全社会环保意识的不断提高， 国家不断出台各项环保政策及法规， 环保 部门对环境整治力度不断加强，各项雨污水排放（纳管）标准日益提高。液体化 工品仓储库区由于其功能单一、 系统简单， 相对来说环保处理可操作性较高。 但 由于其液体化工品存储量巨大、 存储的化工品环境危害性不一等因素影晌， 其环 境影响及风险不可小觑。 在此情况下，液体化工品库区雨污水系统配置的科学性、 可操作性及系统设备设施的可靠性， 对雨污水达标排放及环境事故应急有着至关 重要的作用。
但就目前而言，国家并没有雨、污水环保系统的独立、成熟标准。在设计阶 段，设计院及甲方单位往往是基于各项环境法律法规、 给排水标准及石化库区设 计规范等进行雨污水管道系统的设计， 更多地考虑其功能性及合规性， 而可操作 性、细节设置的科学性等方面则被忽视。这样就造成库区建成运行后，雨、污水 系统无法真正有效运行的尴尬局面。
同时，在雨、污水系统设计方面， 对环保泄漏事故的应急响应的往往考虑不 足。 以下，就雨污水环保系统规划与配置的几个方面做一探索与讨论：
一、环保雨污水系统的主要构成：
1、污水处理装置：
这是污水处理系统的心脏， 处理工艺有物理方法， 化学方法， 生物方法及组 合工艺等
2、雨、污水管道系统 雨、污水管道系统包括埋地或明管敷设的管道、管道检查井、
雨、污水收集 池、污水箱、提升泵、阀门、及收集渠、沟或围堰。
3、其它
如防火墙、隔堤、污水储罐、事故应急池等。
二、环保雨污水系统规划与设置探讨。
本文所关注的重点并非在于先进的污水处理技术或深奥的理论， 而在于雨污 水系统的可操作性及有效性， 以及应对环境泄漏事故的能力。 雨污水系统不是独 立于整个库区工艺设备系统的， 而是与之息息相关， 因此， 在雨污水系统设计与 规划，应与库区自
身工艺设备相互结合，综合考虑。
1、主要污水的来源及产生污水的关键节点或部位。
1.1 污水来源
1）初期雨水
2）码头平台或库区冲洗水
3）储罐、管道、泵、软管等设施化工品介质置换、清洗生产的污水 4）储罐、管道、阀门、泵、流体装卸臂等设施跑、冒、滴、漏等
5）生产作业产生的污水、滴漏的物料（如软管、管道等设备的拆卸，连 装、安
装、吹扫等）
6）设备运行或检修产生的污水 7）其它
1.2 产生污水的关键节点或部位
1）码头作业点围堰内 2）栈台区 3）泵区
4）储罐区（指储罐防火墙围堰内区域） 5）配管站（或称交换站） 6）其它
2、雨污水系统控制节点及
2.1 污水处理设施： 污水处理设施的有效性是污水能有效处置并达标达标排放的必
备条件。 可以 对拟采取的处理工艺进行中试试验， 来确认其有效性， 防止轻易选择某种设备结 果沦为一堆废物的现象发生。 也有的库区选择将污水收集后全部委托专业的污水 处理厂进行处置的。关键在于是否对产生的污水有效处置，此非本文关注重点， 以下不再多作讨论。
2.2 雨污水管道系统各节点的控制细节及要求 现在液体化工品库区的建设均采用雨
污水管道分流的设计， 也已经有比较成
熟的标准，但如何有效实现雨水、污水分流和收集，在细节上仍有相当多值得关 注和探计的地方，以下对各关键节点及区域的雨污水分流收集的设置细节进行讨 论及介绍。
1）储罐区：
可以储罐区以防火墙、隔堤自然分隔的区域为单位设置排水沟， 水封井及管 道及控制阀，具体如下图。通过气动阀远程控制实现未雨污水管道的分流收集。
水管道
污水管道 1 防火墙
f 1 \\ /1 1 J 气动阀
2）码头区
码头作业区域（配管区）围堰内均按污水收集，汇总至码头后方污水收集箱 内，通过提升泵自动输送至污水池。
污水收集箱
池水污至 码头作业区围堰
排水口 （应为最低点）
3）栈台区
栈台区周围设置环形排水沟，同样通过气动阀远程控制实现未雨污水管道的
分流收集。
11
道 管 水 污
道1 管 水 雨
4）泵区
库区用于输送物料的化工泵如果分散布置，很难对泵清洗污水或渗漏、检修 产生的污水进行收集。因此，在设计阶段，强烈建议同一罐组内物料泵集中设置， 依据罐组分布建成一个或几个集中泵区，设置环形排水沟用于收集产生的污水。
泵区的污水收集一般很容易被忽视，产生的滴漏或污水往往会自附近的雨水 井排入雨水管道，从而造成雨水超标或环境污染。
一般泵区不会太大，如设置有泵棚，产生的污水量较小，可以直接接入污水 管道系统。但如果是露天大型泵站，也可以与栈台、库区同样设置成雨污水分流 的方式。
排水明沟
污水管道
如物料泵是水冷却泵的，可参照以下方式
泵冷却水排放口
泵冷却水（自来水）
排口上设置格栅
I 1
排水明沟
排水明沟上设 置格栅
雨水管道 污水管道
注：设冷却水排口并加格栅，是为了便于泵运行时，对泵冷却水出水情况进 行检查。
5）配管站（或称交换站）
配管站是液体化工品库区实现物料收发的重要区域， 主要通过软管实现公用 管线之间，以及公用管线与储罐进出线之间配管连接， 从而满足不同泊位与不同 储罐间收发料作业的要求。
污水管道
排水沟
交换站
交换站围堰
交换站是在管线连接、拆卸、清洗、置换过程产生污水的重要节点，也是重 要的潜在泄漏风险点，因此交换站的排水沟设计为直接连入污水管道。当然也可 以采用与罐区或栈台一样的雨污水分流的方式，只是雨水阀应设置为常闭状态。
6） 雨水强排
早期，散化液体化工品库区的雨水排口一般多数设计为向水域或公用雨水管 网直排，无法有效对雨水达标与否进行监测；同时，在发生泄漏等环境事故时， 库区内泄漏的化工品很可能会经雨水管网直接进入水域，从而使得事故完全失去 控制，造成严重的环境影响。
因此设计雨水池收汇雨水，然后再用泵强排，是目前环保上的基本要求。
7） 污水池、事故池等。
1） 污水池容量现设计院都有比较成熟的计算和设计方法，但一般来说有可 能地话，易大
不易小。
2） 事故池：事故池是近几年提出的新的要求，也有称之为消防尾水收集池， 其功能和定
位并不明确，甚至不同规范对其容量计算也并不完全一致。 从其根本 功能上来说，还是用于收汇和存储大量泄漏化工吕及火灾后含有化工品的大量污 水之用。此处不多作讨论
8） 雨、污水管道系统的操作。
大型的散化液体化工品库区占面积很大，在遇到正常降雨或异常泄漏事故， 如要逐一对分布在码头、库区各处的阀门手动开关切换，是很不现实的，至少无 法满足时间上的要求。
因此，实现采用自动或电动阀来实现的远程自动化操作，是基本要求。
2.3雨污水管道系统施工质量及控制要求。
需要单独来讲雨污水管道及相关设施的施工质量是一件非常悲哀的事情。
但
是，多年来的诸多环境事故案例一次又一次地证明：相当多的环境泄漏事故之所 以完全失去控制而造成不可收拾的结果，正是因为污水收集池、围堰的开裂或管 道的渗漏所导致。
而施工单位、甲方单位，对雨、污水管道及相关设施的建设，不少还停留在 “下水道”这个概念的阶段。虽然目前国家对雨污水管道及检查井、 雨污水池等
设施建设、安装、防腐、检查、试验、回填、标识等都有明确的规范要求，也有 成熟的标准可以执行，但不加重视或视而不见是常有现象。 但对于化工企业来说， 雨污水管道系统及相关
设施， 不仅在分流收集雨污水 方面，更在环境应急中扮演着举足轻重的作用。
因此，不得不再做以下强调雨、污水管道系统施工（尤其是埋地敷设部分） 必须切实确保以下项的施工质量：
2.3.1 管道与管道间连接施工的可靠性与密封性。 2.3.2 管道与防火墙或围堰穿管处的密封性。
2.3.3 管道与水封井、检查井、雨污水池等连接处的可靠性和密封性。 2.3.4 各水封井、检查井、雨污水池、污水明沟的密封性与防渗能力。 2.3.5 交换站、泵站、库区地坪的防渗漏能力。 2.3.6 回填前严格实施管道施工检查及闭水实验。
三、总结： 以上强调的种种细节，甚至在工程施工质量上不惜笔墨反复唠叨，其目的 无不
是为了以下几点：
1、对污水产生的节点区域及泄漏风险点进行控制，实现雨水、污水的分流 收集和处置。 2、在发生泄漏等环境事故时，能够快速有效的响应，依靠现有的设施把事 故控制在厂域
之内，不致对外界环境造成严重和不可挽回的后果。
由于液体化工品仓储库区经营的品种及设备设施的不同， 可能不同库区的雨 污水管道及处理系统有所不同， 本文有些内容未必适用。 且由于个人知识能力所 限，文中难免有错误疏漏之处，仅作参考。
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