文章编号:1009-6825 (2016) 24-0037-02
西建筑
SHANXI ARCHITECTURE
山
Vol.42No.24Aug. 2016
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关于配合跳仓法施工进行结构设计的初步分析
项道阳
(北京中天元工程设计有限责任公司,北
京
100142)
摘要:根据某建筑工程的实际情况,对主楼与地库相连部位取消沉降后浇带进行地基变形验算,并采取了跳仓法施工技术,实践 证明跳仓法既能够解决取消后浇带引起的裂缝及沉降问题,又可以节省工期,节约造价。关键词:跳仓法,后浇带,沉降值,筏板
中图分类号:TU318
〇引言
相比较于传统的设置沉降缝、伸缩缝和后浇带等方法,目前 跳仓法[1]施工对于超长、超厚、超薄大体积混凝土的裂缝控制具 有明显的效果。它具有方便施工、提高结构整体性、防水性以及 缩短施工工期和节省投资的优点。
本文通过一工程实例,对主楼外扩两跨基础变形进行验算, 对主楼与地库连接部位进行加强,旨在对实际工程有一定的指导 意义。当然对于跳仓法施工技术目前还在不断发展和提高当中, 还需要我们在实际过程中不断的探索和实践。
1工程概况
本项目位于北京市朝阳区,由地库和住宅楼组成(见图1),
住宅楼地下3层,地上28层,剪力墙结构;地库地下2层,框架 结构。地库建筑面积:45 735 m2,地库东西195 m,南北182 m;
地下2层为六级人员隐蔽,地库标准轴网8.1 m
x8.1 m,基础为 梁板式筏基,筏板板厚450 mm,底标高- 11.850 m,基础梁高 1 000 mm,梁底与板底平齐。框架柱700 mm X 700 mm,地下 1 层底板 250 mm,梁 600 mm X 650 mm;顶板 300 mm,梁 600 mm X 950 mm。地下1层层高4 m,地下2层层高3. 850 m,地上覆土 2.4 m。框架柱混凝土强度等级C40,梁板混凝土强度等级C35。 挡土墙强度等级C30。±0.00绝对标高:36. 100 m,抗浮水位为 30.000 m;地库及住宅楼持力层为③层粉砂、细砂及③i层粘质粉 土一粉质粘土,且③层土有8 m左右的深度,地基承载力标准值
= 220 kPa,住宅楼地下3层,地上28层,层高2. 8 m,剪力墙结 构,住宅楼基础筏板厚1 〇〇〇 mm,个别洞口大的部位采用下挖式 明梁布置,剪力墙混凝土强度等级C45 ~ C30,梁板混凝土强度等 级C30。住宅楼地基采用CFG处理,处理后的地基承载力标准值 为620 kPa。我们选取2号楼外扩两跨建模(如图2所示)进行基
础变形验算。
图1项目主楼与地库关系图
图2
主楼外扩两跨计算模型
2工程分析
收稿日期:2016-06-18
作者简介:项道阳(1979-),男,工程师,一级注册结构工程师
文献标识码:A
本地库的情况,南北183 m,东西195 m,属于超长结构。为防 止因建筑面积过大,结构因温度变化,混凝土收缩开裂设置伸缩 后浇带;为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差设置沉降后浇带。 项目设计时基于以上考虑采用设置后浇带的方法解决裂缝及沉 降差的问题。在项目设计接近尾声的时候甲方及总包单位提出 采用跳仓法施工方案,要求取消后浇带以缩短建设工期,节省工 程造价。
根据中国建筑科学研究院的模型试验和工程测试结果,主 楼外挑出的地下室结构可以分担主楼的荷载,裙房扩散主楼荷 载的能力是有限的,主楼荷载的有效传递范围是主楼外1跨~2 跨[2]。
大量的沉降观测说明,后浇带两侧的差异沉降很小,地基土 竖向压缩的同时向四周传递。北京已有北京中京艺苑(梅兰芳大 剧院)工程、蓝色港湾工程、北京国美家园等项目实践证明跳仓法
施工切实可行且取得很好的经济效益[3]。我们对2号楼外扩两 跨采用“YJK”结构设计软件进行地基变形验算,对计算结果沉降 值、沉降差进行分析。计算规范采用DB J11—501—2009北京地 区建筑地基基础勘察设计规范[4],采用盈建科计算模型中弹性地 基梁板法,沉降计算采用迭代计算,网格划分控制长度为1 m,基 床系数输人主楼K = 40 000 kN/m3地库X = 20 000 kN/m3。计算 结果如下:
按分层总和法计算的沉降等值线图如图3所示,沉降最大值 出现在主楼边界与地库交界处,其最大值为28 mm,主楼与地库 相邻第一跨沉降值基本在10 mm ~28 mm之间,主楼的内部沉降 值基本为10 mm ~ 12 mm,地库在主楼外部第二跨开始沉降值很 小,基本为1 mm ~ 3 mm〇
按有限元计算的位移等值线图如图4所示,沉降最大值出现 在主楼与地库交界处,其最大值为45 mm,主楼与地库相邻第一
跨沉降值基本在30 mm ~45 mm之间,主楼的内部沉降值基本为 30 mm ~42 mm,地库在主楼外部第二跨开始沉降值很小基本为
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第42卷第24期
2 0 1 6年8月
山西建筑
15 mm 〜30 mm0
基础中心点沉降及回弹再压缩变形图如图5所示,基础中心 点平均沉降值为2 mm,平均回弹量54 mm,平均回弹再压缩 54 mm。主楼与地库相邻第一跨沉降值基本在32 mm ~ 70 mm之 间,主楼的内部沉降值基本为31 mm ~42 mm,地库在主楼外部第 二跨开始沉降值很小基本为6 mm ~ 23 mm。
对施工进行严格技术要求,按照跳仓法施工相关规范严格施工, 加强沉降观测监控,发现差异沉降发展的趋势,及时采取可靠措 施,避免差异沉降达到或超过规范的允许值。
主楼通筋伸出地库基础梁支座左侧2 700与地库通筋机械连接
图6地库与主楼相邻处做法大样
项目2015年4月开始施工,主楼于2016年2月进行结构 验收,施工过程中沉降观测满足设计要求,未发现因取消后浇
图4
位移等值线图(按有限元计算)
带产生的相关裂缝,顺利完成结构验收。根据最新的沉降观
测结果,整个项目现阶段所有沉降观测最大值为22 mm,主楼 与第一跨沉降差最大5 mm,满足规范2L/1 000要求,且比设 计计算值小很多。根据总包提供的数据,本项目采用跳仓法 施工整体土建费用节省近180万元,工期缩短260 d左右,甲 方节约成本1 900余万元(主要是回迁居民的租房费用),取 得很好的社会经济效益。目前已进人精装后期阶段,能够按 照甲方预定的工期顺利完成。
3结语
1)
主楼基础采用桩基础或复合地基,裙房或地下车库采用筏
图5基础中心点沉降及回弹再压缩变形图
形基础的天然地基,经计算最终相邻桩基不均匀沉降值小于 2L/1 000,i为相邻墙、柱基中心距离。满足该条件可以取消设置 沉降后浇带。
2) 计算表明主楼荷载的有效传递范围是主楼外1跨~2跨。
3) 要求。
在主楼与地库相邻部位采取有效措施后,能够达到一致
协调变形,实际沉降值比计算值要小很多,满足规范及设计
根据以上计算结果,我们可以看出整体变形趋势与我们实际 设计经验接近,主楼与地库相邻部位沉降变形最大主楼荷载向外
传递基本为1跨~2跨,大部分在1跨。本项目主楼与第一跨沉 降最大差值为8 mm,两点间距为4 500 mm,沉降差为1/569,其余 点逐一细查沉降差均比该值小,满足两点沉降差不大于 2L/1 000[5]的要求。
本项目主楼采用CFG处理,根据大量的CFG地基处理项目 经验,一般项目CFG处理后地基沉降约为10 mm ~ 30 mm。地库 天然地基,地基承载力220 kPa,施工后的荷载与原填土荷载基本 持平,增加不到150 kPa,新增加荷载引起的变形很小。根据设计 计算结果和实际经验,主楼和地库的变形差异在可控范围且能满 足规范及使用要求。基于以上分析本工程可以取消后浇带采用 跳仓法施工。为了加强主楼与地库整体一致变形,对主楼与地库 的基础相邻节点进行调整,将地库与主楼相连的第一跨基础板配 筋加强,如图6所示(有条件时建议将第一跨基础板加厚)。同时
参考文献:
[1] 王铁梦.工程结构裂缝控制——[2]
抗与放的理论及其在跳仓
法设计施工的应用[M].北京:中国建筑工业出版社,2007.
GB 50007 — 2011,建筑地基基础设计规范[S] •
附实例
[M].北京:中国建筑工业出版社,2011:56-59.
[3] 李国胜.多高层建筑基础及地下室结构设计—[4] [5]
DB J11 —501—2009,北京地区建筑地基基础勘察设计规范
[S].
DB 11/T1200—2015,超长大体积混凝土结构跳仓法技术规 程[S].
On primary analysis of structural design for coordinative sequence construction method
Xiang Daoyang
Abstract : According to the fact in some architectural project, the paper undertakes the foundation deformation calculation at the settlement postpouring belt of the connection of the main building and basement, adopts the sequence construction technique, and proves the method can solve the cracks and settlement caused by cancelling the post-pouring belt, so as to shorten the construction period and save cost.Key words: sequence method, post-pouring belt, settlement value, raft plate
(Beijing Zhongtianyuan Architect and Engineer Co. , Ltd, Beijing 100142, China)
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