2020二建《公路》实务笔记

《公路工程管理与实务》

2B310000公路工程施工技术2B311000路基工程2B311010路基施工技术2B311011路基施工准备

路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。技术准备是工程顺利实施的基础和保证。技术准备工作的容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。二、试验2.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取内样点数。3.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。三、试验路段试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。下列情况下，应进行试验路段施工：1.二级及二级以上公路路堤。2.填石路堤、土石路堤。3.特殊地段路堤。4.特殊填料路堤。5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。考霸笔记：

1.技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。2.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。3.下列情况下，应进行试验路段施工：（高、特、新）（1）二级及二级以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊地段路堤。（4）特殊填料路堤。（5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。12B311012原地基处理要求

一、土质路堤地基表层处理要求1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：（1）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。（2）地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。2.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动稳定性。4.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。二、填石路堤基底处理要求2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。三、土石路堤基底处理要求在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。考霸笔记：

选择题和案例题的考点1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：（1）缓于1:5时，清表直填。（2）1:5～1:2.5或纵坡大于12%时，挖台阶。（3）陡于1:2.5时，验算抗滑稳定系数。（编制安全专项施工方案）2.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。4.在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。2B311013挖方路基施工

一、路堑施工工艺流程2二、土质路堑施工技术1.开挖方法三、石质路堑施工技术（二）开挖方式（三）石质路堑爆破施工方法1.常用爆破方法2.综合爆破施工技术32B311014填方路基施工

一、路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。1.土石材料巨粒土、级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料。路基填料应符合下列规定：（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。（2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确受水需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。（4）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。（5）路床填料最大粒径应小于100mm，路基填料最大粒径应小于150mm。（6）用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合:③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.8m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.3m范围内的填料。（7）填石路堤填料应符合：①路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3,不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。②路床填料粒径应小于100mm。（8）土石路堤填料应符合：天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。2.工业废渣满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石喳等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。考霸笔记：

注意区分：较好的填料、处理后可用的填料和严禁用的填料，掌握的时候重点记忆好的填料和严禁的填料，剩下的就是处理后可用的材料。1.土石材料☆湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料：三、四级下路床可用42.路堤填料粒径的大小在不同结构层要求不一样，需要掌握，通过图形辅助记忆。二、土方路堤施工技术（一）填筑要求1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。2.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。（好在上、差在下）3.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。7.填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。考霸笔记：

注意知识点的延伸，一般容易考查综合判断题。（二）土方路堤填筑施工工艺流程5（三）填筑方法1.分层填筑法可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路（常用于地面纵坡大于12%的路堤）2.竖向填筑法堤。从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。3.混合填筑法深路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。三、填石路基施工技术（一）填筑要求1.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及法压实遍数、沉降差等参数。2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。63.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于l.Om范围内仍应分层填筑压实。4.严禁将软质石料与硬质石料混合使用。5.边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。6.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。7.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。8.填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测应采用水袋法进行。（二）填筑方法1.竖向填筑法（倾填法）该方法施工时路基压实、稳定问题较多。2.分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。3.冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压实填方，称为冲击压实法。强力夯实法强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的实度和地基强度。每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。密4.考霸笔记：

1.四个施工台阶：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5～1.5m为第2级台阶，1.5～3m为第3级台阶，3m以下为第4级台阶。2.四个作业区段：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。3.八道工艺流程：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。（填、平、压、检、成、修）四、土石路堤施工技术1.填筑要求（1）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。（2）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚7度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。（3）土石路堤不得倾填。（5）压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。（7）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。2.填筑方法土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。考霸笔记：

2B311015路基季节性施工

―、路基雨期施工1.雨期施工地段的选择（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段。（2）重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。2.雨期填筑路堤（1）填料应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水量符要求时，应随挖随填及时压实。（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。3.雨期开挖路堑（1）雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期合过后再施工。8（4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。二、路基冬期施工在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。1.路基工程不宜冬期施工的项目（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。（2）河滩低洼地带、可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。（3）土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。（4）半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。2.冬期填筑路堤（1）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石碴等透水性良好的材料。（2）冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。（4）当填筑标高距路床底面lm时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。（5）冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。3.冬期挖方路基（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。（2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。（3）河滩地段可利用冬期水位低的特点，开挖基坑修建防护工程，但应采取措施保证工程质量。（4）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法①爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。②机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。③人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。汽考霸笔记：

季节施工地段选择（1）宜：丘陵、山岭、透水填（1）透水性好的填料。（2）分层填筑、设置排水横挖（1）分层开挖，设置排水横坡。（2）边坡预留厚度。性好、路堑的弃方地段。雨期（2）不宜：重黏土、膨胀土、坡。（3）当天土应当天或雨天完成（3）挖至距路床顶300～500mm停止。（4）炮眼宜水平设置。（1）分层开挖。盐渍土、平原地区。压实。（1）不宜：高速公路、一级（1）透水性好的填料。冬期公路的土质路堤；河滩低洼地（2）分层填筑，松厚减少20%～（2）边坡预留厚度。9带、可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工；土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工；半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。30%（30cm）。（3）当天土当天完成碾压。（4）填至距路床底面1m停（3）挖至距路床顶面1m时停止。止。2B311016路基排水设施施工

一、路基排水分类根据水源的不同，影响路基路面的水流分为地面水和地下水两大类，所以路基排水工程分为地面排水及地排水两大类。1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作用是将可能停滞下在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。2.地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除路基范围以外。二、路基地面排水设施的施工要点1.边沟（1）边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。（3）土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施。2.截水沟（1）截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外，并宜结合地形进行布设。填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m。在多雨地区，视实际情况可设一道或多道截水沟。（2）截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。3.排水沟（1）将边沟、截水沟、取（弃）土场和路基附近低洼处汇集的水引向路基以外时，应设置排水沟。（2）排水沟线形要平顺，转弯处宜为弧线形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。4.跌水与急流槽（1）水流通过坡度大于10%、水头高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段时，宜设置跌水或急流槽。跌水和急流槽应采取加固措施。5.蒸发池（1）气候干旱且排水困难的地段，可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池汇集地表水。（2）湿陷性黄土地区，蒸发池与路基排水沟外沿的距离应大于湿陷半径。三、路基地下水排水设施的施工要点101.暗沟（管）11（1）暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。（2）沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。（5）暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层。沿沟槽底每隔10～15m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。（6）暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500mm。2.渗沟（1）渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。（2）各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。（3）填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。（4）管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。（5）洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。洞式渗沟填料顶面宜高于地下水位。洞式渗沟顶部必须设置封闭层，厚度应大于500mm。（8）在渗沟的迎水面设置粒料反滤层时，粒料反滤层应用颗粒大小均匀的碎石、砾石，分层填筑。土工反滤层采用缝合法施工时，土工布的搭接宽度应大于100mm。（11）渗沟宜从下游向上游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回不可暴露太久。支撑渗沟应分段间隔开挖。3.渗井（1）渗沟渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。（2）填充料含泥量应小于5%，按单一粒径分层填筑，不得将粗细材料混杂填塞。下层透水层范围内宜填布填，碎石或卵石，上层不透水范围内宜填砂或砾石。井壁与填充料之间应设反滤层。4.检查井、疏通井（1）深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查井、疏通井。考霸笔记：

122B311017路基改建施工考霸笔记：

考试一般为选择题，会判别说法正误。1.路基加宽（1）老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于O.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。（2）拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5%。（3）拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。2.新旧路基连接部处治技术要点（1）严格按照施工规范中对新老路基衔接的要求开挖台阶。（2）在路槽纵向开挖台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。4.地基处治与路基填料（1）低路堤地基处治施工中应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层。在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。（2）高路堤地基处治以加对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。在高路的处治过程中，不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。（3）新路基填料堤采用粉煤灰、石灰等轻质填料填筑的路堤，不仅可以降低新路堤的自重，减小路堤的压缩变形，而且还可以提高新路堤的强度和刚度，减小路基在行车荷载作用下的塑性累积变形。砂砾石可压缩性较小，采用砂砾石填料可大大减小路堤的压缩变形，提高承载力。2B311018特殊路基施工技术

一、软土地区路基施工考霸笔记：

软土地基路基施工是考试的高频考点。要求首先掌握软土地基的处理方法和适用范围。其次要掌握其中几种比较重要的处理方法。如：竖向排水体、加固土桩、粒料桩、路基地基隔离墙、强夯和强夯置换。1.软土的工程特性。软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土，包含淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土。软土可按表2B311018进行鉴别。当表中部分指标无法获取时，可以天然孔隙比和天然含水率两项指13标为基础，采用综合分析的方法进行鉴别。2.软土地基处理方法和适用范围。3.抛石挤淤施工规定（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，在填土压实。4.竖向排水体1）袋装砂井施工规定（1）套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋；当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入。（2）砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于O.3m，应竖直埋入，不得横置。袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。2）塑料排水板施工规定（1）塑料排水板与桩靴的连接，宜采用穿过桩靴上的固定架之后将板体对折不小于O.lm，连同桩靴一起塞入套管的方式。（2）塑料排水板需接长时，应采用滤套内芯板平搭接的方法。芯板应对扣，凹凸对弃，搭接长度不宜小于0.2m。（3）塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于0.5m。塑料排水板施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→14拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。5.真空预压真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的步骤进行。当满足下列条件之一时，可停止抽气:（1）连续5昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d。（2）满足工程对沉降、承载力的要求。（3）地基固结度达到设计要求的80%以上。采用真空-堆载联合预压时，应先按真空预压的要求抽真空，当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。6.粒料桩振冲置换法施工可采用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。振动沉管法施工宜采用振动打桩机和钢管。1）粒料桩采用振冲置换法施工规定套（1）强度较低的土层宜采用较低水压；在成孔过程中宜采用较大的水压和水量，当接近加固深度时应降低水压，避免扰动破坏桩底以下的土层；在振密过程中宜采用较小的水压和水量。（2）往孔内倒入一次料后，应将振冲器沉入孔内对填料进行振密，通过密实电流控制桩体密实度。每次填料振密时都应记录填料的数量、留振时间和最终电流值，并均应达到设计规定。按整平原地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序行加工。2）粒料桩采用振动沉管法施工规定进振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。7.加固土桩施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。1）材料要求加固土桩的固化剂宜采用水泥或石灰，也可采用多种固化材料的混合物。2）粉喷桩施工规定（1）施工钻进过程中应保持连续喷射压缩空气，保证喷灰口不被堵塞，钻杆内不进水。（2）提升钻杆、喷粉搅拌时，应使钻头反向边旋转、边喷粉、边提升。（3）当发现喷粉量不足时，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。当遇停电、机械故障等原因致使喷粉中断时，必须复打，复打重叠桩段长度应大于lm。（4）出现沉桩时，孔洞深度在1.5m以内的，可用8%的水泥土回填夯实；孔洞深度超过1.5的，可先将孔洞用素土回填然后在原位补桩，补桩长度应超过孔洞深度0.5m。3）浆喷桩施工规定（1）超过2h的浆液应废弃。15（2）提升钻杆、喷浆搅拌时，应使钻头反向边旋转、边喷浆、边提升。16（3）当发现喷浆量不足时，应整桩复打。当施工中因故停浆时，应使搅拌头下沉至停浆面以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。7.路堤地基隔离墙隔离墙按其作用与功能可分为防渗型隔离墙和支挡型隔离墙。相邻路堤，当待建的路堤采用降水预压、真空预压、强化固结等地基处理方法，或采用深井降水等工程措施时，宜设置防渗型隔离墙；其他情况下隔离新老路基相互干扰宜设置支挡型隔离墙。水泥搅拌桩防渗型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩。前后桩的搭接应采用切割搭接法施工，应在前桩水土尚未固化时进行后续搭接桩施工。高压喷射水泥土防渗隔离墙宜采用单管摆喷喷射注浆法施工。8.强夯和强夯置换强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏性土、杂填土和软土等地基。强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软粘土地基，处理深度不宜大于7m。强夯处理范围应超过路堤坡脚，每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强夯置换处理范围应为坡脚外增加一排置换桩。采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置竖向排水体。强夯置换桩顶应铺设一层厚度不小于0.5m的粒料垫层，垫层材料可与桩体材料相同，粒径不宜大于100mm。强夯置换的桩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料，粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过30%。强夯和强夯置换施工前应在代表性路段选取试夯区进行试夯。每个试夯区场地面积不应小于500㎡。试夯应确定单击夯击能、夯击次数、夯击遍数、间歇时间等参数。1）强夯施工规定强夯宜分为主夯、副夯、满夯三遍实施。2）强夯置换施工规定强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。9.软土地区路堤施工技术要点（1）软土地基路堤施工宜在旱季或冬季进行。（2）施工期间应进行动态观测。动态观测项目应根据工程的重要性和地基的特殊性，以及观测对施泥工的影响程度等确定。二级及二级以上公路施工过程中必须进行沉降和水平位移观测。（3）施工期间宜按路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10～15mm、坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm控制路堤稳定性。（4）路面铺筑必须待沉降稳定后进行。沉降稳定的标准应采用双标准控制，即推算的工后沉降应小于设计容许值，同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm。二、滑坡地段路基施工（一）各类滑坡的共同特征171.滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低；2.滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形。3.水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的。4.自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变（爆破、机械振动等）均有可能诱发滑坡。（二）滑坡防治的工程措施滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土。1.滑坡排水（1）环形截水沟；（2）树枝状排水沟；（3）平整夯实滑坡体表面土层；（4）排除地下水。排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。2.力学平衡在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃士等）。当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基坡稳定。经过地质调查、勘探和综合分析，确定滑坡性质为推动式，或为由错落转化成的滑坡后，可采方（台阶）减重的方法。牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。3.改变滑带土边用刷用物理化学方法改善滑坡带土石性质。一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法等。（三）滑坡地段路基的施工技术要点2.滑坡整治宜在旱季施工。8.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。10.抗滑支挡工程施工（3）当墙后有支撑渗沟及排水工程时，应先期施工。（4）抗滑支挡结构物的尺寸和位置应符合设计要求，严禁擅自减小结构尺寸、减短抗滑桩桩长、减短锚索长度等。（7）开挖基坑时，应分段跳槽施工，并应加强支撑，随挖随砌，及时回填。考霸笔记：

182B311020路基防护与支挡2B311021防护与支挡工程类型考霸笔记：

2B311022防护与支挡工程的施工

二、支挡构筑物施工技术（一）重力式挡土墙工程施工技术1.特点及适用条件重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前常用的一种挡土墙形式。这种挡土墙形式简单、施工方便、就地取材、适应性强，因而应用广泛。缺点身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。（1）仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。（5）衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。因小，最是墙墙背形式采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。2.施工要求2）墙身施工应符合下列规定：（1）墙身分层错缝砌筑。（2）伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠。（3）泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水通畅，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。（4）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1m以内，不宜用重型压路机碾压。考霸笔记：

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