夏期施工方案

新建铁路连云港至镇江线LZZQ-6标

编号：

中铁十七局集团连镇6标

夏期施工方案

单位： 中铁十七局集团有限公司

连镇铁路项目经理部 编制： 审核： 批准：

二零一六年四月十五日

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目 录

1、编制说明 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1

1.1 编制依据 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.2 编制目的 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.3 夏期施工时段 -------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2

2.1 工程概述 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.2 当地气候情况 -------------------------------------------------------------------------------------------- 2 3、夏期施工特点 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 2

3.1 夏期施工对混凝土结构影响大 --------------------------------------------------------------------- 2 3.2 夏期施工安全、质量风险大 ------------------------------------------------------------------------ 3 3.3 夏期施工的计划性和准备工作时间性强 -------------------------------------------------------- 3 3.4 夏期施工成本投入高、施工生产有效时间缩短 ---------------------------------------------- 3 4、夏期施工控制目标 -------------------------------------------------------------------------------------------- 3

4.1 控制内容 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 4.2 控制目标 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5、施工实施措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 4

5.1 夏季混凝土施工质量控制措施 --------------------------------------------------------------------- 4 5.2 夏期施工混凝土养护管理---------------------------------------------------------------------------- 5 5.3 夏季混凝土施工拆模管理---------------------------------------------------------------------------- 8 5.4 夏期混凝土施工温度计算---------------------------------------------------------------------------- 9 5.5 拌合站夏季施工措施 -------------------------------------------------------------------------------- 12 6、夏期施工的安全措施 ------------------------------------------------------------------------------------------ 13

6.1. 夏期防风、抗风措施 ------------------------------------------------------------------------------ 13 6.2. 人员设备安全保证措施 ----------------------------------------------------------------------------- 13 7.质量保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 14

7.1 质量目标 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 14 7.2 质量保证体系 ------------------------------------------------------------------------------------------ 14 8、夏期施工应急预案 --------------------------------------------------------------------------------------------- 18

8.1 成立夏期施工应急组织机构 ---------------------------------------------------------------------- 18 8.2 夏期施工应急措施 ----------------------------------------------------------------------------------- 19 8.3 夏期施工应急物资 ----------------------------------------------------------------------------------- 19 8.4 夏期施工日常应急工作的准备 ------------------------------------------------------------------- 19

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新建铁路连云港至镇江线工程LZZQ-6标夏期施工方案

1、编制说明

1.1 编制依据

1、《连镇铁路LZZQ-6标指挥部下发的实施性施工组织设计》 2、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010 3、《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号 4、《普通混凝土配合比设计规程 》 JGJ55-2011 5、《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2014 6、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-2011 7、《粉煤灰混凝土应用技术规范》 GB50146-2014 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010 9、《铁路混凝土》 TB3275-2011

10、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752-2010 1.2 编制目的

1、加强夏期施工技术管理，提高技术管理水平。

2、确保施工质量，避免由于技术措施不当引起不必要的返工、返修、资源浪费现象。

3、确保施工安全，达到国家、地方、公司规定的目标。

4、采取正确的夏期施工技术措施，有效降低工程成本，提高经济效。 1.3 夏期施工时段

根据扬州市历年气象资料，依据桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定，当工地昼夜平均气温当昼夜平均气温高于30℃时（或当月均

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气温超过25℃时），混凝土工程的施工应按夏期施工办理，混凝土与砌体施工应按夏期施工办理。

2、工程概况

2.1 工程概述

新建铁路连云港至镇江线工程站前工程LZZQ-6标段地处扬州高邮市和江都区，施工起讫里程为DK205+504.97～DK229+248.9，线路全长23.744公里。

管段内线下主要工程量为特大桥0.5座，即（0-721#），其中连续梁10联分别为（32+48+32）结构4联、(40+56+40)结构1联、（40+64+40）结构3联、（48+80+80+48）结构1联、（75+128+75）结构1联，现浇梁1-40m结构1联，预制架设32m简支箱梁548榀、24m简支箱梁57榀，墩台722个，承台722个，钻孔浇筑桩5480根241611延米，D800PHC预应力管桩202根7120延米。

2.2 当地气候情况

扬州市属于我国东部沿海地带，为北亚热带湿润气候区，兼有海洋性和大陆性气候特征，具有春秋短、冬夏长、四季分明的特点，季节特征明显，雨量充沛、日照充足。夏期日平均气温20℃左右，夏季极端气温为41.1℃，其中七月月平均气温为28℃。

3、夏期施工特点

3.1 夏期施工对混凝土结构影响大

夏期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和温度升高，是由本身混凝土水化热作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也

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快；混凝土的入模温度根据气温调整，降低入模温度对控制混凝土的裂缝非常重要。入模温度高的混凝土温升值要比入模温度低的大许多。如果入模温度降得太多，接触气温的表面比内部硬化得快，等到内部升温而膨胀时，表面产生拉应力容易开裂，混凝土入模温度不宜超过 30℃。

3.2 夏期施工安全、质量风险大

夏季高温下拌和、浇筑和养护会损害混凝土的质量和耐久性，过热会使坍落度损失过快，拌合物用水量增大。气温很高的夏季施工，混凝土温升很快，达到温度峰值的时间也很快，不利于在浇筑混凝土后的温升阶段通过保温措施来减小温差，而是采取降温措施来遏制温度的上升，增加施工成本。因此，高温天气施工混凝土需要对混凝土的最高温度和浇筑作业进行控制。

3.3 夏期施工的计划性和准备工作时间性强

夏季由于温度的剧烈变化快，也造成准备工作的时间短，往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

3.4 夏期施工成本投入高、施工生产有效时间缩短

夏期施工需要从混凝土原材料开始至混凝土浇筑、养护的全过程实施降温保温措施，这些措施需投入大量的降温材料、设施、设备和。高温气候条件下劳动者有效劳动时间短，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度快等因素造成施工生产有效时间缩短。

4、夏期施工控制目标

4.1 控制内容

控制本标段桩基、承台、墩身、预制梁、连续梁、现浇梁等结构物的钢筋混凝土各项原材料，钢筋、模板、粗细骨料、掺合料和水等的温度；控制混凝土搅

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拌、运输和入模的温度；控制混凝土养护过程中混凝土表面的温度。 4.2 控制目标

确保钢筋混凝整个施工过程的温度得到有效控制；确保混凝土整个过程的物理、化学反应得到正常进展，保证混凝土使用过程中的施工性能，满足混凝土强度及耐久性要求；确保夏季施工安全有效的顺利进行。

5、施工实施措施

5.1 夏季混凝土施工质量控制措施

5.1.1 原材料控制：拌合站负责对砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂、水等进行遮阳、隔热处理；根据试验室的测温记录和热工计算后，采取必要的降温措施对原材料进行有针对性的降温。可选用的采用冷水拌合，用冷却水喷洒、浸泡或冷风降低骨料温度。

混凝土浇筑温度主要取决于拌和前各种原材料的温度。砂、石骨料的温度，若不采取冷却措施（料堆高度小于5m，不预冷），一般要高出平均气温（旬平均或月平均）3~5℃。水泥的温度都较高，并且也难于采取降温措施。

为了降低混凝土浇筑温度，往往需要对砂石骨料和拌合用水采取降温措施，以降低混凝土的出机温度。降温的措施不同，降温的效果差别较大。

1）水泥、粉煤灰储存在储料罐中，可用白色土工布包裹储料罐，并定期洒水，使土工布湿润，以降低储料罐内水泥和粉煤灰温度。

2）砂石骨料料仓上部设有遮阳棚，避免阳光直射，砂石料料堆高度宜为4~6m，在混凝土搅拌前对骨料喷射冷水或井水进行降温但要严格控制其含水率。

3）减水剂置放于阴凉处，不得受阳光照射，输料拌制混凝土时，对输送管进行冷却，间接地降低拌制混凝土时减水剂的温度。

4）混凝土拌和用水通过制冷后再拌和混凝土，也可加碎冰（或刨冰）拌和。 5）水泥使用时温度不宜超过40℃。

6）运输混凝土应有隔热遮阳措施，并尽量缩短混凝土运输及等待卸料的时间，入模后及时进行分层振捣，加快覆盖速度，缩短混凝土的暴露时间，混凝土浇筑振捣后，采用隔热材料及时覆盖。混凝土最大运输时间应满足下表的要求。

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混凝土最大运输时间

运输时段的平均气温（℃） 20~30 10~20 5~10 混凝土最大运输时间（min） 45 60 90 7）将混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间及利用阴天进行施工。高温季节施工，宜在傍晚浇筑，避开阳光直射。

5.1.2 水泥温度控制：散装水泥在运输和储存过程中，应采取措施降低水泥温度和防止水泥升温，水泥进入搅拌机的温度不宜大于40℃。施工中应使用有一定修整期和冷却降温时间的储存水泥，禁止使用刚进场的高温水泥。采用低热水泥，必要时要求供应商降低对水化热影响较大的水泥中的C3A的含量。

5.1.3 搅拌站拌出首盘混凝土后，及时对拌合物坍落度、含气量、出机温度、水胶比等进行测定，判定是否满足要求以便进行调整，指导下一盘混凝土的搅拌。

5.1.4 夏期施工对混凝土运输车可以采取防晒隔热措施，减少混凝土的运输时间，保证浇筑工作的连续性，防止结构出现施工缝；运输过程中慢速搅拌混凝土，减小混凝土塌落度损失。

5.1.5 选择合理的施工时间进行混凝土施工：夏期混凝土施工选择气温较低的时段进行混凝土浇筑。气温较低的时段一般指一天之中除上午10时至下午16时之外的时段以及阴雨天气等。

5.1.6 进行现场混凝土浇筑之前，对混凝土的坍落度损失情况进行量测和统计，根据分析结果调整运输、滞留时间，采取必要的措施，保证混凝土入模的坍落度。

5.1.7 连续梁大体积混凝土施工混凝土浇筑前安装散热水管，采用循环水降低混凝土内部温度。

5.1.8 加强混凝土浇筑之后的混凝土养护、拆模时的温度控制。承台混凝土拆模温差不大于20℃，墩台、箱梁拆模温差不大于15℃。 5.2 夏期施工混凝土养护管理

5.2.1 承台

承台混凝土浇筑完后，用木抹子将便面抹平，初凝之后，开始铺设土工布覆

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盖洒水养护。

5.2.2 墩身养护

墩身浇筑完后，用木抹子将便面抹平，初凝之后，开始洒水养护，拆模后，用塑料薄膜将墩柱包裹，进行保温保湿养护，墩定设置自动喷淋养护系统（见图1）。

图1：墩顶喷淋系统图

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自动喷淋设备采用墩底部放置一个水箱，墩定采用一圈直径2cmPVC管连通，其上安装向四周扩散的喷头（采用农用喷头），间距50cm，喷淋管沿墩帽布设布设1圈，在墩帽外缘，喷头朝下，且面向砼面，保证墩帽混凝土顶面养护面全部被喷头喷出的水花所覆盖，并有重叠。

喷淋管在墩帽外缘四周上安装时，应调整其与混凝土面的距离，确保喷淋时水柱在混凝土面上能够散射开，并使相邻两喷水孔喷出的水花的散射范围能够相互重叠。

自动喷淋系统中蓄水箱的蓄水量能够保证连续喷淋作业条件后，设定时间继电器的时间间隔和持续时间并开动喷淋系统电源，喷淋系统进入工作状态。继电器到达制定的喷淋时间后接通水泵开关，高扬程水泵从水箱内抽水送至输水管内，输水管连接喷淋管，喷淋管喷头对墩顶包裹的土工布进行喷淋洒水，通过湿润的土工布经重力自流将水幕均匀的传递到需养护的墩身混凝土面上，喷水时间达到预定的时间后，时间继电器关闭水泵开关停止喷水。

5.2.3 箱梁夏季养护

夏季箱梁养护采用自然养护，箱梁位于制梁区，箱梁未提出外模前采用人工洒水，土工布覆盖保湿养护。

箱梁提出制梁区存放在存梁台座上采用梁面土工布覆盖，并使用自动喷淋设施表面湿润养护。自动喷淋装置由一台蓄水自带动力走行喷水装置，由水箱、发动机，弧形水管组成。采用可触发式电磁阀控制上水，喷洒养护，详见图2。

图2 ：箱梁自动养护断面图

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5.2.4 连续梁养护

连续梁控制夏季混凝土最佳浇筑时间，应严格规定夏季混凝土浇筑时间，浇筑时间应在每天早晨6点前和下午5点钟以后，以此控制混凝土内外温差。

连续梁梁面采用土工布覆盖洒水保持湿润，并在14天后做到间断养生的三段养护法，使结构逐渐干燥，可以利用混凝土的徐变性能，对温度及干缩应力起到“卸荷”作用，避免裂缝的发生。

5.2.5 混凝土养护时限

混凝土养最低期限应满足下表要求：

大气潮湿（RH≥50%） 无风，无阳光直射 水胶比 日平均气温 T（℃） 5≤T＜10 ＞0.45 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 ≤0.45 10≤T＜20 T≥20 养护时间 （d） 21 14 10 14 10 7 大气干燥（20%≤RH＜50%） 有风，无阳光直射 日平均气温 T（℃） 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 养护时间 （d） 28 21 14 21 14 10 大气极端干燥（RH＜20%） 大风，大温差 日平均气温 T（℃） 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 养护时间 （d） 56 45 35 45 35 28 混凝土拆模后可能与流动水接触时，养护时间应比上表规定时间至少延长14d，且混凝土强度达到设计强度的75%以上。

5.2.5养护期间按要求填写《养护记录表》。

5.2.6对有代表性的结构（大体积基础、承台、实心墩及预制箱梁），应进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表面温度、环境温度等参数，并根据所测的参数变化情况及时调整拆模及养护制度，严格控制混凝土内外温差。 5.3 夏季混凝土施工拆模管理

5.3.1拆模时强度要求：

1 非承重的侧面模板，应在混凝土强度不小于2.5MPa，且能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆除。为保证混凝土强度不小于2.5MPa，要求混凝土浇筑完成后24h内不得拆模。

2 承重的模板应在混凝土达到下列强度以后，始能拆除（按设计强度等级的百分率计）：板及拱，跨度为2m及小于2m 的不小于50％，跨度为大于2m

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至8m 的不小于75％，跨度大于8m的不小于100%；梁，跨度不大于8m的不小于75％，跨度大于8m的不小于100%；悬臂梁和悬臂板 ，跨度不大于2m的不小于75%，跨度大于2m的不小于100％。

3 拆模时温度要求：结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差，大于20℃（预应力箱梁和截面较为复杂的结构温差大于15℃）时不得拆模。混凝土温度过高时不得拆模，以避免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部降温以前不得拆模。

4 炎热或大风干燥季节，应采取逐段拆模，边拆边盖的拆模工艺。 5拆模时不得影响或中断混凝土的养护工作。 5.4 夏期混凝土施工温度计算

5.4.1 夏期施工时，要求测试当地气温、混凝土原材料（水泥、砂、石、粉煤灰、外加剂、拌合用水）进入搅拌机前的温度。

5.4.2 混凝土出机温度计算

新拌混凝土温度按以下公式计算：T0={0.22(TaWa+TcWc)TwWw/[0.22（Wa+Wc）+Ww+Wi+W∞]+TaW∞-Wi(128-0.5Ti)}/[0.22(Wa+Wc)+Ww+Wi+W∞],式中：T为新拌混凝土温度；Tw为用于拌合的冷却水温度；Wc为水泥重量；W∞为含有水分的粗骨料重量；Ta为骨料的温度；Tc为水泥温度；Wa为干骨料重量；Ww为拌合水重量；Wi为冰的重量；Ti为冰的重量。

例：跨宁启铁路特大桥承台混凝土施工，Tw=18℃，Ww=163kg，Tc=26℃，Wc=266kg，Ta=21℃，Wa=1015kg，W∞=798kg，Wi=0kg，Ti=0℃。代入公式计算：T0={0.22×（1015×21+26×266）×18×163/[0.22×(1015+266)+163+798]+21×798}/[0.22(1015+266)+163+798]=25.28℃

5.4.3入模温度计算

混凝土入模温度取决于混凝土出机口温度、运输工具类型、运输时间和倒转次数。混凝土入模温度TBp：

TBp=T0+(Ta-T0)（θ1+θ2+„+θn）

式中 TBp—混凝土入模温度，℃； T0—混凝土出机口温度，℃；

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Ta—混凝土运输时气温，℃；

θi(i=1，2，3，„，n)—温度回升系数，混凝土装、卸和倒转

每次θ=0.032，混凝土运输时，θ=At；

A—混凝土运输过程中温度回升系数，10m³及以上容量的混凝土

自卸车A=0.005；

t—运输时间，min。混凝土拌合站位于DK215+500处，最长运距

为12.5km。运输混凝土的工具为12m3混凝土罐车，平均行驶速度为30km/h。

例：跨宁启铁路特大桥承台施工，T0=25.28℃，运距3.184km。t=3.184/30=6.4min，Ta=29℃。代入公式：TBP=25.28+（29-25.28）×（0.023+0.023+0.005×6.4）=27.11℃。

5.4.4混凝土浇筑温度

混凝土浇筑振捣后，在覆盖上层混凝土之前的温度为浇筑温度，一般可用下式计算：

Tp=TBp+θpt0 （Ta- TBp）

式中 Tp—混凝土浇筑温度，℃； Ta—环境温度；

θp—混凝土浇筑过程中振捣温度系数，取θp=0.003/min； t0—混凝土分层振捣至上层混凝土覆盖前的时间，在连续浇筑过程

时可视为该分层混凝土浇筑的时间。t0=tnSh，分层浇筑的厚度h（一般为40～60cm），tn为每方混凝土浇筑振捣时间(按每方2分钟计算)，S为浇筑结构物的平面面积。

例：跨宁启铁路特大桥连续梁承台施工，混凝土封层浇筑厚度为40cm。 TBP=27.11℃，t0=2×9.8×6×0.4=47min。代入公式计算：Tp=27.11+0.003 ×47×（29-27.11）=27.38℃。 5.4.5混凝土中心最高温度

混凝土中心最高温度可按下式计算：

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Tmax= Tp +Th×ξ 式中 ：Tp—混凝土浇筑温度；

ξ—散热系数，取0.7；

Th—混凝土最高绝热温升， Th = Wc×Q÷c÷ρ。

例：Wc =266 Kg为水泥用量，Q =377KJ/Kg为单位水泥水化热，c =0.84KJ/（Kg.℃）为水泥比热，ρ=2360Kg/m3为混凝土密度。Tp=27.38℃。代入公式计算：Tmax= Tp +Th×ξ=27.38+0.7×266×377÷0.84÷2360=62.79℃。

5.4.6混凝土表面最高温度 混凝土表面温度可按下式计算： Tb=Tp+4h＇（H-h＇）△T/H2 式中 Tb—混凝土表面温度；

Tp—混凝土浇筑温度； Ta—施工月最高气温；

H—混凝土的计算厚度，H=h+2h＇；

h—混凝土的实际厚度；

ΔT—混凝土中心温度与外界气温之差的最大值， h＇—混凝土的虚厚度，

h＇=Kλ/β

λ—混凝土的导热系数，此处可取 2.33W／m· K； K—计算折减系数，根据试验资料可取0.6667； β—混凝土模板及保温层的传热系数（W/m2·K），

β=1/(∑δi/λi+1/βa)

δi—各种保温材料的厚度；

λi—各种保温材料的导热系数，W／m· K； βa—空气层传热系数，可取βa=23W/m2·K。

混凝土表面采用一层土工布进行保温养护，土工布厚度为0.02m，导热系数取0.19 W／m· K，计算可得：β=1/(0.02/0.19+1/23)=6.723。

例：跨宁启铁路特大桥承台，当只采取洒水养护时，h＇=0.23m,ΔT=62.79-32.4=30.39℃，h=3m，查得Ta=32.4℃, Tp =27.38℃.代入

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公式计算：Tb=Tp+4h＇（H-h＇）△T/H2= 27.38+8×0.23×（3-0.23）×30.39/（3×3）=44.59℃。

5.4.7混凝土温差计算

混凝土芯部温度与表面温度温差：ΔT1=62.79-44.59=18.2℃＜20℃。满足规范设计要求。

混凝土表面温度与环境温度温差：ΔT2=44.59-32.4=12.19℃＜20℃。满足规范设计要求。

5.5 拌合站夏季施工措施

拌和站夏期施工中，主要任务是混凝土的生产、运输，保证在外界高温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足夏期施工规范要求。

5.5.1准备措施

1）骨料仓采用半封闭保温措施。料仓三面全封闭，只留进出口一面，并在此面上半部分封闭，减少阳光直晒，确保骨料不受外界气温影响；

2）将拌和站蓄水池在中间隔开（在中隔墙下部留Φ300mm的进水孔1个）,便于控制冷水循环的温度；

3）靠近搅拌机取水一侧的半个蓄水池采用添加冰块吸热措施，将水温度降至适当温度；

4）蓄水池上面用彩钢板封顶，并在彩钢板上面覆盖苫布，保温水池内外温差不进行热交流。

5.5.2混凝土搅拌措施

1）混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。做好夏期混凝土配合比的试验工作，由现场试验室提供夏期混凝土配合比。夏期混凝土搅拌应按合理的投料顺序，其投料顺序一般先投入骨料和已降温的水，等搅拌一定时间后，拌合物温度降至20℃左右时投入水泥，拌和均匀，注意搅拌时要绝

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对避免水泥遇到过热出现假凝现象。

2）混凝土拌合时间为120s。 5.5.3混凝土运输措施

1）混凝土运输为采用罐车运输。

2）将罐车储料罐外侧用保温苫布包裹，减少混凝土外界因素增温。

6、夏期施工的安全措施

6.1. 夏期防风、抗风措施

6.1.1、注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风措施的准备。 6.1.2、养护棚架、临时钢管支架、保湿薄膜等必须有稳定的抗风设施，防止大风吹倒或掀盖。 6.2. 人员设备安全保证措施

6.2.1、对参加夏期施工的全体员工进行夏期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

6.2.2、制定详细的夏期施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐夏期施工安全防护用品及防暑降温等劳动保护用品。

6.2.3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规划和建设，防止施工用水漫流，形成安全隐患。

6.2.4、安排专人负责降温冰块的管理，养护设备使用有专人负责保养。生活区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。

6.2.5、作业人员必须配戴防晒、防暑劳动保护用品，高空作业人员必须穿戴安全带，带好安全帽。以防高空坠落。

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6.2.6、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器、仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。

6.2.7、加强用电管理，供电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改，经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。

7.质量保证措施

7.1 质量目标

达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准，满足设计要求。单位工程一次验收合格率100%。

7.2 质量保证体系 7.2.1质量管理组织机构

成立以项目经理任组长、项目副经理和总工程师为副组长的质量管理领导小组，全面负责本工程质量管理工作，从组织上确保质量目标的实现。

在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位的管理、监理单位的监理，接受工程质量监督部门的监督。

7.2.2管理措施 1）.PDCA循环控制质量

积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施(D)、检查(C)、处置(A)四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。

2）.三阶段控制质量

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严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。

3）.施工前的质量控制

依据ISO9001标准，结合工程的特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、桩橛布设、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。

4）.施工中的质量控制

工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

组织技术过硬、责任心强的测量人员进行测量控制，测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始资料保存归档工作。

对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊部位和工序要专门制定施工方案，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。

严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。

通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施

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工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施以确保达到其实施效果；并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。

积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。

5）.施工后的质量控制

每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。

6）.“三全”控制质量

“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。

7）.各部位质量保证措施

严格按照铁路工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，重点工程由总工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向作业队进行四交底：施工方案

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交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。同时应认真核对现场，并与建设单位一道优化设计。

各作业队管区和重点工程编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄像和编辑，为申报优质工程积累资料。

同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。

加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。 7.2.3.关键工序质量保证措施

1）.夏期期间除按照常温的施工要求检查外，还应检查混凝土出机入模温度，混凝土接触介质温度，严格按照施工图纸及技术规范的要求进行施工。 2）.使用的特殊材料，要先进行试验工作，确定出施工工艺参数，并在施工中严格按照工艺参数进行施工。

3）.各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项。

4).在分项工程施工过程中，质检员根据施工与验收规范要求随时检查质量。 5).施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即使检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。

6).施工人员必须在技术人员交底后做好交底记录，在明确工艺要求、质量要求和操作要求的基础上进行。施工过程中发现问题，应及时向技术人员反馈，经项目技术负责人同意后，方可继续施工。现场管理人员必须加强技术复核及三检制等质量管理制度的执行力度，以使本工程的质量提高到一个较高的水平。

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7).工程质量承诺：确保本工程质量达到符合国家相关规范要求，并确保达到上海铁路局安全文明工地标准。

8).设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保湿情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，与大风天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，发现异常及时通知有关人员采取有效措施。

9).严格控制混凝土拆模时间，必须经过严格的试块试压，达到拆模强度及温差要求，方可进行拆模。

11）.质量标准和质量目标

（1）.钢筋的绑扎、焊接都应符合规范、标准要求，合格率100%。 （2）.模板的安装、涂油、垂直度、恒温应符合规范、标准要求，合格率100%。

（3）.混凝土的浇筑、振捣及缺陷应符合规范、标准要求，合格率100%。

8、夏期施工应急预案

为了保证夏期施工的工程质量，避免因气候骤变影响正常的施工秩序，减少对施工的干扰，针对各种不利因素，我分部制定夏期施工应急预案。如发现气温骤降，即启动应急预案。

8.1 成立夏期施工应急组织机构

成立以项目经理为组长的夏期施工应急领导小组，成员包括：项目经理、总工，各部室负责人等。领导小组的任务主要是根据现场实际条件制定施工方案，确保人、财、物基本到位，指导相关施工方案落实，检查并督促夏期施工方案的实施，保证施工进度。小组人员名单如下：

组 长：刘庆华

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副组长：李明浩、陈志国、刘建顺、郑春海、分部项目经理、副经理 组 员：张旭、唐念正、何涛、刘明、相晓亮、周建宇、杨青武、分部各部室负责人

8.2 夏期施工应急措施

(1)遇气温持续高温，组织人力、物力对工程施工的各个环节采取有效的处理办法。如用棚布将砂石料洒水降温，降低拌和水温度、搭建临时棚架降低模板温度，运输保温材料养护混凝土以及对运输车进行包裹等。

(2)混凝土输送泵，泵送前对加强电机散热工作，然后用水泥浆对管道进行润滑处理，然后再连续泵送混凝土，做好浇筑混凝土的各种准备工作，如机械车辆的运转正常、输送泵工作的正常与否、搅拌站拌和的正常，尽可能减少浇筑的间歇时间。同时预备必要的输送泵管道,在输送泵发生堵塞时以备替换。

8.3 夏期施工应急物资

(1)在每个施工处、拌和站储备夏期施工应急物资。如土工布、棚布、帐篷、麻袋、水箱、抽水泵、水管等。

(2)做好应急物资的保管工作，保持良好的使用状态是一项重要工作。指定专人保管，定时检查。做好应急物资的交接清点工作和调度使用，严禁被随意挪用，保证夏期施工应急预案的顺利实施。

8.4 夏期施工日常应急工作的准备

(1)做好夏期施工应急物资的储备与保管工作。 (2)做好夏期施工应急的宣传和人员培训工作。

(3)派专人与当地气象部门保持联系，及时掌握天气动态，做好防范。 (4)派专人进行交通疏导与维系，保证交通和施工材料运输畅通。

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（部位）夏期施工养护记录

浇筑时间：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 下午5:00 晚上10:00 20

记录时间 早晨8:00 中午14：00 下午5:00 晚上10:00 早晨8:00 中午14：00 下午5:00 晚上10:00 早晨8:00 中午14：00 下午5:00 晚上10:00 早晨8:00 中午14：00 下午5:00 晚上10:00 早晨8:00 中午14：00 下午5:00 晚上10:00 早晨8:00 中午14：00 下午5:00 晚上10:00 早晨8:00 中午14：00 施工队伍：

芯部温度 表面温度

环境温度 责任人：

记录人

养护措施 记录日期