股份制保险公司的主体是股东,而相 互制保险公司的主体是社员。股东可以是 投资股份制公司并购买股份制公司保险的 投保人,包可以不是投保人,也就是说单纯 由于投资关系而成为股东。相互保险公司 的社员是保险购买者,同时发生社员关系 《《上接第47页 [4]、JTG F40~2004.公路沥青路面施工 枝朱规范 | 不能时快时慢。洒布结束后必须及时关闭 油路,防止余油在上基层表面径流成膜。 碎石撒布车应以均匀的速度行驶,起 步时间应尽量短,及时达到撒布速度。撒 陈贵锋 1 9 76~ 男.大学本科.路桥工 程师.注册一级建造师. 主要从事高速公路 施工技术和检测工作。 和保险关系。股份制保险公司的股东身份 布量视不同矿料的洒布量而调整,一般不 必须要发生对公司的投资行为才能成立, 少于8kg/m 。实际施工中的撒布量应以 相互制保险公司的会员身份必须购买保险j 撒布后的平均厚度为标准,如出现偏厚或 偏薄现象,应调整洒布量。洒布车行走必 才能实现。 须顺直平稳,不能时快时慢。洒布结束后 。上接第48页 4结论 黑龙江垦区主要蛀干害虫管理系统标 准规范,操作简单,实用性强,界面友好; 能更好地保证蛀干害虫管理的实施,提高 五、坚持采用事先缴费的方式 工作效率,切实掌握蛀干害虫管理进展情 收费保险公司两大类。前者不事先确定保 况,保证蛀于害虫管理的速度和质量;利用 险价格也不收取保险费,在保险事故发生 带一侧开始洒布,洒布至作业段端头时, 信息技术建立“黑龙江垦区林业主要蛀干 后,根据经验损失状况,将损失在所有保 退车至起点或调头进行洒布,分三次完成 害虫管理系统”,可实现蛀干害虫管理的科学 单持有人之间进行分摊,确定每人的应付! 整幅的施工,超高段应从路肩…侧开始洒 化、系统化.统一・化。 金额,收取后用于支付赔款。后者在经营 布,目的是防止多余油量向外侧流动。每 运作上很接近股份制保险公司,实现设计 次洒布面必须重叠l0~l5cm。 参考鲻 ≯ 0≯00。0 — 保险产品,确定保障范副,评估保险风 碎石撒布车紧跟沥青洒布车作业,由 [1]孙淑清.现代技术在我国森林病虫害监 险,厘定保险费率,再通过出售产品吸纳 于撒布口在车尾,为了防止因车轮直接行 测管理中的应用[J].防护林科技.2004,59 会员参加。前者在保险出现早期起到了重 驶在沥青油上把沥青粘起,撒布车必须倒 f2 58~59. 要的作用,但由于其规模小、保单持有人 后行驶,撒完一车道后,往前行驶至起点 [2]刘森,张贵,肖化顺.5s在森林病虫害预警 范围小、没有专职保险经营管理人员等显 进行第二车道的撒布,分四次完成整幅的 中的应用与展望[J]_湖南环境生物职业技 著缺陷,现在仅仪还在农村中开展。后者 施工。每次洒布面必须重叠l 0~l 5cm。 术学院学报.2004,1 o(41 295~297. 通过保费收入来积累保险基金,并没有事 6.2.4人工辅助作业 [ 满东斌,于金峰,张淑梅.退耕还林管理系 后向会员收取保费的能力,与股份制保险 沥青洒布车洒布作业完成后,必须立 统设计与实现[J].现代化农业,2oo5(8 t 35. 公司的经营管理非常相近,正在成为现代 刻进行人工辅助作业,以清除过洒部位的 [4]郭宝松,姜廷武.黑龙江垦区退耕还林动 相互制保险公司的主要模式。相互制保险 径流或未洒到的不均匀部位,出现油膜的 态监控地理信息系统的建立[J]-现代化程 公司最初是在营业年度终了,按照各社员 部位必须进行清理扫除,人工补洒可采用 业.2004,1. 的分配比例征收保费的。 手持喷雾器等方式进行。碎石撒布车撒布 螭翻 孽簿毒 叠 黪譬 在事先交费的情况下,保单所有人按 作业完成后,必须立刻进行人x.,M-撒作 张淑梅: 黑龙江农垦林业职业技术学院 女 照记载于其保单上的典型的固定保险费交 业,处理局部撤布不均匀的部位。 东北林业大学在读博士,研究方向为“黑龙 缴,相互保险公司的保费一般来说要高于 江垦区林业有害生物地理信息系统的研究 6.2.5养生 股份保险公司类似的保证成本契约的保费。 封层施工完毕后必须封闭交通防止破 主持并研究《黑龙江垦区退耕还林动态监控 但是保 持有人实际负担的净成本,却要 坏和污染,并尽快进行水泥面层的施工。 系统》科研课题获黑龙江省科技进步三等0 奖;主持《青杨天牛化学生态控制及无公害 视董事会每年分配的红利数额而定。记载 7结语 防治技术研究》科学技术研究项目获黑龙江 于保单上的固定保险费为其出购买保险的 沥青封层用干水泥混凝土路面可消除 垦区科学进步一等奖。 。 支出并代表保费的上限,对投保人来说最 后的实际保费支出是在固定保费的基础上 断板,延长混凝土板的寿命。另外,设置封 减去红利给付金额或契约所生利息金额而 层还可以解决因路面水从板缝下渗而引起 .相互制保险公司按照是否事先收取保 险费可以分为评估性相互保险公司 事先 必须及时关闭撒布口,防止多余矿料在基 层表面堆积。 6.2.3洒布车行走路线 沥青洒布车在正常路段应从中央分隔 定。 基层泛浆直至破坏等病害。通过试验和工 程实践证明这项技术在施工上是可行的, l 上接第40页 蓑鲻 誊 客◇ 但一定要按照技术要点严格要求才能保证 工程质量。 米“34 1 4”试验,可直接根据实测值建 立一元、二元、三一庀二次回归方程,在 回归方程中获得重要施肥参数,经济产量 施肥量,最高产量施肥量等,为肥料配方 川中国保监会办公室.保险监管参考—— 海外考察报告汇编 [2]黑龙江省农垦阳光农业保险公司2006 年经营工作总结 f…I,JTJ058毒2000. 公路工程集料试验规 [5]邓公明.中外保险法律制度对比研究 程 和施肥推荐提供重要依据,为肥料研究工作 者和企业提供非常丰富的施肥信息;34 1 4 试验,直观性强,说服力大,容易被人 掌握与理解;通过一元二次方程分析可 [4]黑龙江省农垦阳光农业保险公司组建 [2] ̄JTG FSO一20 公路水泥混茹U 路 亩案 \ 面施工 罨摄 蕤 |tl 誊誊 [5]黑龙江省农垦阳光农业保险公司2005 [3],JTG F8 、一2004。公路工娃壤量辁 年经营l柞怠缝 硷译定标准I - i 知,此试验地玉米产量随着氮、磷、钾施 肥量的增加均有不同程度的增产效果。 51
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