调查报告4篇

在我们平凡的日常里，报告有着举足轻重的地位，不同种类的报告具有不同的用途。其实写报告并没有想象中那么难，以下是人见人爱的我共享的4篇《调查报告》，希望能够对困扰您的问题有确定的启迪作用。

调查报告篇一

一、是否已经购买了笔记本电脑？

在接受调查的7715名读者中，已经有4618人购买了笔记本电脑，占据59.86%的份额。接近六成的数字，说明中国笔记本电脑市场的开拓已经到了一个比较深入的阶段，厂商已经不再适合连续用简单的铺货达到完成销售的目的，必需接受个性化、区分对待的方式应对目前各个不同特性消费群体的需求，了解他们对于产品配置、外观设计、功能等方面的要求。

在接受调查的7715名读者中，有1460人选择“近来准备购买”，占据18.92%的比例；选择“准备一年内购买”购买的为1250人，占据16.20%。以上两个部分的占比总量为35.12%，这也是当前厂商们需要侧重发力的人群。

选择“近来一年内不准备购买”选项的有387人，占比5.02%。

二、品牌印象

目前国内电脑品牌已经不像十年前那般“万马奔驰”了，不过品牌数量却也不少，一般用户寻常能见到的笔记本电脑品牌大致有30多个，加上一些少为人知的地方性品牌的话，总体数量就会达到150个左右。假如算上国内一些接近于山寨厂商的品牌的话，或许总数将会达到上千个。

本次的笔记本电脑市场调查中，比特网选择了国内最为知名的联想、thinkpad、戴尔、惠普、华硕、索尼、宏碁等品牌，总数不多，一

共只涉及了七个品牌，另外加了一个“其他”的选项。之所以没有设立太多的选项，紧要是我们挂念过于细分会影响到调查数据的质量——用户可能会因此从中选择本身正在使用的产品厂家，而不是列举出自已心仪的笔记本电脑品牌。

在全部的7715个调查问卷中，有1808人选择了联想，占比为23.43%。我们不能不承认联想在国内的巨大成功，无论台式机，还是笔记本电脑，联想品牌都在市场上摧朽拉枯，遍布出一种舍我其谁的气概。联想的成功不是偶然的，该公司对于国内市场用户的需求把握是下了大工夫的，对于各种不同应用需求的用户群，联想都推出了细心定制的产品，并辅以相应的市场策略和手段进行全方位、大范围的宣扬，这也就难怪会有那么多用户心属联想。

注：本次调查比特网将联想与thinkpad分开来做）的有1468人，占比为19.03.这个数字一点不令人惊诧，thinkpad终归曾经是市场上最引人憧憬的笔记本电脑品牌，“大黑”“小黑”成为永恒经典，在被联想收购纳入旗下后，thinkpad得到了很好的传承和发扬，在国内市场上的影响力日渐加添，成为多数用户购买笔记本电脑之前的首要选择之一。

联想品牌和thinkpad的品牌占据的总量为42.46%，接近了总数的一半，由此可见“大联想”在国内笔记本电脑市场上的威力，联想在国内的品牌经营上是特别成功的。

戴尔以1196票、15.50%的占比，成为本次品牌影响评比中的第三名。近来几年来，戴尔在国内笔记本电脑市场的动作越来越大，产品系列的推出也是煞费苦心，我们能够明显看出戴尔在迎合国内笔记本电脑用户上所下的决心，一批具有“中国特色”的产品不绝推向市场，从而也赢得了用户的极大认可。

本次调查有13.90%的占比，总计1072人选择惠普作为印象最深刻的笔记本电脑品牌，信任对于惠普这样的知名品牌，这样的结果是无可无不可之间：虽然在国际电脑市场上，惠普是最大的笔记本电脑厂商，但是在中国市场上，联想和thinkpad在当前却是难以逾越的铁闸。至

于戴尔，自身就是与惠普难分伯仲的对手，区区1.60%的差距并不能完全印证两者品牌之间的高下。

自从问世之后，华硕笔记本电脑在市场上声名鹊起，精致的做工、优秀的工业设计，媲美日式产品的制造工艺，着实赢得了一大批忠实的拥趸。因此，在本次调查中，共有825人选择了华硕作为印象最深刻的笔记本电脑品牌，占比为10.69%，对于华硕来说，这应当是一个不错的结果。

老牌厂商索尼排在本次调查的第六，一共有562人选择了索尼，占比为7.28%。以索尼为代表的日系品牌一贯给人一种尊贵的印象，精致的设计、时尚的做工，无一不体现出精益求精的理念，其中尤以索尼vaio系列为甚。不过由于价格高昂、使用人群限制以及市场策略略显保守的原因，日系品牌在国内市场的认知度多年来落后于国产品牌和美国品牌。

近来一年来，宏碁在国际笔记本电脑市场的份额不绝上扬，甚至威逼到惠普、戴尔等国际厂商，在国内宏碁笔记本电脑也不绝攻城略地，令其他竞争者为之侧目。然而，从本次品牌调查来看，却只有占比4.87%、全部376人选择宏碁作为印象最深刻的笔记本电脑品牌，这一点令我们稍感意外，不过由此也说明，尽管现在宏碁的市场推广和销售颇具声色，但是在国内的品牌维护和推广上，宏碁还有很多工作要做。 除了以上七大品牌以外，还有占比5.29%、总计408人选择了“其他”作为印象最深刻的笔记本电脑品牌。这其中涉及了数十个甚至更多的厂商，由此也不难想象品牌经营的困难，不过品牌终归是厂商市场竞争的紧要砝码，任何一个厂家也不会漠视。对于这些厂商来说，较小的份额意味着他们会有更加广阔的增长空间，或许一个对路的品牌和市场策略就能够帮忙他们大幅度地提高自身的品牌认知度。

全面完成了农村调查统计年报和定期报表任务篇二

精准适时地报出上一年农村统计调查的各专业年报，及今年各项定期报表，是我们县农调队的基本工作任务，为此我们：

1、抓好年报及定期报表的布置工作。

市农调队统计年报会召开以后，我们趁热打铁，紧接着分别召开了全县农村社会经济统计、农村住户、农村产量调查、生产者价格及中心消耗调查年报工作会。适时贯彻市农调队年报会议精神，贯彻农调各专业统计制度，把农调统计年报和定期报表任务一一落到实处，以确保各项任务的全面完成。

2、农村社会经济统计专业。

各套年报和磁盘做到了全面、精准、适时，并写出了综合评估报告。各种定期报表做到了适时传真或上网报出，无迟报、缺报。各套年报做到了表、盘、网页数据一致。所报粮食和紧要经济作物实际产量的播种面积与估量产量时做到了一致。

3、农村住户及农经专业。

上一年报和今年一、二、三季度报表都做到了精准、适时。并按市队要求进行了网上报、FTP上报、电子邮件上报等到方式。其对比资料也做到了定时按要求报出。对住户年报乡经年报还进行了精准性评估。对上报市队的送检资料做到表种全、指标全、时间准。

4、农产量调查专业。

全年中做到了按《重庆市农产量抽样调查报表目录》所列表种如数报出。在适时性方面，从未有过迟报，缺报现象。各次报表在报出之前都坚持从逻辑性、计算科学性方面进行检查。

5、生产者价格及中心消耗调查。

全面依照《国家农产品价格及中心消耗调查》方法制度适时上报各阶段调查表，在“禽流感”时期完成了新老程序的轮换，并做到先传市队审核无误后，再上报国家总队，年度内无迟报、缺报现象。

调查报告篇三

暗访时间：

3月6日21：0024：00 暗访对象：

我市48家汽车经销商 暗访地点：

湖边水库湖边花园西区观日西路 联动媒体：

厦门晚报《汽车周刊》海西晨报《i车周刊》、厦门电视台《车前线》、fm107《我爱我车》、新浪厦门汽车、海西汽车网、网上车市厦门站、凤凰汽车厦门站

暗访方式：

记者假扮车主，拨打4s店24小时救援电话，以车辆蓦地无法启动为由恳求救援。对工作人员的电话接待、现场救援等情况进行记录并评分。

【网上车市厦门站】24小时汽车救援即无论日间黑夜、刮风下雨、车主身在何处，只要汽车抛锚了，4s店就会派出救援人员抵达现场，为车主排忧解难。这是全部汽车4s店都会对车主做出的承诺。不过，当真正碰到问题，24小时救援电话打得通吗？施救人员能否在最短的时间内赶到？他们的装备是否齐全？“24小时汽车救援”到底是一句空话，还是切实的暖心服务？

3月6日晚，xx年“24小时道路救援”暗访以较为偏僻的湖边水库湖边花园西区相近路段为考点，本报及同城联动媒体共同对我市48家车行的“24小时救援服务”进行了集中考察。而正是这次突如其来的“夜袭”，让我市部分车行的救援水平真实呈现。

救援电话

部分车行首次拨打无人接听

本次暗访的48家4s店中，除了丰饶mg的救援热线电话始终无人接听外，其余4s店都对记者的“求救”给出了回应。

不过，有回应的47家4s店中，长安运生汽车和齐一汽马自达、中升汇驰、宏信东风本田、瑞德隆奇瑞均显现了首次拨打无人接听的情况。其中，长安运生汽车的救援电话在暗访人员拨打了近两个小时后才有人接听，而且该车行的工作人员还直接表示，他准备睡觉了没方法外出救援，即便暗访人员“苦苦恳求”，也还是无动于衷。

在电话接待态度和服务水平方面，拨通电话后，大部分车行的“24小时救援电话”接听人员都表现得特别耐性、热诚，基本上在听完暗访人员的问题描述和事发地点后，都会尽力安置“车主”并表示会在最短时间内抵达现场。只有和齐一汽马自达的工作人员在接到电话后表示，由于他在超市买东西，回到公司拿工具再前往现场需要很长时间，建议“车主”在周边的洗车美容店做应急救援。

值得关注的是，虽然救援人员还是会第一时间赶到现场施救，但以往被暗访团称道的“您请注意安全，我们立刻就到”“记得摆放三角警示牌”“双闪灯记得打开，保证个人安全和车辆安全”等“暖心话语”，今年基本绝迹了。

救援速度 仅18家按时到达

“救援快速、到达适时”是评价车行“24小时汽车救援”服务质量的关键指标。然而，在本次的暗访调查中，暗访人员却发觉，今年受访的48家车行中，只有18家在承诺的时间内抵达现场。其余的车行，有的表示不在公司值班，需要返回公司开车、取工具后再启程；有的则是由于救援人员对路段不熟导致超过承诺时间。试问假如真是车主“求救”，这样拖沓的救援速度，让人情何以堪？

据了解，本次暗访的地点设在湖里区湖边水库湖边花园西区观日西路路段上，虽然不是耳熟能详的路段，但也是岛内的住宅区。可就是这样一个地方，让不少车行的救援人员犯了模糊。塞尔福东风悦达起亚的胡师傅接到报案后表示30分钟内可以到达现场，结果他花了近1个小时才到，而且这期间还有两次电话沟通；远达雷克萨斯的江师傅由于对岛内的道路不谙习，途中几次走错路，花了1小时24分钟才到达暗访地点。

此外，暗访人员还发觉，即使是两家相邻的车行，救援人员到达的时间也有不小差异。例如中达丰田与大邦通商奥迪，两家店可以说是处于同一“起跑线”，接到报案后中达丰田仅用了25分钟就抵达现场，而大邦通商的施救技师由于路况不熟用了1小时10分钟。

不过，也有不少车行的救援车辆反应神速，让暗访人员点赞。盛元广汽本田的林师傅刚好在相近进行施救，接到电话后便立刻赶过来，仅用了4分钟就到达现场；国贸北京现代的救援人员仅用了15分钟就从滨北展厅抵达现场。

救援装备

专业程度仍有待提高

终究盼来了救援人员，那么他们带来了什么救援装备？能否一次性解决问题呢？

救援车辆可以说是救援人员必备的工具之一。在今年的暗访中，宝马、奔驰、奥迪、一汽大众、长安福特、吉利等品牌的救援车获得了暗访团的一致好评，这些品牌救援车不仅外观干净乾净，而且后备箱均被改装成工具箱，施救工具分门别类整齐地摆放在里面。不过，暗访团也发觉，仍有不少车行的救援车存在车辆老旧的问题，如国戎北京现代的救援车伤痕累累、国贸北京现代的救援车连尾灯都没有…… 再来看各家车行施救人员带来的救援工具。暗访人员以汽车无法启动为由向4s店发出“求救信号”，电话中，基本上全部工作人员初步判定都是电瓶没电。不过，记者却发觉，虽然都找到了问题的源头，

但是他们带来的施救工具也有不小差异，大部分施救车都配备了电瓶、搭电线、千斤顶等常用工具，也有不少救援人员还带来了检测电脑，便利进一步确认问题原因。但还有部分车行的救援人员装备特别简陋，如和齐长安马自达的工作人员只带来了一个简易的手持搭电装备；塞尔福东风悦达起亚和宏信东风本田的救援人员都只带来一条搭电线。不禁要问，假如所带设备不能一次性解决问题，是否又要让车主在路边连续等待呢？

值得一提的是，几乎全部车行都规定工作人员要统一着装，特别是夜间要穿反光背心，一是保证维护和修理人员的安全，二是提升专业感。但此次暗访调查中，维护和修理师傅的正规着装率却差强人意，有15家车行的救援人员未穿工作服，而穿着工作服的车行中，也鲜有穿着反光背心外出作业。

记者手记

细节决议服务质量

暗访结束后，在与联动媒体记者、特邀律师、专业技师总结今年暗访情况后记者发觉，大家对于本次暗访情况都不太充足。特别是已经连续多年参加暗访的联动媒体记者都特别感叹：“今年的服务质量相比以往差了不止一截。”

首先，救援效率整体下降。记得在xx年的暗访中，受访的40家4s店不仅全员到齐，而且有半数以上的救援车辆在承诺时间内到达；去年的表现略有不佳，暗访的44家4s店中，有1家缺席，17家在承诺的时间内到达；而今年受访的48家4s店中，不仅有3家缺席，而且仅有18家能在承诺的时间内到达。

其次，救援人员的装备及着装标准不一。通过今年的暗访我们发觉，去年存在的救援车辆及随车工具较为陈旧的现象，今年仍旧存在，而且大部分车辆都没有明确的救援标志。同时，记者还发觉，虽然暗访人员以车辆无法正常启动作为故障报案，有的车行救援人员带来全套救援装备，甚至还有医疗救援包，特别专业；但也有救援人员只带一条搭

电线或一个简单的便携搭电设备应付了事。此外，救援人员的着装仍旧是五花八门，而且相比去年依照规定身着工作服的数量更少。

细节决议服务质量。如此疏忽救援细节，怎么让车主信任。如今，消费者眼中的4s店已不再拥有专业、正规的光环，而是被扣以诳骗、虚报、坑钱的字眼。试问，当4s店在埋怨老客户流失大、新客户拉不来的时候，有没有反过头来问问，是不是某些方面本身做得不够好？

声音

厦门经济交通广播《我爱我车》主持人xx 服务水平逐年递减

连续多年参加24小时汽车救援暗访，感受最明显的变动是施救人员提示暗访人员注意安全、正确摆放三角牌的声音越来越少；其次，施救车辆和工具情形每一次都基本一样。譬如去年车身外观凹陷，今年仍旧，试问假如本身的施救车辆都懒得维护，施救水平又何以让人信任？另外，施救人员的着装专业化不绝下降，例如本次暗访有近九成的施救人员没有穿专业的救援工作服，“恰好洗了，还没干”是票数最高的答案。而反光背心更成了“希奇物”，企业的各种工作制度或许会有“工作人员应穿着反光背心”的相关规定，然而现实中却不绝在削减，企业管理者们是否有注意到？在相关培训中是否有提及？我信任，一个企业若能关注本身员工的安全，或许也会更关注本身客户的用车养车体验。

厦门晚报《汽车周刊》记者xx 服务不该是应付检查

每年“3·15”都有一场关于“24小时汽车救援”的暗访，不知什么原因，以往每年都有某些经销商“有备而来”，今年的暗访在农历正月十五刚刚过的时间节点里进行，很多经销商“措手不及”，这才反映了目前厦门24小时道路救援真正的情况，谁家做得好，谁家做得差，

一目了然，真实有效的媒体监督才是此次24小时道路救援最大的收获。

今年的调查中，有以“要睡觉”为由拒绝救援的；有以在外忙私事，建议记者本身解决问题的；更有连电话都无人接听的……试想假如不是我，不是暗访，真有车主求援的话，那个车主该怎么办？谁来帮他？而且，今年也显现部分车商应付救援的现象，仅凭简陋的工具就想解决全部问题，其专业程度不禁让人大打问号。

海西汽车网xx

24小时汽车救援不是口号

众所周知现在汽车价格已日趋透亮化，越来越细分的车型让消费者对自身需求更明确，在激烈的竞争环境下，汽车行业一直在讨论如何制造更好的效益，而优秀的救援服务则能体现经销商品牌价值所在。今年的24小时汽车救援暗访行动中媒体气力比以往更强大，抽查经销商也比去年更多，大部分经销商仍旧秉持着优良的服务品质，为我们解惑安置，标准的救援装备让我们倍感欣慰，但也有部分经销商忽视了售后服务，或许是由于汽车销量不理想，也可能是售后管理不到位。 虽然身为媒体人但我同样也是车主，所以我清楚车主们的诉求：当深夜时分寒风瑟瑟，车辆故障却前不着村后不着店，该是多么无助，当下的第一反应是向我们认为最靠谱的人求救，而对车主来说4s店就是依靠，能否适时供应救援是一个让车主是否连续信任经销商的紧要指标。没有一辆车不需要“娘家”，所谓的“4s”，更是缺一不可，而每一个口号都不应当是空话。

关于调查报告篇四

一、调查人员：xxx，父亲，妈妈 二、调查时间：20xx年9月12日

三、调查路线：金童路—栖霞路—赛迪路—留云路

四、调查内容：街道两边的门头广告牌、标语、宣扬画等，垃圾箱用字，草坪内宣扬语等用字情况

五、调查经过：

为了响应学校的号召，争当小小“啄木鸟”，我和父亲妈妈从金童路沿路认真搜查每个街道两边的广告牌、标语、宣扬画，我们不放过每一个角落，站在路边挨个看，还一边指指点点，路边的人都用古怪的眼神看着我们，呵呵，他们不知道我们正在做一件很有意义的事情。 不过找来找去我一个都没有找到，有点灰心了，妈妈说：“这是好事呀。说明社会在进步，大家对汉字的使用越来越规范了。况且我们现在找寻的路线都是比较繁华的大街道，市政对这些广告用语也要审查的。我们再去一些小街小巷找找。”

果不其然，我们在赛迪路上终究看到一个牌子“金山矩阵”的

“阵”字写成繁体字；接着妈妈发觉在路边的垃圾桶上印的字义有问题，“可回收物”下面写着：纸类，玻璃，金属，塑料等，妈妈说报纸，书本纸，包装用纸，纸盒等可以做为可回收的纸类，但是用过的卫生纸或厕所纸由于水溶性太强是不能回收的。我和妈妈争吵起来：老师说的是找错字漏字，没有说还找这种茬。妈妈说：“这是属于规范用语的范畴呀。”我们争得面红耳赤，相持不下，最后妈妈说那就交给老师来判定吧。

亲爱的杨老师，我和妈妈请你来做裁判哟。 六、调查感受：

1、社会在进步，人们规范使用汉字的意识越来越强。

2、每个人都从本身做起，深入理解汉字意义，不乱用、误用汉字，正确书写汉字，同时用行动感染身边的人。