大武至久治（省界）公路扩建工程
1cm沥青表处封层 专项施工方案
编制：
正平路桥建设股份有限公司
DJ2标项目经理部
大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2标 1cm 沥青表处专项施工方案
1cm沥青表处专项施工方案
一、编制依据及编制原则 1、编制依据
（1）与业主签订的《大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2合同段承包合同》；
（2）大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2合同段招标文件; （3）青海省公路科研勘测设计院《大武至久治(省界）公路扩建工程DJ2合同段》（K23+000 — K41+050) 两阶段施工图设计（2013.12);
(4）本合同段工程施工涉及的相关现行规范、规程及技术标准； (5）本标段现场调查及其他外围调查情况；
（6)我单位的管理及施工组织协调能力和以往类似工程施工的丰富经验。 2、编制原则
遵循招标文件、施工图设计、施工技术规范、规程、验收标准的要求及相应条款，满足合同条款及业主提出的各项要求,特别是工程质量、工程进度、安全生产、文明施工与环境保护等方面的要求。依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合现有技术装备、施工能力、管理水平，针对本工程施工特点，以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针，“工程一次交工验收合格率100％，分项工程合格率100％，分部工程合格率100％，
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单位工程质量评定为合格”为质量目标，编制本施工专项方案。
二、工程概况 1、工程简介
大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2标段，本项目按双向两车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时;整体式路基宽度为19米，分离式路基10米。路面结构为18㎝水泥稳定砂下基层+17㎝水泥稳定砂砾上基层+1cm沥青表处封层+连续大纵坡（5+6）㎝沥青混凝土/非连续大纵坡（4+5）cm沥青混凝土。
2、工程数量
本标段计划一个路面作业工区，工区起止桩号为K23+000~K51+050。全线共有428614㎡的1cm沥青表面处治封层，计划2015年度完成K23+000——K41+050段1cm沥青表面处治封层,共计287171㎡.
三、工期进度计划安排
计划从今年6月10日开始至7月15日铺筑结束(其中：总工期35天，有效施工期为25天)。
四、 施工工艺
施工工序是:施工准备→洒透层油→洒布沥青→撒集料→辗压→经初期养护成型
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五、施工准备
1、施工前，组织技术人员进行全线中线的恢复，再根据图纸放出边桩位置,撒石灰标出路面边线，作为浇油、集料撒布控制的依据。 2、根据工程的要求和特点，确定适用的施工设备并落实配备人员的情况。
3、开工前要做好工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底,按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，确保施工操作的准确性和规范性。 4、管理人员及机械安排
为正确指导全线施工,选配能力强，有施工经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作，具体人员安排如下： （1）总 负 责：王作圣 负责施工总体施工安排；
(2)技术负责人：包玉财 负责施工总体技术工作；
（3）现场负责人：韩忠义 负责生产安排及前后场组织协调工作；
(4)安全环保： 赵永峰负责生产安全、环保及现场施工人员的安全防护措施；试验段进口位置的车辆指挥、便道洒水及畅通；
(5）路面工程师：袁世琦 负责施工技术工作及碾压工作面； （6）测量工程师：余友伟、王胜东负责放样工作及质检工作； （7）试验负责人：马永兴 负责前后场试验数据的收集、整理工作，并安排责任性强的试验员对洒铺路段的试验检测工作；
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（8）沥拌站负责人：航小峰 负责后场机械调配及试验室沟通对原材料及配合比的确定工作；
(9)工程技术部:刘永鹏 负责工程影响资料的收集及督促技术员对内业资料的整理及归档；
(10)材料部：张文晏 负责施工材料进场、储备工作。
机械设备配置表
序号 1 2 3 设备名称 同步封层车 双钢轮压路机 沥青锅 型号 8t 4t 已进场数量 1台 1台 1个 5、劳动力安排
普通工人6名 2人负责跟沥青撒铺车进行沥青及碎石的撒铺，4人处理局部沥青和集料撒布不均匀的路段的处理，铁锹2把、扫把2把.
6、材料准备 (1)碎石
碎石规格是5—10mm，2015年计划需要碎石2584m3碎石从HJ17标碎石场采购。沥青表处封层所用石料粒径范围严格按设计要求确定控制石料的粒径范围，分档备料,经检验合格后方可使用. (2）沥青
沥青采用道路石油沥青110＃，加热时沥青表处封层施工的重要工序,加热通常在沥青油锅加热,通常石油沥青出油温度控制在130—
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170℃之间，允许加热时间为6小时。
六、1cm沥青表处封层施工方案
1、1cm沥青表处封层施工采用同步封层车进行撒布,洒料应及时、均匀，达到全面覆盖、厚度一致,既不重叠也不露油。撒布油量1.0—1。2Kg/m2，碎石用量7-9m3/1000m2。合理安排气温较高的适宜施工季节，遇雨天或气温较低不得进行施工。
2、对于局部缺油地点应适当补油，石料过多处应扫除补匀。纵向分幅洒油的搭接处在10厘米至15厘米宽度范围内暂不撒料，待第二幅洒油完后时再撒集料，以免集料重叠。
3、撒料后立即用双钢轮压路机进行辗压，辗压从路边向路中心依次进行，辗压2至3遍，每次轮迹重叠30厘米，辗压速度初始宜慢，速度不超过2公里/每小时，以后每次依次递增.辗压应特别注意路面的表面平整，外形美观以及横坡的要求，在缺料处用细料补平,辗压2至3遍. 4、初期养护
为控制行车路线,应设置路障，并由专职人员指挥交通，使行车辗压均匀，逐步成型，严格限制行车速度,保持在每小时20公里以内,严禁在路面上停车、急刹车或加速起步，禁止畜力车、履带车通行,初期养护应由专人负责，当发现局部泛油或坑槽,应及时进行补料处理。
(1）沥青表处碎石封层施工前，对路面上基层的平整度、压实度、
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厚度、横坡度和强度等要进行检测,满足要求后方可进行施工。 (2)喷洒高度，同步封层车车的喷油嘴高度不同,所形成的沥青膜厚度及沥青重叠情况会不同，通过调整喷嘴高度以及碎石同步封层车液压顶杆的高度来使得沥青膜的厚度符合要求。
(3）行走速度，同步封层车行走速度决定沥青膜的厚度及均匀度，所以应以适宜的速度均匀行驶。
七、质量保证措施
1、严格按技术规范标准控制封层原材料质量，并按规范要求进行检测。
2、封层施工前,人工清除透层表面的污染。
3、当气温低于10℃时,或者刮大风、下雨时，不安排施工。 4、健全质量管理机构，完善以施工负责人,现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系,实行岗位责任制。
5、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底，将技术标准,质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。
6、加强工序间的质量控制检查，技术人员跟班作业,随时督促检查施工、试验人员的工作结果,用数据正确指导施工.
7、加强与监理配合,出现问题及时反馈,及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训,防止类似问题再次发生。
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八、安全及文明施工措施
1、封层施工前检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否安全有效.
2 、满载沥青的洒布车应中速行驶,遇有弯道，下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动。
3、驾驶员与机上操作人员应紧密配合，操作人员应注意自身的安全.作业时在喷油沥青方向10米以内不得有人停留。
4、工作人员施工时戴专用手套，避免施工时皮肤直接接触造成身体伤害。所有施工人员上路必须穿戴信号服，严禁在公路上乱窜，必须严格注意两边车辆，不得在机械下乘凉休息，确保自身安全及财产安全。
5、从事机械的操作人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。
6、保持施工现场整洁、有序。
7、在开工前对职工进行系统安全教育,以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时刻注意安全。
九、环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关.我部将认真贯彻环保，以及相关法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工
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环保，防止污染和破坏自然环境。
1、制定施工环保管理细则，并认真落实，定期检查。实行施工环保责任制,将施工环保与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。 2、不合格的沥青返回厂家废弃处理，少量遗洒立采用石屑吸油，不得将沥青排入河道,污染水源.
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