略探讨
摘要：随着当前城市化的快速发展，城市交通基础设施建设发展迅速，其中，市政道路设计是主要组成部分，其设计水平将直接影响城市建设的科学性和合理性，给社会活动和人们的生活带来一定程度的不便。在此基础上，本文首先简要分析了城市市政道路设计发展现状，其次深入探讨了城市市政道路设计改进策略，以此来供相关人士交流参考。
关键词：城市市政；道路设计；常见问题；设计策略 引言：
现阶段，我国城市化进程加快，城市市政道路建设发展如火如荼。然而，市政道路设计发展并不顺利，遇到了很多难以解决的问题，在一定程度上无法完全满足交通的高需求，造成交通拥堵和堵塞的现象发生，不仅提高了交通事故发生率，而且还在一定程度上降低了人们生活质量和生活水平。与此同时，也不利于城市经济的健康发展。因此，我国有必要深入研究和探索城市市政道路设计方法，针对现有问题进行深层次的探索，找寻效率更高的解决措施，以此来推动市政道路设计的进一步发展和进步。
一、城市市政道路设计发展现状 （一）缺乏科学先进的设计理念
第一，设计理念严重脱离现实。在不少城市，道路工程被视为政绩工程、形象工程，建设目标发生了一定程度的偏向，只注重于表面功夫，忽视了市政道路的实际功能需求。第二是实际道路设计的按需设计是。道路设计不完善，不同等级道路的密度以及结构宽度的特点并未考虑充分，只关注城市道路完工后的宽度和坚固性，不了解公路工程的实际情况，使设计方案脱离实际，不符合城市道路
结构设计的要求和标准，导致后期道路衔接时，难以形成合理的道路网络，会严重影响区域交通，不利于后期的改造。第三是忽视支路的建设，特别是绕行路的建设，过分关注主干道和立交桥的建设，忽视了主要道路和次要道路、分支之间的连接，容易造成道路拥挤的情况发生[1]。
（二）交通设计不合理
在城市市政道路建设设计中，交通分析起着重要的指导作用，其不仅反映在车辆组成、速度和流动上，还反映在周围的道路网络和车辆流动上。正确分析交通效率和规模是道路设计的关键。但是，道路设计师过于理想化，往往缺乏对设计缺乏综合系统考虑，一味地片面分析和主观判断，没有进行实际调查，对于车流量等数据掌握不充分，导致道路设计与现场实际交通道路不一致，设计理念不严谨，缺乏客观依据[2]。
（三）不重视道路绿化建设
绿化设计是城市道路设计中不可缺少的一部分。实际上，要结合城市道路的功能要求和基础设施的布局，围绕城市道路进行绿化设计，建设宜人的城市道路景观环境。在绿色设计过程中，主要绿色建设道路公共绿地、公共基础设施、住宅小区住宅、道路之间的绿地。但是设计师在进行道路设计时，往往只关注功能要求，不能根据城市的实际情况分析道路的具体功能和性质，严重忽略市政道路绿化的设计和施工，影响城市的整体面貌。
（四）横纵断面设计不合理
横断面是道路设计的重点，直接影响行车的安全性和稳定性，因此在设计过程中应特别注意道路横断面的设计。纵向和横断面设计必须同时满足技术规范和总体规划，并结合实际情况和道路两侧的建筑物连接问题，确保安全，改善美观。但是，在设计市政道路施工图的过程中，部分设计师经常把时间和精力花在路面基础设施建设研究上，而忽略了地下排水系统、地下管道等的设计。与此同时，部分设计师没有对市政道路上车辆的数量和城市发展的增长进行细致的分析和研究，而是以施工现场施工的实际观察数据为依据，导致城市交通堵塞。另外，部
分设计师在横断面设计中没有充分考虑道路宽度的划分和隔离，机动车道与非机动车车道的划分不明确，在一定程度上增加风险。
二、城市市政道路设计改进策略
（一）加强对城市市政道路设计的改进和完善
在城市道路设计中，设计过程是非常重要的一部分。设计师应确保市政道路的功能位置和各设计阶段符合相关设计标准和要求，制定完善的市政道路设计流程。首先，要明确市政道路的位置，然后根据定位收集相关数据和信息，分析市政道路的交通需求，详细分析道路交通流量，充分结合整个公路网的情况，进一步完善道路设计方案，以此来合理规划安全的网络结构布局。最后，在市政道路基础设施建设中，要充分利用功能性、环保性和装饰性材料。此外，在城市市政道路设计中，设计师要保证道路的功能。功能性主要包括市政道路的实用性、安全性、观赏性等。在道路设计中，设计师必须有效地整合和配置各种功能的优点。在市政道路运营中，安全是首要目标，如果道路安全性能不符合相关标准和要求，那么就无法保证行车安全。设计师在进行城市市政道路设计时，应充分考虑道路的功能和安全性，制定完善的设计方案，在满足行车需求的基础上，利用行道树美化环境，充分发挥安全护栏的作用，确保行人的安全。
（二）重视道路绿化的规划设计
城市道路绿化设计不仅能优化城市环境、吸收噪音、美化生态环境，而且还能够起到分割道路的作用，引导司机的视线，确保行车安全。在这一过程中，我国要结合城市市政道路设计标准的要求，坚持以人为本的设计思想和理念，严格尊重城市市政道路绿化建设的要求，强调其功能。比如设计师可以在转弯车道外部或两侧突出的垂直弯道上种植大树，作为改变路线的标志，提高行车安全。除此之外，要根据当地条件，坚持原则，把城市市政道路土地规划建设的要求与现状结合起来，进行合理、科学的设计。同时，有必要根据目前城市市政绿化现状，种植当地树种，提高植物群落水平和成活率，尽量减少种植而单一品种。除此之外，在城市市政道路设计中，设计师在保证市政道路基础设施安全的同时，应充分反映城市的地域和文化特征，有效把握当地古典文化，彰显市政道路的内涵。
（三）结合道路特征，横纵断面设计
横纵断面设计要根据道路等级、服务功能、交通特性等控制条件进行，其中，横纵断面设计有必要运用科学的设计理念，充分考虑地形特色，在一定程度上满足交通功能要求，结合地形、排水、地下管道、地质条件等因素，确保排水效果不受影响，同时保证驾驶的舒适度。另外，在设计道路节点时，要在一定程度上保证道路连接的流畅性，确保节点设计的实用性[3]。
（四）综合设计交通管控系统
路线是城市道路的骨架，道路路线设计决定道路的方向和位置，是城市道路设计的核心部分。线性设计不仅灵活，而且与车辆的安全性、舒适性和效率直接相关。因此，道路线形设计应尽可能完善，这样一来，能够在一定程度上保证驾驶的安全性、高效性、经济性。例如，在平面路线设计中，要注意平面路线和垂直路线之间的良好结合，形成良好的空间路线，以保证快速、安全、舒适的行驶。另外，复杂路线的组合要特别注意电线技术指标的平衡和连续性，以此来提高行车过程中的舒适度。除此之外，道路交叉口位置速度低，会导致交通效率下降。此时，可以通过变换人形主干道，在不同时间段更改双向车道数，以此来保证车辆和人群的顺利通行。在复合交叉模式下，交通流量比较小的路段需要缩短信号灯时间，提高信号灯转换频率。同时，如果主干道周边路口在高峰时段出现拥挤、堵塞的情况，可以立即派人力前往现场进行协助，缓解主要道路的交通压力，在一定程度上保证行人和非机动车的安全。
三、结束语
综上所述，在城市市政道路设计过程中，有必要持续改进和优化相关设计，进一步提高城市市政道路建设质量。此外，在城市道路设计环节，不仅要考虑道路本身，还要与城市总体规划、周边建筑等具体情况相结合，坚持安全环保的设计理念，让城市变得更加美好。
参考文献：
[1]赵铭.城市市政道路设计的方法和相关思路分析[J].中文科技期刊数据库（全文版）工程技术,2022(2):3.
[2]吕佳宁.市政道路设计现状及改进策略研究[J].中文科技期刊数据库（全文版）工程技术,2022(7):3.
[3]白花亮.市政道路设计现状及改进策略探微[J].中文科技期刊数据库（全文版）工程技术,2022(3):4.
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