公路施工中混凝土路面施工关键技术分析与研究

摘要：目前，各行各业的发展迅速，在公路建筑工程的施工过程中，混凝土路面施工关键技术的应用非常重要。路面工程是道路建设工程中的重要组成部分，其烦琐的施工工序、多种类型的施工材料和施工技术保证了道路工程的施工质量。但是，在项目进行过程中，常出现一些问题，影响了最终的施工质量，因此，应及时处理各环节存在的问题，为后续项目的建设奠定基础。例如，分析混凝土路面施工关键技术时，应多方面考虑材料取舍、技术应用、环境适配度等内容，以取得施工技术的创新性突破，提升公路交通建筑工程的质量，推动经济建设一体化的发展。

关键词：公路施工；混凝土路面；施工关键技术；分析与研究 引言

交通设施的完善符合现代化社会建设的需求，施工工程量增加，需要的材料也就更多，在路面施工中常用的是水泥混凝土，相较于沥青路面来说具有承重更大、污染更小，取材方便等一系列优点，但是在修建的过程中也存在一定的缺点，一次性投资大和损坏后修复困难等问题。尤其是路面裂缝的出现不仅会影响公路的外型，甚至会产生很大的安全风险，这就需要施工人员对裂缝有足够的认识，可以及时分析环境等对路面产生的影响，加强质量控制，降低裂缝出现的概率。 1 沥青混凝土公路施工技术 1.1 垫层施工技术要点

（1）在对垫层进行施工前，为合理确定机械设备组合及相关的技术参数，需要先进行试铺，以试铺路面所得数据作为参考依据。由专业的测量人员进行施工放样，对中线进行恢复并计算材料用量，以此对混合料进行生产。拌和好的集料用自卸车辆运至现场，按照规定要求完成卸料，根据试验段确定的松铺系数进行摊铺，通过平地机进行整平。（2）先用轮胎压路机对垫层进行快速碾压，以人工的方式对不平整的部位进行修补，随后用振动压路机对混合料进行全宽范围碾压。在对平曲线段进行碾压的过程中，应先稳压再微振，最后进行强振，振动碾压速度控制在1.8～2.0km/h，不宜过快或过慢。达到规定的压实度后，用光轮压路机去掉表面的轮迹。

1.2 底基层施工技术要点

工程中，底基层采用的是厚度为18cm的水泥稳定砂砾，施工前，应对垫层进行检查，确保平整度、密实度等与规定要求相符后，方可对底基层进行施工。（1）由专业的测量人员对中线进行恢复，据此对路肩进行放样，并以人工的方式修筑路肩，要求高于底基层15cm，宽度以80cm左右为宜。混合料使用厂拌设备进行集中拌和，由自卸车辆进行运输。若运输距离较远，应加盖篷布进行保湿，以免水分蒸发。（2）底基层摊铺前，应对垫层进行润湿，使用两台摊铺机进行摊铺，以人工的方式对边角进行找补。摊铺过程中，必须对摊铺机的行进速度进行有效控制，避免出现停机等料或料车积压的状况。（3）底基层混合料摊铺成型的长度超过60m时可进行碾压。如气温过高，可适当缩短距离，避免水分蒸发。在工程中，底基层的碾压共分为三个环节，即初压、复压和终压。每个碾压环节均按照重叠1/2轮宽进行操作。碾压过程中，压路机不得急刹车。由于底基层采用的是水泥稳定砂砾，因此必须在水泥终凝之前完成终压。所有的接头均为垂直衔接，每段碾压完毕且质检验收合格后，应按照规定要求进行覆盖、洒水养生。 1.3 基层施工技术要点

工程中，基层采用的是水稳碎石，以厂拌的方式对混合料进行集中生产，水泥为32.5普硅水泥，要求终凝时间不低于6h，碎石的最大粒径不得超过31.5mm，集料的针片状含量应符合标准要求。具体的施工技术要点如下：（1）水稳碎石施工前，应对下承层进行全面清理并保持表面的湿润。混合料使用自卸汽车运至现场后，由两台摊铺机进行同步作业。摊铺前，应在道路两侧设置基准线并对标高进行控制。摊铺机行进时要保持匀速，任何情况下均不得变速行驶，且行进速度应与混合料的生产能力相匹配。（2）混合料摊铺完成后及时进行碾压。工程使用振动压路机和胶轮压路机。先用振动压路机进行静压，然后再进行振动碾压，最后用胶轮压路机进行碾压，确保压实度达到规定要求。碾压结束后，基层表面应无轮迹。（3）由于基层的质量直接影响沥青混凝土面层。因此在水稳碎石基层碾压完成后，应对各项指标进行检验，重点检查基层表面是否均匀，有无松散的现象，压实度、平等度、强度是否达到规定要求，确认无误后，方可对沥青混凝土面层进行施工。

2 公路施工控制路面的裂缝出现意义 2.1 确保公路质量

公路施工加强质量控制的原因之一就是确保公路修建的质量，为了满足大众的需求，公路大规模修建，随着施工技术的发展公路可以在不同的地形地势上修建，出现了各种不同种类的公路，这就需要公路有更高的质量，因为一旦出现问题引发的后果会更严重。例如盘山公路中如果公路质量出现问题，会加剧伤亡事故的发生。裂缝出现后会发生一系列的连锁反应，对公路的质量产生不可逆的影响，这就加剧了危险发生产生的不良后果。因此在施工中必须要加强质量控制，减少应用问题的出现。 2.2 保障使用者的安全

安全性是公路修建以及运行过程中应当首要坚持的原则，安全是我们的从事一些生产生活的重要前提，公路的作用是为我们的生活生产提供便利的，如果其使用安全性达不到要求，就会发生坍塌等问题，严重影响公路上人员的安全，会影响大众对基础设施的信任度。因此需要施工技术人员加强施工质量控制，严格施工技术，按照标准进行施工，负责人以及相关部门要加强对施工各个环节的监督，对路面施工技术进行探讨，选择最合适、科学的施工技术，在出现裂缝后要及时修补。

2.3 获取最高的效益

企业在经营中最大的目标之一就会获取更大的经济效益，为自身今后的发展提供足够的资金，因此在施工中进行严格的成本控制，但是成本控制要结合工程施工的实际情况制定，不能盲目控制，否则会导致施工中缺少足够的材料影响公路的质量。上文中也提到裂缝如果控制不好就会引发严重的质量问题，这就意味着施工企业需要二次施工增加建设成本，再一个就是如果质量问题迟迟得不到解决，一旦发生严重的安全问题，施工企业负责人可能会支付赔偿金，甚至会承担法律责任。

3 创新发展多路径 3.1 技术创新

我国的公路施工中，混凝土路面施工技术已经较为成熟，目前对新材料、新技术、新工艺的研究越来越多。对于混凝土路面施工，只有不断进行创新，才能使公路路面工程出现的问题越来越少，使我国的公路发展越来越迅速，同时提高我国混凝土路面的技术含量，使我国混凝土路面的水平达到国际水平，甚至处于

领先地位，例如，近年来出现的高平整度水泥路面滑膜摊铺技术、水泥路面裂缝控制技术等；在新材料方面，研发了彩色混凝土路面、纤维混凝土路面等。 3.2 施工设备更新换代

与施工技术相匹配的施工设备的改进和优化也是技术提升的重点方向。关键技术的实施与创新需要一定的平台，而施工设备便是搭建平台的硬件条件。比如，混合料拌和与摊铺作业时的复核混合料的含水量、调整摊铺速度等施工环节都需要对设备进行多次调试来保证施工质量，实现精准作业以减少后期缝补与养护成本。这对设备所提供数据的精细程度做出了更高的要求。 4 结语

在公路施工中，施工单位与施工人员要正确认识公路混凝土路面问题现状，在把控施工关键技术的基础上，探讨施工技术创新方向，提高思想意识，改进施工设备，创新施工技术，实现公路路面施工水平的整体提升，以促进公路建筑工程的高质量发展，满足我国国民经济产业与交通建设事业的发展需求。 参考文献:

[1]王博.浅析公路施工中路面产生裂缝的原因及质量控制[J].城市建设理论研究：电子版，2011（16）：112-113.