2021年全球多数国家汽车销量下降
场复苏，大多数汽车市场销量连续下降。
文 / 本刊记者 赵黎
根据全球主要汽车市场发布的销量数据显示，2021年，由于芯片供应短缺严重影响了疫情大流行之后的市
美国：新车销量1537.8万辆，同比增长3.3%
2021年12月，美国汽车销量完成123.1万辆，同
根据美国商务部经济分析局发布的数据显示，
量达45.1万辆，同比增长10.2%。轻型车中，轿车累计销量1158.8万辆，同比增长4.7%。
车累计销量334.0万辆，同比下降1.8%；轻型卡
分市场来源看，美国国内产轻型车累计销量为
比下降25.4%，继续呈现两位数降幅。2021年全年，
2021年12月，分主要车型来看，轻型车销量
美国汽车销量累计达1537.8万辆，同比增长3.3%。为119.4万辆，同比下降25.6%；重型卡车销量为3.7万辆，同比下降19.6%。轻型车中，轿车销量为23.2万辆，同比下降30.3%；轻型卡车销量为96.2万辆，同比下降24.4%。
1139.1万辆，同比增长1.9%；进口轻型车累计销量为353.6万辆，同比增长7.4%。
日本：新车销量444.8万辆，同比下降3.3%
95.1万辆，同比下降23.7%；进口轻型车销量为24.4万辆，同比下降32.2%。
分市场来源看，美国国内产轻型车销量为
型车协会联合会发布的数据显示，2021年12月11.4%。2021年全年国内新车销量（包括微型车）销量为2011年后十年来的最低水平。
根据日本汽车销售协会联合会和日本全国微
日本的国内新车销量为336,442辆，同比减少为4,448,340辆，较上年减少3.3%，连续三年下降，
数据显示，除微型车以外的汽车（注册车辆）
量1492.7万辆，同比增长3.1%；重型卡车累计销
!\"!#$#!%&'$()*+,-./0123456789:（注：按各洲别当月销量从多到少排序）2021年全年，分主要车型看，轻型车累计销
洲别北美洲国别美国日本2021年12月单月销量123.133.630.3同比-25.4%-11.4%--2021年1-12月累计销量1537.8444.8338.0143.4262.2166.7165.9164.7145.8同比3.3%-3.3%---10.8%-10.1%4.3%0.5%1.0%5.5%售出2,795,818辆，减少2.9%。其中，丰田汽车2021年9月至10月的全球产量较当初计划减少约三至四成，销量下滑2.4%；本田2021年8月至6.6%。
亚洲印度韩国德国俄罗斯--22.813.315.810.98.7---26.9-20.0%-15.1%-18.2-27.5%9月的国内产量较当初计划减少约六成，销量下跌
欧洲法国英国意大利印度：新车销量338.0万辆
数据来源：各国汽车协会制表：《汽车纵横》全媒体根据印度汽车经销商协会联盟发布的汽车零售
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汽车纵横 2022.02
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销量数据显示，2021年12月，印度汽车零售销量为303,486辆；2021年全年，印度累计汽车零售销量为3,379,903辆。
下滑36.3%，至61,096辆，但出口量同比增长254.3%，至71,673辆。
由于受到生产中断和交付延误的影响，双
商用车销量为58,847辆。其中，轻型商用车销量为36,047辆；中型商用车销售4,099辆；重型商用车销售16,066辆。
2021年12月，印度乘用车销量为244,639辆；龙汽车2021年的全球销量为84,496辆，同比44.1%。
减少21.3%，但出口量超过5,000辆，同比增加
辆；商用车销量累计完成623,965辆。其中，轻39,508辆；重型商用车销售166,408辆。
2021年全年，乘用车销量累计完成2,755,938德国：新车销量262.2万辆，同比下降10.1%
型商用车销量为379,869辆；中型商用车销售年12月德国新车注册量为227,630辆，同比大跌26.9%，已经连续6个月销量下滑。2021年全年德国汽车销量为262.2万辆，同比下降10.1%。由于芯片供应短缺严重影响了疫情大流行之后的市场复苏，2021年德国的新车销量下滑到了1990年以来的最低水平。
然而值得欣慰的是，2021年德国电动汽车的
根据德国联邦交通管理局的数据显示，2021
韩国：新车销量143.4万辆，同比下降10.8%
2021年，现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车、量为7,430,465辆汽车，同比增长2.0%。其中，这五大车企在韩国的销量为1,433,605辆，同比下5.6%。
根据韩国各大车企公布的销售数据显示，
雷诺三星汽车和双龙汽车这五大车企在全球的销
销量逆势上涨，涨幅达到了83.3%，年销量超过35万辆，市场份额为13.6%。
降10.8%；在海外销量为5,996,860辆，同比增加
2021年，现代汽车在全球交付了3,890,981
俄罗斯：新车销量166.7万辆，同比增长4.3%
辆汽车，同比增加3.9%。其中，现代在韩国的销量为726,838辆，同比下降7.7%；在海外销量为3,164,143辆，同比增加7.0%。
年12月，俄罗斯汽车销量为133,470辆，同比下
根据欧洲商业协会（AEB）的数据显示，2021
降20.0%，连续第六个月下降。2021年俄罗斯全年累计汽车销量为1,666,780辆，同比增长4.3%。
具体来看，俄罗斯本国品牌拉达以350,714
辆汽车，同比增长6.5%。其中，起亚在韩国的交付量为535,016辆，同比下降3.1%；在海外交付量为2,242,040辆，同比增加9.1%。
起亚汽车2021年在全球共售出了2,777,056
辆排在第一位，同比增长2%。起亚、现代分别以205,801辆和167,333辆分别第二、三名，同比增长均为2%。雷诺品牌全年销量131,552辆，位列第四名。
哈弗和奇瑞仍然是俄罗斯最畅销的中国汽车品
23.2%，其中，该公司在韩国销量为54,292辆，同比减少34.6%；在海外销量为182,752辆，同比减少21.7%。
韩国通用汽车2021年的全球销量同比减少
牌，两者2021年在俄罗斯的销量分别为39,126辆和37,118辆，同比分别增长125%和224%，排2021年累计销量为24,587辆，同比增长59%。在销量榜第十二和十三位。吉利汽车排名第十七，
同比增长14.3%，其中，该公司在韩国的销量
雷诺三星汽车在全球的销量为132,769辆，
2022.02 AUTO REVIEW
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法国：新车销量165.9万辆，同比增长0.5%
动力汽车的注册量为11.5万辆，二者在2021年中的市场份额达到了18.5%。
虽然插电式汽车的销售有了巨大的增长，但
年12月，法国新车注册量为158,117辆，同比下降15.1%。2021年全年，法国新车累计注册量为1,659,003，同比增长0.5%。
根据欧洲汽车制造商协会的数据显示，2021
到目前为止，汽油仍然是最受欢迎的动力，占有
量却迎来了明显提升。2021年12月，法国电动汽车的注册量创下新纪录，至40,202辆，同比提升8%，其中包括38,658辆电动乘用车，以及1,544份额新纪录，接近24.5%。
虽然整体车市增长不明显，但电动汽车的注册
58.5%的市场份额。柴油车占16.0%，暂时仍然
超过电动车。超小型汽车是英国最受欢迎的汽车，注册量为513,000辆，其次是中低档车和SUV，注册量分别为449,000辆、443,000辆。
SMMT预测2022年的销量为196万辆，比
辆电动商用车。电动乘用车连续第五个月创下市场
2021年12月，纯电动乘用车注册量为
2021年有所增长，但远未达到其认为的225万至230万辆的“正常”水平。来自半导体芯片短会持续到2023年，并补充说“不同的品牌或多关系”。
缺的压力预计会随着今年的到来而缓解，但可能或少受到影响，这取决于它们与半导体供应商的
23,168辆，同比提升12%；插电式混合动力乘用型商用车注册量为1,466辆，同比提升9%；插电式混合动力轻型商用车注册量为78辆。
2021年全年，法国电动汽车注册量为315,978
车注册量为15,490辆，同比提升2%；纯电动轻
辆，同比提升62%。其中，纯电动乘用车注册量为162,106辆，同比提升46%；插电式混合动力电动轻型商用车的注册量为12,085辆，同比提升乘用车注册量为141,234辆，同比提升88%；纯37%；插电式混合动力轻型商用车注册量为553辆。累计销量已经超过了78万辆，其中接近50万辆为纯电动汽车。
数据显示，自2010年以来，法国电动汽车的
意大利：新车销量145.8万辆，同比增长5.5%
年12月，意大利新车销量为86,679辆，同比下
根据欧洲汽车制造商协会的数据显示，2021
滑27.5%，已经是连续第6个月销量下降了。2021年全年，意大利新车累计销量为1,457,952,同比增长5.5%。根据相关预测，2022年意大利全年销量将达到155万辆，比2021年增长6%。2021年下半年中一直都是一个亮点，然而进入2021年12月之后，电动汽车的销量也出现了下
纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量在
英国：新车销量164.7万辆，同比增长1.0%
的数据显示，2021年12月，英国新车销量为
根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)
滑。数据显示，2021年12月纯电动汽车的销量下降了15%，至6,205辆。插电式混合动力汽车的销量下滑了11%，至5,657辆。二者的合并市场份额为13.3%。
108,596辆，同比下降18.2%。2021年全年，英
国新车的累计销量为1,647,181辆，同比增长1.0%。车销量的快速增长。2021年英国纯电动汽车注册量为19万辆，超过了前5年的总和；插电式混合
SMMT表示，2021年唯一的亮点来自电动汽
增长128.3%，达到13.7万辆。其中，纯电动153.8%。
2021年全年意大利电动汽车注册量比去年
汽车增加了107%，插电式混合动力汽车增加了
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