钢筋砼工程施工方案

大汕子枢纽建筑物钢筋混凝土工程施工方案

一、工程概况

大汕子河与金宝航道平交，河口无节制。根据工程安排，在大汕子河口新建大汕子枢纽工程。工程内容包括：大汕子枢纽工程（包含套闸、节制闸、补水通航闸及拦河坝）、大汕子至南运西闸段北侧圩堤及大汕子枢纽管理道路（含交通桥）、宝应四座涵洞、管理设施等。其中拦河坝为水下混凝土，开工前将提呈专题方案。

1、建筑物概况：大汕子节制闸9孔，分三块底板布置，每孔净宽为6.0m；大汕子补水通航闸1孔，单孔净宽为8.0m；套闸上、下闸首通航净高3m，闸室尺寸60m×6m；小汕子涵洞为单孔箱涵，孔口尺寸为1.5×1.2m；中心渔场洞、兴龙洞和东风洞均为单孔箱涵，孔口尺寸为1.0×1.0m。管理房屋600平米，管理所位于套闸上游西堤。管理道路包括交通桥一座。

2、水文条件：根据宝应湖地区历年实际情况统计，从圩区降渍要求和维持现有生态环境角度，非汛期宝应湖沿线水位应保持在5.7m，即施工期正常水位为5.7m。

3、施工交通：金宝航道目前为Ⅵ级航道，水路交通便捷，从洪泽湖经三河，过石港船闸沿金宝航道可至各施工区；从里运河过南运西船闸沿金宝航道可至施工区，块石、黄砂、水泥、钢筋等大宗材料以及机械设备均须水路运抵施工现场。施工区范围内金宝航道南侧新建有金宝一级公路，大汕子枢纽施工区位于金宝航道北侧，两岸之间现状无交通桥梁。

二、混凝土工程特点

1、本工程建筑物较多，有套闸、节制闸、补水通航闸及宝应四座排水涵洞等建筑物，施工作业点多，混凝土总量14000m3。

2、因征迁工作导致工程开工延期三个多月，主体钢筋混凝土工程施工周期缩短，单位时间混凝土生产强度高。

3、补水通航闸征迁工作的影响，工区场地土体固结时间受限，混凝土生产系统的变更将投入更多的人力、物力，施工成本加大。

4、套闸、节制闸上下游翼墙为薄壁扶式，岸墙为空箱结构，混凝土模板含

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量较大，模板支撑要求高。施工中采取严密、科学、有效的措施，既保证结构尺寸、内在质量满足设计要求又保证连接顺畅、混凝土外表美观。

三、混凝土施工总体方案

1、混凝土生产运输方案

本工程共布设东侧、西侧两套混凝土拌合系统。

（1）西侧混凝土拌和系统在套闸西侧管理所范围建立，负责供应套闸、节制闸及拦河坝西侧约600m段的用料需求；系统配备1台套简易50m3/h混凝土拌和楼，现场储备3000t砂石料，采用袋装水泥，水泥库地坪高于室外地坪20cm，室外挖排水明沟，保证排水畅通；室内地坪铺10cm碎石垫层后浇5cm厚水泥砂浆面层，水泥存放离外墙30cm防止受潮，采用彩板房屋。混凝土生产过程中，拌和站袋装水泥现场储量满足混凝土浇筑要求。套闸、节制闸的混凝土结构，距西侧拌合楼的平面最远距离为200m，混凝土运输配备1台80m3/h输送泵；拦河坝施工时最远距离为800m，水下混凝土浇筑阶段再增加2台同型号混凝土输送泵。

（2）东侧混凝土拌合系统在补水通航闸基坑东侧建立，负责供应补水通航闸及拦河坝东侧约490m段的用料需求；补水通航闸混凝土生产系统场地受征迁的影响，场地填筑推延，短时间无法满足建立混凝土拌合楼的条件，加上单位建筑物总方量小、单体结构小，计划系统配备2台0.35 m3混凝土拌和机，现场储备800t砂石料，同样采用袋装水泥，设水泥仓库。混凝土用翻斗车入仓，建筑物上部结构施工时搭设浇筑仓面脚手，翻斗车共配备5辆。

（3）宝应四座涵洞混凝土在各施工点设搅拌机拌和，砂石料、水泥、等水路运到现场，各建筑物附近修筑简易卸料码头和路道，人工卸料到现场。混凝土用翻斗车进仓，配备2台0.35 m3混凝土拌和机和翻斗车4辆（2个涵洞同时施工）。

2、建筑物施工工序控制

混凝土工程作业部位多、战线长。施工遵循“先主后次，先深后浅”的原则组织实施，套闸闸首、节制闸岸墩施工关系到翼墙、填土、圩堤等后续工作优先安排施工。

3、补水通航闸施工期安排进度控制

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节制闸与套闸主体混凝土计划3月份开始，补水通航闸计划4月份开始施工，2011年7月底前同时具备水下工程验收条件。

4、管理区桥梁、宝应四座排水涵洞施工安排

管理区桥梁与枢纽工程穿插施工，混凝土拟采用就地拌和，翻斗车进仓。 宝应四座排水涵洞在圩堤土方施工阶段施工。建筑物分散、混凝土量小（每座涵洞200 m3左右），根据现场情况，采用就地拌和混凝土，翻斗车进仓。

四、建筑物施工分层分块

建筑物主体混凝土施工，平面分块以设计图纸分块为依据，立面根据各部位的结构特点进行分层。

套闸闸首、节制闸、通航闸分四层施工：第一层底板；第二层闸墩（公路桥、便桥）；第三层工作桥排架；第四层工作桥。

翼墙分二层：第一层底板；第二层扶壁墙身。 岸墙分二层：第一层底板；第二层墙身和顶板。

涵洞分四层施工到顶：第一层底板；第二层涵洞；第三层排架；第四层工作桥。

建筑物施工分层详见施工分层图

②①

图 空箱 空箱分层图

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④③②①闸首分层图 闸首分层图

②②①

闸室施工分层图闸室分层图

五、模板及脚手架工程

1、模板及脚手架工程施工前先进行施工放样图设计，经项目部技术部门及监理工程师审核后实施。隐蔽部位采用组合钢模板；外露面采用大型组合新钢模；钢模面板厚不小于3mm，且钢模板面光滑无凹坑、皱折和其它表面缺陷。支撑架采用钢管脚手架，承重脚手架经受力计算，绘制脚手架施工图，审核后现场实施。

异形部位模板加工：节制闸中墩100cm直径圆头和翼墙圆弧模板采用定型钢模，其它尺寸异形部位采用木模板，防水纤维板贴面。

2、模板安装

按施工放样图现场拼装，立模前模板表面清理干净，钢模板涂刷矿物油类防

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锈脱模剂，木模板烤涂石蜡或涂刷其它保护涂料，做到砼外观质量的和谐统一。

底部工程侧面模板用支撑架固定，上部工程侧面模板用φ16对销螺栓固定，按60×90cm网格状布置。模板安装确保有足够的强度、刚度和稳定性，保证浇注后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在规范允许范围之内。

3、模板拆除

混凝土模板的拆除考虑到上部的荷载及混凝土的龄期强度，不承重侧面模板在混凝土强度达到其表面及棱角在拆模时不致损坏时拆除，墩、墙部位在其强度不低于3.5Mpa时拆除。公路桥板、工作桥板、涵洞顶板等承重部位模板达到下列要求后拆除模板。其底模拆模标准如下：

结构类型 结构跨度(m) ≤ 2 板 >2，≤8 >8 梁、拱、 悬臂构件 4、脚手架工程

支撑保证牢固、稳定、可靠。普通脚手架搭设符合脚手架工程的搭设规定，承重脚手架根据荷载情况进行设计校核，确定搭设标准，同时满足脚手架工程搭设的规范要求。公路桥、工作桥面脚手架通过受力计算确定立杆间距和横杆步距。根据各部位的施工情况绘制脚手架搭设图。钢管脚手架采用1.5英寸壁厚3mm钢管，连接件为铸钢扣件。

承重脚手架受力计算：因脚手架为满堂搭设，横杆步高安常规的150cm设计，支架的整个刚度较大，满足整体要求，所以施工中只需验算单根钢管的应力；

（1） 工作桥梁（梁高均为90cm）底承重脚手验算； 模板支撑的荷载①+②+③+④=26000 N/m2=0.026N/mm2

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按设计的混凝土强度标准值的百分率计(%) 50 75 100 75 100 75 100 ≤8 >8 ≤2 >2 南水北调大汕子枢纽工程 钢筋混凝土施工方案

①钢模板及连接件钢扣件自重力：750N/m2 ②钢模板支架自重力250 N/m2

③梁现浇混凝土自重力25000*0.9=22500 N/m2 ④施工荷载参考值2500 N/m2

单根立杆承受荷载为N=0.026ab N（a为立杆横间距，b为立杆纵间距） Φ48×3.0mm钢管净面积A=424mm2 钢管回旋半径为i=√（d2+d12）/4=15.9mm A稳定计算

脚手钢管长细比λ=1500/15.9=94.3，查《钢结构设计规范》附录三，得轴心受压构件的稳定系数φ=0.594

钢材承压设计值f取215MPa

最经济公式为f=N/(φA)，即215=0.026ab/(0.594*424) 得 ab=2082655mm2=2.08 m2 搭设设计平面尺寸按照1.2*0.6验算结果为：

σ= N/(φA)=74.4N/ mm2B立杆抗弯刚度计算

单根立杆承载力为σcr=П2EI/(µh)2 =147894.N

脚手搭设平面尺寸设计为1.2*0.6=0.72 m2，则单位平米立杆承载力为147894N＞26000 N/ m2，故安全。

钢材弹性模量E值为150GPa，µ为1，惯性矩I=10.8cm4，横杆步高h=150cm。 （2） 交通桥（桥板厚均为50cm）底承重脚手验算； 模板支撑的荷载①+②+③+④=16000 N/m2=0.016N/mm2 ①钢模板及连接件钢扣件自重力：750N/m2 ②钢模板支架自重力250 N/m2

③梁现浇混凝土自重力25000*0.5=12500 N/m2 ④施工荷载参考值2500 N/m2

单根立杆承受荷载为N=0.016ab N（a为立杆横间距，b为立杆纵间距） A安稳定性计算

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最经济公式为f=N/(φA)，即215=0.016ab/(0.594*424) 得 ab=3384315mm2=3.38m2

实际搭设时可按照1.2*0.8平面尺寸搭设，验算结果： σ= N/(φA)=61.1N/ mm21、钢筋原材料的质量控制

本工程钢筋总计约1100t，采用山东济南钢铁。确保工程施工质量，每批钢筋进货时都有相应的出厂质量保证书，到工后根据规格、数量按有关规范规定分批做机械性能抽样试验。试验合格后使用，不合格者不使用。钢筋进场后分批进行以下钢筋机械性能试验：

（1）钢筋分批试验，以60t同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一取样单位，不足60t时也应作为一取样单位取样。

（2）根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；

（3）在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。

2、钢筋放样

施工图纸先进行会审，深刻理解设计意图，根据施工规范、设计图纸要求进行施工放样，经质检科审核后的钢筋放样图，报监理工程师审核批准后付诸实施。

3、钢筋制作

根据经监理工程师批准的钢筋放样图，下达钢筋配料单，在加工场对钢筋进行回直、断配，根据下达的钢筋配料单进行加工。对成型钢筋进行标识，不同规格品种的钢筋分别堆放。焊接采用对接闪光电弧焊，对接焊接头按规范规定取样，做对焊强度试验，试验合格后才能进行现场施工。

4、钢筋现场绑扎和安装

钢筋现场安装根据钢筋的安装部位，按标识牌领料，合格成型钢筋运至工地，加工场到施工现场采用双胶轮车运输，人工安装绑扎。钢筋现场绑扎之前先核对

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成品钢筋的规格、直径、形状、尺寸及数量是否与料单相符，核查无误后开始绑扎安装。绑扎工序为先按设计要求划线，随后进行铺料、绑扎及焊接，钢筋绑扎采用20＃镀锌铁丝，相邻扎点的铁丝应扣成八字形，以免网片歪斜，钢筋及扎丝均不接触模板。

翼墙底板、公路桥面板等钢筋为双层，为满足结构保护层要求，拟制作“马凳”钢筋支架，每1m2设置1个。闸底板面层钢筋拟采用钢管支撑，混凝土浇筑后及时拔除钢管，及时振捣密实，在下层钢筋网下垫与设计强度相同的水泥砂浆垫块，垫块厚度与保护层厚相同，间距1m左右。墩墙、翼墙扶璧等垂直或倾斜部位的钢筋安装，在双层钢筋中加设拉结筋，间距lm。墙身侧面钢筋保护层采用混凝土垫块固定加以控制。同时为保证墙体垂直钢筋网的牢固性加设斜撑筋。

七、现浇混凝土

1、砼原材料选用

骨料在进场前，首先进行材料分承包方评定，选择优质、信誉好的单位进行本工程的材料供应。

（1）水泥

会同监理人选用合格的水泥厂家供应水泥。本工程水泥选用海螺牌水泥，施工过程中，每批水泥品种、标号、数量、出厂日期以及厂家的试验证明均报送监理人批准。采用袋装水泥储存在工地现场搭设的水泥仓库内。不同类的水泥分别存放，并设有标识牌，做到使用时按到工先后次序使用。本工程主体混凝土多为C25、交通桥等少量混凝土为C30，选用PC32.5级复合硅酸盐水泥。检测频率按每批次200T检测一组。

（2）水：施工用水采用宝应湖水，施工前先进行水质化验，水质指标符合规范规定方可使用。

（3）黄砂：采用级配良好的天然中粗砂，细度模数为2.5以上，含泥量小于3%。本工程采用骆马湖砂，到工目测合格后卸货，试验合格后使用，以400t为一取样单位。施工过程中，经常测定黄砂的含水量。

（4）石子：会同监理人考察选矿，采用质地坚硬、粒形、级配良好的碎石，其质量标准符合规范要求，质量不合格的石子不准使用。本工程采用盱眙碎石，到工地石子经验收合格后卸料，并按规范要求取样试验，合格后使用，不合格的

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严禁使用。石子的堆放应按品种、规格分开不混杂，严禁在卸料、转运过程中混入土及其它杂质，以400t为一取样单位。施工过程中，经常测定含水量。

（5）外加剂：根据混凝土施工工艺要求，合理选择外加剂的类型和规格，本工程拟使用KS-ⅡA型高校减水剂。所选择的外加剂经监理人同意并经过相关的检验后再使用。

2、砼配合比设计

本工程套闸、节制闸混凝土采用泵送、按泵送混凝土配合比进行设计。通航闸、宝应四座涵洞及预制护坡混凝土采用翻斗车进仓，按普通混凝土配合比设计，混凝土施工前15天，项目部试验工程师会同监理工程师一起进行混凝土试配，确定配合比。

（1）普通混凝土配合比设计（通航闸、宝应四坐涵洞及预制护坡混凝土） 普通混凝土配合比设计根据进场的水泥品种、标号、骨料，各部位的混凝土强度，施工规范的要求，以及施工要求，进行综合考虑。在试验室优化组合，先进行不同的混凝土配合比设计，根据试配情况及混凝土强度试验，选择最优混凝土配合比。

混凝土水灰比控制如下：

桥架、桥梁、排架等水上部分小于或等于0.55； 底板、护坦、铺盖等到小于或等于0.55； 墩墙等水位变化区小于或等于0.50。

现场混凝土施工配合比的控制：根据试验室确定的最优基准混凝土配合比，结合现场材料的实际含水率，来确定现场混凝土施工配合比。

（2）泵送混凝土配合比设计。

泵送混凝土施工由于单位水泥用量相对较大，混凝土的水化热较大、收缩相对较大，主体混凝土墩墙、底板、铺盖、护底、消力池、翼墙等混凝土，拟掺一级粉煤灰，降低水泥用量。混凝土配合比经监理人批准后施工。

施工过程中严格控制混凝土的配合比和坍落度，缩短混凝土的输送距离，选择合适的泵送混凝土外加剂，减少混凝土收缩变形，保证外观质量。

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技术规范要求水胶比最大允许值

混 凝 土 部 位 水上受雨、雪作用露天部位，桥梁结构、 屋面、顶盖、楼层结构等 底板、护坦、铺盖等 胸墙、墩墙等水位变化区 水 胶 比 0.55 0.55 0.55 0.5 水泥：根据技术规范和混凝土设计强度等级本工程选用PC32.5级复合硅酸盐水泥，水泥进场后进行抽样试验，水泥的各项指标试验合格后用于本工程。

骨料：骨料除满足普通混凝土骨料要求外，还必须符合以下条件：最大骨料粒径与输送管径之比不大于1：3，根据泵管直径(125mm)确定石子的最大粒径不大于3cm。黄砂选用中粗砂，细度模度控制在2.4～3.0之间，黄砂过细影响混凝土拌和物的和易性，影响可泵性，过粗混凝土容易离析，产生堵管现象。

外加剂选用质量符合国家现行的标准《混凝土泵送剂》要求，掺量通过试验而确定。本工程拟使用KS-ⅡA型高校减水剂。

配合比：泵送混凝土配合比根据混凝土的原材料、混凝土运输距离、混凝土输送管径、气温条件等具体情况通过试配及泵送试验确定。入泵时的混凝土坍落度控制在8～14cm之间，泵送混凝土水灰比控制在0.5～0.55之间，砂率控制在38%～42%，且泵送混凝土的最小水泥用量300kg/m3。配合比设计满足强度等级、耐久性、抗冻性、抗渗性、抗裂性、和易性以及其它不同类型结构的性能要求。

八、混凝土拌和机械的选择

节制闸底板混凝土施工强度最大,单块面积11.5m×21.6m=248.4m2，采用斜层浇筑法施工，每坯层按0.3cm，混凝土坡比1:10计算，每批混凝土方量：10×11.5×0.3=34.5m3,考虑砼初凝时间为3小时(掺用缓凝型减水剂)，则每小时砼需求量12m3。

搅拌设备的选用：计算最大的浇筑块每小时需砼12m3，施工高峰期月混凝土浇筑量月为6000 m3，结合建筑物多、战线长、工期紧的特点，计划多点同时施工，现场配备简易50（2×25） m3混凝土搅拌站，拌和站生产率按50%考虑，砼生产保证率为200%，满足混凝土施工要求。

补水通航闸施工采用2台0.35 m3搅拌机生产混凝土满足要求。

另安装一台0.35 m3搅拌设备供混凝土护坡、浆砌石、预制件等部位使用。

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九、混凝土拌和

按经监理工程师审批的施工配合比进行配料。采用搅拌站集中拌和，混凝土配料计量，采用全自动电脑控制系统，投料误差精度达到规范要求，在浇筑混凝土前进行试配调整，施工工程中经常进行检校，确保计量准确。

混凝土搅拌站采用强制式拌和，拌和时间按满足规范要求确定，以确保混凝土的和易性、均匀性。

十、混凝土运输

混凝运输：套闸、节制闸混凝土配备1台80m3/h输送泵运送；补水通航闸采用4辆翻斗车运送混凝土入仓；宝应四座涵洞混凝土在各施工点设搅拌机拌和，混凝土翻用斗车进仓。

砼泵送前用清水湿润整个管道，再用水泥砂浆充分润滑管壁后开始泵送。管道脚手和模板脚手分开，防止泵送时的冲击荷载影响建筑物的几何尺寸和内在质量。对于上升结构的砼运输，泵送至浇筑仓面，然后通过导管入仓，保证砼和易性，以防砼发生离析。砼输送泵管的布置进行统筹规划，合理布置，以便在发生堵管时能尽快疏通。

十一、混凝土浇筑、振捣

混凝土浇筑根据监理人批准的浇筑分层分块和浇筑程序施工；两相邻块浇筑间歇时间大于72h，混凝土浇筑保持连续性，同一部位的砼浇筑间隙时间符合规范要求，若超过允许间歇时间，按施工缝处理；不合格的混凝土不入仓，浇筑混凝土时严禁在仓内加水。如发现混凝土和易性较差，采取加强振捣等措施保证质量。混凝土浇筑期间，如果表面泌水较多，采用小型真空泵抽吸，严禁在模板上开孔赶水，以免带走灰浆。

混凝土浇筑振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆时为准，避免过振。振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的1/2， 并不触动钢筋及预埋件。浇筑的第一层混凝土以及在两次混凝土卸料后的接触处加强平仓振捣。凡无法使用振捣器的部位，辅以人工捣固。

底板、护坦等：混凝土浇筑采用斜层浇筑方法，混凝土自由下落高度小于

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1.5m，每层厚度控制25cm，插入式振捣器振捣，面层用平板振动器复振，止水附近防止振捣器破坏止水铜片，采用人工补浆振捣密实，混凝土表面采用磨光机磨面，瓦工铁板收面，避免表面产生龟裂缝。

中部结构：闸墩、翼墙等采用水平分层施工，开始浇筑前，先洒水湿润基层混凝土表面，混凝土浇筑时先铺5cm厚与混凝土砂浆成份相同的水泥砂浆，然后再进行砼浇筑，砼由串筒入仓，对于钢筋密集、串筒无法入仓的薄壁位置如翼墙扶臂，将采用6”涂塑软管下料，并在墙体侧面开孔振捣，砼面上升后再封孔。每次浇筑厚度小于30cm，浇筑过程中经常检查钢筋位置、保护层厚度及所有预埋件的位置准确性，同时保证砼均匀上升。

混凝土顶层采用二次振捣，一般在1.5h后进行第二次振捣（根据施工季节调整），以减少表面气泡，施工中严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，控制深度在5～10cm，振捣时间应以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止，一般为15s左右。

上部结构：工作桥、公路桥等部位，混凝土浇筑从一侧开始滚坯浇筑，插入式振动器振捣密实。

十二、混凝土养护及表面保护

保证砼在规定龄期内达到设计强度，认真做好砼养护工作是关键。 主体工程混凝土施工主要在春夏季。为保证混凝土在规定龄期内达到设计强度，做好混凝土养护工作很重要。水平表面采用混凝土表面覆盖塑料薄膜加盖草包等材料进行养护，使混凝土在14天内保持湿润；垂直面在浇筑成型后及时用土工布保湿养生，拆模后及时专人浇水养护。养护时间满足《水闸施工规范》表6.4.39的规定，重要部位及利用后期强度的混凝土养护时间大于28d。对已浇筑的混凝土专人做好养护和保护工作，加强对棱角和突出部位的保护。

对已成型砼按施工规范要求进行覆盖保护。

十三、施工缝的处理

1、施工缝处继续浇筑混凝土前对硬化混凝土表面进行处理，清除垃圾、水泥薄膜、表面松动砂石和软弱混凝土层，同时加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿

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润，清除表面积水。施工缝位置的钢筋需回直时，避免钢筋周围的混凝土受松动和破坏，钢筋表面油污、水泥砂浆及浮锈等应清除。浇筑前先在其表面铺砂浆一层，配合比与混凝土的砂浆一致，浇筑时对施工缝处加强振捣，使新老混凝土结合紧密。

2、为确保上下层施工缝顺直，避免出现流线型，影响美观。在施工底层混凝土时拟采用4cm厚板条钉在模板上以控制浇筑高程，浇筑后拆除板条，进行凿毛处理。

3、为防止施工缝部位上层混凝土浇筑产生挂帘、跑模现象，下层混凝土模板施工时考虑上层混凝土模板的固定，根据施工经验在距施工缝5～10cm处预留对销罗栓以固定上层模板。同时在砼浇筑过程中，用水冲洗已浇砼表面，可预防施工缝处挂帘、跑模现象。

十四、混凝土面的修整

严格控制混凝土施工质量，特别是混凝土表面质量，施工前组织对混凝土振捣工进行技术培训，通过实地演练，挑选合格的振捣手组成混凝土振捣队，把混凝土表面缺陷控制在最低限度。混凝土面的修整措施如下：

1、混凝土表面缺陷处理

混凝土缺陷主要有：麻面、蜂窝、漏振、漏浆、对销栓孔等一般性缺陷，在监理工程师批准后进行整修。修复的措施：

对麻面、蜂窝、漏振、漏浆等的处理：将松散部分凿除打毛、湿润后，刷纯水泥浆一层，再用与本体同标号同配比砂浆干填压实，再在面层压平抹光，尽可能与本体一致。混凝土缺陷在拆模后24小时内完成修补。

对销螺栓孔修补：本工程对销螺栓孔封堵采用小直径的混凝土钻孔机开孔，采用微膨胀水泥砂浆掺胶填塞，螺栓孔眼整齐、孔洞封堵密实平整、颜色同混凝土基本一致，要做好高度一致，尺寸方正整齐。

修补部位一般其面积都很小，水份及易蒸发和被周围部位吸收，养护过程较易被疏忽，形成干缩龟裂、脱壳等现象。水石队设立混凝土养护组，各部位指定专人责任，保证其养护质量。

2、底板表面修整

采用整平板修整与钢制修平刀修整施工方法进行表面修整，使表面平整、平

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顺。避免新浇混凝土出现表面干缩裂缝，在浇筑混凝土收面后，及时加盖聚乙烯薄膜，保持混凝土表面湿润和降低水分蒸发损失。

十五、二期混凝土

为保证混凝土闸墩外观质量，本工程闸门埋件与混凝土一次浇筑成型，避免二次预埋影响混凝土外观，因此没有二期混凝土。

十六、特殊气候混凝土的施工

1、雨季施工：雨季施工期间，勤测粗骨料的含水量，随时调整用水量和粗细骨料的用量，砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。

2、夏季砼施工措施

房屋工程在夏季施工，混凝土对夏季施工期间对砂石料加以遮盖，使用前不能被暴晒，必要时用冷水淋洒，使其蒸发散热。运输过程中加以遮盖，以防水份蒸发。混凝土浇筑结束2～3小时后，用薄膜、草包等对混凝土表面加以覆盖，并及时浇水养护，保持混凝土表面湿润。

十七、防渗护坦混凝土施工

防渗护坦砼配合比经试验论证后确定，水灰比控制在0.5-0.55之间，侧模采用钢模板并安装坚固牢靠，不破坏止水设施，其允许偏差符合规范规定，拆模后及时修整保护，初凝后及时覆盖洒水养护至砼达到设计强度。

十八、小型预制混凝土

本工程小型预制件主要包括护坡、路缘、栏杆等预制件。预制场地整平后铺设10cm碎石垫层，再浇筑10厚C20混凝土。

交通桥大梁预制件在有资质的预制厂生产。 1、混凝土预制

预制混凝土所用的各种材料均符合普通混凝土用材料的要求。混凝土拌和、运输、浇筑等也同样符合普通混凝土的要求。预制混凝土钢筋、模板质量要求同模板工程及钢筋工程。

2、构件运输安装。

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（1）运输：

预制混凝土构件的强度达到设计强度标准值的75％以上，才可对构件进行装运，构件运输采用1t翻斗车转运，采取措施加以保护，防止碰损。

（2）安装：

按施工图纸或监理工程师的指示进行安装。安装前，使用仪器校核支承结构的尺寸和高程，并在支承结构上标出中心线和标高，人工安装。

十九、止水、伸缩缝和埋设件

1、铜片止水

止水质量好坏直接影响水利工程的安全，施工中严格安规范要求组织施工。紫铜片材料符合技术标准，同时符合施工图纸规定的要求，表面平整有光泽，其浮皮、锈污、油渍清除干净，无砂眼、钉孔、沥青。

止水铜片制作采用我公司发明的止水片整体成型机制作成型，然后运输到现场安装。止水片的现场衔接按施工详图的规定，采取搭接双面焊，搭接长度大于2cm，接缝焊接牢固，焊前用铜铆钉铆定，采用与母材相同的焊接材料，采用浸油法检查，以保证焊缝不渗漏。

水平止水片安装采用嵌固法，固定在模板上，垂直止水片的安装采用先浇嵌固后浇留槽法，即先浇的一面将垂直止水片嵌固在模板内（不使用铁丁等固定）浇进混凝土，后浇的一侧用沥青槽进行固定同时向槽内灌注沥青。混凝土浇筑时，一次性将水平止水片覆盖，为了防止止水片下形成气泡、泌水泡空腔，除用振动器进行振捣密实外，派专人进行人工辅助振捣。振捣器不触及止水片，以防止产生变形、变位和遭到破坏，保证止水片两侧混凝土的密实性和良好的防渗性能。施工工程中加强保护，确保暴露在混凝土外的止水铜片不被碰撞变形和破坏。垂直沥青槽，采用预制件每节50cm长，现场分节安装，分段灌注热沥青，以保证沥青的灌填质量，从而保证止水槽的止水效果，预制混凝土沥青槽外侧拉毛，以加强与现浇混凝土的粘接。

2、伸缩缝

伸缩缝设计采用聚乙烯闭孔发泡板，伸缩缝的材料技术性需满足设计、施工规范规定，提供质量保证书报监理工程师批准后使用。

聚乙烯闭孔发泡板安装拟采用后贴法，使其与两次浇筑的混凝土都能紧密结

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合。各部位沉降缝的高度应略高于混凝土浇筑高度，待两侧混凝土浇筑完毕达一定强度后进行铲平修整。

3、埋设件

本工程的埋设件有沉降观测点、测压管设施的埋设、电气和金属结构设备安装固定件等。

观测设施的埋设，严格按设计和规范要求施工，埋设方案经检查和审定。 观测设施埋设后经检验合格，方可进行下一道工序的施工，施工中对其加以保护，对于关键点指派专人随时检查直至竣工验收。

机电设备和金属结构设备安装固定件分别在闸门及启闭机制安、电气设备安装中叙述。

二十、混凝土质量检验

1、混凝土原材料质量检验

每批进场的水泥均应有厂家的品质试验报告，进场后按国家和行业的有关规定，对供货商提供的每批水泥进行取样检测。检测取样以200t同品种、同标号水泥为一个取样单位，不足200t时也应作为一取样单位。检测的项目包括：水泥标号、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重等试验。

黄砂、石子做筛分析试验，并检测其比重、容重、含泥量、压碎指标等。砂、石料的检验频率为：同批号产品每400t检验一次，不足400t也取一组。

混凝土所使用的各种外加剂均应有厂家的质量证明书，并按国家和行业标准进行试验鉴定，贮存时间过长的应重新取样，严禁使用变质的不合格外加剂。对配置的外加剂溶液浓度，每班至少检查一次。

2、混凝土质量检测 （1）坍落度检测

按施工图纸的规定和监理工程师指示，每班应进行现场混凝土坍落度的检测，出机口检测4次，仓面检测2次。

（2）强度检测

现场混凝土抗压强度的检测，以标养28d龄期的试件强度抗压值作为评定依据，按每100m3混凝土成型1组试件，1组3个试件应在同一盘混凝土进行取样；每一单元工程成型试件最少1组，每一工作班成型试件1组。

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二十一、砼外观质量保证措施

1、严格执行配合比设计。按有资质单位出具的混凝土配合比配料单生产混凝土，严禁擅自更改，避免因配合比不当导致混凝土质量问题。

2、混凝土色差控制。选用同一厂家、同一品牌、同一颜色的水泥、砂、石等原材料，在混凝土配置、生产过程中确保计量准确，拌和均匀，使用预拌混凝土，减小混凝土色差。

3、模板质量控制。选用优质模板，杜绝不合格模板的使用；优先采用新钢模板；加强模板的制作安装质量控制，确保模板的接缝横平竖直，不漏浆、不变形。用密封胶嵌入模板的接缝之间，避免因振捣漏浆形成麻面、挂帘；部分圆头模板及其它异性模板采用木模板，防水纤维板贴面，质量标准符合规定，立模前清理干净并涂脱模剂。保证砼表面质量平整光滑，其外观质量和谐统一。严格控制拆模时间，避免因过早拆模导致混凝土剥皮、脱角、龟裂等情况。

用过的模板及时清理、整型，刷新矿物油防锈，使用前刷脱模剂。项目一开始就要对整个水工建筑物的模板组合方案进行总体规划，做到清水砼浇筑成型后模板拼缝横平竖直，排列呈现明显的规律。

4、底部结构表面采用磨光机磨平、提浆，三搓二抹收光成活，确保表面平整光滑。

5、对拉螺栓的设置位置做到横平坚直，螺栓洞及时修补以达到色泽尽可能与整体混凝土保持一致的目的。混凝土表面缺陷修补，选用与混凝土同配比的砂浆进行修补。

6、加强浇筑振捣工艺控制。施工前组织对混凝土振捣工进行技术培训，通过实地演练，挑选合格的振捣手组成混凝土振捣队，把混凝土表面缺陷控制在最低限度。

混凝土采用导管输送入仓，分层平仓浇筑，上层混凝土在下层混凝土初凝前覆盖，防止因覆盖不及时而产生冷缝。特别要控制好伸缩缝、止水等部位混凝土浇筑、振捣工艺，保证止水效果。

7、混凝土养护控制。按施工规范要求对混凝土表面进行湿润养护。延长拆模时间，利用模板进行保温保湿。拆模后在混凝土表面喷涂混凝土养护剂养护。气温骤变时，特别注意温控保湿，防止混凝土早期碳化、表面裂缝或冻害的发生。

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二十二、引用主要标准和规程规范

1.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002； 2.《混凝土质量控制标准》GB50164—1992； 3.《混凝土强度检验评定标准》GBJ107—1987； 4.《水工混凝土施工规范》DL/T5144—2001； 5.《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169—2002； 6.《水电水利工程模板施工规范》DL/T5110-2000； 7.《水工建筑物滑动模板施工技术规范》SL32-1992； 8.《混凝土用水标准》JGJ63-2006； 9.《水工混凝土试验规程》SL352-2006；

10.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175—1999； 11.《轻骨料混凝土技术规程》JGJ51—2002；

12.《粉煤灰混凝土应用技术规程》GBJ146—1990； 13.《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》DL/T5055—2007； 14.《水工混凝土外加剂技术规程》 DL/T5100—1999； 15.《低热微膨胀水泥》GB2938—1997；

16.《水工混凝土结构设计规范》SL/T191－2008；

17.《混凝土及预制混凝土构件质量控制规程》CECS40：92。

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