标准要求，采取〔等形式，对工程实施监理。〔 1 分〕
A. 旁站、巡视和平行检验 B. 检查、验收和工地会议 C. 检查、验收和主动控制 D. 目标控制、合同管理和组织协调
37. ?关于加强铁路隧道工程平安工作的假设干意见?规定，铁路隧道风险评估内容按阶段确 定，初步设计阶段的风险评估在〔〕根底上进展，主要对隧道设计方案，包括断面形式、 衬砌类型、施工方法、支护参数以及应急方案等进展评估。〔 1 分〕
A. 初测 B. 定测
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C. 超前地质预报和围岩量测 D. 风险防X分析
38. 根据?铁路建立工程质量监视管理规定?，在实施监理的建立工程中，未经总监理工程师签字〔〕。〔 1 分〕
A. 建立单位不拨付工程款 B. 建筑材料不得在工程上使用 C. 设备不得在工程上安装
D. 建筑构配件不得在工程上使用
39. 铁路营业线建立工程，列控设备施工后须〔〕前方可开通使用。〔 A. 静态试验正确 B. 竣工验收
C. 动态试验正确 D. 竣工验收交接
1 分〕
40. ?铁路建立工程质量平安事故与招标投标挂钩方法?规定：发生生产平安较大事故，造 成 3～ 4 人死亡，〔〕个招标工程不承受监理企业投标。〔 A.1 B.2 C.4 D.6
41. ?关于进一步加强铁路建立管理的假设干意见?规定，按严格执行程序要求施工图〔含施工图预算〕审核未完成 ( ) 。〔 1 分〕 A. 不得开展施工招标 B. 不得组织施工单位进场 C. 不得计价拨款 D. 不得开工
42. 铁路营业线建立工程，凡正式办理验交手续的线路及设备，均应由〔〕负责维修养护。〔1 分〕 A. 建立单位 B. 工程管理机构 C. 设备管理单位
43. 铁路建立工程标准化管理的根本内涵是( ) 。〔 1 分〕 A. 中国铁路总公司、建立单位、参建单位 B. 确保工程质量平安
C. 管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化 D. 技术标准、管理标准、作业标准和工作流程
44. 地基处理存在的主要问题不包括〔〕。〔1 分〕
A. 地基处理工艺试验总结缺少必要的施工参数、结论不明确 B. 不按工艺试验参数组织实施，地基处理桩位偏差超标、桩长缺乏 C. 对岩溶注浆质量进展综合检验检测
D.CFG 桩桩头凿除方式不合理，造成桩头损伤或浅层断桩
45. XX市东湖生态旅游风景区“9?13〞重大建筑施工事故监理单位存在的主要问题不包括 〔〕。〔1分〕
1 分〕
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A. 平安生产主体责任不落实，未与分公司、监理部签订平安生产责任书，平安生产管理制度不健全，落实不到位
B. 公司内部管理混乱，对东湖景园?监理规划?和?监理细那么?审查不到位
C. 东湖景园工程监理部负责人〔总监代表〕和局部监理人员不具备岗位执业资格 D. 平安管理制度健全但未落实
46. 站房工程施工存在的主要问题〔〕。〔1 分〕
A. 幕墙、屋面、吊顶等工程的深化施工图由施工单位或专业分包单位自行绘制 B. 幕墙、吊顶、屋面板安装随意改变主龙骨与主体构造的连接方式和位置
C. 钢构造主次梁外表高差超标、高强螺栓安装不标准、预埋螺杆外露长度缺乏、预埋板偏位后不进展纠偏处理、焊缝不进展防锈处理 D. 墙体洞口设置过梁，构造柱植筋定位准确
47. 在铺轨作业中，当钢轨温度略低于锁定温度时，应当〔〕。〔1 分〕 A. 用拉伸器将钢轨拉长后再锁定
B. 用撞击器对钢轨端部进展撞击后再锁定 C. 对钢轨端头进展接长后再锁定 D. 待钢轨温度到达锁定温度时再锁定
48. 原材料及混凝土工程存在的主要问题不包括〔〕。〔1 分〕 A. 理论配合比未经审批即进展混凝土施工
B. 不进展粗细骨料含水率测试、实际施工配合比与设计配合比偏差较大
C. 材料更换后不进展配合比调整；未按规定对拌和设备计量装置进展标定，混凝土搅拌过 程控制不严，原材料计量偏差超标，拌和时间缺乏等 D. 严格对进场原材料质量进展检验
49. “将各项监理制度标准化、监理人员配备标准化、监理站管理标准化贯穿整个建立过程， 形成对建立工程实施全过程标准化监管。〞表达了监理工作标准化管理中的〔〕。〔 1 分〕
A. 管理制度标准化 B. 人员配备标准化 C. 现场管理标准化 D. 过程控制标准化
50. 施工质量验收的根本单元是：〔 A. 检验批 B. 分项工程 C. 分部工程 D. 单位工程
51. 对于施工 BIM 的创立，以下说法正确的选项是〔
A. 施工模型必须在设计模型根底上创立
〕〔1 分〕
〕〔1分〕
B. 施工模型必须在施工图等已有工程文件根底上创立。
C. 施工模型可以在设计模型根底上创立，也可在施工图等已有工程文件根底上创立。 D. 施工模型必须在方案根底上创立
52. 单跨跨越能力最强的桥型是〔〕。〔1 分〕 A. 劲性骨架大跨度拱桥 B. 悬索桥 C. 斜拉桥 D. 拱梁组合桥
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53. 根据?铁路建立工程质量监视管理规定?，建立单位未组织铁路建立工程竣工验收交付使用的；或者验收不合格交付使用的；或者对不合格的铁路建立工程按照合格工程验收的，由地区铁路监视管理局依照?建立工程质量管理条例?第五十八条规定，未对铁路运营安 全造成影响的，责令改正，处工程合同价款〔〕的罚款。〔 1 分〕
A.0.5% 以上 1%以下 B.2%
以下 C.2%以上 3%
以下
D.3%以上 4%
54. 隧道工程平安管理方面存在的主要问题不包括〔〕。〔1 分〕
A. 仰拱、二衬施作滞后，平安距离超标 B. 洞口边仰坡防护及时、到位
C. 应急救援措施缺乏，灭火器数量缺乏或失效，违规在隧道内动用明火
D. 火工品管理存在漏洞，未按规定进展收发登记，无方案随意领取，库门外未安装防静电装置，存储库之间平安距离缺乏
55. 根据?铁路建立工程质量监视管理规定?，建立单位〔 工程质量监视机构办理铁路建立工程工程质量监视手续。〔 A. 在领取施工许可证前 B. 在办理开工手续前 C. 在报建时
D. 在工程实施阶段
56. 预制箱梁第一阶段X拉的目的是〔 A. 为了拉紧模板防止胀模
B. 为了控制早期混凝土的温胀裂隙 C. 为了减小预应力损失
D. 为了使梁体跨中微拱后移梁
〕应按规定到铁路监管部门或 1 分〕
〕。〔 1 分〕
57. 火工品管理不符合相关平安规定主要原因不包括〔 A. 法制观念较强、平安意识到位 B. 火工品管理制度不健全或不落实 C. 平安教育培训不到位，有关人员素质不能满足要求 D. 施工现场爆破作业管理混乱 58. ?高速铁路竣工验收方法?规定，〔 验收。〔 1 分〕 A. 先期验收 B. 专家检查 C. 平安评估 D. 正式验收
〕。〔 1 分〕
〕包括铁路局和建立单位组织的静态验收和动态
59. 监理合同示X合同文本中，对时间的要求统一成了〔〕天及其倍数关系。〔1 分〕 A.5 B.10 C.3 D.7
60. 假设岩体中含有煤层瓦斯、石油天然气等易燃易爆物，施工单位在隧道掌子面钻孔时，必须采用〔〕。〔 1 分〕
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〕。〔
〕技术，按约定的协
A. 柴油驱动水雾钻
B. 柴油驱动喷淋钻 C. 电驱动冷气钻 D. 电驱动水循环钻
二. 多项选择题〔共20 题, 共 20 分〕
61. 隧道开挖擅自改变设计工法或选用工法不当、平安步距超标主要原因〔
1
分〕 A. 施工组织和平安技术方案不合理，没有制定并落实平安保障措施 B. 施工组织不力，减化工序、弱化平安技术措施 C. 监理现场配合不到位，变更设计手续不能及时办理 D. 技术人员业务能力不满足现场需要
62. 进度方案编制 BIM 软件具有以下专业功能：〔 〕〔1分〕
A. 接收、编制、调整、输出进度方案等 B. 工程定额数据库 C. 工程量计算 D. 进度与资源优化
63. 高速铁路工程验收标准分别从下面哪几个方面提出了质量控制要求：〔 〕〔1分〕A. 原材料 B. 施工过程 C. 实体质量
D. 合同文件
64.BIM 中的物联网〔 The Internet of things〕，主要是指通过〔 议，把任何与工程建立相关的物品与互联网连接起来〔1 分〕 A. 射频识别〔 RFID〕 B. 红外感应器
C. 全球定位系统
D. 激光扫描器等信息传感设备
65.BIM 使用数字化施工系统，依托建立〔
〕系统，整合工地信息资源，突破时间、空间
的局限，而建立一个开放的信息环境，以使工程建立工程的各参与方更有效地进展实时信息交流，利用 BIM 模型成果进展数字化施工管理〔 1 分〕 A. 数字化地理根底平台 B. 地理信息系统
C. 工地现场数据采集系统
D. 工地现场机械引导与控制系统、全球定位系统等根底平台 66. 铁路客运专线Ⅴ级围岩内的隧道开挖方法包括〔〕。〔1 分〕 A. 浅埋地段采用双侧壁导坑法
B. 洞口地段采用双侧壁导坑法
C. 深埋地段采用 CRD工法或 CD工法 D. 深埋地段采用短台阶法
67. 变形监控量测实际操作不认真主要表现为〔〕。〔1 分〕 A. 不按要求设置量测断面 B. 布点数量缺乏、固定不牢
C. 量测频次缺乏，量测与施工“两X皮〞 D. 量测资料数据真实可靠
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68. 清华大学附属中学筏板根底钢筋体系坍塌事故监理单位，对事故发生负有重要责任，依 据?平安生产法?第109 条第 3 项的规定，由平安生产监视管理部门给予其200 万元的罚 款。同时，建议撤消其房屋建筑工程监理甲级资质〔〕。〔 1 分〕
A. 对该工程监理工作履职不到位，对总包单位备案工程经理长期未到岗履职的情况，未及 时下达监理指令
B. 未及时发现并纠正作业人员未按照钢筋施工方案要求施工作业的违规行为 C. 总监理工程师长期不在岗
D. 对工程部平安技术交底和平安培训教育工作监理不到位
69. 清华大学附属中学筏板根底钢筋体系坍塌事故的施工现场管理缺失的主要表现〔〕。 （ 1 分〕 A. 技术交底缺失，致使作业人员未按照方案施工作业，擅自减小马凳钢筋直径、随意增大马凳间距，降低了马凳的承载能力
B. 平安培训教育不到位，施工现场钢筋作业人员存在未经培训上岗作业的现象
C. 对劳务分包单位管理不到位，未及时发现其为抢赶工期、盲目吊运钢筋材料集中码放在上层钢筋网上的隐患，导致载荷集中 D. 监理工程师不到位
70. 隧道仰拱和填充厚度缺乏或隧底存在虚砟主要原因〔〕。〔1 分〕 A. 混凝土配合比选用不合理
B. 隧底验收缺失或不严格，未对隧底开挖轮廓量测并对超欠挖部位进展处理或处理不彻底，仰拱及铺底施工前未清理干净虚砟或积水
C. 当超挖较多时，不按规定采用同级混凝土回填，而是抛填弃砟等
D. 浇筑工艺不当，不用模板或模板的强度、刚度、曲率等不满足工艺要求，未独立安设仰拱模板，仰拱和填充的构造尺寸控制不到位
71. 施工模拟宜根据模拟需要将施工工程的工序安排、资源组织和平面布置等信息附加或关 联到模型中，并按施工组织流程进展模拟。以下说法正确的选项是〔
〕〔1 分〕
A. 工序安排模拟通过结合工程施工工作内容、工艺选择及配套资源等，明确工序间的搭接、穿插等关系，优化工程工序组织安排
B. 资源组织模拟通过结合施工进度方案、合同信息以及各施工工艺对资源的需求等，优化资源配置方案
C. 平面组织模拟宜结合施工进度安排，优化各施工阶段的塔吊布置、现场车间加工布置以及施工道路布置等，满足施工需求的同时，防止塔吊碰撞、减少二次搬运、保证施工道路
畅通等问题
D. 在进展施工模拟过程中应及时记录出现的工序安排、资源配置、平面布置等方面不合理的问题，形成施工组织模拟问题分析报告等指导文件
72. 在施工模拟过程中宜将涉及的〔〕等组织信息与模型进展关联〔1 分〕 A. 时间 B. 工作面
C. 人力
D. 施工机械及其工作面要求
73. 铁路建立工程平安生产管理，应坚持〔〕方针。〔1 分〕 A. 平安第一 B. 预防为主 C. 强化责任 D. 综合治理 E. 以人为本
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74. 我国“十三五〞期间铁路建立的主要特点包括〔〕。〔1 分〕 A. 投资规模快速增长 B. 科技创新力度亟需加强 C. 质量平安风险压力更大 D. 生态保护要求更加严格
75. 铁路营业线基建、更新改造工程施工，必须遵照〔〕的原那么，及时验收交接、拨接开通。
1 分〕 未经历收合格的工程不得拨接开通使用。〔
A. 批复一段 B. 建成一段 C. 验收一段 D. 投产一段
76. 预应力混凝土梁在长期使用当中的徐变通常会造成〔〕。〔1 分〕 A. 预应力损失
B. 跨中下挠、梁底开裂 C. 梁体应力的重分布 D. 跨中上拱、梁面开裂
77. 业主使用 BIM 技术的好处在于〔 〕〔1 分〕 A. 记录和评估存量物业
B. 产品规划，即通过 BIM 模型使设计方案和投资回报分析的财务工具集成，业主就可以实 时了解设计方案变化对工程投资收益的影响
C. 方案设计，即使用 BIM 技术能进展造型、体量和空间分析外，还可以同时进展能耗分析和建造本钱分析等，使得初期方案决策更具有科学性
D. 设计评估和招投标，即通过 BIM 模型帮助业主检查XX提供的设计方案在满足多专业协调、规划、消防、平安以及日照、节能、建造本钱等各方面要求上的表现，保证提供正确和准确的招标文件
78. 钢板桩围堰的优点包含〔〕。〔 1 分〕 A. 抗侧压能力高，可用于深水施工防护 B. 强度高，容易打入坚硬土层 C. 能按需要组成各种外形的围堰 D. 可屡次重复使用，本钱低
79. 隧道施工超前地质预测预报的主要方法包括〔〕。〔1 分〕 A. 地质分析法
B. 超前平行导坑法 C. 波反射法
D. 超前水平钻孔法
80. 平安根本作业和管理方面存在的主要问题〔〕。〔1 分〕
A. 消防设施缺乏、施工用电平安管理不善、平安标志不全、特殊设备管理不到位等 B. 平安管理人员缺乏、平安检查和问题整改不到位，
C. 特殊工种人员未经培训或资格不满足要求、不进展平安培训和技术交底、平安费用投入缺乏
D. 平安管理制度不完善
三. 判断题〔共20 题, 共 20 分〕
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1 分〕
81. 铁路营业线基建、更新改造工程，经动态试验正确后才能拨接开通使用。〔 正确 错误
82. 铁路工程造价标准工程按性质分为研究、测定、编制三种类型。〔 正确 错误
1 分〕
83. 施工监理合同与信息管理 BIM 应用的交付成果包括：施工合同管理记录、监理文件档 案资料等〔 1 分〕 正确 错误
84. 使用质量管理模型，在质量问题分析时，应利用模型按部位、时间等角度对质量信息和 质量问题进展汇总和展示，为质量管理持续改良提供参考和依据〔1 分〕 正确 错误
85. 推进铁路建立工程标准化管理，要以建立工程为依托，以建立单位为龙头，以建立目标 和共同利益为纽带，推动勘察设计、施工、监理等单位的标准化管理，建立和运行统一的标准化管理体系。〔 1 分〕 正确 错误
86. 铁路建立工程正式验收原那么上在初验6 个月后进展。验收机构认为建立工程到达正式验 收标准后，组织验收。验收合格后交付正式运营。〔 正确 错误
1 分〕
87. 施工合同争议的解决方式中，争议评审是仲裁和诉讼的必经程序。〔 正确 错误
1 分〕
88. 铁路建立三大标准中，管理标准是根底依据，技术标准是落实管理标准的重要保证，作 业标准是落实技术标准、管理标准的工作载体。〔1 分〕 正确 错误
89. 在检验批质量验收记录填写时，对于主控工程只需填写概括性验收结论〔 正确 错误
1 分〕
90. 使用 BIM 技术进展施工监理控制时，需要将监理控制的过程记录附加或关联到施工过程模型中相应的进度管理、本钱管理、质量管理、平安管理等模型，将竣工验收监理记录 附加或关联到竣工验收模型〔 正确 错误
1 分〕
91. 在铁路工程施工质量验收系列标准中，以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行〔1分〕 正确
12 / 13
错误
92. 根据?铁路建立工程质量平安事故与招标投标挂钩方法?，由于工程建立引起铁路交通 特别重大事故的，认定为全部责任的，自事故责任认定之日起，建立单位在18 个月内不接 受责任单位投标。〔1 分〕 正确 错误
93. 根据?铁路建立工程质量平安事故与招标投标挂钩方法?，死亡7-9 人的，在6 个月内， 建立单位不承受施工企业投标；在3 个月内，建立单位不承受监理企业投标。〔1 分〕 正确 错误
94. ?铁路建立工程质量监视管理规定?规定：施工单位在办理开工手续前，应按规定到铁 路监管部门或工程质量监视机构办理铁路建立工程工程质量监视手续。〔 正确 错误
1 分〕
95. 不同承包单位施工完成的工程，根据规模大小和关联情况，可以划归为一个单位工程进展验收〔 1 分〕 正确 错误
96. 高速铁路和普通铁路分别使用不同的混凝土验收标准〔 正确 错误
1 分〕
97. 根据?关于进一步加强铁路建立管理的假设干意见?，铁路建立要严格执行程序，极高风 险及高风险工点专项施工方案未批准、稳定风险未评估，不得开工。〔 正确 错误
1 分〕
98. 高速铁路的静态验收和动态验收是阶段验收和随工验收，它们是对高速铁路分部工程、 分项工程和单位工程验收的根底〔 正确 错误
99. 根据施工图预算模型，进展总价计算时，除应对每个构件模型元素的分局部项价格求和
1 分〕 外，还应计算措施费用、规费及利税，在此根底上得出总价〔
正确 错误
100. 使用危险物品从事生产并且使用量到达规定数量的单位的建立工程，以及其他风险较
1 分〕 大的重点建立工程必须进展平安条件论证和预评价。〔
正确 错误
1 分〕
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