路面基层 总结

大董岭隧道路面基层

首件制工程

（ZK15+000～ZK15+115）

总 结 验 收 报 告

渝湘高速公路洪酉段H4合同项目经理部

二00八年六月八日

渝湘高速公路洪酉段H4合同项目部

大董岭隧道路面基层首件工程施工总结

我合同段隧道路面基层开工前选择ZK15+000～ZK15+115作为首件工程， 现已施工完成，对其施工总结如下 一、施工工程简述

1、主要工程量：C35混凝土:935m³、拉杆：Ф16 161根，Ф25 3.45根 角隅钢筋：Ф14 34.5kg 支架钢筋：Ф12 48.3kg 传力杆：Ф32 345根

2 施工工艺

（1）先浇注仰拱片石回填，待达到规定强度时清理表面拉毛。 （2）架立模板，模板采用120cm*30cm的钢模，使用水准仪在模板上标划出设计高程严格控制。

（3）进行混凝土路面施工时，首先按照设计绑扎钢筋，根据图纸进行路面板块划分，按照不同的接缝绑扎接缝钢筋。

（4）支放组合钢模进行路面混凝土浇注，采用振捣梁进行振捣，保证一次基本成型。

（5）浇筑混凝土时，按设计要求安设纵横拉杆。 （6）混凝土路面完成后，保湿养生，严防表面开裂。 3 施工要点

（1）路面基层厚度为26cm，采用一次性浇注，严禁在刚做好的面层上洒水和撒水泥。

（2） 捣实应从边角起开始。先用插入式振捣器振捣，每一位置持续振捣时间不少于20s；再用平板振捣器纵横交错全面振捣，同一位置振捣时间不宜少于30s。

渝湘高速公路洪酉段H4合同项目部

（3） 纵缝(纵向缩缝和纵向施工缝)拉杆按设计，临近横缝时纵缝拉杆间距可适当调整。

（4） 横向缩缝宜用假缝形式，当混凝土达到设计强度的25%～30%时，应采用切缝机进行切割。横向缩缝与其他横向缝距离不得小于2m。

（5）传力杆与缝壁垂直，且与中线平行，并应与支承体一起安设。 （6） 隧道处于不良地质地段时，洞内衬砌相隔一定距离应设置沉降缝。水泥混凝土路面的横向施工缝、缩缝和胀缝应结合洞内衬砌沉降缝设置。

（7） 填缝前应清除砂石杂物，待养生期满后及时注入填缝材料。填缝注入深度宜为4cm，因夏季施工时注入填缝料应与面板高度齐平。选用粘结力强、弹性好的填缝料。

（8） 路面拉毛压槽必须使用专用工具，并在水泥浆硬结前做好。拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣。

二、施工工艺评定

1、技术参数指标分析、评定（包括施工配合比） （1） 仰拱表面拉毛

仰拱表面拉毛时应在尽量清除表面的水泥砂浆和松弱层，采用人工凿毛时，须达到2.5MPa,经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净

（2）模板安装

架立模板应检测模板的强度，表面平整度，使用钢模时，钢模内侧涂刷脱模剂，便于拆模；模板交接缝隙应填充密实防止漏浆；外侧使用架立钢管将模板连接为整体，整体受力以防跑模变形。

（3） 混凝土配合比控制

我项目施工过程中，按设计配合比结合材料的含水量计算出施工配合

渝湘高速公路洪酉段H4合同项目部

比，并严格按施工配合比进行施工，使得C35混凝土达到设计要求。 2、总结经验教训、提出改进方案

拉毛时 应注意必须达到规定混凝土强度时方可拉毛，拉毛时应尽力清除水泥砂浆，使得两层混凝土连接切实，采用机械拉毛时控制好拉毛深度。

三、综合评论

隧道路面基层首件工程ZK15+000～ZK15+115段，该工程施工完成后，经检验各个技术指标均符合检验评定标准，为合格工程，大董岭隧道左、右路面基层工程可参考首件工程的实际施工方法进行施工。

渝湘高速公路洪酉段H4合同项目经理部

二00八年六月八日