日照市发改委深度融入胶东经济圈一体化发展2022年工作要点

2022年工作要点

一、谋划先行，高起点规划立体综合交通运输体系

充分发挥日照处于“两圈”叠加以及鲁苏节点城市的区位优势，完善多层次网络布局，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，统筹铁路、公路、港口、机场等重大基础设施规划建设，推动运输通道提质改造，加快交通运输信息化建设，着力提升交通基础设施供给能力。结合《2020年交通运输建设计划》《2021年交通运输建设计划》和“十四五”规划，我们坚持目标导向和问题导向，建立项目动态监测机制，加强督导调度，统筹推进胶东经济圈交通一体化项目建设。

一是实施铁路增程提速工程。积极配合开展京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路、青岛至京沪高铁辅助通道铁路各项支持性文件编报，加快推进项目前期工作。争取日照至京沪高铁辅助通道铁路列入上级规划盘子。积极推进日照站客运设施改造工程前期手续办理。

二是实施公路加密扩容工程。争取省有关部门支持，加快董梁高速公路（日照段）规划建设前期工作。争取将日照北海路北延至新改线国道204工程列入了《2021年日照市城市规划建设管理计划》，并推进该路用地指标办理。将沈海高速扩容、国道204烟上线南段绕城段、国道342日凤线改扩建等项目纳入《日照市综合交通运输“十四五”发展规划》。

三是实施港口扩能共建工程。日照港石臼港区东煤南移、岚山港区深水航道二期等项目进展顺利，山钢成品#6#7和岚南#12#16泊

位通过竣工验收，新增生产性泊位4个。全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头成功落地，日照港转型升级工程列入国家“十四五”综合交通规划。重点打造鲁南经济圈和中西部的出海口，推进省港口集团协同一体发展，优化港区布局，统筹分工协作。

四是实施信息融合共享工程。围绕管理现代化发展需求，重点建设了交通行业大数据中心、交通综合监控指挥中心、公路路网运行监测、公交出租、两客一危等运行监测以及运输企业日常监管、出租车信誉考核等业务应用系统，交通运输基础数据资源的集聚度、共享度得到显著提升。

五是实施公共交通共享工程。深入调研，优化调整公交35路部分路段，对接青岛真情巴士902路公交，实现青岛、日照两市市际公交同站换乘。

二、管理先行，高质量营造协同联动的交通运输发展格局 一是建立发展联动机制，深入推进交通一体化。经过前期对接，我们和有关市围绕优化配置交通运输资源实现有机联通、加快建设综合交通运输体系、助力区域协调发展等方面进行了深入交流，就交通运输在胶东经济圈一体化融合发展中的引领和支撑作用达成共识，建议建立常态化沟通衔接机制。安排专人负责日常的联系、沟通、协调、服务等工作；定期梳理总结重点工作、重大事项推进情况，就进一步深化交流合作提出意见建议。

二是建立执法联动机制。按照“快检查、快处理、快放行”的原则开展执法检查，通过快速有效的检查方式，促进区域鲜活农产品、

集装箱运输等“绿色通道”快捷畅通；对来往两地违章车辆统一按照山东省交通运输行政处罚裁量基准进行处罚，实现执法标准统一；对境内集装箱运输车辆进行抽查，提升集装箱运输效率；建立区域执法联动机制，加强执法信息共享，推进交通运输联合执法，为营造安全畅通、便捷高效的交通运输环境保驾护航。

三是建立信息共享机制。推动大数据、互联网等新技术、新产业与交通行业深度融合，重点建设“智慧公路系统、智慧出行系统、智慧执法系统、智慧服务系统”四个系统，建议整合五市跨区域、跨部门、多交通方式综合交通信息，建设提供全链条、一站式、一体化综合交通信息服务平台。加快五市综合交通运输调度与应急指挥系统联网建设，建立覆盖全面、反应迅速、统一指挥、协调联动的交通运输安全保障体系。