塔吊选型说明

一、 编制依据

1、《JCD260动臂塔式起重机使用说明书》及项目提供的施工图纸；

2、《TC6517塔式起重机使用说明书》

3、《10t龙门吊图纸及使用说明书》

4、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）；

5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建设部87号文）；

二、 工程概况

红岭北站为深圳市地铁9号线自西向东第15个车站，位于红岭北路与八卦三路、梅园路十字路口处，为7、9号线同期建设换乘站，车站采用侧岛十字换乘形式。其中9号线车站沿红岭北路呈南北向布置于东侧绿化带下。车站内设置停车线，车站北端为盾构接收端，南端连接园岭站，采用明挖法施工，大里程端站厅层和园岭站北端一起做为市政配套设施。

9号线车站有效站台中心里程为YDK19+547.000，起点里程YDK19+392.100，终点里程YDK19+751.400，车站全长359.3m，采用明挖法施工。车站覆土约3m，为地下二层双柱三跨矩形框架结构，标准段外包尺寸为29.4m(宽)×13.5m(高),车站为平坡，底板

找坡排水。其中9号线设计起点里程YDK19+392.100，9号线设计终点里程YDK19+528.250，全长136.15m，为此次我方塔吊的主要施工段。

三、吊装设备选择概况

1、塔吊现场选型遵循的原则：

（1）、满足施工需要，尽可能减少施工盲区；

（2）、塔吊初始安装高度，起重臂、平衡臂等可回转部件尽可能的能够整周回转而不碰到周围的树木和已有建筑等实体结构。

（3）、满足现场实际情况、施工需要、施工进度、塔吊的起重性能参数。

2、塔吊与龙门吊优缺点比较

2.1、龙门吊适合于完成垂直物料（重物）的位移，周围材料需采用汽车吊或履带吊配合倒运及装卸车；塔吊可覆盖区域面积较大，利用率高。

2.2、龙门吊安装场地要求严格，安装周期比塔吊安装周期长，塔吊基础位置选择更方便。

2.3、龙门吊运转速度较慢，工作不灵活，塔吊可满足360度回转、起升、前后变幅。

3、该项目塔吊的几种选型及布置

1)布置一台动臂JCD260，臂长60m，最大工作幅度60m，最小工作幅度4m，塔身

截面尺寸：2000 mm×2000 mm，塔吊最大起重荷载16t，端部吊重2.9t。塔吊工作区域除北端小部分除外基本覆盖A区施工区域。

动臂塔吊起重臂可俯仰，能够与周边建筑及道路错开，不会影响周边。

2）布置一台TC6517平臂式塔吊，臂长65m，塔身截面尺寸：2000 mm×2000 mm，塔吊最大起重荷载10t，端部吊重1.7t；基本满足施工区域全覆盖，该项目部考虑塔吊起重臂会在临近道路上回转，但在深圳市没有规定起重臂不能伸出施工工地外，深圳市几乎所有项目塔吊起重臂都要伸出施工工地外（也可提前与相关主管部门沟通是否可行）。