砂砾土回填专项施工方案

金沙江 向家坝水电站

绥江县交通港口码头还建工程

南岸货运码头工程

陆域回填专项施工方案

批准：

审核：

编制：

云南建工集团有限公司昭通移民工程建设指挥部

绥江县交通配套工程项目部

二〇一二年九月

目 录

一、编制依据 ............................................ 错误!未定义书签。 二、工程概况 ......................................................... 2 三、主要机械设备 ..................................................... 2 四、施工准备 ......................................................... 2 五、施工程序和方法 3

六、加筋土施工 ....................................................... 4 七、回填安全措施 ..................................................... 5

八、回填质量保证

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九、回填环保措施

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一、编制依据

《中水顾问中南设计院绥江县南岸码头工程设计报告》 《绥江县南岸码头工程施工组织设计》 《水运工程质量检验标准》JTS257-2008 《工程测量规范》B50026-2007 《码头附属设施技术规范》JTJ297-2001

二、工程概况

1、基本概况

南岸货运码头地处绥江县南岸镇新址约300米，拟建码头场地大体形状呈长方形展布，东西长约250米，南北宽约150米，场地高程在370m~390m左右，地形平缓，坡度5°~10°，地表植被茂盛，沿水绥二级公路，交通便利。

2、主要工程量

南岸货运码头砂卵石回填主要为陆域部位，按图纸设计上的方量为：62200m³。 三、主要施工机械设备

主要施工机械有：挖掘机1台、自卸车5辆、ZL50装载机1台，、18T压路机一台、平板夯机一台，抽水泵一台，洒水车一辆。

另配备全站仪一台，水准仪一台，为了保证回填的厚度和范围，还准备所需的施工线、卷尺、皮尺、木桩等作为标线及现场量测控制所用。

四、施工准备

1.施工前利用原有施工道路

施工道路必须满足回填用机械设备及自卸汽车

的通行。 填筑施工机械主要为自卸车、压路机、装载机、平板震动夯。 2.施工前，详细了解图纸和干砂砾土回填的相关技术规范，并对现场的带班人员进行技术交底，并现场签字确认。

3.根据测量控制和测设资料，结合施工技术规范，施工图纸和监理工程师的指示，测放砂卵石回填的第一层的外边线并撒上白灰线。向监理工程师提供施工程序、施工准备和配备的劳动力安排、填料来源，经监理工程师审批后实施。

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五、施工程序和方法

1、测量放线

在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复测结果报监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以作为测量依据进行下一步测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟订补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。

在确定了控制点和控制数据后，在原已开挖好的台阶上根据实测的地面高程按1:3的坡比放出第一层回填料的填方边线，并用白灰撒出明显界限。以防止回填不到位和过度超填造成不必要的浪费。

2、施工程序及质量控制

2.1 回填顺序及施工方法 回填施工依据设计图纸要求进行分层回填，每层回填厚度人工夯实不大于0.2m、机械夯实不大于0.4m。

2.2 填筑方法 测量出实际的回填边线及高程线并报监理工程师复核，以确定实际回填方量，经监理工程师批准后进行回填施工。

2.3 填料控制 回填料在开挖前现清除表面的杂草、树根、垃圾、地表土等杂物。

在回填的过程中派专人值守，如发现填料含有草皮、树根、垃圾、腐殖土、淤泥和细沙等严禁使用的材料时，立即拉到弃渣场倒掉，做废渣处理。

2.4 回填时采用自卸汽车拉料，装载机向前进平料。在平料过程中及时检查铺料厚度严格控回填厚度，对超厚部位立即进行处理。对于一些凹坑辅以人工整平，在整平后用洒水车进行人工洒水，保证填料的含水率达到设计要求。洒水完成后再进行碾压工作，碾压采用18t振动压路机进退错距法进行碾压，并严格控制压实遍数，防止超压和漏压。碾压时碾迹搭接宽度顺碾压方向不小于0.3~0.5m,垂直碾压方向为1.0~1.5m，行驶速度控制在4Km/h以内。碾压完毕经联系相关实验人员和监理人员进行压实度检测实验，填筑质量检验用灌砂法取样进行检验。要求填筑顶高程以下80cm压实度高程为：95%，80~150cm的压实度为93%，150cm以下压实度不小于90%。在检测合格后再进行下一层填筑。

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2.4 架空斜坡道灌注桩桩基部位回填 首先在紧贴桩基周围用红砖砌筑

好一圈保护层，并加入钢筋进行加强保护（相关方案已上报）。严禁压路机在桩基周围使用振动碾压，在回填时配合回填的上升速度夯实，然后再进行下一层的填筑工作。

2.5 在压实过程中，对边坡边角处或小范围区可采用薄层摊铺，电动平板夯器进行压实。

2.6 为确保碾压质量，由专人跟班、跟机控制铺料厚度、统计碾压遍数以防出现漏压、过压现象。

2.7 实验和检测 根据设计文件及现场实际情况，对回填料进行试验和检测，按照规定的试验项目通过试验确定最佳含水量及天然含水量等，并报监理工程师批准后使用。 填筑质量检验用灌砂法取样进行检验，经检验合格后，才能进行下道工序、下个仓面施工

采用平板振动夯辅助分层进行

。检验不合格，继续碾压、夯打、直至合格为止。

六、加筋土施工

1、加筋土概况

土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 按图纸设计，回填至373.50cm高程后，1—1断面从373.50cm~376.00cm；2—2断面从373.50cm~377.00cm分别为加筋土施工。加筋材料为高强塑料土工格栅（CATTSG120-6），格栅纵向强度Tu≥120kN/m，格栅横向强度Tu≥60kN/m，极限破断延伸率≤10％，破断伸长率≤2％时，格栅强度≥40kN/m。 2、施工及质量控制

2.1 原材控制 在材料进场时，要求厂家将每批次的土工格栅合格证、检测证书等相关证件提供给我方。材料进场后，我方立即通知监理人员，在监理人员的见证下进行取样送检，在检测所进材料达到了设计要求后再进行施工，在此之前不得将土工格栅用于加筋土的施工工作。

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2.2 土工格栅在回填范围内全宽铺设，用白灰标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；两侧宽度和填方范围同宽。

2.3 连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法，搭接宽度不小于40cm，并用“U”形钉予以固定。外边线部位要求超铺4米，用于回折。

2.4 在完成铺设后通知现场监理人员到现场进行检测，在取得监理人员的同意后再进行下一层的回填工作。

2.5 在完成铺设后，没有回填砂卵石之前，派专人值守严禁任何车辆、机械在已铺设完成的土工格栅上行驶、碾压。填土前如发现筋材有破损，裂纹等质量问题，应及时修补或作更换处理。 筋材上可按规定层厚铺土，但施工机械和筋材间的填土厚度不应小于15CM。

七、回填安全措施

1、严格执行“布置生产任务的同时布置安全工作、检查生产工作的同时检查安全情况、总结生产的同时总结安全工作”的“三同时”制度。

2、相关机械操作手及驾驶员在上班前不得饮酒，不得穿拖鞋操作机械和车辆，在工作的过程中不得饮用含有酒精成分的饮品。驾驶员要做到：一看二慢三通过。

3、机械施工派专职人员进行指挥和负责道路交通指挥，在转弯和道口位置派专人指挥并设立警示牌。

4、为保证施工期间过往行人及现场内施工人员的安全，在施工区范围及几个主要通道口设置警示带警示并立牌告示，保证过往人员的安全。

5、对施工人员进行安全生产教育和法制教育，不得损坏周围居民的财务，不得惹是生非，注意搞好周边居民的关系，确保一方平安。

在施工过程中，应随时检查有无安全隐患，将一切事故隐患消灭在萌芽状态。 6、施工车辆行驶过程中，要放慢速度，随时注意安全。 7、加强“三不伤害”和“五防”知识的教育

八、回填量保证

1、现场成立质量领导小组，严格按照有关规定进行施工。

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2、现场设专职质量检查员，让专职质量员有质有权，有责有利。

3、现场建立健全质量管理体系和质量管理制度，严格执行质量管理制度。 4、回填过程中，机械手要谨慎操作，严禁触碰已铺设完成的土工格栅。配合测量人员控制好回填厚度，严禁超填。 九、回填环保措施

1、施工过程中尽量减少噪音，以防造成扰民。 2、运土车辆开出场地前进行覆盖，严禁在留上遗洒。

3、晴天回填时，为防止灰尘过大，准备洒水的设施派专人进行洒水降尘。

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