浅谈交通广播面临挑战与发展

浅谈交通广播面临挑战与发展

交通广播受众群体减少的同时，自身营运也没有跟上时代的步伐，导致其发展一度止步。人们实际需求是一方面，科学技术的支

撑是另一方面，交通广播在新媒体视野下何去何从，有学者将以下

几个方面谈谈自己的看法。 1新媒体环境下交通广播面临的挑战

新媒体环境下，信息更迭速度快，受众阅读量大，及时高效传 递信息是媒体最基本的生存原则。然而，交通广播是以广播的形式

出现，用声音播送讯息，用电台传播和扩散，在快节奏的生活中， 显得不那么高效，人们在面对更方便简捷的新媒体产品时自然而然

会多一些倾向。新媒体环境下，交通广播的受众减少，主体业务道

路信息消费诉求也减弱，更多渠道的信息来源也对其产生巨大的冲击。

1.1受众群体的缩减

交通广播的受众群体大多是出租车司机、长途车司机、上下班 时间段的私家车车主、老年人等。这些群体具有一定的特殊性，老

年人听广播是消遣打发时间，以开车为职业的人是为了及时掌握一

手资讯便于自己调整工作，上下班群体是为了了解路况以及一些生

活信息。这些都是不同群体的需求，一开始的交通广播也很好地满

足了不同群体的需求，甚至说得上是声名远播。随着互联网的崛

起，这样一群收听交通广播的受众也受到了新兴事物的影响，在尝试比

较之下，逐渐减少或不使用交通广播，因此，交通广播逐渐式微。1.2道路信息消费诉求减弱道路信息包括路况、时间、距离。在新

媒体出现之前，经常听到交通广播电台播送堵车信息。现在，打开

手机程序，大数据自动收集整理并标注堵车情况以及推送相关建议，

人们对道路信息的消费诉求也随之减少。智能化、可视化大范围应

用于各行各业，服务信息类的交通广播不能不式微。 1.3海量信息的选择对广播信息传播的冲击

新媒体的衍生产品有很多，作为媒体行业，无论是传统媒体还 是新媒体，都是提供信息方面的服务，谁的信息更新的快，谁的信

息齐全，谁就赢了。同样一个新闻事件，传统媒体可能是通过群众

爆料记者采访之后编辑再播送，而新媒体可以现场直播及时更新相

关信息。一部手机、一台电脑，每个人都可以是新闻记者，记录和

报道新闻事件。海量信息向人们砸了过来，在这庞大的信息里面， 交通广播占据的位置是极小极小的。人们可以通过新媒体的各种平

台了解信息，不用收听电台占据大量时间。新媒体可以是文字形式，也可以是音频视频形式，它的好处在于更新快，可重复观看（交通

广播是在固定的时间段播送，不能看回放），为人们的生活切实提供

了便利。

2融合发展是交通广播的机遇

融合发展是交通广播要面对的必然趋势，时代潮流。交通广播 要实现新发展，首先要整合技术、资本、信息等资源，高效合理使

用资源推动自身的运营发展。营造开放、自由、包容的市场环境， 欢迎新力量的注入与加盟。戒掉从前垄断时期留下的弊病，鼓励和

允许市场良性竞争而不是固步自封把自己装在套子里出不来。努力

建成区域行业联合体，抱团参与市场竞争，形成一股力，联动发展。技术是发展的首要前提，及时更新换代相应的设备，引进专业技术

人员，搭上互联网这一时代的列车，谋求新发展。 3新媒体视野下交通广播的发展策略

新媒体视野之下，交通广播想要在市场上占据可观的份额，必 须对自己的经营方式进行调整，如何高效和优质地服务受众，是信

息服务类的服务技能之一，精准把握市场动向，及时感知受众群体

的消费需求，做到“人无我有，人有我优，人优我特”，形成自己

的独特竞争力方能在风云变幻的市场站住脚跟。好的产品必然有其

过人之处，打造特色品牌是必不可少的。俗话说“术业有专攻”， 专业、严谨、科学的服务才走得长远，才是大浪淘沙后的真金，因

此分众化、专业化、精细化就显得尤为重要了。创立一个品牌花费

的时日不长，将品牌锻造成精品就需要付出很多的努力，品牌对受

众有天生的号召力，发展品牌也是发展交通广播自身。 3.1坚持内容为王，打造品牌栏目

新媒体环境下，信息来源众多，在庞大的数量之下，这些信息 很大部分都没有经过筛查，直接呈现在公众眼前，一些无脑的营销

和噱头占据着公众的视野，文艺方面，具有代表性和创造性的少之

又少，在民众颇有微词之时也没有得到有效解决。做媒体行业，你

的内容就是你的商品，内容的好坏会直接影响商品的销量。受众是

能够分辨好坏优劣的，做出什么样的节目是每一个媒体人应该思考

的问题。主流媒体和三流媒体的区别在于内容的取材和使用，运用

得当，节目大放异彩，运用不当纯属浪费时间。以中Y电视台为例，文化传播类节目譬如《经典永流传》《开讲啦》等赢得多方好评，网

络平台发行的《一封家书》也备受关注。只有产品内容上去了，受

众才会持续关注和增加。品牌的力量是强大的，铸造一个口碑好、 质量好的品牌可以带动同台其他节目的访问，无形之中加大品牌的

曝光率和整体收听率。内容为王，打造品牌栏目是可实施策略之一。

3.2树立分众化、专业化、精细化的服务理念，发掘本土化特 色

在西方国家对电影有严格的分级要求，既保证了文化多样化的 发展也为公众不同的文化消费需求提供了便利，对于青少年群体也

进行了有效的保障。分众化，简而言之就是分门别类区分不同受众，由此制定对应群体的栏目，满足不同年龄段受众的真实需求，这样

可以避免受众少、群体单一等问题。有效吸引受众收听节目。专业

化指的是要在编排的栏目中有专业、严谨的思考，不出现常识性和

知识性错误，提出的观点以及建议应该是经过论证的，而不是随手

得来。媒体的传播力量是强大的，受众在获取相关信息之后会不自

觉记忆和传播，那么信息的专业化就变得十分重要了，如果做不到

这一点，以讹传讹就偏离媒体传播事实的初衷了。精细化是指要进

行精细加工，获取信息之后不是简单地播报，需要深层次去挖掘信

息隐含的东西，考虑细节，细致而清晰。关于节目的点子及其可能

出现撞车，在这种情况下挖掘本土特色就可以从千篇一律中脱颖而出，比如本土的山川风貌、四时景致、人文历史等都可以作为特色

的取材。“民族的才是世界的”，同理，本土的才是特色。 3.3利用互联网思维，推动融媒体发展

互联网是一张看不见摸不着的大网，众多资源和数据在这上面 整合加工，为人们生活工作提供极大的便利。“互联网+”、移动大

数据平台等高速运转的互联网资源都可以运用到媒体的发展之中。 所谓互联网思维就是整合一切信息，集成化发展。融媒体就是整合

各种媒介载体，将优点集中化和最大化，形成优势互补、资源整

合、利益共通。推动建设建成融媒体平台，形成联动效应，助力交通广

播新发展。例如央视《等着我》寻人栏目，与新浪微博、腾讯微讯、抖音结成融媒体，快速推广信息，促进自身栏目的影响，从而实现

共赢。

3.4树立品牌形象，打造品牌文化

品牌形象的树立不在一朝一夕，要一砖一瓦才能建成，树立品 牌形象的目的是增大宣传力度，扩大影响力的同时也增加公众的信

任度。品牌文化是树立品牌形象的基础，构建良性的品牌文化指导

品牌形象，从文化层面为形象提供保障。从另一个层面来讲，文化

也是逐渐积累的，品牌形象与品牌文化共生。例如央视《等着我》 目前已成为中国寻人类带头模范栏目，赞助的企业品牌曝光率也大

幅上升。《等着我》已经是一个不折不扣的品牌，树立好了品牌形象，盈利方面自然是不存在问题的。

4结束语

总而言之，新媒体视野之下对交通广播而言，不仅是挑战更是 难得的机遇，抓住这个机遇，运用正确的策略，交通广播的发展会

走上更高的台阶。