2. 当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为:
A. 首中尾的平均吃水加漂心修正 B. 首尾的平均吃水加漂心修正 C. 左右舷的六面平均吃水加漂心修正 D. 中部两舷的平均吃水加漂心修正 3. 船舶净载重量是以______ 作为1公吨。
A. 1m 3 的容积 B. 2.83m 3 的容积 C. 1000kg的重量 D. 1.1328m 3 的容积 4. 船舶总载重量一定时，船舶的净载重量NDW与下述______无关。
A. 空船排水量 B. 航线长短 C. 船舶常数 D. 油水储备 5. 一般杂货船的舱容系数为：
A. 2.8～3.2Cu.m/t B. 2.0～2.5Cu.m/t C. 1.5～2.1Cu.m/t D. 0.8～1.4Cu.m/t
6. 静水力曲线图上，船舶的排水量曲线呈______形。
A. 略微上凸 B. 略微下凹 C. 直线 D. 不规则曲线 7. 船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的________。 A. 平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值 B. 平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数 C. 吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值 D. 吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数
8. 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00米（TPC=24.0t/cm），因装货，平均吃水增为5.60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为______吨。
A. 2000.0吨 B. 1500.0吨 C. 1470.0吨 D. 1440.0吨 9. 船舶干舷越大，表示船舶的______越大。
A. 纵强度 B. 设计吃水 C. 吃水差 D. 储备浮力
10. 载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是______；需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是______。
A. 集装箱船，油船 B. 矿石船，汽车运输船 C. 冷藏船，滚装船 D. 木材船，客船
11. 我国沿海航行干散货船的载重线标志不同于远洋船舶的载重线标志的地方是: ① 载重线圈的横线以上部分涂没 ② 不勘绘冬季载重线、北大西洋冬季载重线及热带淡水载重线 A. ① B. ② C. ①② 都是 D. ①② 都不是 12. 装货清单上ctn缩写符号表示______包装形式。
A. 钢瓶装 B. 牛皮纸袋装 C. 纸板箱装 D. 琵琶桶装 13. 货物标志中，用以显示货物的性质以及有关装卸、搬运和运输保管的注意事项的标志是： A. 运输标志 B. 主标志 C. 注意标志 D. 副标志
14. 按照国际惯例，当货物的积载因数小于________时，该货物为计重货物。 ① 1.1328立方米/吨 ② 1.0立方米/吨 ③ 40立方英尺/吨
A. ① B. ② C. ③ D. ① 或 ③
15. 某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m 3 /t，不包括亏舱的积载因数为1.80m 3 /t，则
其亏舱率为：
A. 8% B. 10% C. 12% D. 14% 16. 货物的积载因数越大，说明：
A. 每吨货物所占舱容越大 B. 每立方米容积所能装载的货物越多 C. 排水量利用率越大 D. 每吨货物所需容积越小
17. 以下有关船舶载货能力中载货重量能力的说法，正确的是： A. 载重能力是指具体航次所能装运载荷的最大重量
B. 载货重量能力是指具体航次所能装运货物的最大限重量
C. 载重能力是指具体航次所能装运的最大限度旅客及油水等的重量 D. 载重能力是指具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量
18. 普通干散货船的航次储备量ΣG包括： ① 燃润料和淡水 ② 供应品 ③ 船员和行李及备品
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③
19. 某船排水量Δ=34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为126t,空船排水量为9715t,则船舶的净载重量为______t。
A. 15161 B. 17326 C. 19492 D. 22658
20. 实际营运中，提高船舶载货能力的具体措施是： ① 轻重货物合理搭配 ② 合理确定货位，减少亏舱 ③ 合理确定和使用船舶的载重线
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③ 21. 某轮某航次的净载重量为15000t，货舱容积为21540m 3 ，拟装金属制品、木板和粮食，其积载因数（包括亏舱）分别为：0.436、2.125、1.436。现计划装粮食5000t，问该轮要达到满舱满载，应装木板和金属制品各______t。
A. 5920.7；4079.3 B. 5000.0；5000.0 C. 4079.3；5920.7 D. 4500.0；5500.0 22. 船舶纵向强度是指船舶结构抵抗: A. 船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力 B. 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力 C. 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力
D. 载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
23. 当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是：
A. 中垂变形 B. 中拱变形 C. 扭转变形 D. 横向变形 24. 船体中拱时，甲板受到______，船底受到______。
A. 拉应力/拉应力 B. 压应力/压应力 C. 拉应力/压应力 D. 压应力/拉应力 25. 在船舶强度曲线图上，位于点划线与虚线之间的区域表示： A. 应力超出强度要求 B. 应力达到强度的极限值
C. 满足强度要求，应力处于允许范围 D. 满足强度要求，应力处于有利范围 26. 按舱容比例分配各舱货重，可以保证船舶的______。 A. 纵向强度受损，且可能产生中垂或中拱 B. 纵向强度受损，且不可能产生中垂或中拱 C. 纵向强度不受损，且不可能产生中垂或中拱 D. 纵向强度不受损，但仍可能产生中垂或中拱
27. 在无全船积载因数S.F资料的情况下，对于轻结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过______Kpa。
A. 24.53 B. 8.48 C. 11.8 D. 9.81
28. 某船底舱高6.5m,舱容为3450m3,拟前后扎位装载S.F=1.5m3/t的 A货1000吨和
S.F=0.9m3/t的 B货1000吨 ，则船舶局部强度_______。
A.符合要求 B.不符合要求 C.无法计算 D.部分符合要求 29. 船舶横倾角小于10°的稳性称为______，大于10°的稳性称为______。 A. 静稳性；动稳性 B. 初稳性；大倾角稳性 C. 大倾角稳性；动稳性 D. 完整稳性；破舱稳性
30. 某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为______m。
A. 1.0 B. 1.2 C. 1.5 D. 1.76 31. 某舱内存在自由液面，其对稳性的减小值______。
A. 随舱内液面面积的增大而增大 B. 随舱内液面面积的增大而减小 C. 与舱内液面面积无关 D. 与舱内液面面积关系不能确定 32. 以下______一定使船舶稳性变小。
A. 上层舱卸货 B. 装卸少量货物 C. 垂向移动货物 D. 加装少量甲板货 33. 船舶静稳性力臂GZ______。
A. 与船舶排水量成正比 B. 与船舶排水量成反比
C. 与船舶排水量无关 D. 与船舶排水量的关系不能确定
34. 船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时______。 A. 船舶不致于倾覆 B. 船舶一定倾覆 C. 船舶是否倾覆不能确定 D. 船舶会发生横摇
35. 右图为某船装载状态下静稳性力臂曲线图, 设图中lh为倾覆力臂，则 处最有可能是“甲板浸水角”。 A. I B. Ⅱ
C. Ⅲ D. 以上均错
36. 根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》,校核木材船的稳性时，静稳性力臂曲线下在0与min(40, θ j )间的面积A______。( θ j 为进水角)
A. ≥0.08m.rad B. ≥0.075m.rad C. ≥0.09 m.rad D. ≥0.055m.rad
37. 以下有关《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性要求的说法，正确的是: ① 无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响 ② 无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响 ③ 国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响
A. ① B. ② C. ③ D. ①②③ 38. 船舶进水角曲线中所指的进水角开口一般并不指： A. 上层建筑或甲板室的非风雨密的开口 B. 通风筒
C. 船侧或上层连续甲板非风雨密的开口 D. 锚孔、流水孔、泄水管、卫生管和空气管等 39. 航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶______。
A. 很稳定 B. 稳性越好，抵御风浪能力强 C. 稳性越好，操纵能力越好 D. 稳性越差，抵御风浪能力差
40. 船舶初始横倾角产生的原因中，不能从其产生的原因上加以消除的是： A. 货物装卸左右不均 B. 油水使用左右不均
C. 舱内货物横向移动 D. 用船上重吊装卸重大件货物
41. 为了避免或减缓船舶在大风浪中横摇的剧烈程度，可采取的措施是：
A. 适当降低船舶重心 B. 适当提高船舶重心 C. 调整纵倾 D. 调整横倾 42. 某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m，压水后存在自由液面力矩593×9.81KN.m，则应压水______t。
A. 434 B. 364 C. 326 D. 297 43. 船舶装载后，经计算，重心在浮心之前，则船舶______。
A. 首倾 B. 尾倾 C. 正浮 D. 浮态不能确定 44. 根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾______m。
A. 2.0～2.5 B. 0.9～1.9 C. 0.6～0.8 D. 0.3～0.5
45. 某轮船长L bp =120m，根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为d M =5.50m，漂心距船中距离为-3.85m，吃水差设定为尾倾60cm，则装完货后船舶的首尾吃水各为______m。
A. 5.15，5.85 B. 5.18，5.78 C. 5.20，5.80 D. 5.25，5.75 46. 某船首吃水9.1m，尾吃水8.6m，船长154m, MTC=9.81×246 kN.m/cm，xf=0，现将454t货物分装于中前39.88m及中后50.12m的舱内，问应在两舱分别装 和 使首尾吃水相等。
A.389，65 B.116，338 C.218，236 D. 129，325
47. 某船d F =5.74m,d A =6.21m，查得在第3舱装载100吨时船首吃水变化-0.05m、尾吃水变化0.24m，则在第3舱驳卸79吨货后船舶吃水差为______ m。 A. -0.38 B. -0.24 C. -0.19 D. -0.12
48. 下列______属于海上货运事故。 ① 货物件数短少 ② 货物残损 ③ 甲板货被抛出舷外 A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③
49. 装卸作业的安排包括： ① 制定装卸计划 ② 安排船员值班 ③ 制定应急措施 A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③
50. 航行中若需进入货舱，首先应： ① 打开进入货舱的倒门或开启部分舱盖 ② 适当通风 ③ 调整船舶浮态
A. ① B. ② C. ③ D. ① 或 ②
51. 在查取露点过程中，由露点查算表可知，当干湿球温度差不变时，若湿球温度越大，则空气露点_______。
A. 越小 B. 不变 C. 越大 D. 不确定 52. 下列______不属于气味货物。
A. 骨粉 B. 奶粉 C. 丝织品 D. 化妆品 53. 从右边杂货船积载图中试判断，较合理的货物扎位 堆装的是 图（设A为后卸港，B为先卸港）。 A. II和IV B. I和III C. IV
D. I和II
54. 根据经验，单件重600kg以上的大桶装货物，其堆高应不超过_______层。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 55. 根据《CSS规则》，船上装卸设备______货物单元。 A. 属于 B. 不属于
C. 若没有永久性固定在船上则属于 D. 若永久性固定在船上则属于
56. 按国际标准，以下_______属于重大件货物。①货物单重超过40t ②货物单重超过5t
③货物单件长度超过12m ④货物单件高度超过3m ⑤货物单件宽度超过3m⑥货物单件长度超过9m
A. ①③④⑤ B. ②④⑤⑥ C. ①③⑤ D. ②③⑥ 57. 将重大件装于船舶上甲板，该轮的横摇周期将：
A. 减小 B. 不变 C. 增大 D. 变化趋势不定 58. 根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的_______。 A. 150% B. 120% C. 100% D. 90% 59. 装载木材时立柱的高度______。
A. 应超过货物的堆装高度 B. 应小于货物的堆装高度 C. 应等于货物的堆装高度 D. 与货物的堆装高度无关
60. 易腐货物变质的原因有： ① 微生物作用 ② 呼吸作用 ③ 化学作用
A. ① B. ② C. ③ D. ①②③ 均是
61. 冷藏货物运输时，如冷藏舱内有异味可用________去味。 ① 粗茶 ② 臭氧 ③ 洒醋酸水
A. ① B. ② C. ③ D. ①②③ 均可 62. ______不属于危险品。
A. 四氯化锆 B. 含油的种子饼 C. 砷酸锌 D. 蹄角粉
63. 危险货物中的气体具有以下_______危险特性。 ① 易燃性和易爆性 ② 窒息性和毒性 ③ 麻醉性
A. ① ② B. ② ③ C. ① ③ D. ① ② ③ 64. 按《国际危规》，危险货物包件进行跌落试验时， Ⅲ 类包装的跌落高度为： A. 0.5m B. 0.8m C. 1.2m D. 1.8m 65. 国际危规规定，危险货物标牌的尺寸应不小于：
A. 250mm×250mm B. 100mm×100mm C. 76mm×76mm D. 无具体规定
66. 第一类爆炸品的积载类型有： ① 普通积载和弹药舱积载 ② 特殊积载和舱面积载 ③ 舱底积载
A. ①②③ B. ①③ C. ②③ D. ①② 67. 腐蚀品与食品同船积载时的隔离要求是：
A. 隔离4 B. 隔离3 C. 隔离2 D. 隔离1 68. 现行《国际危规》适用于______运输。
A. 散装化学品 B. 包装化工品 C. 散装液化气 D. 散装矿石
69. 装运危险货物的船舶应具备的条件是： ① 应为以液体燃料为动力的钢质船舶，且装置避雷针 ② 电器设备及电缆处于良好状态 ③ 通风装置和全船消防设备处于良好状态 A. ① B. ② C. ③ D. ①②③
70. 关于应急措施表的主要内容，以下说法正确的是应急措施表提供了________。 A. 船舶应配备的专用应急器材和一般医疗急救常识
B. 发生事故后应急处理的措施和特定危险品造成人员伤害的症状 C. 船舶应配备的专用应急器材和事故发生后的应急处理程序 D. 一般的急救常识和特定危险品造成人员伤害的治疗方案 71. 危险品的正确运输名称： A. 以《国际危规》、《BC规则》等确定的名称为准
B. 不包括数字、前缀、间缀、后缀、希腊字母及其它符号
C. 包括说明、含水量、各种成分的含量说明、货物状态的说明等
D. 指货物的商品名称(TRADE NAME)、别名(SYNONYMS)、俗名(LOCAL NAME)、化学名称
(CHEMICAL NAME)、缩写名称
72. 对于1AAA型和1AA型国际标准集装箱，两者的______相同。 ① 长度 ② 宽度 ③ 高度 A. ① B. ② C. ③ D. ①② 73. 在集装箱船配积载图中，箱位代码 110502表示某货箱的积载位置是舱内第6排_______。 A. 右侧第5列底始第3层 B. 右侧第3列底始第1层 C. 左侧第3列底始第2层 D. 右侧第5列底始第4层
74. 校核集装箱船局部强度时，集装箱箱盖的允许装载量用_______来表示。 A. 单位面积的允许重量 B. 允许负荷量P d C. 每堆集装箱最大允许负荷量 D. 集中负荷
75. 根据经验，集装箱船满载时初稳性高度的适宜范围一般为：
A. 0.15～1.2m B. 0.2～1.0 C. 0.4～1.2m D. 0.1～1.5m 76. 为便利装卸，同一卸港的集装箱数量少时应：
A. 集中配装 B. 分散配装 C. 配装在特别箱位 D. 上甲板配装
77. 装载鱼粉的集装箱： ① 装箱后箱门应封闭 ② 应避开机舱壁 ③ 应避开加热管道 A. ① B. ② C. ③ D. ①②③
78. 在编制集装箱积载图时，危险品箱应在行位图相应的方格上集装箱状态栏标注______。 A. E B. R C. D D. M
79. 装在船上顶层的两个相邻集装箱之间的横向水平紧固连接索具是： A. 角锁紧装置 B. 绑扎杆 C. 桥锁 D. 定位锥 80. 右图为某集装箱船舱面系固方案图的一部份。
若因绑扎杆数量不足需要减少一根时，则最合适去除的绑扎杆是： A. I B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ
81. 专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是_______。①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度
A. ①②③ B. ①③④⑤ C. ③④⑤ D. ①②③④⑤
82. 散装谷物船航行中，应： ① 测定谷物含水量 ② 适当通风 ③ 按时测量并排出污水 A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③
83. 根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应______度。
A. 不小于12 B. 不大于12 C. 不小于15 D. 不大于15 84. 下列______不属于散装谷物船的防移装置。
A. 补给装置 B. 止移装置 C. 设置纵隔壁 D. 谷面固定装置
85. 用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括： ① 设置纵隔壁； ② 设置托盘； ③ 散装谷物捆包； ④ 散装谷物表面上压包； ⑤ 固定谷物表面。 A. ①②③④ B. ②③④ C. ①④⑤ D. ①②④ 86. 易流态化货物的流动水分点是用______表示。
A. 含水体积的百分比 B. 含水重量的百分比 C. 湿度 D. 粒度 87. 下列______属于《BC规则》中的C类固体散货。 ① 水泥 ② 粘土 ③ 石灰 ④ 铁矿 ⑤ 尿素
A. ①②③④ B. ①②④⑤ C. ①②⑤ D. ②④ 88. 装载______货物的货舱不会发生缺氧。
A. 谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物 B. 含油种子及其制品和残余物 C. 椰子仁干 D. 抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类 89. 精选矿粉的氧化发热在选矿后一定时间内温度最高，因此装船前货物在堆场累计堆放时间应______。
A. 不少于10天 B. 不多于10天 C. 不少于15天 D. 不多于15天 90. 从《BC规则》中可以查到： ① 装运一般注意事项 ② 人身与船舶安全 ③ 货物适运性鉴定
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③ 91. 普通货船装运矿石时，航次货载在垂向上的分配应做到： A. 按舱容比例分配 B. 二层舱尽量不装
C. 二层舱和底舱各占一半 D. 二层舱应装全部货量的1/3～1/4
92. 煤炭在运输及装卸过程中，可能会发生爆炸，其原因有： ① 煤发生化学反应产生易燃易爆的甲烷气体 ② 煤发生化学反应产生易燃易爆一氧化碳气体 ③ 装卸时煤粉飞扬过多 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ 93. 水尺检量是用于_______的一种计量方法。
A. 船运低廉固体散货 B. 价值较高的散货船运 C. 船运大宗包装货 D. 船运固体货物 94. 重柴油的牌号是按______高低来分的。
A. 粘度 B. 闪点 C. 辛烷值 D. 凝点 95. 目前世界上油量计算中常用的标准温度有： A. 我国20 ° C，日本和英美15 ° C
B. 日本15 ° C，我国20 ° C，英美60 ° F C. 我国和日本15 ° C，英美60 ° F
D. 日本20 ° C，我国20 ° C，英美15 ° C 96. 某油舱舱容为5000m 3 ，预计航线最大温差为20℃，膨胀系数f=0.00081，则在装油时应留出的膨胀余量为_____m 3 。
A. 47 B. 79 C. 180 D. 240
97. MARPOL73/78公约附则Ⅱ根据其毒性和对环境污染的影响对散装化学品分为4大类，分别以______表示。
A. A、B、C和D B. L、M、P和S C. U、V、W和T D. M、N、O和P 98. 《IBC规则》是指：
A. 固体散货安全操作规则 B. 国际海上危险货物运输规则
C. 国际散运危险化学品船舶构造和设备规则 D. 国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则 99. 以下______属于中沸点液化气体。
A. 丁烷 B. 丙烷 C. 甲烷 D. 乙烯
100. 按照所运输液化气体的危险程度，液化气船分为_______种船型，其中，IIIG型船舶适合于装载危险性_______的液化气。
A. 三，最大 B. 四，最大 C. 三，最小 D. 四，最小
海上货物运输练习题(43)
1．某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示， 则该处吃水为——。 7M
A．6．75m B．6．80m „„„„„„„„8„„ „„ C．6．85m D．6．90m 6 2．当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为：
A．首中尾的平均吃水加漂心修正 B．首尾的平均吃水加漂心修正
c．左右舷的六面平均吃水加漂心修正 D．中部两舷的平均吃水加漂心修正 3．船舶的重量性能包括：
A．排水量和总吨位 B．排水量和载重量
C．排水量、总载重量、总吨位和净吨位 D．总吨位和净吨位
4．船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去：
A．船舶常数 B．空船重量 C．航次储备量 D．净载重量 5．当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为： A．重货 B．轻货 c．中等货 D。危险货物 6．船舶静水力曲线图的纵向坐标表示船舶的—— 。
A．平均型吃水 B．平均实际吃水 C．复原力臂 D．满载吃水 7．船舶的漂心F是指：
A．船舶排水体积的形心 B．船舶水线面面积的几何中心
c．船舶所受重力的作用中心 I)．船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点
8. 某轮排水量为19000t，TPC为24t／cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量为——吨。
A．18520t B．16600t C 15200t D．1 1800t 9．船舶的储备浮力是指：
A．水密空间的人小 B．保留的排水体积
C．所保留的干舷高度值 D．设计水线以上船体水密空间所提供的浮力
10．杂货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的一条水平线段称为： A．分舱标志线 B．干舷线 C．甲板线D．安全线 11．《载重线海图》中的海区和季节期是根据——划分的。 A水温 B气温 C．季节 D．风浪频率和大小 12．装货清单sht缩写符号表示：
A．块 B．张 C．个 D．对
13．国内贸易中，我国国家计量标准中的符号 表示——。 A．禁止翻滚 B．小心轻放 C．禁用手钩D．由此开启
14．海运货物的自然损耗是指在运输过程中因——因素的影响而产生的货物重量上不可避免 的减少量。①货物本身的性质②自然条件⑧运输技术 A．④ B．② C．③ D．①②③ 15．下列——不是亏舱的原因。
A．货物与货物之问存在间隙 B．货物与舱壁、横梁等存在问隙 C．衬垫及通风道 D．装载重货造成满载不满舱 16．货方提供给船方的的积载因数通常为：
①包括亏舱的积载因数②不包括亏舱的积载因数 A．① B．② C．①②均提供 D．①②都不对 17．船舶的载货能力包括： A．载重能力及容量能力
B．净载重量、净吨位及货舱容积 C．总载霞帑、净载重餐及货舱容积
D．载货重量能力、载货容量能力及其它载货能力
18．在实际营运中，船舶航次储备量中的可变储备量包括：
A．船用备品 B．粮食和供应品 C．燃润料和淡水 D．冷凝器中的水 19．船舶常数的大小与——的数量有关。 A．船上燃油、柴油、滑油和淡水
B．船舶备件、船员行李、航次应装载的粮食、蔬菜、水果、烟酒等
C．船体结构、动力装置、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量 D．船体和机械的修理或改装后的重量改变量
20．充分利用船舶载货能力的基本途径包括： ①正确绘制积载图②保证船舶具有适度的稳 性(3)提高船舶的载重能力
A．① B．② C．③ D．①②③ 21．某货舱舱容25 l0m3。，该舱应装货2380t，现拟配SF分别为1．25m3／t(C bs=16％)和0．86 m3／t(C bs=10％)的两种货物，则各自应配装——t可使其满舱。 A，1830，550 B．550，1830 C．1955，425 D．441，1939
22．按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为： A．纵强度和横强度 B．总强度和局部强度 C．总强度和扭转强度 D．横强度和扭转强度 23．船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于：
A．局部强度不足 B．总纵弯曲强度不足 C．横向强度不足 D．扭转强度不足 24．船舶发生中拱变形时，船体受——弯矩作用，上甲板受——，船底受——。 A．负；压；拉 B．正；压；拉 C．负：拉；压 D．正：拉：压
25．根据经验数值法，若船舶的拱垂值L bp／800≤∫ 27．船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与——来确定的。 A．底舱高度 B．甲板间舱内货物的高度 C．实际装载货物的积载冈数 D．船舶设计舱容系数 28．下列——是保证船舶局部强度不受损伤的措施。①货物在舱内应均匀分布②装载重大件 货物时应加适当衬垫③按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量 A．① B．② c．③ D．①②③ 29．船舶稳定平衡的主要特征是： A．稳心在浮心之上，复原力矩大于零 B．重心在稳心之上，复原力矩大于零 C．重心在漂心之上，复原力矩大于零 D．稳心在重心之上，复原力矩大于零 30.船舶初稳性高度值的大小与——无关。 A．船舶总吨 B．船舶重心高度 C．船舶排水量 D．横稳心距基线高度 31．开航前加装油水时尽量将舱柜加满——。 A．有利于增加自由液面对稳性的影响 B．有利于减小自由液面对稳性的影响 C．与自由液面对稳性的影响没有关系 D．对稳性的影响须根据具体情况确定 32．少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与——无关。 A．装卸的货物重心高度 B．装卸货物前船舶的排水量 c．装卸货物前船舶的浮心高度 D．装卸货物前船舶的重心高度 33．自由液面对静稳性力臂Gz的影响是： ①使静稳性力臂减小②使静稳性力臂保持不变 ③使静稳性力臂增大 A．① B．② c．③ D．①②③都可能 34．在静稳性曲线图上可以求得： ①极限静倾角②最小倾覆力矩③船舶的甲板浸水角 A．① B．② c．③ D．①②③ 35．对于具体船舶，其进水角随船舶吃水的增大而——。 A．减小 B．不变 C．增大 D．变化趋势不定 36．IMO《木材甲板货规则》规定，计算木材船的稳性时，假定木材甲板货物由于吸水而增重 —— A．75％ B．50％ C．25％ D．10％ 37．我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应： A．开航时必须满足 B．航行途中必须满足 C．到港时必须满足 D．整个航程必须满足 38．根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其底舱应占全部货量的——％。 A． 30 B． 40 C． 55 D． 70 39．某轮满载排水量8000t，在航行中测得船舶的横摇周期T=2ls，根据经验，该轮的初 稳性高度值——。 A．过小 B．正好 C．过大 D．与稳性无关 40．船舶在静水中横倾的原因为： A．船舶重心不在纵中剖面上 B．船舶重力和浮力不相等 C．船舶重力和浮力作用在同一垂线上 D．重心和浮心距基线距离不相等 41．以下——能使船舶的GM值增加。①打排压载水②少量装货③少量卸货 A．① B．② c．③ D．①②③都有可能 42．增大船舶稳性的措施有： A．货物上移 B．加装甲板货 C．在双层底加满压载水 D．中途港多加载货物 43，船舶在空载航行时必须进行压载的原因是：①稳性较差②受风面积大，影响航速③螺 旋桨的推进效率低 A．① B．② c．③ D．①②③均是 44．根据经验，万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为尾倾——m。 A．2.0～2．5 B．0．9～1．9 C．0．6～0．8 D．0．3～O．5 45．船舶少量载荷增加后，首吃水增大0．4m，尾吃水减小0．2m，则吃水差改变——m。 A．0．2 B． 0．4 C． O．6 D． 0．8 46．船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有： ①单向移动载荷②轻重载荷不等 体积双向移动③轻重载荷等体积双向互换舱位 A．①② B．①③ C．②③ D．①②③ 47．吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的——。 A．吃水差 B．首、尾吃水 C．调整吃水差 D．A、B、C都是 48。下列不属于船方运输途中货物保管不当的是： A．货物通风不及时，导致货物霉烂 B．大风浪破坏舱口导致货物淹水 C．未及时排水，排污，绑扎，加固 D．对危险货物等的检查和管理的疏忽 49．某航次船舶装载箱装橡胶，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括： A．货舱清扫 B．舱内设备检查 c．舱盖检查 D．舱内除味 50．下列——不是货物平舱的目的。 ①防止船舶横倾②防止船舶纵倾③便于在一种货 物顶层装载其它货 A．① B．② c．③ D．①②③ 51货舱的自然通风有两种基本方法，即排气通风和——通风。 A．排湿 B．进气 C．干燥 D．对流循环 52．货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装： A．特殊的，且较少数量的货物 B．特殊的，且较大数量的货物 c．普通的，且较少数量的货物 D。普通的，且较大数量的货物 53．油污货物和忌油污货物间的装载要求是： A．不同船 B．不同舱 C．不同室 D.不相邻 54．货物积载图中，某底舱货物配置如图示，其中货物C的货位是—— A．货舱的上层舱口位 B．货舱的上层中间部位 C．货舱的上层舱口位堆成倒三角形 D．货舱的上层中间部位堆成倒三角形 55．《货物系固手册》中货物单元包括 —— 。 ①车辆②托盘⑨中型散装容器④集装箱⑤火车车厢 A．①②③ B．②③⑤ c．①②③⑤ D．①②③④⑤ 56．按我国沿海标准，下列货物属于重大件货物的是： A．货物单重超过2吨 B．货物单长超过10米 C．货物单重超过5吨或单长超过12米 D．货物单件宽度超过3米 57．用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为： A．吊杆头的高度最大时 B．货物距基线的高度最大时 C．货物刚刚离地之时 D．货物将要落下之时 58．船运重大件货物时应特别注意： A．稳性和吃水差 B．稳性和纵向强度 C．稳性和局部强度 D．局部强度和吃水差 59．关于进入木材船货舱，下述——是正确的。①下舱前应先通风②下舱前应测定氧气 含量③如怀疑通风不足，应佩戴呼吸器 A．① B．② C．③ D．①②③ 60．船运易腐货物，通常采用冷藏运输，以下易腐货物的运输保管方式——是正确的。 ①鲜蛋宜采用冷却运输②鱼、肉宜采用冷却运输③水果、蔬菜宜采用冷冻运输 A．① B．② C．③ D．①②③ 61．某冷藏船装运冷冻鱼，经检查来货坚硬，鱼鳞稍暗淡，鱼眼突出，鱼腮红，则以下说法正确的是——。 A．鱼质新鲜，可以承运 B．鱼质不好，不能承运 c．需请有关部门检验后决定 D．鱼质不太好，虽可承运，但需批注 62．关于危险品，“未列明(N0T OWHERWISE SPECIFIED，N．0．S．)物质”系指——的同一特定种类的物质。 A．主管当局不允许列出具体名称 B．不另外具体列出名称的 C．国际海事组织不允许列出具体名称 D．联合国不允许列出具体名称 63．危险货物中的气体具有以下——危险特性。①易燃性和易爆性③窒息性和毒性③麻醉性 A．①② B．②③ c．①③ D．①②③ 64．《国际危规》中第3类危险货物的包装是按其——划分的。 A．运输时间 B．容器压力 C．运输指数 D．闪点、初沸点等 65．《国际危规》规定，危险货物图案标志的尺寸应不小于： A．250mm×250mm B．100mm×100mm C．76mm×76mm D. 50mm×50mm 66．客运类船上不得装载——。 A．爆炸品 B．危险货物 C．具有特殊危险的货物 D. 易流态化货物 67．在危险货物积载中，表示在纵向上相隔一整个货舱的隔离称为： A．隔离4 B．隔离3 C．隔离2 D．隔离l 68.危险货物托运时应提交： ①危险货物申报单②包装检验证明③包装适用证书 A.① B。② C．③ D．①②③都是 69.在装卸爆炸品，易燃液体时，以下——是正确的。 ①港内划定禁火区②不得检修或 使用雷达③不得同时进行加油、加水等项作业 A．① B．② C．③ D．①②③ 70．《船舶载运危险货物应急措施表》简称为： A．EMS B．MFAG C．IMDG Code D．BC Code 71．我国《水路危规》按——将包装危险品分为两级。①危险品的危险程度②危险货物 品名顺序号③联合国编号 A．① B。② C．③ D．①② 72．吊装式全集装箱船舱门宽大，有利于： A．配积载 B．集装箱装卸 C．船舶扭转强度 D．集装箱箱格导轨设置 73．在国际标准集装箱标志中，第二行位置按顺序标明的内容是： A．顺序号和核对数字 B．尺寸和类型代码 C．箱主和设备识别代号、顺序号和核对数字 D．箱主代号、尺寸和核对数字 74．集装箱运输中，TEU表示——换算箱数。 A．20英尺 B．25英尺 C．30英尺 D．40英尺 75．某集装箱船船宽B=20m，则其满载时初稳性高度的适宜范围是——m。 A.0．6～1．2 B．0．8～1．0 C．1．0～1．5 D．1．2～1．8 76.判断下列两种装载下，是否会发生捣载。 (1)先卸港箱位270204，后卸港箱位280282 (2)先卸港箱位240002，后卸港箱位250008 A． (1)(2)都会 B． (1) (2)都不会 C． (1)会(2)不会 D． (1)不会(2)会 77.根据《国际危规》的规定，包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间的隔离要求为“远 离”时，说明——。 A．二者之间无隔离要求 B．二者应按照包装危险货物隔离表中隔离1的要求进行隔离 C．二者应按照包装危险货物隔离表中隔离2的要求进行隔离 D．二者应按照包装危险货物隔离表中隔离3的要求进行隔离 78．集装箱行箱位图中，某一箱格中填写的内容如图所示，可以判定该集装箱为—— A．超重箱 B．超长箱 c．超宽箱 D．超高箱 79．下列集装箱系固设备中，——能置于上下两层集装箱之间，并用作相邻两列集装箱之 问的水平连接? A．① B．② C．③ D．④ 80．散装谷物的散落性与——因素有关。 ①颗粒大小；②颗粒形状；③颗粒表面状况；④含水量；⑤杂质含量 A．①、②、③和④ B．①、③、④和⑤ c．②、③、④和⑤ D．①、②、③、④和⑤ 81．以下——不是散装谷物专用船的结构特点。 A．双层底，单甲板 B．舱壁呈斜面形 C．舱口围较高 D．具有共同装载舱 ． 82．散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行： ①熏舱②谷物计量③封舱 A，① B．② c．③ D．①② 83．根据lM0《谷物装运规则》的规定，散装谷物船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应 ——度。 A．不小于12 B．不大于12 C．不小于15 D．不大于15 84．散装谷物船的“共同装载”是指： ①拆除横舱罐，舱内谷物前后相通②不设止移板， 舱内谷物左右相通③打开底舱舱盖，使底舱和甲板间舱的谷物上下相通而成为一个货舱 A．④ B．② C．③ D．①②③部不对 85．下列——属于散装谷物部分装载舱的止移措施。 ①谷物表面上压包②设置托盘③散装谷物搁包 A．① B．② C．③ D．②③ 86．易流态化货物对船舶可能产生的危害是：①损坏船体结构②降低船舶稳性③由于发生 化学反应而造成事故 A．① B．② C．③ D．①②③均有可能 87．煤炭属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的第——类 A． 3．1 B． 4．1 C． 9 D．MHB 88．装载——货物的货舱不会发生缺氧。 A．谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物 B．含油种子及其制品和残余物 C．椰子仁干 D．抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类 89．包装危险货物与散装危险货物之间的隔离要求一般——包装危险货物之问的隔离要求。 A．低于 B．等于 c．高于 D．关系不定 90．MHB货物的运输注意事项可在——中查找。 A．IMDG Code B．BC Code C．CSS Code D．IGC Code 91．普通货船装运矿石时，航次货载在纵向上的分配应做到： A．隔舱分配 B．各舱平均分配 C．按舱容比例分配 D．尽量集中在中部 92．煤炭的分类中，碳化程度最深，质地最硬的一种煤是： A．泥煤 B．烟煤 C．无烟煤 D．褐煤 93．是否利用水尺计量作为货物交接的标准由——确定。 A．港方 B．船方 C．货方 D．商检 94．轻柴油的牌号是按——来划分的，牌号越低，该指标越——。 A．粘度，高 B．凝点，高 c．粘度，低 D．凝点，低 95．油量计算中，石油的视密度是指： ①由密度计上观测的石油密度，不是石油的计量密度②由密度汁上观测的石油密度，就是石油的计量密度③由密度计上读得的石油密度，可 以直接用以计算油量 A．① B．② C．③ D．①②都对 96．油轮装油前，应： ①地线软管同时连接②先接地线后接软管③先接软管后接地线 A．① B．② C．③ D．①②③均可 97．散装液体化学品毒害性的衡量指标EEL是指： ①紧急暴露限值②有害液体最大容许浓度③ 一次临时性接触的允许浓度 A．① B．② C．③ D．①③均是 98．液体散化船的液舱按其与船体结构的关系划分为： A。整体液舱和重力液舱 B．独立液舱和整体液舱 c．重力液舱和压力液舱 D．独立液舱和重力液舱 99．以下——属于低沸点液化气体。 A．丁烷 B．丙烷 C．甲烷 D．乙烯 100．LPG的运输方式为： ①加压式②降温式③常温式 A．① B．② C．③ D．①或② 海上货物运输练习题(44) 1． 某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水 船舶等容平均吃水。 A 大于 B 小于 C 等于 D 二者的关系取决于船舶的纵倾状态 2． 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则： A．吃水增加 B．吃水减少 C．吃水不变 D．变化趋势不定 3． 船相的空船重量包括： A．船体、机器设备及船员行李的重量 B．锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件 C．船体、机器设备及船舶舾装的重量 D．船上库存的破旧机什、器材和各种废旧物料 4． 通常情况下，表征船舶载重能力大小的指标是： A．总吨位GT B．总载重量DW C．空船重量△L D．船舶装载排水量△ 5． 通常以 为指标统计船舶建造能力。 A．净吨 B．总吨 C．运河净吨 D．运河总吨 6． 当货物的积载冈数大于船舶的舱容系数时，该货物为： A 重货 B．轻货 C．中等货 D．危险货物 7． 静水力曲线图中，关于漂心的曲线一般包括 曲线。 A．漂心距船中 B．漂心距基线 C．漂心距船首 D．漂心距船尾 8． 船舶厘米吃水吨数与船舶的 无关。 A．吃水 B．垂线问长 c．舷外水密度 D．重心高度 9． 某轮在始发港开航时吃水d=1.00m，TPC=20.0t／cm，途中耗油水300吨，中途港卸货1000t后又加装货物500.0t，其它因素不计，则该轮从中途港开出后吃水为 m。 A． 9．6 B． 9．9 C． 10.1 D. 10．4 10．根据经验，海船的储备浮力约为其满载排水量的 。 A．15％～20％ B．20％～30％ C．25％～40％ D．40％～60％ 11．杂货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的一条水平线段称为： A．分舱标志线 B．干舷线 C．甲板线 D．安全线 12． 《载重线海图》中的海区和季节期是根据 划分的。 A．水温 B．气温 C．季节 1)．风浪频率和大小 13．我国沿海航行船舶每年一月应使用 载重线。 A．夏季 B．热带 c．冬季 D．北大西洋冬季 14．金属锈蚀是由于货物的 引起的。 A．腐蚀性 B．热变性 C. 挥发性 D. 氧化性 15．装货清单上bx缩写符号表示的包装形式是： A．罐装 B．聚乙烯袋装 C．木箱装 D．柳筐瓶装 16．件号标志SET II一3／8表示： A．该件货物共八件中的第三件应装载在第二舱 B．该件货物共八套，此为第1I一3件 C．该件货物为第二套、共八件中的第三件 D．该件货物为第八套、共二件中的第二件 17．海运货物在运输途中冈其本身的理化性质等原因，产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比，称为： A．自然耗损 B. 自然耗损率 C．亏舱率 D．亏舱 18．所谓亏舱是指： A．满载而不满舱的空问 B．货物所占舱容与货物量尺体积的差值 C．装载选港货的空间 D．包装舱容与散装舱容的差值 19．某票货物重为1500t，包括亏舱的积载因数S．F=0．795m3／t，亏舱系数Cbs=12％，则该货物不包括亏舱的积载因数为 m3／t。 A．0．8 B．0．56 C．0．7 D． 0．65 20．当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与 有关。 I航程；II航区水密度：III航线气候条件：Ⅳ航行季节；V始发港最大水深；Ⅵ船舶常数 A．I、II、III、Ⅳ、V B．I、III、Ⅳ、V、Ⅵ C．I、III、Ⅳ、VI D．II、IⅡ、Ⅳ、V 21．当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量小 于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的DW应根据——确定。 A．较低载重线 B．较高载重线 c．货主的要求 D．高低载重线问某一吃水 22．减小船舶常数的目的是 。 A．增大船舶屹水 B．提高船舶载货重量能力 C．增大船舶总载重量 D．增大船舶总舱容 23．提高船舶的载货重量能力的具体措施包括 。I合理编制积载计划，减少压载；II减少船舶常数；III合理确定航次的油水数量；Ⅳ正确确定船舶的装载水尺；V正确确定船舶载重线 A．I、II、III、IV B．II、III、Ⅳ、V C．I、III、Ⅳ、V D．I、II、III、I、V 24．对一般杂货船来说， 局部强度较大。 A．上甲板 B．舱口盖 C．中问甲板 D．底舱底板 25．引起船舶纵向变形的主要原因是： A．船体纵向构件的刚度不足 B．船体纵向构件的强度不足 C．船舶所受重力和浮力不相等 D．船体沿长度方向重力和浮力分布不均衡 26．船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为 。 A．在港状态和在航状态 B．在港状态和锚泊状态 C．锚泊状态和在航状态 D．临界状态和实际状态 27．根据经验数值法，若船舶的拱垂值 ：Lbp／800≤ A． I B． II C．III D II 、 III 30．静稳性是指船舶在倾斜过程中 的稳性。 A．不计及角加速度和惯性矩 B．计及角加速度和惯性矩 C．只计及角加速度，不计惯性矩 D．只计及惯性矩，不计角加速度 31．A轮离港时的GM=0.50m，B轮离港时的GM=1.00m，下列说法正确的是： A．A轮的稳性肯定满足要求 B．B轮的稳性肯定满足要求 C．两轮的稳性肯定不满足要求 D．两轮的稳性均无法确定是否满足要求 32．自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的 提高。 。 A．重心 B．稳性 C．复原力臂 D．初稳性高度 33，若所卸货物电心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将 。 A．减小 B．小变 C．增人 D．变化趋势不定 34．船舶大倾角稳性和初稳性相比较，其主要特征是：Ⅰ大倾角稳性可用GZ表示；II船舶横倾前后漂心位置保持不变；III排水量一定时稳心点变化大，不能用GM作为标志 A． I、 II B． II、III C． I、III D． I、 II、III 35．船舶处丁静止正浮，当静横倾力矩人于船舶最大静稳性力矩时 。 A．船舶不致于倾覆 B. 船舶一定倾覆 C．船舶是否倾覆不能确定 D．船舶会发生横摇 36．船舶动稳性曲线是表示： A．复原力矩与横倾角的关系曲线 B．船舶的主要特性与横倾角的关系曲线 C．船舶主要特征与吃水的关系曲线 D．复原力矩所作的功与横倾角的关系曲线 37．我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行船舶的完整稳性基本要求共有 项， 其中 属于对动稳性的要求。 A．4；稳性衡准数K不小于l B．5；稳性衡准数K不小1 C．3；横倾角不超过12度 D．5：稳性消失角不小于55度 38．根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶米说，若加装甲板货，则其可占全部货重的 左右。 A． 10 B． 20 C. 30 D． 50 39．某轮在航行中测得船舶的横摇周期T。= 7秒，根据经验，该轮的初稳性高度值： A．过小 B．正好 C．过大 D．与稳性无关 40. 船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈，说明船舶稳性： A．过小 B. 适度 C．过大 D．无法判断 41. 如果两艘船舶的排水量相同，GM也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度： A . 相同 B．不相同 C. 可能相同也可能不相同 D．取决于货物的装载力案 42. 船舶舷外水密度减少，且浮心位于漂心以后，则船舶尾倾： A. 增加 B. 减少 C．不变 D．不能确定 43. 船舶空载航行，其平均吃水一般应达到夏季满载吃水的 以上。 A. 55％ B．50％ C．45％ D．40％ 44. 吃水差比尺在计算 时误差较小。I少量装卸首尾吃水改变量；II少量装卸吃水差改量 III大装卸首尾吃水改变量 A. I、II B．II、III C．I D．II 45．以下货运事故产生的原闪中， 不属于货舱不适货及其设备不符合要求。 A．货舱有异味，造成货物串味导致货损 B．货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂 C．货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物水湿 D．货舱开口封闭锁紧装置不良，造成货舱进水，引起货损 46．某航次杂货船装载袋装货物，则装货前船方应做的准备工作不包括对 的准备。 A. 装卸设备 B．载货处所 C．系固设备 D．水密设备 47．为防止造成货损，船员在货物装卸值班工作中对 现象予以制止。I不合理使用手钩II从舱口向舱内穿足以拖曳货物；III货物自一处远距离摔向另一处；IV使用撬杠搬运大桶货；V 未穿足以放寒的衣物 A．I、II、III、Ⅳ、V B． I、I、III、Ⅳ C. II、III、Ⅳ、V D．I、III、Ⅳ、V 48. 在查取露点过程中，由露点查算表可知，当干湿球温度差不变时，若湿球温度越高，则空气露点： A．越低 B．不变 C．越高 D．不确定 49． 下列 不属于气味货物。 A. 骨粉 B．奶粉 C．丝织品 D．化妆品 50．包装坚固耐压的木箱装货一般地应：I堆高不受限；II木箱上可随意堆装其它货物：III.配装在各舱的中层或底层 A. I B． II、III C， III D． I、III 51. 袋装货物的压缝堆码的优点是：I货舱通风性好；II货舱亏舱小；III货物堆码牢固 A. I、II B．II、III C. III D．I、II、III 52. 下列 为《货物系同手册》的主要内容。I手册编制依据、定义等；II货物积载与系固原则; III 船上系固设备的配置、维修及管理；Ⅳ不同货物的安全操作：V系固方案核算方法 A. I、II、III 、Ⅳ、V B．I、II、III 、Ⅳ C. II、III 、Ⅳ、V D. I、Ⅳ、V 53．重大件货物装载位置选定时，应考虑 。 A．货物和船舶的安全 B．便于装卸和系固 C．便于使用船上重吊 D.以上都是 54．船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与 有关。I船舶排水量： II吊杆顶点距基线高度；III船舶重心位置 。 A． I、II B． II、III C． 1、III D． I、II、III 55．重件货物装于船上后，在海上运输过程中的运动状态可能有：I上跳；II水平移动；III倾覆 A． 1 B． II C. III D． II、III 56．装载木材时立柱的设置间距应和所载运木材的长度及特性相适虑，一般不应超过： A． 3m B． 4m C． 5m D． 6m 57．船舶运输冷藏货物时，采取冷冻方法保管易腐货物的主要条件是： A．通风 B．湿度 C．温度 D．环境卫生 58．对于冷却运输的冷藏货物，需要用通风机对冷藏舱进行通风换气，以起到降温作用，通常宜在 进行。 。 A．夜间 B．白天 C．雨雪天 D．任何时候 59．两种以上的物质或物品积载在一起会发生危险性化学反应的物质属于： A．不维持燃烧的液体 B．不稳定物质 C．不相容物质 D. 不能运输的物质 60．放射性物质的 在短期内对人体伤害不大。 A。 射线 B． 射线 C． 射线 D．X射线 61．《国际危规》中第3类危险货物的包装等级是按其 划分的。 A．运输时间 B．容器压力 C．运输指数 D．闪点、初沸点等 62．适用第III类包装的放射性危险货物，其放射性： A．较大 B。中等 C．较低 D．不能确定 63．《国际危规》规定，危险货物包装件上显示的危险货物图案标志为 ，海洋污染物标记为 。 A．正方形，三角形 B．长方形，菱形 C．菱形，三角形 D．跃方形，三角形 64．危险货物的积载类是用于确定该货物： A．与其他类危险货物间的隔离要求 B．是否是海洋污染物 C．允许载丁舱内或舱面，或不允许装载 D．在舱内积载位置 65．在危险货物积载中，表示在纵向上相隔一整个货舱的隔离称为： A．隔离4 B．隔离3 C．隔离2 D．隔离1 66．危险货物托运时府提交：I危险货物申报单；II包装检验证明；III包装适用证书 A．I B． II C． III D. I、 II、III 67．在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港 前向海事局报告。 A．96小时 B．72小时 C．48小时 D. 24小时 68．下列火灾应急措施表编号正确的是： A．F—B B．G—F C．S—A D．S—D 69. 我国《水路危规》按 将包装危险品分为两级。I危险品的危险程度；II危险货物品名顺序号；III联合国编号 A．I B．II、III C．III D. I 、II 70．超宽货物可用 装运。 A.杂货集装箱 B.平台集装箱 C．敞顶集装箱 D. 通风集装箱 71. 在国际标准集装箱标志中，第一行位置按顺序标明的内容是： A. 国家代号、尺寸和类型代码 B．国家代号、顺序号和核对数字 C. 箱主代号、尺寸和核对数字 D. 箱主代号，设备识别、顺序号和核对数字 72．集装箱在船上的装载位置可以用 表示，其中中间两位表示 的位置。 A. 六位数字/沿船宽方向 B．六位数字／沿船长方向 C. 六位字母/沿船宽方向 D．五位字母／沿船长方向． 73．集装箱船可以用 表示其载箱能力。 A. 总载重量 B．满载排水量 C．总吨位 D．换算箱容量 74．下列 不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求。 A. ≥0.20m，( 为30度和进水角中较小者) B. ≥25o C. GM≥0.15m D. K≥1 75．以下 集装箱常配置在上甲板。I危险货物集装箱；II 40ft超长且超高集装箱；III冷藏集装箱；Ⅳ 超宽集装箱；V动物集装箱；Ⅵ通风集装箱 A. I、II、III、Ⅳ、V、Ⅵ B．II、III、Ⅳ、V、Ⅵ C. II、III、V、Ⅵ D．I、II、III、Ⅳ 76．就“远离”和“隔离“而言，包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间的隔离要求比包装危险货物隔离要求： A. 低 B．相同 c．高 D．不能确定 77．集装箱船舶配积载文件应包括：I集装箱行箱位图；II稳性、吃水差和强度计算报告： III集装箱积载汇总表 A. I、II B． II、III C．I、III D．I、II、III 78．装有危险货物的 应在其每侧和其每端粘贴表明其危险性的标牌。I集装箱；II半挂车 III 可移动罐柜 A. I、II B． II、III C．I、III D．I、II、III 79．下列集装运输货损货差事故产生的原因中， 由船方负责。I货物含水量过高；II集装箱箱位选配不当；Ill集装箱箱门铅封封志破损，货物短少 A. I、II B． II、III C．I、III D．I、II、III 80．下列散装的 不属丁IMO谷物规则中定义的散装谷物。I大豆；II蓖麻籽；III麸皮 A. I、II B． II、III C．I、III D．I、II 81． 若散装谷物在舱内只下沉而不移动，则： A. 增大船舶稳性 B. 减小船舶稳性 C. 对稳性没有影响 D．对稳性的影响不能确定 82． 散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行：I薰舱；II谷物计量；III封舱 A. I、II B． II、III C．I、III D．I、II 83．我国现行的《船舶与海上设施法定检验规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与IM0谷物装运规则》相比： A．稳性衡准指标的要求值不一样 B．稳性衡准指标的要求值相同 C．对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求 D．对吨位不同的散装谷物船，IM0《谷物装运规则》有附加要求 84．在散装谷物船舶的矩形货舱内中间设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩衔约变为原来值的： A．1／2 B．1／4 C．1／6 D．1／9 85．用于散装谷物船部分装载舱的I：移措施包括：I设置纵隔壁；II设置托盘；_III散装谷物捆包；IV散装谷物表面上压包；V固定谷物表面。 A． I、II、III、IV B．II、III、Ⅳ C． I、Ⅳ、V D． I、II、Ⅳ 86．散装货船航行中稳性减小或丧失的原冈可能是：I未平舱导致货物移动；II易流态化货物的移动：III双层底油水的消耗 A． I、II B． II、III C．I、III D． I、II、III 87．以下 货物在《BC规则》中既属于A类又属于B类。I煤泥；II硫化金属精矿；III铜精矿 A． I、II B． II、III C． ．I、III D． I、II、III 88．固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了： A，增加载货量 B．缩短装卸货作业时间 C．保证船舶具有适宜的稳性 D．避免产生过大的应力 89．在航行中若散装鱼粉温度超过 并继续上升，应停止通风。 A． 30℃ B． 35℃ C．45℃ D.55℃ 90．对矿石专用船的结构特点，下述说法正确的是：I货舱容积小：II货舱横舱壁少；。III两舷舱壁上边设计成斜面形 A． I B． II C. III D. I、II、III 91．安排大型矿石船装卸顺序时，土要考虑的因素是： A．船体强度和吃水差 B。逐舱顺序装卸，减少装卸机械移动次数 C．船舶稳性和吃水差 D．平衡舱时，缩短装卸时间 92．煤炭在运输及装卸过程中，可能会发生爆炸，其原因有：I煤发牛化学反应产生易燃易爆的甲烷气体；II煤发生化学反应产生易燃易爆一氧化碳气体；III装卸时烘粉飞扬过多 A．I、II B， I、III C．II，III D. I、II，III 93．某轮水尺检量时测得装货前的排水量和油水分别为5000t和200t：装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t，则其装货量为 t。 A．19020 B．19200 C．10902 D． 10920 94．石油及其制品的毒害性随其挥发性的增加而： A．增加 B．不变 C．减少 D. 不能确定 95．油量计算中的石汕体积系数K是指： A．标准油温时的体积与油温为t时的石油体积之比 B．油温t时的石油体积与标准体积之比 C．把石油在真空中的质量换算到空气中的体积换算系数 D．将石油的标准体积换算为实际温度下体积的换算系数 96．油轮在配积载时用米凋整吃水差的方法有：I打排压载水：II首尾部各留出一个油舱不装满：III安排不同密度的油种在前后舱位 A．I、II B．II、III C． I、III D． I、II、III 97．MARPOL73／78公约附则II根据其毒性和时环境污染的影响对散装化学品分为4大类，其中毒性和对环境污染影响最大的是 类。 A． D B． C C． B D． A 98．根据所运货物的危险程度，《IBC规则》将散装化学品船分成 种类型，其中 型 适合于装载危险性最大的散装化学品。 A．4，I B．4，Ⅳ C．3， I D．3，III 99．以下 属于中沸点液化气体。 A．丁烷 B．丙烷 C．甲烷 D．乙烯 100．液化气船舶的液舱围护系统主要包括：I整体液舱：II独立液舱；III压力液舱；Ⅳ薄膜液舱；V重力液舱；Ⅵ半薄膜液舱；Ⅶ内部绝热液舱 A． I、II、III、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ B． I、II、III、Ⅳ、V、Ⅵ C．1、II、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ D．Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ 海上货物运输练习题（45） 1. 船型尺度包括: ______ Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽； Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷 A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ、Ⅶ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C. Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ D. Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ 2. 某船吃水5.48m时排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，从ρ=1.004t/m3的港口装货驶往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为______ m。 A. 5.56 B. 5.65 C. 5.68 D. 5.73 3. 空船及船舶装载后货物、船存油水、压载水、船员行李及备品、船舶常数等重量之和称为： . A. 装载排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 冬季排水量 4. 下列不属于船舶总载重量的是：______ A. 螺旋桨 B. 备品 C. 固定压载 D. 船员行李 5. 对于普通船舶，通常按_____计收运河通行费。 A. 净吨 B. 总吨 C. 运河净吨 D. 运河总吨 6. 船舶资料中所记载的舱容系数是：______ A. 定值 B. 变量 C. 船舶刚开始营运时是定值，以后为变量 D. 无法确定 7. 根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离X b时，以下说法正确的是： A. 不论浮心B在船中的前或后，X b均为负（-） B. 不论浮心B在船中的前或后，X b均为正（+） C. 浮心B在船中后X b为负（-），在船中前为正（+） D. 浮心B在船中后X b为正（+），在船中前为负（-） 8. 船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于: ______ Ⅰ船舶平均吃水变化1厘米时，船舶浮力的改变量；Ⅱ船舶平均吃水变化1厘米时，其排水量的改变量；Ⅲ正浮时，船舶排水量变化1吨，其吃水变化的厘米数 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ 9. 某轮吃水d=9.0米，水线面面积A W =1800平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为： A. 16.0 B. 18.1 C. 18.45 D. 16.4 10. 同一船舶装货越多，其干舷越______，储备浮力就越______。 A. 小；小 B. 小；大 C. 大；小 D. 大；大 11. 我国国内航行木材船夏季载重线按规定表示为：______ A. MX B. MS C. MQ D. LS 12. 航行于冬季季节区域的货船，不允许使用______载重线。Ⅰ冬季；Ⅱ夏季；Ⅲ热带 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅱ或Ⅲ 13. 根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于：______ A. 冬季季节区域 B. 热带季节区域 C. 夏季区带 D. 热季区带 14. 对一些发热量较大、______ 的货物，应特别注意防止货物的自燃。 A. 呼吸旺盛 B. 燃点较低 C. 穿透力强 D. 挥发速度快 15. 下列______不是包装的作用。 A. 保护货物质量不变和数量完整 B. 便于货物的衬垫、隔票 C. 防止危险扩散，保护人身财产及环境的安全 D. 便于货物的搬运、堆码、装卸及理货 16. 下列属于货物副标志的是：______ A. 信用证号码 B. 货物品名 C. 贸易合同编号 D. 收货人名称 17. 影响海运货物在运输途中自然损耗率的大小的因素包括：______ A. 货物种类 B. 货物积载因数 C. 货物计费方式 D. 货物表面积 18. 某种重量为304t的货物，其量尺体积为307 m3，装船后所占舱容为369 m3，则该货物的亏舱率为：______ A. 15% B. 17% C. 21% D. 24% 19. 某票货物不包括亏舱的积载因数S.F=1.8 m3/t，亏舱率C bs =10%，则包括亏舱的积载因数为______m3/t。 A. 2.0 B. 2.1 C. 1.8 D. 3.2 20. 当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与 _____有关。 Ⅰ空船重量；Ⅱ开航日期；Ⅲ浅区水密度；Ⅳ油水储备；Ⅴ富裕水深 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ 21. 当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量大于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的排水量应根据______确定。 A. 较低载重线 B. 较高载重线 C. 较低载重线时的排水量加上高载重线航段的油水消耗量 D. 较高载重线时的排水量减去高载重线航段的油水消耗量 22. 某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t,燃油和淡水总量为614t,常数为54t,空船排水量为1349t,则船舶的净载重量为______t。 A. 4035 B. 4903 C. 4849 D. 2606 23. 下列______不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。 A. 减少船舶常数 B. 保证货舱适货 C. 合理确定航次的油水数量 D. 正确确定船舶的装载水尺或载重线 24. 船体各段长度上载重横向不对称，可能产生：______ A. 横倾角 B. 扭转力矩 C. 横向弯曲变形 D. A和B 25. 在船舶弯矩曲线上，一般而言，弯矩最大点对应的剪力：______ A. 大 B. 小 C. 等于零 D. 不能确定 26. 船舶中垂的特征是：______ A. 船中部上拱，上甲板受压，船底受拉 B. 船中部上拱，上甲板受拉，船底受压 C. 船中部下垂，上甲板受压，船底受拉 D. 船中部下垂，上甲板受拉，船底受压 27. 某轮船长Lbp=140m,实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.44m、8.68m，则船舶：______ A. 中垂，纵强度满足要求 B. 中拱，纵强度满足要求 C. 中垂，纵强度不满足要求 D. 中拱，纵强度不满足要求 28. 按船舶舱容比向各舱分配货物：______ A. 船舶不发生拱垂变形 B. 船舶所受的静水弯矩为零 C. 船舶仍会产生拱垂变形 D. 船舶不产生吃水差 29. 集中载荷条件下的甲板允许负荷量以_______ 表示。 A. 单位面积上的集装箱重量 B. 特定面积上允许承受的最大重量 C. 单位面积上允许承受的最大重量 D. 每一车轮上的货物重量 30. 船舶具有稳性的原因是：______ A. 船舶所受浮力的作用 B. 船舶所受重力的作用 C. 船舶自身具备的惯性作用 D. 船舶所受重力和浮力产生的力矩作用 31. 船舶装卸部分货物后重心高度增大，则：______ A. 船舶初稳性减小 B. 船舶初稳性增大 C. 船舶初稳性不变 D. 船舶初稳性变化趋势不定 32. 矩形液舱内加一道水密横舱壁，其自由液面修正值是原来修正值的：______ A. 1 倍 B. 1/4 C. 1/9 D. 1/16 33. 以下______一定使船舶的稳性变小。 A. 加压载水 B. 底舱装重大件货物 C. 向下移动货物 D. 用船上的重吊装卸货物 34. 液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与_______有关。 A. 形状稳性力臂 B. 船舶重心高度 C. 船舶浮心高度 D. 船舶横倾角 35. 最大静稳性力臂可以方便地在______中求得。 A. 动稳性曲线图 B. 静稳性曲线图 C. 静水力曲线图 D. 稳性交叉曲线 36. 船舶动稳性曲线图的纵坐标为：______Ⅰ静稳性力矩；Ⅱ动稳性力矩；Ⅲ动稳性力臂 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅱ或Ⅲ 37. IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，______的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。 A. Lbp≥24m B. Lbp≥90m C. Lbp ≥100m D. Lbp ≥150m 38. 根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其底舱应占全部货重的______%。 A. 30 B. 40 C. 55 D. 70 39. 航行中船舶的横摇周期Tθ与船舶GM的关系是：______ A. Tθ越大，GM越大 B. Tθ越大，GM越小 C. Tθ与GM关系的变化趋势不定 D. Tθ的大小与GM的大小无关 40. 卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾，则表明 ：______ A. 船舶稳性过大 B. 船舶稳性过小 C. 货物过重 D. 装卸操作不当 41. 船舶航行中宜采取______来调整船舶稳性。 A. 打排压载水 B. 垂向移动货物 C. 横向移动货物 D. 纵向移动货物 42. 吃水差产生的原因是：______ A. 船舶装载后重心不与浮心共垂线 B. 船舶装载后漂心不与重心共垂线 C. 船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线 D. 船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线 43. 某轮船长Lbp ＞ 150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF 应满足以下______要求。 A. dF ≥0.02Lbp B. dF ≥0.012Lbp C. dF ≥0.02Lbp +2 D. dF≥0.012Lbp +2 44. 吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的：______ Ⅰ吃水差；Ⅱ首、尾吃水；Ⅲ调整吃水差 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 45. 下列______不属于海上货运事故。 A. 货物差错 B. 货物残损 C. 货物逾期运达 D. 货物装卸造成货舱损坏 46. 为了安全装卸货物，船方应作的准备工作有：______Ⅰ装卸设备要安全；Ⅱ工作处所要适工；Ⅲ确保装卸时有充足安全的照明 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 47. 为防止货物移动：Ⅰ应使货物在舱内紧密堆装；Ⅱ如需要时应进行货物系固；Ⅲ尽量使货物表面平整 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 48. 下述______是错误的。 A. 当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗 B. 当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗 C. 当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气 D. 当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗 49. 某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装：______ A. 袋装大豆 B. 散装氟石 C. 任一种货物 D. 视货物的数量和卸货港序而定 50. 小批量气味货在配装时，其舱位一般选择在：______ A. 中部底舱 B. 首、尾货舱 C. 中部二层舱 D. 甲板 51. 对于一般杂货，在舱壁处衬垫的主要目的是：______ A. 防止货物压损 B. 防止货物水湿 C. 防止货物撒漏 D. 防止货物震动 52. 根据《CSS规则》，下列______不属于货物单元。 A. 散装木片 B. 托盘 C. 车辆 D. 可移动罐柜 53. 将重大件装于船舶上甲板，该轮的重心高度将：______ A. 减小 B. 不变 C. 增大 D. 变化趋势不定 54. 用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为：______ A. 吊杆头的高度最大时 B. 货物距基线的高度最大时 C. 吊杆与船舶首尾线垂直时 D. 吊杆与船舶首尾线平行时 55. 重大件货物应按______起吊。______Ⅰ起吊点；Ⅱ四角；Ⅲ对称 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可 56. ______适用IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》。Ⅰ甲板装有木材的船；Ⅱ甲板和舱内均装载木材的船；Ⅲ仅舱内装有木材的船 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ 57. 船运冷藏货物时，冻肉长途运输的适宜温度通常是_____，短途运输则为_____。 A. -10℃～-12℃，-6℃左右 B. -12℃～-14℃，-8℃左右 C. -15℃～-17℃，-12℃左右 D. -18℃～-20℃，-12℃左右 58. 下列有关冷藏货物的配装，错误的是：______ A. 运往中东国家的羊肉和猪肉不能同舱装载 B. 冻鱼和鲜蛋应分舱装载 C. 鸡蛋和生姜可以同舱装载 D. 西红柿和香蕉不可同舱装载 59. 《国际危规》将危险品分成_____大类，其中第3类为______。 A. 9，易燃气体 B. 8，易燃固体和物质 C. 9，易燃液体 D. 8，易燃气体 60. 一般地，同一物质的闭杯闪点比开杯闪点：______ A. 高 B. 低 C. 二者相等 D. 二者关系不定 61. 《国际危规》规定，______的易燃液体适用于Ⅲ类包装。 A. 初沸点≤35℃ B. 闭杯闪点 ＜23℃且初沸点＞35℃ C. 23℃≤闭杯闪点≤61℃且初沸点＞35℃ D. 初沸点≤61℃ 62. 放射性危险货物第Ⅱ类包装的上半部分图案颜色是：______ A. 红色 B. 白色 C. 黄色 D. 蓝色 63. 《国际危规》规定，危险货物的标记应满足：Ⅰ明显易见且易识别；Ⅱ应使其在海水中至少浸泡3个月仍然清晰可辨；Ⅲ与包件外表面的背景形成鲜明的颜色对比；Ⅳ不应与可能大大降低其效果的其他标志放在一起； A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 64. 有机过氧化物应：______ A. 舱内积载 B. 舱面积载 C. 舱内积载或舱面积载均可 D. 视具体货物而定 65. 罐头与放射性物质配装时，至少应满足______的要求。 A. 隔离4 B. 隔离3 C. 隔离2 D. 隔离1 66. 载驳船装运危险货物时，应查阅：______ A. “MARPOL 73/78” B. 《IBC Code》 C. 《IGC Code》 D. 《IMDG Code》 67. ______危险品是《国际危规》中确定的“后果严重的危险货物”。 Ⅰ第1.5类；Ⅱ第2.3类；Ⅲ第6.2类 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 68. 下列火灾应急措施表编号不正确的是：______ Ⅰ.F―D；Ⅱ.G―F；Ⅲ.S―A A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 69. 危险货物的标准运输名称：______ A. 不一定唯一 B. 唯一 C. 一般为二个 D. 一般为三个 70. 超长货物可用______装运。 A. 杂货集装箱 B. 敞顶集装箱 C. 平台集装箱 D. 通风集装箱 71. 集装箱箱号的第四位若为“Z”，则表示：______ A. 常规集装箱 B. 带可拆卸设备的集装箱 C. 集装箱专用车和底盘车 D. 敞顶集装箱 72. 集装箱在船上的横向位置用______表示。 A. 层 B. 列 C. 排 D. 行 73. 下述______说法是错误的。 A. 为尽可能的多装集装箱，应适当压载 B. 为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行 C. 集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施 D. 为充分利用集装箱船的装载能力，应尽量排净压载水 74. 按照我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，国内航行的集装箱船经自由液面修正 后的初稳性高度均应不小于______m。 A. 0.15 B. 0.20 C. 0.30 D. 0.60 75. 集装箱船舶配积载过程中，若有两个以上装货港，且第一个装货港需要装载较多的集装箱时，从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应将集装箱安排在：Ⅰ不同的排位上且应间隔一定距离；Ⅱ不同的列位上且应间隔一定距离；Ⅲ不同的层位上 A. Ⅰ B. Ⅱ、Ⅲ均可 C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可 76. 《国际危规》规定：装有可挥发易燃蒸气危险货物的封闭式集装箱选配于舱面时，其在纵向和横向上与火源的水平距离应不小于______m。 A. 3 B. 4.8 C. 6 D. 8 77. 在集装箱各行箱位图中，下列______不属于箱格中应标注的内容。 A. 装箱及卸箱港 B. 集装箱箱号 C. 集装箱总重 D. 集装箱自重 78. 集装箱在装载过程中，值班人员应检查：Ⅰ箱内货物数量和质量；Ⅱ集装箱外表；Ⅲ集装箱铅封 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 79. 船舶在航行中冷藏集装箱的制冷装置损坏，船方应：Ⅰ检测并修理；Ⅱ做好记录；Ⅲ到港后递交海事声明 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 80. 散装谷物在外力作用下，能自动松散流动的性质称为： A. 吸附性 B. 下沉性 C. 散落性 D. 吸湿性 81. 含水量高的的散装谷物，其散落性： A. 小 B. 大 C. 与含水量高低无关 D. 视货物质量而定 82. 专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是：Ⅰ限制货舱内谷物移动；Ⅱ便于平舱；Ⅲ便于清舱；Ⅳ可用作压载水舱；Ⅴ减少谷物移动倾侧力矩 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 83. 根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应： A. 不小于0.037m.rad B. 不大于0.037m.rad C. 不小于0.075m.rad D. 不大于0.075m.rad 84. 散装谷物船的“共同装载”是指： A. 拆除横舱壁，舱内谷物前后相通 B. 不设止移板，舱内谷物左右相通 C. 底舱舱盖不关，使底舱和甲板间舱的谷物上下相通 D. 将部分装载舱安排在船舶线型较窄的第一货舱内 85. 下列______不属于散装谷物满载舱的止移措施。 A. 散装谷物捆包 B. 设置托盘 C. 谷物表面固定装置 D. 设置纵隔壁 86. 易流态化货物的易流态性可用______指标来衡量，其值越小，则流态性越______。 A. 流动水分点，小 B. 适运水分点，大 C. 流动水分点，大 D. 适运水分点，小 87. 经抗氧化处理且证明在运输中不具有自热性的鱼粉属于《BC规则》中的______货物。 A. 易流态化货物 B. 具有化学危险的货物 C. 既不易流态化又无化学危险的货物 D. 既易流态化又具有化学危险的货物 88. 干散货船在运输固体散货时，主要应考虑：______ A. 隔离 B. 舱位选择 C. 强度和稳性 D. 吃水差 89. 对于专用固体散货船配装两种性质互抵的B类固体散货，“隔离3”意味着至少：______ A. 装于不同的货舱 B. 装于同一货舱但水平间隔3m以上 C. 垂直间隔一整舱室 D. 用介于中间的一整个货舱作纵向隔离 90. 矿石具有以下______特性。Ⅰ密度大；Ⅱ积载因数小；Ⅲ含有水分 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 91. 为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾，其适宜的装舱顺序为：Ⅰ先首部，后自尾向首；Ⅱ先中部，后首尾交替；Ⅲ先尾部，后自首向尾 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可 92. 湿精矿粉的含水量达到流动水分点时：______ A. 将开始自由流动 B. 不再吸收水分 C. 将有利于装卸 D. 装于船上后由于振动可能形成自由流动的浆状表面 93. 水尺检量中，______对装货量的计算不产生影响。 A. 装货前油水数量 B. 装货前吃水大小 C. 装货后压载水数量 D. 船舶常数 94. 衡量石油及其产品粘结性的指标是：______Ⅰ凝点；Ⅱ闪点；Ⅲ粘度 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ 95. 舱内液体很满，测深孔在舱长中点后部，则船舶______时可能测不出液面空档高度。 A. 正浮 B. 尾倾 C. 横倾 D. 处于任何浮态 96. 下列控制和消除油污的方法中，适用于大量溢油事故处理的是：______ A. 燃烧法 B. 围栏法 C. 化学处理法 D. 生物处理法 97. 散装液体化学品的直接接触毒害性常用______衡量。ⅠLD50；Ⅱ EEL；Ⅲ LC50 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ或Ⅲ 98. 根据所运货物的危险程度，《IBC规则》将散装化学品船分成______种类型，其中_______适合于装载危险性最小的散装化学品。 A. 4，Ⅰ B. 4，Ⅳ C. 3，Ⅰ D. 3，Ⅲ 99. 按液化气的沸点不同可划分为：______ A. 高沸点液化气，低沸点液化气 B. 高沸点液化气，中沸点液化气，低沸点液化气 C. 中沸点液化气，低沸点液化气 D. 普通液化气，特殊液化气 100.冷冻式液化天然气运输船的冷却温度要求达到：______ A. -165℃ B. -126℃ C. -65℃ D. -45℃ 海上货物运输练习题（46） 1、当船舶某装载状态下的某处水尺标志的数字的__处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。 A.顶边缘 B.底边缘 c.中间 D.1/3处 2、某轮首，中，尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为__m A.6.60 B.6.57 C.6.48 D.3.26 3、船舶资料中列出的满载排水量通常是指： A.冬季排水量 B.夏季排水量 C.热带排水量 D.淡水排水量 4、对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有： A.净吨 B.总吨 C.舱容系数 D.载重量 5、固体散货船载货能力中的容量能力是指： A.舱柜容积 B.液舱舱容 C.散装舱容 D.包装舱容 6、舱容系数较大的船舶，装运密度__的货物易达到满舱载。 A.大 B.小 C.中等 D.无法确定 7、船舶静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的__与吃水的关系曲线的总称。Ⅰ船型系数；Ⅱ静稳性要素；Ⅲ浮性要素、初稳性要素 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 8、船舶少量装载时，可用__计算吃水改变量。 A.厘米纵倾力矩B.厘米吃水吨数C.初稳性高度D.静稳性力臂 9、某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减少0.2m，则到港时排水量为： A.18520t B.16600t C.15200t D.11800t 10、一般用__表示船舶储备浮力的大小。 A.稳性 B.纵向强度 C.干舷 D.吃水差 11、木材船的夏季木材载重线__其载非木材货所使用的夏季载重线。 A.稍低于 B.稍高于 C.等于 D.不能确定 12、航行于热带季节区域的货船，允许使用__载重线。Ⅰ冬季；Ⅱ夏季；Ⅲ热带； A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅱ或Ⅲ 13、按我国规定，我国沿海海区被划分为： A.一个热带季节区域B.两个热带季节区域C.两个冬季热带区域D.一个夏季区带 14、货物的耐压强度属于货物的： A.物理特性 B.化学特性 C.机械特性 D.生物特性 15、装货清单上brl缩写符号表示的包装形式是： A.琵琶桶装 B.机包装 C.坛装 D.卷 16、远洋运输中，货物主标志的内容包括贸易合同编号、信用证编号和： A.发货人的名称 B.目的地的名称 C.收货人的名称 D.卸货港的名称 17、下列__不是亏舱的原因。 A.货物与货物之间存在间隙B.货物与舱壁、横梁等存在间隙C.衬垫及通风道D.装载重货造成满载不满舱 18、装于同一船上的同一种货物，其亏舱率： A.一样 B.装于首尾部舱室的大 C.装于中部的舱室大 D.装于首尾部舱室的小 19、某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m3/t，亏舱率Cbs=12%，则该货物不包括亏舱的积载因数为__m3/t A.0.8 B.0.56 C.0.70 D.0.65 20、当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与__有关。Ⅰ航程；Ⅱ航区水密度；Ⅲ航线气候条件；Ⅳ航行季节；Ⅴ始发港最大水深；Ⅵ船舶常数 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 21、当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据__确定。 A.夏季载重线 B.热带载重线 C.夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量 D.热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量 22、某船满载排水量△=20890t，燃油和淡水总量为2053t，常数为154t，空船排水量为6887t，则船舶航次净载重量为__t. A.8257 B.9437 C.10616 D.11796 23、下列__不是提高船舶的载重能力的具体措施。 A.装载重货后合理平舱 B.减少船舶常数 C.合理确定航次的油水数量 D.正确确定船舶的装载水尺或载重线 24、同一层甲板中强度最大的区域是： A.首端 B.尾端 C.首尾两端 D.船中前后 25、由于__，船体可能会发生纵向弯曲变形。 A.重力和浮力沿船长方向的分布不相等 B.重心和浮心不共垂线 C.重心点和稳心点不共垂线 D.浮心和漂心不共垂线 26、利用强度曲线校核船舶强度时，载荷纵向弯矩∑|PiXi|中不包括： A.船员、行李、备品 B.船舶常数 C.空船 D.油水等航次储备 27、根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/1200，则船舶的拱垂变形处于： A.正常范围 B.极限范围 C.危险范围 D.有利范围 28.某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下__措施来调整。 A.将首区货物移至中区 B.将首尖舱加满压载水 C.将中区底舱货物移至尾区二层舱 D.将中区双层底加满压载水 29、下列__是保证船舶局部强度不受损伤的措施。Ⅰ货物在舱内应均匀分布；Ⅱ装载重大件货物时应加适当衬垫；Ⅲ按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量。 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 30. 船舶稳定平衡的主要特征： A.稳心在浮心之上，复原力矩大于零 B.重心在稳心之上，复原力矩大于零 C.重心在漂心之上，复原力矩大于零 D.稳心在重心之上，复原力矩大于零 31.有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是∶Ⅰ.排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变 Ⅱ。在等容微倾过程中，船舶横倾轴通过初始漂心F Ⅲ。 浮心移动轨迹是圆弧的一段，其圆心为M，半径为BM A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ Ⅱ Ⅲ 32为了减少自由液面的影响，，可以通过在液舱内＿＿的办法来减少其面积惯性矩值。 A.增加液体 B.减少液体 C.设置若干水密纵舱壁 D.设置若干水密横舱壁 33卸载悬挂货物对稳性的影响相当于 A.将悬挂货物一道悬挂点处 B.将悬挂货物由悬挂点卸出 C.将悬挂货物移到船舶重心处 D.将悬挂货物移到船舶浮心处 34.船舶大倾角倾斜时，＿＿不变。 A.浮心位置 B.漂心位置 C.排水量 D.横稳心位置 35.在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是＿ A.静倾角 B.动倾角 C.极限动倾角 D.极限静倾角 36.在动稳性曲线图上，曲线最高点所对应的横倾角为船舶的＿＿ A.静倾角 B.动倾角 C.稳性消失角 D.极限静倾角 37.根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于30°处所对应的复原力臂值应不小于＿＿m A.0.15 B.0.20 C.0.30 D.0.35 38.根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱应占全部装载货重的＿＿% A.10 B.20 C.25 D.30 39.某2万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期TΘ=9秒，根据经验，该船的重心高度值： A.过小 B.正好 C.过大 D.与稳性无关 40.船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时： A.稳性较大 B.稳性较小 C.横倾力矩较大 D.货物重量较大 41.增大船舶稳性的措施： A.货物上移 B.加装甲板货 C.在双层底加满压载水 D.中途港多加载货物 42.舱内货物纵向移动后，————不变。 A.吃水差 B.重心纵向坐标 C.平均吃水 D.浮心位置 43.某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水dm.min压载至————m。 A.4.5 B.5.06 C.5.7 D.6.3 44.吃水差曲线图的纵坐标是————横坐标是＿ A.平均吃水；排水量 B.载荷对船中力矩的代数和；排水量 C.载荷对船中力矩的代数和；平均吃水 D.首吃水；尾吃水 45、下列＿不属于海上货运事故。 A.货物件数短小 B.货物残损 C.货物被扣留 D.甲板货被抛出舷外 46、编制船舶积载计划过程中若遇同时满足多项要求有困难时，可不考虑： A.保证货运质量 B.满足船体强度的要求 C.保证船舶具有适度的稳性 D.便于理货 47、为防止吊装不当造成货损，船员在货物装卸值班工作中对＿现象应予以制止。Ⅰ使用手钩操作袋装水泥；Ⅱ单吊超重；Ⅲ舱内货物的堆载存在很大空隙 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 48、某轮某航次测得舱内空气的温度为24°C，露点为23°C；外界空气的温度为13°C，露点为12°C，此时应如何通风？ A.应断绝通风 B.可以进行自然排气的自然通风 C.只能进行用空气干燥装置的机械通风 D.可以进行旺盛的对流循环自然通风 49、下列＿不属于易碎品货物。 A.玻璃 B.陶器 C.瓷器 D.液态氮钢瓶 50、某轮某航次装载至接近满舱时承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在： A.二层舱，靠近舱口位顶层 B.二层舱，靠近前后横舱壁底层 C.底舱，靠近前后横舱壁 D.底舱，靠近左右两舷 51、长钢材在舱内堆垛时，其堆装方式应： A.顺船长方向 B.顺船宽方向 C.根据船舶的实际情况而定 D.由工头而定 52、根据《CSS规则》，下列＿不属于货物单元。 A.车辆 B.散装生铁 C.集装箱 D.中型散装容器 53、按国际标准，下列货物属于重大件货物的是： A.货物单重超过5吨 B.货物单长8米 C.货物单重超过3吨及单长超过12米 D.货物单重超过40吨或单长超过12米 54、用船吊吊卸重大件时，船舶横倾角最大的时刻为： A.吊杆头的高度最大时 B.货物距基线的高度最大时 C.货物刚刚吊起之时 D.货物将要落地之时 55、重大件货物装卸时，应尽量：Ⅰ收紧船舶缆绳；Ⅱ使船舶产生较小横倾；Ⅲ使船舶保持平吃水或较小吃水差 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 56、木材船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取＿措施予以调整。Ⅰ底部压载舱加注压载水；Ⅱ投弃部分甲板货；Ⅲ将部分甲板木材移至舱内 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ 57、冷藏货物的冷处理方法分为：Ⅰ速冻；Ⅱ冷冻；Ⅲ冷却； A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ CⅠ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 58、影响易腐货物安全运输的条件有：Ⅰ湿度；Ⅱ温度；Ⅲ通风 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 59、按《国际危规》规定，闪点高于35°C且燃点高于100°C的液体属于： A.不助燃液体 B不稳定物质 C.不相容物质 D.不能运输的物质 60、有毒物质的可溶性越＿，挥发度越＿，粒度越＿，则毒性越大。 A.大，高，大 B.小，高，小 C.大，高，小 D.小，低，大 61、《国际危规》规定，＿的易燃液体适用于Ⅰ类包装。 A. 初沸点≤35°C B. 闭杯闪点＜23°C且沸点＞35° C. 23°C≤闭杯闪点≤61°C D.初沸点≤61°C 62、放射性危险货物第Ⅰ类包装的图案颜色是： A.红色 B.白色 C.黄色 D.蓝色 63、装有海洋污染物的货物运输组件，其标牌的边长应不小于： A.250mm×250mm B.100mm×100m C.76mm×76mm D.50mm×50m 64、碳化钙（电石）可与＿混装。 A.煤炭 B.精选矿 C.轻烧镁 D.原木 65、在危险货物积载中，表示在纵向或垂向上相隔一个液火密舱室或货舱的隔离为： A.隔离4 B.隔离3 C.隔离2 D.隔离1 66、危险货物在交付运输时，应提交： A.装货清单 B.配积载图 C.危险货物申报单 D.危险货物舱单 67、在装卸危险品时，下列＿情况下，海事局有权停止船舶作业，责令船长或有关当事方面采取必要的安全措施。Ⅰ装卸机具或船舶设备不符合要求；Ⅱ货物包装、标志、积载不符合要求；Ⅲ隐瞒谎报危险货物 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 68、《危险货物事故医疗应急救指南》简称为＿ A. EmS B. MAFG C. MFAG D. MGFA 69、《水路危规》的危险货物品名表中规定：危险货物品名顺序号＿为二级危险品。 A.不超过300 B.不超过500 C.超过300 D.超过500 70、集装箱运输中，最常用的两种集装箱分别为： A.40英尺集装箱，20英尺集装箱 B.40英尺集装箱，25英尺集装箱 C.40英尺集装箱，10英尺集装箱 D.30英尺集装箱，10英尺集装箱 71、集装箱标志中的箱主代号由＿拉丁字母组成。 A.三个大写 B.三个小写 C.四个大写 D.四个小写 72、在箱位号为040684下面装载2个20ft的集装箱，他们的箱位号分别是： A.030682,050682 B.050682,070682 C.030682,050686 .050682,070686 73、为充分利用集装箱船的箱容量，应： A.排空所有压载水 B.将所有压载水舱注满 C.在双层底及其它合适位置加适当压载水 D.甲板尽量多地堆装集装箱 74、对不同主尺度的集装箱船舶，IMO对其稳性要求值： A.不同 B.相同 C.与航区有关 D.与航程有关 75、关于40ft集装箱与20ft集装箱的装载问题，下列＿说法是正确的。 A.20ft箱上面不可装40ft集装箱 B.40ft上面不可装20ft集装箱 C.20ft上面是否可装40ft集装箱需视箱格结构和底座位置而定。 D.20ft箱和40f集装箱不能混装 76、《国际危规》危险货物集装箱隔离表中的一个箱位表示： A.前后不小于3m，左右不小于6m的空间 B.前后不小于6m，左右不小于2.4m的空间 C.前后不小于2.4m，左右不小于6m的空间 D.前后不小于6m，左右不小于3m的空间 77、在编制集装箱积载图时，冷藏箱应在行箱位图相应的方格上集装箱状态栏标注： A. E B. R C. D D. M 78、在集装箱海上运输过程中，船方应对＿负责。 A.箱内货物数量 B.箱内货物质量 C.集装箱外表 D.集装箱外表和铅封 79、以下＿是集装箱船舶专用的绑扎系固设备。Ⅰ桥锁；Ⅱ纽琐；Ⅲ钢丝绳；Ⅳ连接板；Ⅴ锥板；Ⅵ高度补偿器 A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ 80、IMO谷物规则中定义的散装谷物是指：Ⅰ粮谷；Ⅱ植物种籽；Ⅲ由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品。 A.ⅠⅡ B.ⅡⅢ C.ⅠⅢ D.ⅠⅡⅢ 81、颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉： A.越大 B.越小 C.与颗粒大小无关 D.视货物质量而定 82、散装谷物船航行中，适当通风目的是：Ⅰ减小谷物含水量；Ⅱ排出舱内热量；Ⅲ加强谷物的呼吸作用 A.Ⅰ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ 83、按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应： A.不小于0.037m.rad B.不大于0.037m.rad C.不小于0.075m.rad D.不大于0.075m.rad 84、散装谷物船谷物的补给装置有： A.谷面固定装置 B.止移装置 C.围阱和添注漏斗 D.散装谷物捆包 85、为减少满载舱内的谷物移动倾侧力矩，以下措施正确的是：Ⅰ设置托盘；Ⅱ设置纵向隔壁；Ⅲ设置散装谷物捆包 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 86、湿精矿是指用水选法矿所得的含水量在＿以上的精选矿。 A.3% B.5% C.8% D.12% 87、硫酸铵化肥在《BC规则》中属于＿类固体散装货物。 A. A类 B.B类 C.C类 D.D类 88、《BC规则》中对静止角为30-35°的固体散装货的平舱要求是：Ⅰ充分平舱，需要时采取止移措施；Ⅱ强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱；Ⅲ按谷物平舱要求 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均是 89、两种性质互抵的B类固体散货在配装时至少应满足： A.隔离1 B.隔离2 C.隔离3 D.隔离4 90、《BC规则》中＿可以在《IMDG规则》查到。Ⅰ所有货物；ⅡA类固体散装货物；Ⅲ除MHB外的B类固体散装货物 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 91、矿石船装货时，应：Ⅰ防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏；Ⅱ注意平舱；Ⅲ避免过大横倾 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 92、煤炭在自热过程中，会产生＿有害气体。 A.氮 B.一氧化碳 C.硫化氢 D.二氧化碳 93、我国水尺计量工作一般由＿负责并出具证明 A.船方 B.港务局 C.理货公司 D.商品检验局 94、车用汽油的牌号是按油品的＿高低来分的。 A.粘度 B.凝点 C.闪点 D.辛烷值 95、我国石油标准体积是指油温在＿时的石油体积。 A.15°C B.20°C C.45°C D.60°F 96、油轮空船压载的目的是：Ⅰ减少过大的中拱弯矩；Ⅱ减轻船体震动；Ⅲ有利于提高船舶的航速 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 97、MARPOL73/78公约附则Ⅱ根据散装化学品的＿予以分类。Ⅰ毒性；Ⅱ对环境污染的影响；Ⅲ化学成分 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ 98、液体散货船的液舱舱顶设计压力＿的液舱为压力液舱。 A.小于0.28Mpa B.小于0.07Mpa C.大于0.07Mpa D.大于0.28Mpa 99、液化天然气的成分是以＿为主的烷胫混合物。 A.丁烷 B.乙烷 C.甲烷 D.丙烷 100、LNG的运输方式为： A.低温式 B.加压式 C.常温式 D.加温式 海上货物运输练习题（47） 1 船舶等容吃水是指______。 A. 横倾时左、右舷吃水平均值 B. 纵倾时首、尾吃水平均值 C. 任意浮态时左、右舷吃水平均值 D. 以上都不对 2 船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力______。 A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定 3 船舶的空船重量系指______。 A. 船上存留的备件、残件及废件， B. 船舶备件、船员行李 C. 船体、机器、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量 D. 航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水 4 船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去______。 A. 船舶常数 B. 空船重量 C. 航次储备量 D. 净载重量 5 普通杂货船的包装舱容为散装舱容的______ 。 A. 85%～90% B. 90% C. 90%～95% D. 95% 6 货船的舱容系数是指______。 A. 全船货舱总容积与船舶净载重量之比 B. 每一净载重吨所占有的货舱容积 C. 船舶对每一吨装在船上的货物所提供的货舱容积 D. A，B，C 均是 7 船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其______。 A. 船体受力情况的曲线 B. 吃水与各特性参数的关系曲线 C. 吃水与载荷弯矩的关系曲线 D. 静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线 8 船舶的厘米吃水吨数与船舶______有关。 A. 初稳性 B. 纵稳性 C. 水线面面积 D. 水线下船体形状 9 某船装货前平均吃水为12.63m，每厘米吃水吨数 26.7t/cm，则该轮装载 562t 货物后平均吃水为______ m。 A. 8.84 B. 12.90 C. 12.87 D. 12.84 10 船舶的储备浮力是指______。 A. 水密空间的大小 B. 保留的排水体积 C. 所保留的干舷高度值 D. 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力 11 根据规定，固体散货船的热带淡水干舷等于______。 A. 热带海水干舷－热带吃水的 1/36 B. 热带海水干舷－夏季吃水的 1/36 C. 夏季海水干舷－热带吃水的 1/48 D. 热带海水干舷－夏季吃水的 1/48 12 《载重线海图》的淡水区域或区带中的水密度是指______水密度。 A. 标准淡水的 B. 混合水的 C. 河道入海口处的 D. 与海不相通水域中的 13 我国沿海海区属于______。 A. 热带季节区域 B. 热带区带 C. 冬季季节区域 D. 夏季季节区域 14 按货物形态和运输方式可将海运货物分成______。Ⅰ杂货；Ⅱ固体散货；Ⅲ 液体散货；Ⅳ冷藏货物；Ⅴ集装化货物 （加） A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ， Ⅳ B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ， 15 装货清单上sht 缩写符号表示______。 A. 块 B. 张 C. 个 D. 对 16 下列______属于货物副标志的内容。 A. 信用证编号 B. 货物品名 C. 贸易合同编号 D. 收货人名称 17 某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.2m3/t，按海运惯例，该货应为______。 A. 容积货物 B. 计重货物 C. 容积货物或计重货物 D. 既非容积货物又非计重货物 18 货物的亏舱率是指亏舱舱容与______的比值。 A. 货物量尺体积 B. 装货舱容 C. 货物实际体积 D. 全船总舱容 19 货物的积载因数是______重要资料。 A. 区分货物轻重 B. 核算货物应占的舱容 C. 计算货物重量 D. A、B、C 均是 20 以下有关船舶载货能力中载重能力的说法，正确的是： A．载重能力是指具体航次所能装运载荷的最大重量 B．载重能力是指具体航次所能装货物的最大限重量 C．载重能力是指具体航次所能装运的最大限度旅客及油水等的重量 D．载重能力是指具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量 21 某船计划航经海区允许使用的载重线依次为：热带→夏季→冬季→夏季，则 允许使用的总载重量应根据______确定。 A. 热带载重线 B. 夏季载重线 C. 冬季载重线 D. 视相应航段油水消耗量而定 22 船舶常数是______ ，其值越______，船上最大装货量越少。 A. 变量；大 B. 定值；大 C. 定值；小 D. 变量；小 23 充分利用船舶净载重量和舱容的方法是______。 A. 品质相同的货物同装一舱 B. 种类相同的货物同装一舱 C. 轻重货物在各舱合理搭配 D. 积载因数相近的货物同配一舱 24 按照______，将船舶强度分为横强度、扭转强度和纵强度。 （加） A. 船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同 B. 船舶所受外力分布的走向和船体结构变形范围的不同 C. 船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同 D. 以上都不对 25 船首尾端处的总纵弯曲力矩______，剪力______。 A. 较小，较小 B. 较大，较大 C. 较小，较小 D. 较大，较小 26 当船舶首尾平均吃水大于船中两舷平均吃水时，船舶______。 A. 中拱变形 B. 中垂变形 C. 首倾 D. 尾倾 27 根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为 Lbp/800≤δ＜Lbp/600，则 ______。 A. 只能在预计航线天气较好时开航 B. 在任何天气情况下都可以开航 C. 在任何天气情况下都不可以开航 D. 船舶处于正常中拱或中垂状态 28 船舶尾倾过大且中垂，则采用______方法予以调整。 A. 中部货载移至前部 B. 尾部减载 C. 尾部货载移至中部 D. A 和B 均可 29 中途港货物数量较多时，为保证船舶的纵向强度应______。 按06 大纲整理 A. 尽可能集中装载 B. 尽可能分散装载 C. 在垂向上尽可能适当地分装于几个舱室 D. 在纵向适当地分装于几个货舱 30 船舶装载后重心不在中纵剖面上，船舶必然有______。 A. 横倾 B. 纵倾 C. 横倾＋纵倾 D. 以上均可能 31 船舶初稳性高度值的大小与______无关。 A. 船舶总吨 . 船舶重心高度 C. 船舶排水量 D. 横稳心距基线高度 32 为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法______是恰当的。 A. 应将油水集中配置并左右均衡使用 B. 将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用 C. 使用油水时，应先用一侧舱柜，再用另一侧舱柜 D. 设置水密横舱壁 33 装载悬挂货物对稳性的影响相当于_______。 A. 将悬挂货物移到悬挂点处 B. 将悬挂货物装于悬挂点处 C. 将悬挂货物移到船舶重心处 D. 将悬挂货物移到船舶漂心处 34 船舶大角度横倾时，其静稳性力矩表达式为_______。 A. MR =ΔGZ B. MR =ΔGZsinθ C. MR =ΔGMsinθ D. MR =ΔGMcosθ 35 对于具体船舶，其进水角随船舶吃水的增大而______ 。 A. 减小 B. 不变 C. 增大 D. 变化趋势不定 36 如果某船舶某航次的静稳性很大，则其动稳性______ 。 A. 一定很大 B. 一定很小 C. 大小不能确定 D. 大小与静稳性无关 37 根据 IMO 对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状 态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于______ m。 A. 0.10 B. 0.15 C. 0.20 D. 0.30 38 为保证船舶稳性，甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的______。 A. 1/3～1/4 B. 1/5～1/6 C. 1/7～1/8 D. 1/9～1/10 39 根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是______左右。 A. 9s 左右 B. 15s 左右 C. 20s 左右 D. 25s左右 40 船舶用舵转向时横倾较大，说明______。 A. 稳性过大 B. 稳性过小 C. 纵倾过大 D. 纵倾过小 41 一艘满舱满载的船舶若稳性不足时，可通过______来调整。 A. 打压载水 B. 加装甲板货 C. 垂向轻重货物等体积互换 D. 横向轻重货物等体积对调 42 某船原首倾，现首吃水减小尾吃水增加，则其首倾______。 A. 减小 B. 增加 C. 不变 D. 变化趋势不能确定 43 通常情况下，船舶空载航行时，其吃水差与船长之比的绝对值应______。 A. 大于2.5% B. 大于1.5% C. 小于 2.5% D. 小于 1.5% 44 吃水差比尺可以用来计算船舶______。 A. 吃水差改变量 B. 首吃水改变量 C. 尾吃水改变量 D. A、B、C 都是 45 下列不属于船方运输途中货物保管不当的是______。 A. 货物通风不及时，导致货物霉烂 B. 过大的风浪破坏了舱口，导致货物淹水 C. 未及时排水，排污，收紧绑索 D. 对危险货物等的检查和管理的疏忽 46 指导装货港装货工作的配积载图是______。 A. 计划配载图 B. 货物实际积载图 C. 货主提供的有关图表 D. 理货公司提供的有关图表 47 吊杆操作不稳，左右摇摆可能会导致______。①货物损坏；②舱口围板或其 它构件损坏；③起货机损坏④舱内人员受伤 A. ①②③④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③ 48 下述中正确的是______。 A. 货物表面温度低于舱内空气温度会出汗 B. 船体表面温度高于舱内空气露点会出汗 C. 舱内空气温度低于船体表面温度会出汗 D. 舱内空气露点高于船体表面温度会出汗 49 以下______货物属于怕潮货。①大米②罐头食品③茶叶④烟叶⑤化肥 A. ①③④ B. ②③④⑤ C. ②③④ D. ①②③④⑤ 50 某轮装载一批箱装精密仪器，应选择______舱位。 A. 有贵重舱时应配置在贵重舱内 B. 无贵重舱时可配置在底舱舱口位顶层 C. 无贵重舱时也可配置于二层舱舱口位顶层 按06大纲整理的 D. A、B 和 C 均可 51 在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是______。 （加） A. 防止舱壁、舷侧受损 B. 防止货物受到污染 C. 防止货物水湿 D. A 和B 52 《SOLAS 1974》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于______船舶。① 高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤散化船⑥兼运 杂货的散货船 A. ①②③⑤⑥ B. ①②③⑤ C. ③⑤ D. ①③⑤ 53 按我国远洋标准，下列货物属于重大件货物的是______。 A. 货物单重超过5吨 B. 单长超过9米 C. 货物单重超过3吨或单长超过12 米 D. A、B 均是 54 船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与______有关。 A. 吊杆顶点距基线高度 B. 船舶重心位置 C. 货物重心位置 D. 以上均有关 55 重大件货物装载前船方应作好的工作有______。 A. 掌握本船的装载能力 B. 了解重大件的详细资料 C. 检修船上的重吊 D. 以上均是 56 木材甲板货船航行中的注意事项包括______。①检查系索并收紧；②定时测 定并排放污水；③避开恶劣天气候和海况；④保持船舶航行中无横倾；⑤下 舱时应防止因舱内缺氧引发危险 A. ①②③⑤ B. ①③⑤ C. ②③④⑤ D. ①②④⑤ 57 易腐货物的冷藏方法中，冷却运输的温度通常要求为______。 A. 0℃以下 B. 0～5℃ C. 5～10℃ D. 不低于－20℃ 58 冷藏舱的预冷温度应比所装货物所需的冷藏温度______。 A. 低6～8℃ B. 低2～3℃ C. 高 2～3℃ D. 高 5～7℃ 59 《国际危规》中的 4.2 类和6.2 类分别称为______。 A. 自反应物质和感染性物质 B. 易自燃物质和感染性物质 C. 易燃固体和有毒物质 D. 氧化物和有毒物质 60 有毒物质的毒性大小与______因素有关。 A. 可溶性 B. 挥发性 C. 颗粒度 D. 以上都是 61 《国际危规》所指的“救助包装”是用于盛放______。 A. 医疗急救用具 B. 急救药品 C. 应急灭火用具 D. 运输途中破损的危险货物 62 适用第Ⅰ类包装的放射性危险货物，其运输指数______。 A. ≈0 B. ＞0 且＜1 C. ≥1 D. 不能确定 63 《国际危规》规定，危险货物图案标志的尺寸应不小于______。 A. 250mm×250mm B. 100mm×100mm C. 76mm×76mm D. 50mm×50mm 64 对船舶有严重腐蚀作用的危险货物，应______。 A. 舱内积载 B. 舱面积载 C. 特殊积载 D. 普通积载 65 危险货物隔离表中的X 表示： A．远离 B. 隔离 C. 用一个舱室或货舱隔离 D. 无一般隔离要求 66 装载危险品集装箱的国际航行船舶， 《国际危规》要求的随船单证包括 ______。 A. 集装箱装运危险货物装箱证明书 B. 危险货物舱单或积载图 C. 危险货物监装证书 D. A、B 和C 67 在装卸危险货物时，吊杆应降低其额定负荷的______。 A. 25% B. 20% C. 15% D. 10% 68 溢漏应急措施表中包括______。 （1）总体建议； （2）舱内货物溢漏应急 措施； （3）舱面货物溢漏应急措施； （4）货物暴露溢漏应急措施； （5） 特殊情况的应急措施 A. （1）、（2）、（3）和（4） B. （2）、（3） 、（4）和（5） C. （1）、（2） 、（3）和（5） D. （1） 、（2）、（3） 、（4）和（5） 69 欲知某种危险货物的特性与装运注意事项，应查取《国际危规》中______。 A. EmS 指南－索引表 B. 危险货物一览表 C. MFAG 一览表 D. 危险货物英文名称索引表 70 对于1AAA型和1AA型国际标准集装箱，两者的______不同。 A. 长度 B. 宽度 C. 高度 D. A 和 B 71 根据规定，凡箱高超过______ 的集装箱均应有超高标记。 A. 8.0ft B. 8.5ft C. 2.6m D. B 或 C 72 下列集装箱箱位号表示方法中不正确的是______。 A. 20ft 箱位行号自首依次为01，03，05，07，09，„„ B. 40ft 箱位行号自首依次为02，04，06，08，10，„„ C. 以中纵剖面为基准，右舷列号表示为 01，03，05，„„ D. 以中纵剖面为基准，左舷列号表示02，04，06，„„ 73 以下______属于集装箱船舶的船舶常数。①油柜内的残渣；②压载舱内的积 水或沉淀物；③库存废旧物料；④船体附着的海生物；⑤活动系固设备重量 A. ①②③⑤ B. ①②③④ C. ①②③④⑤ D. ②③④⑤ 74 根据经验，集装箱船满载时初稳性高度的适宜范围一般为： A．0.15～1.2m B. 0.2～1.0m C. 0.4～1.2m D. 0.1～1.5m 75 一般冷藏集装箱在船上配载时，垂向位置应选择在： A．舱内高层 B. 舱内底层 C. 舱面底层 D. 舱面高层 76 包装Ⅲ类第 6.1 类危险货物集装箱与食品集装箱积载时应满足______的隔 离要求。 A. 隔离1 B. 隔离2 C. 隔离 3 D. 无需隔离 77 下列______不属于集装箱行箱位图上箱格内填写的内容。 A. 箱重 B. 卸箱港 C. 集装箱箱位号 D. 箱内货物名称 78 在集装箱装箱港，船方应特别留意所接收集装箱的______。 A. 箱内货物数量 B. 箱内货物质量 C. 箱内通风状况 D. 外表状况和封志 79 船舶在航行中应对运输冻牛肉冷藏集装箱的______进行测量并记录。 A. 温度 B. 湿度 C. 二氧化碳含量 D. 以上都是 80 下列散装的______属于IMO 谷物规则中定义的散装谷物。 A. 大豆 B. 与大豆自然特性相同的豆粕 C. 面粉 D. A 和B 81 影响散装谷物下沉性的因素有______。①谷物表面状态；②谷物的积载因数； ③谷物的含水量；④谷物颗粒大小；⑤谷物颗粒的形状 A. ③⑤ B. ①③④⑤ C. ①④⑤ D. ①②③④⑤ 82 下列______为货舱内适合于装载散装谷物条件。 A. 舱内无残留物 B. 舱盖保持水密状态 C. 通风设备及污水排放设备试运行良好 D. A、B 和 C 83 IMO《谷物装运规则》对散装谷物船的稳性要求包括______。①经自由液面修 正GM不小于0.30m；②稳性衡准数不小于1；③谷物移动引起的船舶横倾角 不大于 12°和上甲板边缘入水角中较小者；④剩余动稳性值不小于 0.075m?rad；⑤稳性消失角不小于55° A. ①③④ B. ②③④ C. ①②④⑤ D. ①②③④⑤ 84 散装谷物船确定部分装载舱的原则是______。 A. 对纵强度影响较小 B. 便于调整船舶吃水差 C. 避开该舱谷物移动所产生的倾侧力矩的峰值 D. 以上都是 85 下列______不是满载舱的止移措施。 A. 设置纵隔壁 B. 谷面上压包 C. 设置托盘 D. 固定谷物表面 86 煤炭属于《BC 规则》中具有化学危险性固体散装货物的______。 A. 第_______3.1类 B. 第4.1类 C. 第9 类 D. MHB 87 下列______不属于《BC 规则》中既不易流态化又无化学危险的固体散货。 A. 盐 B. 砂 C. 滑石 D. 种子饼 88 普通货船装运静止角较小的固体散货时，为防止其移位应采取以下措施___。 A. 必须平舱 B. 装止移板 C. 货物表面压包 D. A、B 和C 均可 89 含水量超过适运水分限的易流态化货物可用______运输。 A. 普通货船 B. 具有特殊结构的船舶 C. 大型固体散货船 D. 以上均可 90 从《BC 规则》中可以查到固体散货______。 A. 装运一般注意事项 B. 试样采集方法 C. 适运性测试方法 D. 以上都是 91 矿石船确定货物装卸顺序及压载水排放顺序时主要应考虑______。 A. 船体受力情况 B. 船舶稳性状态 C. 船舶浮态 D. A 和C 92 某些种类的煤炭在运输中会产生______易燃易爆气体。 A. 二氧化碳 B. 氢气 C. 甲烷 D. 硫化氢 93 水尺计量工作在国外一般由______负责并出具证明。 A. 船方 B. 港务局 C. 商检 D. 公证鉴定机构 94 石油及其制品的挥发性大小以______衡量。 A. 闪点 B. TLV C. 雷氏蒸汽压 D. 爆炸极限 95 英美石油标准比重是指石油密度在______与等体积纯水在温度为______时的 密度比值。 A. 20℃，4℃ B. 20℃，20℃ C. 60°F，15℉ D. 60℉，60℉ 96 油轮空载时一般呈______，故应适当在______压载。 A. 中拱，中区 B. 中拱，首尾 C. 中垂，首尾 D. 中垂，中区 97 下列______不是液体散装化学品的主要特性。 A. 易燃性 B. 毒害性和腐蚀性 C. 化学反应性 D. 自燃自热性 98 液体散化船的液舱舱顶设计压力______ 的液舱称为重力液舱。 A. 小于0.28Mpa B. 不超过0.07MpaC. 大于0.07Mpa D. 不超过0.28Mpa 99 以下______ 属于低沸点液化气体。 A. 丁烷 B. 丙烷 C. 甲烷 D. 乙烯 100 按照所运输液化气体的危险程度，液化气船分为______种船型，其中，IIIG 型 船舶适合于装载危险性______的液化气。 A. 三，最大 B. 四，最大 C. 三，最小 D. 四，最小 海上货练习题物运输（48） 1. 以下哪项措施有利于提高观测吃水的精度？Ⅰ利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近；Ⅱ观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直；Ⅲ携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 2. 某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf= -1.83m，则船舶平均吃水为： A. 4.92m B. 4.94m C. 4.96m D. 5.01m 3. 船舶资料中列出的满载排水量通常是指 ： A. 冬季排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 淡水排水量 4. 船舶的总载重量DW一定时，船舶的NDW与______有关。Ⅰ航线长短；Ⅱ油水消耗定额；Ⅲ船舶常数 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都是 5. 通常以_______为指标统计船舶建造能力。 A. 净吨 B. 总吨 C. 运河净吨 D. 运河总吨 6. 舱容系数较小的船舶，装运密度 ______的货物易达到满舱满载。 A. 大 B. 中等 C. 小 D. 无法确定 7. 在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是：Ⅰ船舶载重表尺；Ⅱ船舶静水力曲线图；Ⅲ船舶静水力特性参数表 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 8. 下列______一定位于船舶水线以下。 A. 船舶稳心 B. 船舶漂心 C. 船舶浮心 D. 船舶重心 9. 某轮吃水d=7.00米，水线面面积AW=1200平方米，则此时船舶的淡水厘米吃水吨数为______吨/厘米。 A. 12.0 B. 12.3 C. 13.0 D. 13.5 10. 影响船舶储备浮力大小的因素包括：Ⅰ船舶结构；Ⅱ船舶的航行区域；Ⅲ船舶的用途 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 11. 我国国际航行木材船夏季淡水木材载重线按《船舶与海上设施法定检验规则》规定应为： A. LF B. MQ C. MF D. LQ 12. 在季节区域内航行的船舶根据季节期的不同，可以使用：Ⅰ热带载重线；Ⅱ夏季载重线；Ⅲ冬季载重线 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均有可能 13. 按我国规定，对于国内航行船舶，以______ 为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。 A. 上海 B. 汕头 C. 香港 D. 广州 14. 货物损耗、发脆、开裂等是由于货物的______ 造成的。 A. 散湿 B. 腐蚀 C. 热变 D. 挥发 15. 装货清单上，“bkt”所表示的包装形式为： A. 箱装 B. 篓或筐装 C. 袋装 D. 坛装 16. 注明货物的发货港、卸货港、货物重量等的标志是货物的： A. 主标志 B. 副标志 C. 注意标志 D. 指示标志 17. 按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的______ 体积进行计算的 A. 最小方形 B. 最大外形的矩形 C. 圆形 D. 实际 18. 船舶装运亏舱率大的货物则： A. 舱位利用率高 B. 该航次装货数量多 C. 航次净载重量大 D. 航次亏舱大 19. 货方提供给船方的的积载因数通常为：Ⅰ包括亏舱的积载因数；Ⅱ不包括亏舱的积载因数 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ均提供 D. Ⅰ、Ⅱ都不对 20. 衡量船舶载货能力大小的标志有： A. NDW和ΣVch B. DW和ΣVch C. DW和NT D. Δ和GT 21. 某船计划航经海区允许使用的载重线依次为：热带→夏季→冬季→夏季，则允许使用的总载重量不可能根据______确定。 A. 热带载重线 B. 夏季载重线 C. 冬季载重线 D. 视相应航段油水消耗量而定 22. 减小船舶常数的目的是： A. 增大船舶吃水 B. 提高船舶载货重量能力 C. 增大船舶总载重量 D. 增大船舶总舱容 23. 下列______不是提高船舶的载货重量能力的途径。 A. 轻重货物合理搭配 B. 合理确定货位且紧密堆装 C. 过浅时保持船舶处于平吃水 D. 保证货舱适货 24. 船舶轻载时，主要考虑船体的： A. 横强度 B. 纵强度 C. 局部强度 D. 扭转强度 25. 常见的船舶总纵弯矩值沿船长方向的分布多为： A. 向首尾两端逐渐增加 B. 向首尾两端逐渐减小 C. 向首尾两端保持不变 D. 向首尾两端变化无规律 26. 船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常______ 其在航状态值。 A. 小于 B. 等于 C. 大于 D. 大于、等于或小于 27. 某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m 、 7.48m、7.88m ,则可判定该船纵向变形值处于______范围。 A. 极限 B. 危险 C. 正常 D. 有利 28. 船舶均匀装载是指： A. 按舱容比例分配货舱装载量 B. 各舱分配相同货物重量 C. 按舱容大小反比例分配货物装载量 D. 重货配在中区，轻货配在首尾 29. 集装箱船堆积载荷是指： A. 单位面积上的集装箱重量 B. 集装箱内单位体积的货物重量 C. 作用于集装箱底座上的重量 D. 每一排集装箱的重量 30. 船舶在静水中横倾的原因为： A. 船舶重心不在纵中剖面上 B. 船舶重力和浮力不相等 C. 船舶重力和浮力作用在同一垂线上 D. 重心和浮心距基线距离不相等 31. 衡量船舶初稳性大小的指标是： A. 复原力矩所作的功 B. 静稳性力臂GZ C. 初稳性高度GM D. 形状稳性力臂KN 32. 对于矩形液面，自由液面对GM的影响值与_____ 成正比。 A. 排水量 B. 液舱内液体密度 C. 液面宽度 D. 液体体积 33. 有关悬挂货物，下列_____是错误的。 A. 悬挂货物使船舶的稳性力矩减小 B. 悬挂货物对船舶产生一横倾力矩 C. 悬挂前后货物的重心没变化 D. 在计算船舶重心高度时，可将货物重心取在悬挂点处 34. 当船舶的稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到： A. 静平衡 B. 动平衡 C. 此时GZ达到极限值 D. 此时船舶的横倾角为最大 35. 在静稳性曲线图上，______为甲板浸水角。 A. 曲线最低点对应横倾角 B. 曲线最高点对应横倾角 C. 复原力臂为零时对应横倾角 D. 曲线的反曲点对应横倾角 36. 在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将： A. 逐渐倾斜直至倾覆 B. 在动平衡角的左右摇摆 C. 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 D. 左右摇摆，最后平衡于静横倾角处 37. 根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应： A. 不大于30度 B. 不小于25度 C. 不大于55度 D. 不小于55度 38. 甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的： A. 1/3～1/4 B. 1/5～1/6 C. 1/7～1/8 D. 1/9～1/10 39. 某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=7秒，根据经验，该轮的初稳性高度值: A. 过小 B. 正好 C. 过大 D. 与稳性无关 40. 航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶： A. 很稳定 B. 稳性越大，抵御风浪能力强 C. 稳性越大，操纵能力越好 D. 稳性越小，抵御风浪能力差 41. 如果两艘船的排水量相同，GM也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度： A. 相同 B. 不相同 C. 可能相同也可能不相同 D. 取决于货物的装载方案 42. 船舶装载后，经计算，重心在浮心之前，则船舶: A. 首倾 B. 尾倾 C. 正浮 D. 浮态不能确定 43. 根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾______m。 A. 2.0～2.5 B. 0.9～1.9 C. 0.6～0.8 D. 0.3～0.5 44. 利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算：Ⅰ船舶装载后吃水差；Ⅱ船内移货船舶吃水差的改变量；Ⅲ船舶调节吃水差 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 45. 下列产生货损货差的主要原因中，______不是由船方负责的。 A. 配积载不当 B. 货舱不适货 C. 货物本身原因 D. 运输途中货物保管不当 46. 装卸作业的安排包括：Ⅰ制定装卸计划；Ⅱ安排船员值班；Ⅲ制定应急措施 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 47. 舱内货物应紧密堆装，其目的是：Ⅰ防止货物移动；Ⅱ减小货物亏舱；Ⅲ保证货物通风；Ⅳ降低货物渗透率 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ 48. 在露点查算表中，干湿球的温差越______，空气露点越高；湿球温度越______，空气露点越低。 A. 大，低 B. 大，高 C. 小，低 D. 小，高 49. ______属于清洁货物。 A. 滑石粉 B. 立德粉 C. 红粉 D. 膨润土 50. 某前三后一型船舶，合成樟脑应配置在： A. 所有货舱均可 B. NO．2，NO．3货舱 C. NO．3，NO．4货舱 D. NO．1货舱 51. 根据经验，单件重300～400kg的大桶装货物，其堆高应不超过______层。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 52. 根据《1974SOLAS》的要求，下列_______可不配备《货物系固手册》。 A. 高速船 B. 集装箱船 C. 散装液货船 D. 海上供给船 53. 按国际标准，以下______属于重大件货物。Ⅰ货物单重超过40t； Ⅱ货物单重超过5t； Ⅲ货物单件长度超过12m； Ⅳ货物单件高度超过3m； Ⅴ货物单件宽度超过3m；Ⅵ货物单件长度超过9m A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B. Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ 54. 用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为： A. 吊杆头的高度最大时 B. 货物距基线的高度最大时 C. 货物刚刚离地之时 D. 货物将要落下之时 55. 对于重心较高的重大件货物，系固的主要目的是：Ⅰ防止货物上跳； Ⅱ防止货物水平移动；Ⅲ 防止货物倾覆 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 56. 装载木材时应按海况和木材的堆装高度确定立柱的强度，但其强度不必超过______的强度。 A. 舷墙 B. 地令 C. 舱盖 D. 吊索 57. 船舶运输蔬菜水果腐败的主要原因是： A. 途中运输时间过长 B. 化学作用 C. 呼吸作用 D. 货舱清洁状况差 58. 冷藏货物运输时，如冷藏舱内有异味可用______去味。Ⅰ粗茶；Ⅱ臭氧；Ⅲ洒醋酸水 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可 59. 按《国际危规》的规定，干的棉花属于______，未经抗氧化处理的鱼粉属于______。 A. 易燃固体，易自燃物质 B. 易燃固体，易燃固体 C. 易自燃物质，易自燃物质 D. 易自燃物质，易燃固体 60. 放射性活度是指放射性物质：Ⅰ每秒钟发生的核衰变数；Ⅱ每秒钟放出的粒子数；Ⅲ每秒钟质量减小量 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅱ 61. 符合《国际危规》包装试验标准的危险货物包装，根据其包装类型代码可以了解：Ⅰ包装材料；Ⅱ制造商名称；Ⅲ 容许最大装载重量；Ⅳ适合于装载的货物形态；Ⅴ包装形式 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ 62. 仅适用第Ⅰ类包装的放射性危险货物，其放射性： A. 较大 B. 中等 C. 较低 D. 不能确定 63. 《国际危规》规定，危险货物包件上显示的危险货物图案标志为______，海洋污染物标记为_____。 A. 正方形，三角形 B. 长方形，菱形 C. 菱形，三角形 D. 长方形，三角形 64. 能形成爆炸性混合气体的危险货物，应： A. 舱面积载 B. 舱内积载 C. 特殊积载 D. 普通积载 65. 按照危险货物隔离表中的要求，其中“远离”一级中，不相容的两种货物相隔的水平距离应不小于______m。 A. 24 B. 12 C. 6 D. 3 66. 船运可移动罐柜危险货物时，应查阅： A. “MARPOL 73/78” B. 《IMDG Code》 C. 《IBC Code》 D. 《IGC Code》 67. 当船舶装卸爆炸品或烈性易燃品时应该：Ⅰ停止使用发报机Ⅱ停止使用雷达Ⅲ停止检修雷达Ⅳ停止其它一切作业 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 68. 《船舶载运危险货物应急措施》中应急行动包括发生______危险的应急措施。 A. 溢漏 B. 腐蚀 C. 毒害 D. 爆炸 69. 属于《国际危规》中“未列明（N.O.S）”条目的危险货物： A. 无须按危险货物要求运输 B. 要求加贴特定种类危险货物的标志 C. 须按限量内危险货物要求运输 D. 不包括在《国际危规》中，无法运输 70. 根据ISO的规定，集装箱的容积至少不小于______m3。 A. 1 B. 3 C. 5 D. 10 71. 带有空陆水联运集装箱标记的集装箱，在岸上其顶上仅能堆码______层。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 72. 某集装箱船配积载图中，箱位号为030482，则该箱的位置在： A. 舱内自首第3排自船纵中剖面左舷第4列第2层 B. 甲板自首第2排自船纵中剖面左舷第2列第1层 C. 甲板自首第3排自船纵中剖面右舷第4列第2层 D. 舱内自首第3排自船纵中剖面右舷第4列第2层 73. “SOLAS 74”修正案要求集装箱船前部甲板箱子的堆积层数，应满足船首盲区不大于______倍船长和500m中较小者。 A. 0.5 B. 1 C. 1.5 D. 2 74. 为保证集装箱船的稳性，应：Ⅰ加适当的压载水；Ⅱ轻箱在上，重箱在下；Ⅲ如无它法，则需减少甲板上的集装箱数量 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 75. 以下______集装箱常配置在上甲板。Ⅰ危险货物集装箱；Ⅱ40ft超长且超高集装箱；Ⅲ冷藏集装箱；Ⅳ超宽集装箱；Ⅴ动物集装箱；Ⅵ通风集装箱 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ 76. 装有包装Ⅱ类的有毒物质封闭式集装箱与食品集装箱间应满足______的要求。 A. 隔离1 B. 隔离2 C. 隔离3 D. 无需隔离 77. 集装箱船舶的配积载文件应包括：Ⅰ集装箱行箱位图；Ⅱ稳性、吃水差和强度计算报告；Ⅲ集装箱装载汇总表 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 78. 某轮在码头装集装箱，因找不到专用装货索具，工人提出改用钢丝绳交叉拦腰捆好集装箱后起吊，则以下做法正确的是： A. 请示船长 B. 允许 C. 不允许 D. 要求工人绑几道钢索，防止钢索断裂 79. 集装箱船上，用于连接上下两层集装箱或集装箱与船体的系固设备是： A. 扭锁 B. 桥锁 C. 锥板 D. 绑扎杆 80. 谷物的吸附性是指谷物： A. 易受虫害 B. 易吸收水分 C. 含水分较多 D. 易吸收异味和有害气体 81. 颗粒为近似球形的散装谷物，其散落性： A. 小 B. 大 C. 与颗粒表面形状无关 D. 视货物质量而定 82. 在我国，散装谷物验舱通常由______承担并出具证明。 A. 船方 B. 港务局 C. 商检局 D. 海事局 83. 仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求: A. 高 B. 相同 C. 低 D. 无法比较 84. 将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以： A. 减少GM值 B. 增大GM值 C. 减小谷物移动倾侧力矩 D. 增加谷物移动倾侧力矩 85. 下列______属于散装谷物部分装载舱的止移措施。Ⅰ散装谷物捆包；Ⅱ设置托盘；Ⅲ谷物表面固定装置 A. Ⅰ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ 86. 锯屑属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的第______类。 A. 4.1 B. 5.1 C. 9 D. MHB 87. ______不属于即不易流态化又无化学危险的散装固体货物。 A. 铝渣 B. 钾碱 C. 钒土 D. 铬矿 88. 下列______不属于固体散货船运输时存在的危险性。 A. 船体结构损坏 B. 散货的化学反应引起的伤亡事故 C. 船舶稳性的减小或丧失 D. 吃水差不当引起操纵困难 89. 当船舶装载部分易流态化货物时，应： A. 按舱容比分配各舱货重 B. 各舱均匀装载 C. 尽量集中配装 D. 视具体情况而定 90. 《BC规则》中物质名称索引表是以______为索引。 A. 货物类别 B. 货物名称 C. 联合国编号 D. 货物性质 91. 为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求，应同时： A. 自中部开始排、注压载水 B. 自尾向首逐步排出所有的压载水 C. 排、注所装卸货舱附近的压载水 D. 排、注自首部至尾部舱室的压载水 92. 精矿粉散运时，其最大的危险是：Ⅰ由于其颗粒小，运输途中易扬尘；Ⅱ由于其含水量大，装卸作业较困难；Ⅲ当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 93. 船运以下货物可以采用水尺检量：Ⅰ散煤；Ⅱ散矿砂；Ⅲ袋装化肥；Ⅳ圆木；Ⅴ散盐。 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ B. Ⅰ、Ⅴ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 94. 下列______属于石油及其产品的主要特性。Ⅰ爆炸性；Ⅱ粘结性；Ⅲ静电性 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 95. 舱内液体很少，测深孔在舱长中点前部，则船舶______时可能测不出液面高度。 A. 正浮 B. 尾倾 C. 横倾 D. 处于任何浮态 96. 油轮在确定航次所使用的净载重量时，应考虑：Ⅰ载重线的限制；Ⅱ限制水深的约束；Ⅲ油品密度较小时，油舱舱容的限制 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 97. 散装液体化学品毒害性的衡量指标EEL是指：Ⅰ紧急暴露限值；Ⅱ有害液体最大容许浓度；Ⅲ一次临时性接触的允许浓度 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ均是 98. 液体散化船按液舱舱顶设计压力的大小划分为： A. 整体液舱和重力液舱 B. 独立液舱和整体液舱 C. 重力液舱和压力液舱 D. 独立液舱和重力液舱 99. 液化石油气在常压下液化的温度为： A. -20℃左右 B. -120℃左右 C. -45℃左右 D. -162℃左右 100.运输液化石油气的冷冻式液化气船的冷却温度为： A. -55℃ B. -104℃ C. -165℃ D. -180℃ 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容