隧道述职报告

隧道施工个人工作总结

我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。

我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。

在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。

篇二：述职报告

述职报告

公司各位领导：

上午好！

在此我将我近一年来的工作总结如下：

（一）个人分管工作完成情况

根据班子分工，从2009年1月份开始我主抓桂林段生产。一年来，我主要完成了如下几项工作： 1、抓弱势单位工程，促整体生产

队伍的强弱直接关系到整个项目部的强弱。一工区中有几个重点工程：徐家山高架桥，南阳一隧道进口，桂林二隧道。这些单位工程全部在关键线路上，工期质量要求很高，因此抓好这几个关键工程尤

为重要。有些队伍甚至表现出“不会干”的迹象：设备不知道如何配置，挖运不知道如何调配。最弱的队伍就是项目的薄弱点——依此为依据，我紧抓相关队伍的施工组织，帮助他们安排生产，安排技术落实，使他们较快拜托项目部的最薄弱环节这一称号，为项目部的总体提高奠定基础。同时，积极发动这些队伍的积极性，提高工作效率，抢赶工期。目前，桂林二隧道左洞已贯通，徐家山高架桥已铺架完成，南阳一隧道也贯通在即。 2、抓重点，攻难点 在工作中我始终归纳自己负责工作中的重点和难点。比如，洪山这段，前期重点是将石方路基成型，寻找该段施工的突破口，于是就

每天奔走在工地上，查看每个工点存在的问题并积极解决，终于石方路基初见雏形；南阳一、桂林二相关技术问题，徐家山高架桥挖空桩问题、梁场问题，架桥问题逐一解决，目前该段路基已基本完工，桂林二和南阳一也正在加班加点赶抢工期。

3、利用具备的隧道施工经验，狠抓隧道质量工作

由于我在太中银从事过隧道施工，因此，管段内隧道的施工控制工作自然落在我的肩上。首先跟现场的技术主办交底，组织他们学习太中银隧道施工的一些经验和教训，我们制订了月学习计划，每个月按照计划学习规范和交流工作经验。通过半年多的学习，他们已能承担起技术员的使命，掌握隧道施工的一些核心理论和经验，让他们知道抓什么，重点抓什么，没有了陌生的意识。 4、学习理论知识，积极向党组织靠拢

积极学习党的理论知识，并将其应用到实际工作中，用来指导工作。主要学习了：《胡锦涛同志在中纪委第三次全体会议上的讲话》、《胡锦涛在中纪委第七次会议上的重要讲话》、《强化理论武装、坚定共产主义理想和中国特色社会主义信念》《胡锦涛同志在纪念党的十一届三中全会召开30周年、大会上的讲话》、《把建设社会主义核心价值体系作为基础工程和灵魂工程》。

（二）自身政治素质和业务能力提高情况

1、积极向党组织靠拢，把学历理论知识当成习惯。每次都积极参与项目部组织的相关活动，并做好笔记，努力掌握党的先进路线方针政策。

2、业务能力方面。

九瑞高速公路项目相对我们是我局高端经营的新领域，是第一条“交钥匙”总承包工程。因此，在工作中积极查阅相关资料，学习别人的施工经验并结合工程实践。现在已经较为熟悉隧道施工知识，为以后的类似项目施工提供了宝贵的施工经验。

双连拱隧道也是初次接触的隧道施工项目，因此，做好双连拱隧道的掘进技术研究，是我们应该做好的一个课题。目前已完成桂林二隧道双连拱工艺以及套壳法在桂林二隧道冒顶中的应用等多项成果。 （三）个人廉洁自律情况

自觉抵制不良生活

作风，远离腐败行为。工作中，做到认真谨慎，松弛有度。认真学习国家、局、公司相关廉洁自律的文件，主动地审视自己的价值观和世界观，辨识腐败的根源，保持清醒的头脑，认真的审核每一项工作，实事求是的抓好每一项事情。

（四）存在不足和差距

1、加强成本意识，积极寻找索赔机会。

2、继续深入研究隧道施工工艺，抓好安全质量控制，继续做好双连拱隧道的施工技术总结。 3、进一步发挥主观能动性，为项目的第三阶段施工计划做出自己的努力。

（五）明年工作打算

1、干好剩余的工程量，为顺利竣工做准备

目前，一工区工程量所剩无几，安排好剩余工程量的生产显得尤

为重要。计划徐家山高架桥计划12月底竣工，桂林二隧道2月底竣工，南阳一进口协调出口，计划3月底竣工。

2、筹划好工程量的签证索赔，确保项目应得的利益

做好项目应得利益的签证工作是项目收尾阶段必须做好的工作，也是索赔的必须阶段。因此搜集证据积极签证尤为重要。

3、加强理论学习，提高理论素质

理论素质的提高是一位入党积极分子所必需的修养，因此做好理论学习工作非常重要，并且将其应用到实际工作中显得更为重要。

4、深入研究公路工程的管理经验，为公司的公路管理经验的提升做贡献。

5、继续研究双连拱隧道的施工工艺，提升隧道工程的管理经验。

***

2009年11月17日 篇三：项目总工年度述职报告

项目总工年度述职报告

项目总工年度>述职报告

各位领导、同事们：

2012年是项目部工作任务最重，难度最大的一年，虽然本工程的节点工程 隧道自2011年3月份就开始施工，但由于中途受及征地拆迁的影响，隧道及道排进度缓慢，直至工程队成立后才逐渐恢复正常，留下了大量工作量需本年度施工，本年度以来，在上级领导和各位同事的关心和支持下，我认真履行自己的职责，突出施工技术管理，同时加强自身的道德品质修养，积极带领项目部技术人员进行现场施工技术管理、服务和变更索赔等工作，较好地完成了本年度的各项任务。现从德、能、勤、绩、廉等几个方面对自己这一年来作如下述职：

一、学业务、强理论，不断提高自身素质

一年来，自己十分注重加强理论和业务知识的学习，在平时的工作中，始终以深入学习>政治理论为抓手，不断坚定党性修养，深入查找不足和问题，进一步明确努力的方向，在思想上、政治上，行动上始终和党组织保持高度一致，始终以一名合格党员的标准严格要求自己，以法律法规规范自己的行为，利用各种形式，挤一切可用的时间，认真学习图纸、规范、业主招标文件、相关法律法规，确保了自己在工作中能够做到有的放矢。

二、廉洁自律情况

自己始终把廉洁自律作为提高品德修养的头等大事，从思想深处牢固树立堂堂正正做人、明明白白处事、干干净净从政的思想原则，时刻牢记党和国家对一名党员领导干部的基本要求和行为准则，带头执行廉洁自律的各项规定，常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心，牢记胡锦涛同志>八荣八耻的伟大教导，坚持重人品、干实事、能吃苦、善思考的工作要求，在日常工作、车辆、办公等方面尽量节俭。

三、工作方面

在工作和事业面前，我历来顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，全心全意为项目服务，始终以一个优秀共产党员的标准严格要求自己，在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，更新自己，使自己真正树立科学的发展观、正确的政绩观和牢固的群众观，为公司的进一步发展尽职尽责，主要工程成绩分为以下几个方面：

1、理清思路、合理规划、突出重点

一年以来，我结合本项目施工特点，将工作重心放在隧道以及道排的软基施工中，本着控制成本、合理快速的完成施工任务的目标，隧道穿过采空区巷道、地裂缝、断层、煤层瓦斯、塌方时，根据地质情况，积极联系设计单位、第三方检测单位，利用超前钻孔、地质雷达、超前地质预报等科学手段，制定合理的隧道施工方案，通过联系单、会

议纪要等方法，取得到了设计、监理、业主的签字认可，采取超前管棚、素喷混凝土、加密钢架间距等各种措施，安全、经济、快速的度过本工程最艰难险困地段，。

2、强化制度管理、打造成功的技术团队

随着工程的开展，工作量的增加，单靠某个人或几个人的能力根本满足不了现场技术工作的需要，建立一个合理的技术团队是项目技术管理急需解决的一个问题。

对于项目技术管理、我做了以下几点

⑴、明确项目技术团队的构架，项目技术管理工作以项目总工为核心开展工作，工程部、测量、安质、物资、合同、实验部门负责人为主要负责人，负责各项工作的具体执行，建立道排、隧道质量管理小组，工作细化到人。

⑵、强化制度管理、明确职责，一个成功的团队必定有一套行之有效的管理办法，项目建设初期，我就制定了项目的技术管理办法，明确了技术管理各部门和主要人员的职责，特别是现场主管工程师的职责。在施工过程中严格按照管理办法执行，要求主管工程师做好开工前的各项资料，施工中的报验控制工作，及时收集原始资料以及现场的工作量，做好计价以及变更。

⑶、加强学习，提高技术管理着的自身水平，本工程的复杂性，在公司在建工程中均为遇到，现场的技术管理需要大家一起学习，例如超欠挖控制、诸多预埋件、软基、采空区合理的施工方案等。为了更好的做好现场技术管理工作，经常邀请设计、监理、第三方有经验的前辈为我们指点迷津，组织大家一起探讨学习。

3、建立各种费用和消耗台帐、落实责任成本

成本控制，强化数据管理，确保数据真实性，项目部每月定期召开成本分析会，班子成员对各部门涉及到的各项费用与财务数据进行逐一核对，每一笔开销都要记录，确定资金的流向，做到有据可查。认真分析上月存在的问题，找出不足，层层落实，下月改进，要求各项的对比实现数据化，数据必须真实可靠。要求施工现场的每一个环节，都要做到层层控制，做好详细的记录，对隧道、道排的混凝土钢筋用量，经常与设计方量进行核对，找出亏方的原因，每道工序都做到了有据可查，并留有影像资料，为以后的变更索赔留下了可靠的依据。

4、落实安全质量管理、打造精品工程

作为一名项目总工，我深知安全是生产的保障，是效益的前提，没有安全就不可能有长远的效益。在编制好安全方案和应急救援措施的同时，我时刻不忘各项安全措施在现场的落实，进行安全教育安全应急演练，严格履行>安全生产一票否决制，让施工现场不留后患、不留隐患、不留遗憾，做到宁要安全的效益，不要带血的利润，使现场安全可控，全年以来未出现安全事故。

施工过程的质量监控是现场质量管理的重要环节，有力的质量监控能使工程质量做

到防患于未然，能控制工程质量达到预期的目标，有利于促进工程质量不断提高，作为项目总工，在施工过程中认真会审设计图纸，对原材料、半成品的质量严格把关，严格按规范规程施工，加强技术复核，严格按三检制度进行自检，加强隐蔽工程监督，对关键工序认真审核施工图纸、编制施工方案，有针对性的进行交底并亲自到现场把关，严格按质量标准进行施工，对每一个环节都不忽视，使质量处于可控状态。坚决对工程不合格部位进行了返工处理。

四、工作中存在的问题、改正措施及下一步规划

全年的技术工作在项目全体技术人员的努力下顺利完成，但在工作中，仍存在一些不足，需要改正，需要大家一起努力。

1、在现场工作中，经常出现各种突发状况，但明显大家的工作积极性不高，在下一步的工作中一方面将加强技术人员的>培训工作，增强大家解决突发问题的能力。另一方面，制定合理的奖惩措施，提高技术人员的能动性。

2、本工程的现场的变更工作有大量的突破口，项目的盈利在于变更索赔工作，道排的土石方利用与借土填方，土石方的超运、采空区的处理、围岩加固等将成为本工程是否盈利的关键，虽然目前变更联系单已基本签认完毕，但下一步仍需集中力量做好变更报告上报审批工作，将联系单变更可正规计价的变更报告。

3、在这一年里，我也看到了自己很多的不足之处和问题所在。诸如学习有欠深入，知识不够全面；因自身能力有限，一年对技术人员的指导和帮助还是太少，施工现场管理次数较少；对自己要求还是不够严格，只求过得去，不求过得硬；缺乏创新意识；有些方面的工作不够主动；跟领导及同事沟通较少等等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真去克服，努力改进，更要积极改变做人做事的观念，在此我也向在座的各位领导和同事们表示歉意。

xxxxxx项目总工述职报告 《>项目总工年度述职报告》 篇四：隧道施工个人工作业绩报告

隧道施工个人工作业绩报告

今天回首过往，工作的风风雨时时在眼前隐现；回眸望去，过去的一幕慕在不知不觉中打湿眼睑。似乎岁月的记忆依然就在心头展现，那一座座横穿山岭的隧道无时不在告诉自己对这个行业的热爱。时光如梭，不知不觉中参加工作已满**个年头。回首这些年的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，更多的是那硕果累累的喜悦，

本人自**年*月参加工作以来，在上级领导下，政治上坚定，思想上成熟 ，技术上专研，把遇水架桥，逢山开路的中铁精神植根于自己内心，努力为中国基础事业的建设添砖添瓦。

在这十几年的隧道施工中，现将本人的工作业绩总结如下：

二、参与了宜万铁路堰湾隧道的建设。作为中国难度最大的山区铁路，工程大部分位于构造侵蚀山区。“看似葱葱郁郁的青山，却隐藏着无数的暗河、溶洞、煤层、瓦斯，为工程筑起了一道道难关。地层可溶岩多，地表岩溶强烈发育，地下暗河系统四通八达，隧道行走在多条地下暗河之上，稍有不慎，就会发生突泥、突水，同时探明隧道上方分别存在暗河，涌水量大。为防止突水、突泥威胁施工，我们在施工中增加了泄水洞，并对地质进行预报。在通过富水断层带时，采用帷幕注浆加固止水。通过无水溶洞时，采用临时跨越措施，以保证开挖工序的连续。同时，声呐、雷达、红外线探测等仪器更成了我们施工人员破解难题的“利器”：陆地声呐预报、短距离地质雷达预报、红外线探水预报??让我掌握新技术的同

时，带我一步步迈向隧道施工更高的台阶。

三、参与了北京地铁**号线的建设。通过此次隧道建设，让我接触了盾构法施工，并熟练掌握了该施工方法的工作流程，技术要点，进一步完善自己在隧道施工方面的专业技能。随着全国各大城市对地铁建设的重视与支持，以及该项施工方法的普及，自己也定会在熟悉的行业，热爱的岗位上鞠躬尽瘁，倾尽所学。

总的说来，在这几年来的隧道施工中，自已利用所学的专业技术知识应用到生产实践中去，并取得了一些成效，具备了一定的技术工作能力。但金无赤足，人无完人，自己仍然存在着诸多不足而有待提高。在今后的工作中，自已要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应现代化铁路，尤其是隧道建设施工的需求，为一座座建筑丰碑尽自己的绵薄之力。 篇五：隧道工作总结

工作总结

2011年7月，我告别了丰富多彩的校园生活，带着对未来的美好憧憬和希望，我荣幸的来到了一个欣欣向荣、朝气蓬勃的企业——中铁十一局集团有限公司，经过短短几天的精彩培训，我被分到了xx客运专线cysg-4标第三项目分部，转眼间，我已经在这里度过了一个月。

从培训期间老师对我们的指导，就让我深深的体会到，作为一名职工，首先最重要的是要有责任心，要有感恩之心。在对待工作上，一定要认真负责，特别是像我们干工程的人，一个小的失误，有可能会给公司，给社会带来很大的麻烦，所以我们一定不能马虎。此外，公司为我们提供了这样的一个好的工作环境，好的发展平台，我们一定要好好珍惜，报效公司。

来到项目部的第一天，我的心情就非常的激动，尽管没有了往日校园里的那种喧闹，没有了一起度过了几年的兄弟，但是，这里有我的未来，这里有我的人生。我将在这里，翻开我人生新的一页。那么，对于工作，我应该以怎样的精神面貌去对待呢？首先，学习是必不可少的，虚心向导师、同事及领导学习，将自己所学的理论知识和实践工作相结合；其次要有好的态度，俗话说，态度决定一切，所以要踏实肯干、任劳任怨、兢兢业业；再次，要服从工作安排，团结同事，积极主动的完成各项生产任务。下面，我将这一个月的思想、工作、学习等方面的情况进行如下总结：

第一、注重思想政治学习，提高思想认识水平

作为一名中共党员，我始终坚持以马列主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想以及科学发展观为指导，自觉加强理论学习，自觉地贯彻执行党的路线、方针、政策以及上级组织的指示精神，认真学习科学发展观的重要思想，努力提高自己的政治思想水平。服从单位安排，配合导师及同事，积极主动地完成各项生产任务。

第二、理论与实践相结合，努力提高业务水平

步走到今天的，所以，我们一定要放平心态，虚心学习。在导师及同事的帮助下，我从最开始对于隧道一窍不通，到现在对隧道施工已经有了一个初步的认识，当然，这只是一点皮毛，

我要学的还有很多很多。白天，我会积极的待在隧道里面学习每个工序的施工方法，一点一点的看着工人们是如何将图纸上的内容搬到实际的，到了晚上，我就会将一天所看到的记下，然后不懂的就翻图纸对照看，或者问问导师，问问其他同事，在实践中总结和积累工作的经验，掌握工作的关键，努力提高自己的工作能力。

第三、工作中的不足与努力的方向

尽管一个月以来我在工作上的能力有所提高，但是我深知自身的不足，首先，对知识的掌握还是太少，可以说还只是到了门前没有入门；其次，与同事们的沟通太少，好多同事都还不认识，考虑事情不周全，处理问题的方法有所欠缺，等等这些都是我致命的缺点。在今后的工作和生活中，我一定要端正学习态度，就好比看一份图纸，一定要是理解掌握，而不是大致是那么回事；努力提高自己的工作技能和业务水平，多与同事沟通，多与领导沟通，遇到问题及时向领导反映；最后，最重要的是要以饱满的精神面貌和强烈的责任心去迎接新的挑战，努力为公司的美好未来作出应有的贡献。