起重机吊车工作制分类

• 起重机按使用繁忙程度分为中级(A5)不口重级(A6)两种工作制度1 起重机工作类型

及工作级别

• 1.1 起重机工作类型

• 起重机工作类型是表示起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。

• 工作忙闲程度包括起重机年工作小时数和起重机机构负载持续率。

• 载荷变化程度，用起重机在全年实际起重量的平均值与起重机额定起重量之比。还包

括每小时工作循环数。

• 根据起重机的工作忙闲程度和载荷变化程度把起重机分为轻级、中级、重级和特重级。

• 表1是起重机工作类型表。

• 表1起重机工作类型表

• 工作类型 工作忙闲程度 载荷变化程度

• 起重机年工作小时数 机构运转时间率（JC％） 机构载荷变化范围 每小时工作循环

数n

• 轻级 1000 15 经常起吊1/3额定载荷 5

• 中级 2000 25 经常起吊（1/3~1/2）额定载荷 10

• 重级 4000 40 经常起吊额定载荷 20

• 特重级 7000 60 起吊额定载荷机会较多 40

• 为了安全，起重机使用中，必须考虑起重机的工作类型合理使用。

• 1.2 起重机工作级别

• 起重机工作级别（GB3811－83）是根据起重机利用等级和载荷状态分为A1～A8

级。

• 起重机利用等级

• 利用等级是表征起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，用总的工作循环次数N

表

• 示。根据总的循环次数N，把起重机利用等级分为U0～U910级。

• 表2是起重机利用等级表。

• 表2起重机的利用等级

• 利用等级 总的工作循环次数N 附注

• U0

• U1

• U2

• U3 1.6×104

• 3.2×104

• 6.3×104

• 1.25×105 不经常使用

• U4 2.5×105 经常轻闲地使用

• U5 5×105 经常中等地使用

• U6 1×106 不经常繁忙地使用

• U7

• U8

• U9 2×106

• 4×106

• >4×106 繁忙地使用

• 起重机的载荷状态

• 起重机的载荷状态与两个因素有关，一个是实际起吊载荷与最大载荷的比（Pi/Pmax）

有

• 关，另一个是起吊载荷的作用次数与总的工作循环次数比（ni/N）有关。

• 表示（Pi/Pmax）和（ni/N）关系的值称为载荷谱系数Kp,其表达式为：

• KP＝

• 式中 Pi —— 第i个起吊载荷，i＝1，2，3,…n;

• ni —— 载荷Pi的作用次数；

• N —— 总的工作循环次数，N＝ ；

• Pmax —— 额定起重量；

• m —— 指数；

• 表3是起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数表。

• 表3起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数Kp

• 载荷状态 名义载荷谱系数KP 说 明

• Q1—轻

• Q2—中

• Q3—重

• Q4—特重 0.125

• 0.25

• 0.5

• 1.0 很少起升额定载荷，一般起升轻微载荷

• 有时起升额定载荷，一般起升中等载荷

• 经常起升额定载荷，一般起升较重的载荷

• 频繁地起升额定载荷

• 起重机工作级别

• 根据起重机利用等级（表2）和载荷状态（表3）把起重机分为八个工作级别

• A1～A8。表4是起重机工作级别的划分表。

• 表4起 重 机 工 作 级 别 的 划 分

• 载荷状态 名义载荷谱系数（KP） 利 用 等 级

• U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9

• Q1—轻 0.125 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

• Q2—中 0.25 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

• Q3—重 0.5 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

• Q4—特重 1.0 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

• 机构工作级别

• 机构工作级别是根据机构利用等级（表5）和机构载荷状态（表6）分为M1～

• M8级（7）。

• 表5机构利用等级

• 机构利用等级 总使用寿命（h） 附注

• T0 200 不经常使用

• T1 400

• T2 800

• T3 1600

• T4 3200 经常轻闲的使用

• T5 6300 经常中等地使用

• T6 12500 不经常繁忙地使用

• T7 25000 繁忙地使用

• T8 50000

• T9 100000

• 表6机构载荷状态及其名义载荷谱系数

• 载荷状态 名义载荷谱系数（Km） 附 注

• L1—轻 0.125 机构经常承受轻的载荷，偶尔承受最大的载荷

• L2—中 0.25 机构经常承受中等的载荷，较少承受最大的载荷

• L3—重 0.50 机构经常承受较重的载荷，也常受最大的载荷

• L4—特重 1.00 机构经常承受最大的载荷

• 表6中的名义载荷谱系数Km为

• Km=

• 式中m —— 机构零件材料疲劳试验曲线指数；

• Pi —— 该机构在工作8时间内所承受各个不同的载荷；Pi=P1 ,P2 • Ti—— 该机构承受各个不同载荷的持续时间（t1 ,t2 ,t3 ,…, tn ）； • 表7机构工作级别

• 载荷状态 名义载荷谱系数（Km） 机 构 利 用 等 级

• T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9

• L1—轻 0.125 M1 M3 M3 M4 M5 M6 M7 M8

• L2—中 0.25 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8

P3 ，…,Pn； ，

• L3—重 0.50 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8

• L4—特重 1.00 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8

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