沥青砼下面层试验段施工总结

一、 工程概况：

在项目办、高驻办、驻地办的支持和指导下，我部于2006年4月28 日在主线K8+000~K8+250段右幅进行了下面层试验段的施工。试验段全长250m。半幅路面上宽为11.34米，下宽为11.41米，压实厚度7cm。 通过试验段的铺筑，达到了预定的目的，检验了我部拌和、摊铺、压实设备的效率及性能，进一步验证了沥青混合料的稳定性、施工方案和施工组织的适应性及松铺系数、碾压遍数、施工温度等技术参数。经检测，各项技术指标均达到了规范要求，试验路段的施工取得了圆满成功。相关数据见附表。

二、机械设备及劳动力组合：

1、主要机械设备配置见附表一； 2、人员配置详见附表二； 三、下面层试验段施工工艺评述：

1、AC-25沥青砼下面层目标及生产配合比是在监理工程师现场指导下反复试配而确定，试验段铺筑证明最佳油石比4.1%能用于大规模施工。

2、通过试验段铺筑确定大规模施工的松铺系数为1.20。 3、确定的可行施工工艺：

在经检验合格的水泥稳定碎石上基层施工AC-25沥青砼下面层，采用拌和楼拌料，大功率全宽度DT1400型摊铺机一次性半幅摊铺。

（1）、工作准备：本段上基层在下面层试验段施工前，已彻底清洗干净，按规范要求进行透层及下封层施工。下封层沥青施工后实行交通管制，保持表

面干燥清洁。在下面层试验段施工前，再检查一遍，并经监理工程师批准同意后，方才施工试验段。

（2）、施工放样：

下面层采用摊铺机走双基准线的方式控制纵、横坡度，以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线。钢丝线每10m设一基准线立柱，按施工标高悬挂钢丝线，确保基准线立柱牢固，不得松动。在钢丝线悬挂完毕后，由测量组对钢丝标高进行检查，在施工中随时检测钢丝线标高。 （3）、拌和

脱桶后的沥青泵入储油罐，用导热油间接加热至155-165℃，将集料和矿粉充分烘干，石料要加热到170-185℃，沥青混合料出厂正常温度控制在145-165℃。各种规格的集料、矿粉和沥青按要求的配合比分批配料，拌和时间通过试拌确定，一般每锅拌和时间宜为45-50s，其中干拌时间不小于5~10s。拌好的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现象，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过正常温度高限195℃的沥青混合料必须废掉。

各类沥青混合料的生产，由质量检查员检验合格(包括试验抽提检验合格)方可出厂，并每天按类别出具试验报告。 (4)．沥青混合料的运输：

为确保沥青混合料的运输质量，采用自卸汽车运输，对车槽清理干净，为防止沥青与车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液(柴油和水的比例为1：3)，但不得有余液积聚在车厢底部。

为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖干净的保温蓬布，蓬布遮盖全车

箱，并设专人检查车后挡板密封情况。

进场路口前用50m彩条布、麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮粘的粘土，并由专人负责清理。

运料车在卸料前揭开蓬布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中由专人指挥，运料车应在摊铺机前20-30cm处停住，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，严禁撞击摊铺机。卸料过程中运料车应持空档，靠摊铺机推动前进。

(5)．沥青混合料摊铺：

本段上基层在下面层试验段施工前，已彻底清洗干净，按规范要求进行下封层施工。下封层沥青施工后实行交通管制，保持表面干燥清洁。经监理工程师批准同意后，方才进行施工试验段。为保证沥青混合料摊铺质量，采用大功率全宽度DT1400型摊铺机一次性摊铺作业，路面两侧采用挂导线施工。

为提高路面平整度，摊铺机熨平板振动加大，松铺系数适量降低，松铺系数初定为1.15，将摊铺机按试验路确定的松铺厚度组装就位，在熨平板下垫放与松铺厚度等厚的木板，摊铺机熨平板提前半小时预热，使熨平板温度达到100℃以上。开始摊铺时，在现场等候卸料的运料车至少四辆。混合料的正常摊铺温度控制在135~150℃范围内。由质检员检验到达地的沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗并启动摊铺机。控制摊铺机的行驶速度不大于3m/min，使之与拌和站的拌和能力相匹配，保持摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不得中途变速或停顿。

当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。

在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象。施工过程摊铺机前方应至少有4~5辆运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内内任何时候都应保持1/2~2/3以上的混合料。为确保摊铺作业的连续性，按产量计算后调配车辆。在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大各横向垄埂现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。

当摊铺20~30m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。 (6)．沥青混合料碾压：

初压：沥青混合料碾压初温度在130~145℃进行，并且最低在130℃之前完成。碾压采用宝马双钢轮压路机至少碾压4遍，首先一台宝马双钢轮压路机1遍静压前进，振动回程，后3遍接着前进后退振动。碾压速度为2~3km/h，初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。

复压：初压完成后即刻复压，采用一台胶轮跟紧碾压1遍呈现台阶形后，紧跟2台宝马双钢轮压路机碾压，每台碾压遍数不少于4遍。碾压速度控制在4~5km/h，复压后应达到要求的压实度并无明显轮迹。

终压：紧接在复压后进行，采用徐工双钢轮压路机碾压2遍进行收光，各压路机碾压相邻两道重叠四分之一轮宽碾压，以消除轮迹为主，碾压速度为2~3km/h，碾压终了时温度不得低于90℃，直至到路面无轮迹为止。

碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠至少30cm。碾压时。振动时必须先停振后停机，先起步后起振。为防止粘轮，钢轮压路机使用喷水装置，但只限前进时喷水，后退时关闭喷水。碾压时，须调整好钢轮压路机的洒水喷嘴，使其洒水适量，防止水量过大，以不粘轮为宜。为防止温

度过快散失，胶轮压路机上路面前须涂好油水混合物，不使用喷水装置。钢轮压路压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压进，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起线3m以外。压路机不得停留在温度高于70度的已压实的混合料上，同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作停放期间在路面上。

（7）、养护

沥青砼层施工完成后自然冷却，待温度低于50℃后，方开放交通，并禁止与路面施工无关的车辆行驶，以免污染路面。

（8）、表观查检

碾压完成后检查，下面层表面平整密实、无泛油、松散、裂缝、粗细集料明显离析等现象，且无明显碾压轮迹。

四、 大规模施工中应注意的问题：

（1）、大规模施工时，应做到各工序紧密配合，合理搭配，保证摊铺连续、匀速进行。

（2）、路面质量与施工机械设备的状况紧密相关，施工中应定时对设备进行保养、维修，使设备始终保持良好状态运转。

附表一：配置的主要机械设备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 机械名称 沥青砼拌和站 全宽度沥青摊铺机 双光轮压路机 胶轮压路机 装载机 自卸车 洒水车 空压机 型号规格 MARINI260 DT1400 13t 26t ZL520 东风后八轮 10000L 10m3 单位 套 台 台 台 台 辆 辆 台 数量 1 1 3 2 4 20 2 2

附表二：配置的主要人员

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 10 人员配置 项目负责人 技术负责人 施工负责人 黑站负责人 测量负责人 设备负责人 试验负责人 测量人 试验人 拌和楼 普工 负责人 王忠谋 陈文萍 毕志勇 郑春刚 彭清春 熊亮 陈怡刚 余辉 张学鹏 万伟 汪贞培 数量 （人） 1 2 1 1 1 1 1 8 6 5 40 主 要 职 责 负责全面工作 负责现场施工技术管理 负责现场的施工管理、协调 黑站全面负责 负责现场施工放样管理 负责操作机械设备，按要求操作设备 试验管理 施工放样工作 负责试验检测，配合比的验证等 负责黑站正常运转 负责摊铺过程中各种辅助工作