技术负责人 交底人 接交人 表C2-2技术交底记录 工程名称 交底部位 交底内容： 石家庄市城市轨道交通1号线 一期工程 平安大街站 马头门施工技术交底 编号 日期 页数 2015年4月16日 共 2页 第 2 页 (2)截断围护桩时，密切监测围护结构的数值，尤其是马头门上方围护桩的垂直位移。首先将桩凿除半根，置入格栅喷射混凝土后再凿除另一半，凿除完成后快速置入格栅并喷射混凝土。 (3)明挖车站围护结构为φ800@1200mm围护桩，暗挖进洞三榀格栅密排，间距350mm，当拱架落在桩间土上时，为防止格栅沉降，格栅底部加垫方木，顶部与围护桩主筋采用L型钢筋焊接。 (4)马头门施工时，首先破除中板以上部分，中板以下部分需搭设开挖台架。开挖台架由脚手架、木板、防护网组成。 ①脚手架支撑间距纵向、横向均为900mm，步距1200mm，支撑钢管采用φ48*3.5mm钢管，并设置相应的斜撑及剪刀撑。 ②操作平台木板采用5cm厚木板，满铺脚手架。 ③防护网的高度不小于1.2m。 ④脚手架搭设宽度应超出开挖轮廓线1米，高度应满足开挖的需要。 签字栏 技术负责人 交底人 接交人
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