新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
中铁十局集团有限公司黄大铁路施工五标
软基处理施工组织设计
编制：
审核： 批准：
中铁十局集团有限公司黄大铁路施工五标项目经理部
二〇一五年一月十五日
1
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
中铁十局集团有限公司黄大铁路施工五标
软基处理施工组织设计
一、编制依据及原则 1、编制依据
⑴、新建黄大铁路工程招投标文件； ⑵、标段内软基处理施工图纸要求； ⑶、施工通用图集及相关规范；
⑷、我单位对施工现场和周围环境的实地勘察、调查所掌握的情况；
⑸、本工程要求的质量标准、工期及我单位的创优规划； 2、编制原则
⑴、科学安排施工、突出重点，兼顾一般，安排好控制工程的工期，确保工程总工期的实现；
⑵、严格按照施工规范和设计要求精心施工，确保工程质量；
⑶、确保工程施工和防洪渡汛的安全；
⑷、优化施工组织方案，确保工、料、机的合理配置； ⑸、合理布置施工现场，确保少占山林和耕地，保护水
1
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
源。
⑹、尽量减少施工对当地群众正常生活生产的影响，文明施工，保护环境。 二、 工程概况
黄骅南（至）大家洼线为渤海湾铁路通道的重要组成部分。线路位于河北省东部和山东省北部，北起朔黄铁路黄骅南站，纵跨河北、山东两省，经沧州、滨州、东营、潍坊4市12各区县（市），南接益羊铁路大家洼车站。其中河北省境内，新建线路全长39.8km，新建重车下行疏解线长度5.0km；山东省境内，新建线路全长170.4km，合计总长215.2km。
本项目位于鲁北及冀东南地区，沿渤海海湾，覆盖黄河三角洲地区。本线北接朔黄、黄万铁路，南连大莱龙、龙烟铁路、益阳铁路，与黄万、大莱龙、龙烟铁路一起形成环渤海海湾铁路运输通道。
中铁十局承建的新建黄大铁路5标段, 起讫里程为DK82+500～DK101+994.14正线长19.495km。线路走向由北向南,大部分位于滨州市沾化县境内。软基处理工程来看主要包括：重型碾压42.5万平方米、水泥搅拌桩15.3万米、袋装砂井73.9万米。
2
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
三、主要地质、气候特征
黄大铁路经过河北省东北部和山东省北部的滨海冲积平原，北东方向靠近渤海湾，地形平缓开阔，场地地形条件良好，海拔高程2~20m，相对高差为1~2m。
土质主要以粘性土（粘土）、粉土、粉砂、细砂为主。根据国家质量技术监督局2001年《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）的区划，本标段线路范围内地震动峰值加速度为0.10g（地震基本烈度为七度）。
当地地下水位埋深1~3m,主要为大气降水及地表径流 补给，地下水水质较复杂，以咸水为主，矿化度较高，大多地下水对圬工具有硫酸盐侵蚀性和氯盐侵蚀性，环境作用等级分别为H1~H4和L1~L3。
当地气候属暖温带亚湿润季风气候区。受海洋气流影响比较明显，其主要特征是：春旱多风，夏热多雨，冬季干冷，四季分明。 四、施工方案 1、水泥搅拌桩 1.1概况
标段内搅拌桩共计16.16万米，布置方式为正三角形布
3
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
置，桩间距1.2m。施工时最边缘一排桩需超出路基坡脚1.2m及以上。
主要分布及工程数量：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
水泥搅拌桩加固处理区段 DK82+705.90-DK82+731.26 DK84+716.39-DK84+739.39 DK85+327.76-DK85+343.76 DK85+388.24-DK85+404.24 DK87+063.98-DK87+078.98 DK87+139.02-DK87+155.77 DK88+331.92-DK88+353.92 DK88+502.08-DK88+523.08 DK91+469.7-DK91+483.90 DK91+822.10-DK91+837.70 DK92+088.44-DK92+105.44 DK92+168.55-DK92+185.95 DK93+101.13-DK93+118.13 DK93+164.49-DK93+215.00 DK93+326.05-DK93+340.45 DK93+695.55-DK93+708.55 DK94+988.35-DK95+009.95 DK95+077.43-DK95+097.43 DK95+186.35-DK95+205.55 DK95+367.83-DK95+386.43 DK95+835.69-DK95+853.69 DK95+966.32-DK95+982.92 DK96+413.70-DK96+429.70 DK96+490.93-DK96+505.33 DK98+026.26-DK98+041.26 DK98+085.24-DK98+101.24 DK98+357.90-DK98+372.90 布置形式 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 4
桩间距 桩径 m 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 m 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 桩长 m 10 10 11 11 10 10 10 10 10 10 12 10 12 10 10 8 15 12 12 12 12 8 8 10 10 10 10 数量 根 526 m 5254 1068 11063 732 7707 1027 10270 616 318 806 450 430 6160 3180 8924 4500 5160 1587 15870 273 2184 673 10095 1055 12660 996 11952 780 343 347 726 6240 3430 3470 7260
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计 28 29 30 31 32 33 合计 DK98+484.84-DK98+499.84 DK100+663.48-DK100+678.48 DK100+739.52-DK100+754.92 DK101+183.77-DK101+199.17 DK101+276.83-DK101+293.03 DK101+972.94-DK101+995.14 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 8 10 10 10 10 13 330 344 720 2640 3440 7200 405 4050 686 8916 15238 161625
1.2施工准备
1）、为满足钻机施工要求，在需要做水泥搅拌桩的位置进行场地平整，做好施工平台。
2）、场地平整完毕后由技术人员采用全站仪进行中心线放样，利用米尺进行桩位布置，按正三角形布置，间距1.2m。
3）、施工主要机具
机械名称 深层搅拌机 灰浆搅拌机 集料斗 灰浆泵 动力控制箱 输浆管
5
数量 20 20 20 20 20 若干 备注 钻孔、灌浆 搅拌水泥浆 接入、接出电缆 输送泥浆
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
4）、劳动力分配
序号 1 2 3 分项工程 深层搅拌机钻孔、灌浆 拌制水泥浆 其他辅助工作 合计 人数 40 40 20 100 5）原材料
水泥应采用矿渣水泥，水泥标号为42.5级。水泥浆拌和用水需符合规范要求。 1.3施工试验
1）、浆液配合比试验：
使用前，先将水泥的样品送试验室检验，检验合格后方可使用。根据设计要求进行室内和现场的水泥掺入量，水灰比试验，并将试验成果报送监理人审批。水泥掺入量，水灰比试验和现场抽样检验的结果应满足设计要求（每米掺入量65kg）。
水泥掺入量、水灰比试验测试内容包括浆液拌制时间，浆液密度、浆液流动性，浆液的沉淀速度和沉淀稳定性，浆液的凝结时间（初凝和终凝）以及浆液固结体密度、强度、弹性模量和透水性等。
2）、现场水泥土搅拌桩注浆试验：
在现场水泥土搅拌桩作业开始前，选择地质条件具有代
6
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
表性的区段，并按室内试验选定的配合比进行搅拌喷浆的工艺试验，以确定搅拌头下沉与提升速度，喷浆压力等工艺系数。
3）、试桩：
深层搅拌桩施工是藉搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是搅拌次数太多，施工时间太长，工效也可能降低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。
每个不同基础的试桩不少于3根，且必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7d后直接开挖取出，或至少14d后取芯，以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。 1.4水泥搅拌桩施工 1）、工艺流程：
桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0.5m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。 2）、施工工艺：
7
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
①首先进行放样定位，其轴线定位偏差不得大于50mm。 ②起吊机架就位后，应进行机架调平和主轴调整，桩架水平误差不超过2°，立杆倾斜度前后左右不超过1.5%。 3）、浆液制备：
①本工程所采用的水泥品种根据设计为普通酸盐水泥，要求水泥细度通过80微米方孔筛余量不大于5%。 ②灌浆用水泥必须符合质量标准，并按批量收集出厂合格证和抽样检验，未经复检水泥不得使用，不合格水泥不得进场，不得使用受潮结块的水泥，严格做好贮存防潮工作，以严密及时的供货计划来保证正常施工和缩短存放时间。 ③灌浆用水应符合拌制水工混凝土用水的要求。 ④制浆材料必须称量，误差不大于5%。水泥等固定材料采用重量称量法。浆液必须搅拌均匀并测定浆液密度。施工中随时对现场水泥进行计量，严格按配合比制浆。 ⑤水泥浆液的搅拌时间不少于3min，浆液在使用前过筛，自制备至用完的时间少于2h。
⑥制浆站严格按配合比配制水泥浆，并及时泵送至第二拌和站备用，输送浆液流速为1.4-2.0m/s，制浆站每盘测定浆液比重一次，并对制浆量及比重作详细记录。
⑦浆液的稳定性和自由析水率每5d测一次，如浆料发生变化，应随时加测。
8
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
4）、钻孔搅拌： ①就位调平。
台车就位，桩位偏差不得大于30mm，垂直轴线方向偏差用台车前后标杆与施工轴线导向桩拉线间距离测量，沿轴线方向偏差用台车上线锤与预先固定的标尺（标准移位尺）测量，台车机身调平采用已固定于机架上的三根水平连通管控制，垂直度偏差不得大于1‰，就位偏差及垂直偏差由机手做好记录。桩深必须达到设计要求，桩深达设计要求后应经监理人员复查确认。 ②搅拌
启动供浆泵（BW150型三缸泵）开始供浆，同时开启搅拌桩机搅拌下沉至设计深度后提升，深度偏差不得大于50mm，施工前应在钻杆及浓度转盘上做好标记。搅拌过程中，应根据地层情况选择合适钻进档位，并与供浆泵密切配合，提升过程中应保证孔口微微返浆，供浆标准为既能满足按钻进提升档位相匹配的水泥渗入量（15%），又能保证下部局部不密实区吃浆量大的要求，确保水泥搅拌桩连续密实完整。例如，提升至某一浓度，尽管按计算供浆量已达到15%的渗量，但孔口不返浆就需要加大供浆量。搅拌时间及浓度均应做好记录。本工程采用二喷四搅的施工工艺。拌和站应对供浆量做详细记录，并对浆液每半小时复核比重一次，供
9
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
浆过程中，应密切关注输浆泵的工作状况，如出现故障及时通知搅拌桩机停搅。
③重复上、下搅拌（即：二喷四搅工艺）
深层搅拌桩提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面，即二喷四搅施工工艺。每次下钻和上提的喷浆量应经试验确定，一般第一次下钻浆量应大，第二次下钻浆量次大，第一、二次上提浆量应小。下钻时速度一般控制在0.5m/min左右，提升时速度一般控制在0.9-1.0m/min。到达桩底深度和到达桩顶时，都须喷浆搅拌10s左右，以保证桩底结合密切，桩头均匀密实。 ④检测
水泥搅拌桩成桩28d后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位，送实验室做（3个一组）28d龄期的无侧限抗压强度试验，留1组试件做3个月龄期的无侧限抗压实验，以测定桩身强度。钻孔取芯频率为1%～1.5%。
如果某段水泥搅拌桩取芯检测结果不合格率小于10%，则可认为该段水泥搅拌桩整体满足要求如果不合格率为
10
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
10%～20%时，则应在该段同等补桩如果不合格率大于30%，则该段水泥搅拌桩为不合格。
对搅拌桩取芯后留下的空间应采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。
外观鉴定:桩体均匀圆顺，搅拌均匀，凝体无松散，群桩桩顶齐，间距均匀。 ⑤特殊情况处理
a)在沙砾或砂层吃浆量大属正常情况，但如吃浆量急剧增加并经初步灌注无效时，应考虑存在架空现象，宜作好记录，并在后期用工程钻机钻孔灌注水泥砂浆封闭。
b)施工中如遇有石块等杂物时，注意调节搅拌下沉速度，以避免损坏钻具及影响搅拌质量；或者在水泥搅拌桩搭接的情况下经监理工程师认可后改变前进路线，并及时做好有关记录。 5）、清孔
向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。
6）、资料收集和整理
现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括:施工桩编号、施工时间、天气情况、设计喷浆深度、实际喷
11
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
浆深度、停浆标高及灰浆泵压力、管道压力钻机转速钻进速度、提升速度浆液流量每米喷浆量和复搅深度和次数。 1.5工程质量保证措施
1）、施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。
2）、根据设计要求进行工艺性试验，确定出各项施工参数，施工过程中严格按设计及工艺要求进行。当桩周为成层土时，应对相对软弱土层增加搅拌次数或增加水泥掺量。 3）、搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度相互匹配，确保加固深度范围内土体的搅拌次数满足规范要求。
4）、施工中始终保持搅拌桩机底盘的水平和导向架的垂直，搅拌桩的垂直偏差不得超过1.5%，桩位的偏差不大于50mm，成桩直径及桩长满足设计要求。
5）、制备好的浆液不得离析，不得停放时间过长，泵送必须连续。灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及钻头起吊提升速度按试验标定参数进行。
6）、前台操作与后台供浆应密切配合，前台搅拌机喷
12
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
浆提升的次数和速度与试验桩已标定的施工工艺参数相吻合。
7)、后台供浆停机时，及时通知前台以防止断桩和缺浆。使搅拌桩机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。停机后3h，将输浆管拆下，妥为清洗。喷浆搅拌提升的速度和搅拌次数符合设计及施工工艺要求，喷浆量及提升速度等由流量计控制并有专人记录。
8)、当搅拌桩桩顶接近设计标高时，应特别注意桩头的施工质量，桩顶1－1.5m范围内增加喷浆搅拌一次。同时搅拌自地面以下1m喷浆搅拌提升出地面时，宜应慢速，当喷浆口至桩顶标高时，宜停止提升，搅拌10s-20s，以保证桩头密实均匀。
9)、当输浆管有弯折、外压或漏浆情况时要及时检查、理顺管道，清除外压，发现漏浆点应进行补漏，严重时停机换管。当输浆管道过长，沿程压力损失增大时可使制浆池布置靠近桩位，以缩短送浆管道。当场地条件不具备时，可适当调增泵送压。
1.6、安全管理体系
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对本工程的施工特点，建立以项目经理为主的安全保证体系。经理部配备
13
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查。 安全生产管理制度
遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度： 1)、安全生产负责制
在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。分工明确、责任到人。管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
2）、建立安全教育制度
对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由机长进行安全施工教育。 3）、坚持安全交底制度
技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。 4）、安全预防制度
在编制施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安
14
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
全技术措施。对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。 5）、坚持安全检查制度
每周由项目经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。 6）、安全事故处理制度
现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施，避免以后再次发生类似事故。重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。
安全保证措施
1）、进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。
2）、进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。 3）、所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、
15
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
乱拉电线。
4）、现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。
5）、现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。 2、袋装砂井 2.1概况
标段内袋装砂井共计96.24万米，布置形式为正三角形布置，间距有1m及0.8m，最边缘一排桩超出坡脚0.8m及以上。
主要分布及工程数量
序号 4 18 22 25 37 合计 袋装沙井加固处理区段 DK84+739.39-DK85+327.76 DK94+800-DK94+988.35 DK95+097.43-DK95+186.35 DK95+386.43-DK95+835.69 DK101+600-DK101+972.94 布置形式 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 正三角形 沙井间距 桩径 桩长 沙井数量 m 1 1 0.8 0.8 0.8 m m 0.07 10 0.07 12 0.07 10 0.07 12~13 0.07 12 m 216444 149055 53333 320742 222860 962434
16
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
2.2施工准备
1）、场地平整，施工现场必须清除地上和地下一切障碍物后再予以平整。遇有水塘、明沟应抽水和清淤，分层回填砂性土料或粘性土并压实，不得回填杂填土。当场地过于软弱，不利于桩机行走时，宜铺设中粗砂或细石工作垫层。
2）、场地平整完毕后由技术人员采用全站仪进行中心线放样，随后利用米尺进行桩位布置，按正三角形布置。
3）、施工主要机具
机械名称 袋装砂井机 铁锹 砂井袋 数量 20台 20个 96.25万米 备注 直径7cm 4）、劳动力分配
序号 1 2 3 分项工程 袋装砂井机操作 灌注砂井袋 其他辅助工作 合计 人数 20 40 10 70
2.3施工工艺及方法
1）、施工工艺
17
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
袋装砂井施工工艺：整平原地面(清除地表)→摊铺砂垫层
(第一层)测设放样(布桩)→机具定位→打入钢套管→沉入砂袋→拔钢套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺砂垫层(第二层),其工艺流程见下表《袋装砂井施工工艺流程图》。
整平原地面 摊铺砂垫层(第一层) 测设放样 机具定位 打入钢套管 质量检验合格 沉入砂袋 拔钢套管 机具移位 摊铺砂垫层(第二层)
2）施工方法
袋装砂井施工前先进行试钻孔,根据设计深度,钻机钻进
18
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
情况判断是否达到设计要求的地质层。钻机在钻进过程中，钻进速度突然发生变化，钻杆同时发生振动，则认为进入持力层，此时即可停止钻进，然后测定钻孔深度。如地质情况发生变化，需要调整设计桩长时，及时通知总监办、业主、设计代表现场勘察后确定。 ①整平原地面
测量人员首先对原地面进行断面复测,放出地基处理边线,利用挖掘机清除地表后用压路机压实整平,顶面向外设4%横坡。如遇有水塘、河沟等，应先排水、清淤，再分层回填砂性土并进行压实。 ②摊铺砂垫层(第一层)
砂垫层总厚度50cm，分两层填筑第一层厚30㎝，为确保砂垫层压实质量，碾压时应适当洒水，砂垫层填筑宽度应宽出路基边角0.8m。垫层中设土工格栅，土工格栅材料采用单向拉伸塑料土工格栅。砂垫层顶面设向外4%的横坡。 ③孔位放样
先采用全钻仪定出中线，然后根据设计图的处理宽度准确放出边线，如实测横断面图的宽度与该处砂井设计宽度出入较大，应按实测横断面图度宽予以调整。中线、边线定出后，再根据设计间距逐井定位，并编上各井井号，绘制出砂井平面布置图。 ④机具定位
根据砂井平面布置图制定出砂井施工顺序并组装好机具到达定位置，机具定位后检查砂井机基础是否稳定牢固。
19
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
⑤打入钢套管
移动并调整钻机位置，确认钻机位置、钻井垂直度无误后，即可开机钻孔，钻孔按试钻时要求进行。一旦达到持力层，立即停机，同时测量出孔深，并作好深度记录。孔深测量方法用钢尺丈量，先在钻杆顶部作一明显标志，从标志处往下一直量到钻头得出总长并记录好数据，钻孔完成后，再测量标志处到地面距离，用总长减去该距离即为孔深。砂井尽量垂直，个别最大偏差<1.5%,用吊垂球进行测定,垂球自机顶吊下,待垂球稳定后,量得垂线线上下两处距钻杆距离,求得两点的距离差a,再量垂线两点间长度s,a/s即为垂直度偏差值(以%表示)。 ⑥沉入砂袋
沉入砂袋前应对砂袋进行检测，合格后使用。用灌砂机进行灌砂，灌砂机有效高度要大于1/2最大砂井深度。灌砂时两灌两振，并铺以人工，确保砂袋灌砂饱满，灌砂量严格控制在设计要求的设计允许偏差< 5%之内。砂袋长度与砂井深度一致，超长部分剪除。安装时不可产生回带，如产生回带则进行冲水拔出，查明原因重新安装砂袋。如再次回带则在旁重新打孔安装。砂袋安装完成后及时进行埋头，防止阳光暴晒而砂袋老化。 ⑦拔钢套管及机具移位
灌砂完成后拔出钢套管，在拔出时必须垂直起吊，然后移动机具到一下根袋装砂井位置定位施工。 ⑧摊铺砂垫层(第二层)
20
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
填筑第二层砂垫层厚20㎝,为确保砂垫层压实质量，碾压时应适当洒水；砂垫层填筑宽度应宽出路基边角0.8m。垫层中设土工格栅，土工格栅材料采用单向拉伸塑料土工格栅。顶面设向外4%的横坡。
2.4袋装砂井质量标准
袋装砂井：砂的质量、规格、砂袋织物质量必须符合设计要求；砂袋下沉时不得出现扭结、断裂等现象；井底标高必须符合设计要求，其顶端必须按规范要求伸入砂垫层。实测项目应符合下表要求 项次 1 2 3 4 5 检查项目 井(板)间距(㎜) 井(板)长度 竖直度(%) 砂井直径(㎜) 灌砂量(%) 规定值 或允许偏差 ±150 不小于设计 1.5 +10,-0 -5 检查方法和频率 抽查2% 查施工记录 查施工记录 挖验2% 查施工记录 权值 2 3 2 1 2
2.5施工质量保证措施
1）施工前一定要对砂及砂袋的质量进行检测，按进货数量分批进行抽检。砂垫层材料采用含泥量不大于5%，细
21
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
度模数>3，渗透系数不小于5×10-3cm/s的净粗砂；土工格栅材料采用单向拉伸塑料土工格栅，材料可为聚丙烯或聚乙烯，纵向5%伸长率时的拉伸力不小于64Kn/m，纵向2%伸长率时的拉伸力不小于32 Kn/m。
2）砂井施工长度考虚袋内砂体积减少、井内的弯曲、超深以及伸入水平碎石垫层内的长度等因素，通过试验确定，防止砂井全部沉入孔内，造成顶部与排水垫层不连接，影响排水效果；每根砂井的长度均须保证伸入砂垫层至少 30㎝，并不得卧倒。
3）砂袋内的砂采用中粗砂，大于06mm的砂含量占总重量的50%以上，含泥量小于3%，渗透系数不小于5×10-3cm/s。灌入砂袋的砂，捣固密实，现场存放的砂袋覆盖，避免阳光暴晒和雨淋，存放日期不超过一周。
4）砂井用振动法施工时，导轨垂直，钢套管不弯曲，沉桩时用测锤控制其垂直度。
5）砂袋入口处的导管装设滚轮，仔细下放砂袋，防止砂袋发生扭结、缩颈、断裂和砂袋磨损，施工中经常检查桩尖与导管口的密封情况，避免管内进泥过多造成井阻，影响加固深度。
6）施工员认真记录每天施工情况，如每根桩的位置与进尺，注意控制好施插和拔管速度，防止对土层扰动太大。认真检查砂袋质量，是否有损坏、老化、污染，如发现砂袋质量不符合要求必须立即更换砂袋；检查灌装的砂袋是否符
22
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
合设计长度或灌砂率未达到设计的95%则继续。
7）施工中要进一步核定设计要求的施工区域及桩体位置，防止间距拉大或布置不均匀，同时应检查桩机垂直度，井间距允许偏差±150㎜，垂直度的允许偏差取桩长1.5%；拔钢套管时，应注意垂直起吊，以防带出或磨损砂袋。 8）拔出套管时注意垂直起吊，以防止带出或损坏砂袋，施工中若发现上述现象，在原孔边缘重打；连续两次将砂袋带出时，停止施工，待查明原因后再施工。
9）砂垫层表面必须压实整平。 2.6安全施工措施
1）建立健全施工安全管理体系，实行安全责任人制度，项目经理为施工安全的第一责任人。项目部设置专职安全员，各职能部门设置兼职安全员，班组设置安全负责人，确保安全保证措施的层层落实，既有执行者，又有监督者。 2）坚持全员的三级安全教育，对上岗的工人进行班组、项目部、公司的三级安全教育，对未经三级安全教育的工人，不予上岗。坚持每周一小时的安全学习制度，努力提高全员的安全意识，掌握必要的安全知识，提高自我保护能力。 3）进行安全技术交底，每个部位工序施工前，均由质安部门、技术部门组织对各管理人员及操作工人进行安全技术交底，并提出各个时期、各个工序的安全技术要求及安全注意事项。
4）定期进行安全教育，按照要求做到班组日检、项目
23
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
部周检、公司月检。对在安全检查中查出的安全隐患，要求彻底整改，对不按要求整改的，坚决地进行停工整改。对各类违章行为及时纠正，并依照有关制度，作罚款处理。 5）加强施工队伍的安全生产管理。对施工队伍进行安全资质审查，明确安全责任人，现场要有安全负责人，负责其现场施工的安全生产和管理。坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。
6）认真落实安全防护措施，注意安全防护用品的投入，对施工安全生产所需的各种安全设施，在资金上予以充分保证。对安装电气、机械设备等安全防护装置，必须经施工班组、工程项目部、公司三级的工程、质安、总工等部门的验收，合格后方能使用。
7）加强特种作业人员的管理，所有特种作业人员包括电工、焊工、风焊工、起重吊装工等，均必须持证上岗，无证人员不得上岗。
8）施工现场按规定设置安全防护措施，人员进入施工现场要规定使用安全防护用品。
9）施工现场必须挂有安全宣传标语和标牌，配备足够的消防器材，指定专人管理，并保持消防车道的畅通。 10）搞好现场施工用电，所有电器必须安装漏电保护开关，夜间施工必须有足够灯火照明及指定专职电工值班。 11）成立安全管理委员会，对不安全因素进行分析研究，找到切实可行的安全措施，克服不安全因素和隐患。
24
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
12）为防非施工人员进入施工现场，全线施工范围采用标准围蔽，地下通道、排水管道基坑开挖地段加设临时栏杆围蔽，并设警示标记及警示灯。
13）在本工程出入口处设置防护栏，设立明显的禁行标志，夜间设置警示灯，防止车辆驶入。
14）起重机作业时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡及堤岸的稳定，起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。
15）起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防闸瓦过度磨损的警铃自动断电保护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。起重设备的焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现后及时处理。起重吊装作业要统一指挥，统一信号，起重设备与架空线路保持规定的安全距离，所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在6级以上大风、暴雨、雷电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。 3、重型碾压 3.1概况
标段内重型碾压共计33.76万平米，碾压形式采用不小于20t重型压路机
主要分布及工程数量
25
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 重型碾压里程段 DK82+500--DK82+705.90 DK85+404.24--DK87+063.98 DK87+155.77--DK88+331.92 DK88+523.08--DK89+120 DK91+400--DK91+469.70 DK91+837.70--DK92+088.44 DK92+185.95--DK92+300 DK92+300--DK93+000 DK93+000--DK93+101.13 DK93+215--DK93+326.05 DK93+708.55--DK93+800 DK93+800-DK94+500 DK94+500-DK94+800 DK95+982.92--DK96+413.70 DK96+505.33--DK96+600 DK96+600--DK97+900 DK97+900--DK98+026.26 DK98+101.24--DK98+357.90 DK98+499.84--DK98+600 DK98+600--DK100+400 DK100+400--DK100+663.48 DK100+754.92--DK101+183.77 DK101+293.03--DK101+600 路基基底 平均宽度（m） 32.668 23.862 29.06 25.759 23.105 25.0825 26.65 26.335 26.56 23.206 23 23.758 28.064 24.84 25.235 25.6 24.134 24.063 23.154 25.294 23.994 24.35 24.89 路基长度 （m） 205.9 1659.74 1176.15 596.92 69.7 250.74 114.05 700 101.13 111.05 91.45 700 300 430.78 94.67 400 126.26 256.66 100.16 1585 263.48 428.85 306.97 重型碾压 （㎡） 7703 46433 39053 17732 1891 7307 3483 21164 3093 3022 2517 19235 9658 12485 2834 38526 3555 13023 2719 53727 7406 12169 8831 3.2施工准备
施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，重型碾压的遍数，重型碾压及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。
重型碾压采用重型振动压路机（20T），施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度
26
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
为止。重型碾压次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值来确定压实次数。
重型碾压的加固范围超出路基两侧坡脚外3m。碾压时后轮重叠1/2，后轮必须超过两段的接缝处。重型碾压时均匀碾压。碾压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，然后重型碾压。压实标准需符合相关规范要求。 3.3施工流程
重型碾压施工工艺流程框图：
施工准备 测量 3.4施工方法 场地清理、平整 按照设计图纸要求在原地面将重型碾压边界进行测量修筑临时排水设施 放样，并用石灰洒出压实边界线。 重型碾压 按设计要求清理重型碾压处理范围表层砂质黄土，并查不合格 补压 质量检测 看现场地质情况，做相关地质勘探，与设计图纸上的地质情合格况进行对比，若发现与设计不符及时上报监理单位。 格 下道工序 场地平整完成后，进行重型碾压前的地面标高测量，检 验土体的含水量。当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±2%。
1）、碾压施工：
①碾压时先轻后重，先边后中,先慢后快。直线段由路
27
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
肩向中心碾压，曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
②碾压时后轮重叠1/2，后轮必须超过两段的接缝处。 ③碾压速度头两遍每分钟25～28米为宜，以后每分钟33～40米。
④碾压6～7遍，一直到规定的密实度，同时表面无明显的轮迹，严禁在已完成或正在碾压地段上急刹车或调头。
⑤重型碾压过程中，先用挖掘机平整后碾压。若碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续碾压；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±2%。
⑥连续重型碾压至结束，进行设计要求的项目检测。 ⑦若未能达到设计规定的施工质量要求，则继续碾压，直至达到设计要求为止。
2）、施工要点：
①碾压过程中表面始终保持湿润，不得干压。如有弹簧、松散、起皮现象，应进行处理后再进行碾压。
②碾压含水量掌握在最佳含水量时进行。
③重型碾压时，若表面出现较大起伏，需随时用整平，若表面过干，需及时洒水，保证碾压质量，并防扬尘。
④碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的形式
28
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
方向。
3.5质量控制
1）、严格控制地基土的含水量，避免土层冲压时形成弹簧土而无法压实，施工时若出现“弹簧”现象，可暂停施工，将“弹簧土”全部挖走，调运符合要求的新土，整平后方可继续施工。
2）、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。
3）、机械操作人员必须经过培训，持证上岗，压路机的行驶速度控制在10～15km/h，如工作面起伏较大应停止碾压工作，对工作面进行平整后再继续工作。
4）、路基地面表层土的含水量应保持在最佳含水量的±4%，施工过程中根据情况适时进行洒水湿润；碾压过程中，应注意冲击波峰，错峰压实，距离保持错位20-40cm。 5）、压实时应均匀碾压，相邻两段碾压搭接长度不小于30-50cm。
6）、过程中应匀速压实，变速时必须停机，在一个压实行程中不得变速。过程中应保持正确的行驶方向，并保证不产生漏压现象。上下坡时，应事先选好档位，不得在坡顶上换挡，下坡时，不得使用空挡向下滑行。
7）、边角及转弯区域应采取其他措施压实，以达到设
29
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
计标准。
8）、过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续碾压。
9）、控制构造物的安全距离。为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制碾压的范围。压路机的轮边与构造物应有至少1m的安全距离。 五、文明施工和环保措施 1、现场文明施工
1）现场成立文明施工管理体系，明确专业职责分工及主管部门：建立以项目经理为首的工程、技术、安全、物资、生活卫生等部门负责人的领导小组，开展并推进环保工作。 2)制定各项管理制度
包括：安全管理、消防保卫管理、现场管理、机械安全、临时用电管理、料具管理、环境保护、环卫卫生管理、内业资料管理等各项管理制度。
3)建立定期检查制度每月评分评定，实行奖罚制度。 4)施工现场必须挂好标牌平图，施工现场的总布置必须按总平面图布置。
5)建设工程现场施工材料（包括料具和构配件）必须严
30
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
格按照平面图指定的位置分类码放整齐，并设立标志牌。 6)材料码放整齐，不得妨碍交通和影响市容，堆放散料时应进行围挡，围挡高度不得低于0.5米。
7)大型构件和大模板码放符合规定，场地平整夯实，有排水措施，并设1.2米高的围栏进行防护。
8)大模板刷隔离剂时，必须将模板支撑牢固，两模板之间有不少于60厘米的走道。
9)施工现场各种料具应分规格码放整齐、稳固，做到一头齐、一条线。砌块材码放高度不得超过1.8米；砂、石和其它散料应成堆，界限清楚，不得混杂。
10）存放水泥沙、土、石料等袋装材料严禁靠墙码垛。 11）水泥库内外散落灰必须及时清理，水泥袋认真打包、回收。
12）搅拌机四周、拌料处及施工现场内无废弃砂浆和混凝土。运输道路和操作面落地料及时清用。砂浆、混凝土倒运时，应用容器或铺垫板。浇筑混凝土时，应采取防撒落措施。
13)砂、石和其它散料应随用随清，不留料底。 14)施工现场应有用料计划，按计划进料，使材料不积压，减少退料。同时做到钢材、木材等合理使用，长料不短用，优材不劣用。
31
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
15)工人操作应做到工完料净脚下清，人走场净四面清。 16)施工现场应设垃圾站，及时集中分拣、回收、利用、清运。垃圾清运出现场必须到批准的消纳场地倾倒，严禁乱倒乱卸。
17）施工现场剩余料具、包括容器应及时回收，堆放整齐并及时清退。 2、环境保护
1)健全环境保护管理体系
项目部建立以项目经理为首的，工程管理部为主责部门，各架子队为主体的生态环境保障体系。根据本标段的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。
2)为确保本工程环保目标的实现，成立项目部环保管理领导小组
由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、环保工程师和相关部门负责人组成。各施工区段设专职环保工程师，各架子队及班组设兼职环保员，形成三级管理的模式。 3)建立环境保护制度，实行领导责任制和环境质量保护、
32
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
预防制度，加强与当地政府、环保部门和专业机构、人士的联系，切实通过群防群治开展好环境保护工作，共同搞好环保工作。
4)项目经理对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况，定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报环保工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体职工从我做起，消灭污染源头。各架子队负责执行各项环保措施，检查工班环保工作是否到位，是否满足环保措施要求，确保环保工作不流于形式。工程开工前，各施工区段架子队同项目经理部签订环保合同，定期进行检查评比，奖优罚劣。
5)项目部在编制施工组织设计、施工方案、施工工艺、文明施工等设计时，应充分考虑环境因素，并制定相应的环境保护措施。
6)严格执行环保规定及管理办法。深入贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水法》等法规。施工过程中严格执行上述法规，结合当地的相关规定，因地制宜抓好各项水土保护和环境保护措施落实。
7)项目部加强现场管理，鼓励节能降耗，对施工现场的环境因素进行分析，对施工现场可能产生的污水、废气、建
33
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
筑垃圾、噪音、粉尘以及有毒、有害化学物质等污染源采取控制措施，减少对员工、周围居民和环境的不利影响。对施工过程中容易引起环境污染的各种因素实施严格监控，发现问题及时处理和整改，杜绝重大环境污染事故发生。13.3.8施工现场发现的文物、古迹，及时报告文物主管部门并做好保护工作。
8)现场建筑垃圾和渣土应堆放在指定地点，定期进行清理。装载建筑材料、垃圾或渣土的运输机械，应采取有效措施防止尘土飞扬、洒落或流溢。施工现场根据需要设置机动车冲洗设施，冲洗污水进行处理后排放至周围下水管沟或河渠。
9)合理规划施工用地。严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。
10)临时工程环境保护。便道、砼搅拌站、桥梁厂、施工营地的设置合理、紧凑，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，场内不积水、积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免
34
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
阻挡地表径流的排泄和居民的生产生活。
施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。
11)生活区环境保护措施
生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。 临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。装载建筑材料、垃圾或渣土的运输机械，应采取有效措施防止尘土飞扬、洒落或流溢。施工现场根据需要设置机动车冲洗设施，冲洗污水进行处理后排放至周围下水管沟或河渠。
35
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
12)植被保护。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。 13)施工中的环保措施。注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备，少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。 14)竣工环境恢复措施
工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
36
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
目录
一、编制依据及原则 ......................................................... 1
1、编制依据 ............................................................... 1 2、编制原则 ............................................................... 1
二、工程概况 ..................................................................... 2
三、主要地质、气候特征 ................................................. 3 四、施工方案 ..................................................................... 3 1、水泥搅拌桩 ................................................................... 3
1.1概况 ....................................................................... 3 1.2施工准备 ............................................................... 5 1.3施工试验 ............................................................... 6 1.4水泥搅拌桩施工 ................................................... 7 1.5工程质量保证措施 ............................................. 12 1.6、安全管理体系 .................................................. 13
37
新建黄大铁路工程DK82+500-DK101+995.14段软基处理施工组织设计
2、袋装砂井 ..................................................................... 16
2.1概况 ..................................................................... 16 2.2施工准备 ............................................................. 17 2.3施工工艺及方法 ................................................. 17 2.4袋装砂井质量标准 ............................................. 21 2.5施工质量保证措施 ............................................. 21 2.6安全施工措施 ..................................................... 23 3、重型碾压 ..................................................................... 25
3.1概况 ..................................................................... 25 3.2施工准备 ............................................................. 26 3.3施工流程 ............................................................. 27 3.4施工方法 ............................................................. 27 3.5质量控制 ............................................................. 29 五、文明施工和环保措施 ............................................. 30 1、现场文明施工 ........................................................... 30 2、环境保护 ................................................................... 32
38
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容