灌砂法测定压实度应注意的几个问题

2023-09-12 来源：好走旅游网

第5卷第2期

2003年6月

辽宁省交通高等专科学校学报

JOURNAL　OF　LIAONING　PROVINCIAL　COLLEGE　OF　COMMUNICATIONS

Vol.5No.2Jun.2003

文章编号:1008-3812(2003)02-0022-01

灌砂法测定压实度应注意的几个问题

王延涛1

刘　洋2

赵晓芳3

(1.辽宁省高速公路管理局鲅鱼圈处)(2.辽宁省交通高等专科学院)(3.彰武县公路工程公司)

　　摘　要　本文对现场灌砂法检测压实度存在的问题进行了分析,着重论述了实验中应该注意的问题,仅供参考。

关键词　灌砂法检测量砂压实度

中图分类号:U416　　　　　　　　　　文献标识码:B

1　前言

现行检测压实度的方法很多,有核子密度湿度仪法、重

型动力触探法、夯击能量法、水袋法、灌砂法等,但是最基本的方法仍然是灌砂法。灌砂法由于其工艺简单,并且能检测路基和中低级路面等多个部位的密度和压实度,因此被广泛应用于公路施工检测中。此方法表面上看来十分简单,但是实际操作时常常掌握不好细节,引起结果产生较大误差。更主要的是,它又是评定压实度的依据,所以经常是质量检测部门与施工单位之间发生矛盾或纠纷的重要环节。因此检测中应严格遵守实验规程,提高实验精度,使实验的结果更准确。本人通过高速公路的建设认为实验中应注意以下几个环节。2　量砂的选择

灌砂法实验所选择的量砂必须清洁干燥、颗粒均匀(或者是颗粒单一的),否则由于砂的颗粒组成不同将对实验的重复性产生严重影响,使量砂的标定密度存在明显的变化。根据有关实验用不同粒径的量砂标定锥形漏斗的体积和量砂的密度,其与平均值的最大偏差列在下表中。

量砂的粒径

(mm)0.6—1.20.3—0.60.15—0.3

与平均值的最大偏差%

锥形漏斗中标定罐中

0.40.30.60.7

0.30.10.20.2

小于0.15

　　从表中我们可以看到,使用粒径0.3mm-0.6mm的砂

的重复性最好,对锥形漏斗体积标定偏差最大只有0.3%,对标定罐中量砂密度的标定偏差最大仅有0.1%。这里要特别说明选择量砂时要特别注重量砂的颗粒均匀,避免离析。因此,在没有粒径0.3mm-0.6mm的量砂的时候,也可以使用其他几种粒径的量砂,但关键是量砂粒径要均匀或者是粒径单一。3　量砂的标定

选用了质量优良的量砂后,还要注意量砂的密度标定。它是灌砂法实验的基础,检测是否准确的关键,以下四方面值得注意。

首先,标定时要注意标定罐内量砂的深度对量砂密度的收稿日期:2002-10-24・22・

影响。国内外大量数据统计表明,标定罐内的量砂的深度每减少2.5厘米,量砂的密度将减小1%。因此,如果想测出现场压实度的准确值,必须使标定时标定罐内量砂的深度与现场待测层厚度保持一致。其次,要考虑贮砂筒中砂面的高度对量砂密度的影响,根据统计贮砂筒内砂面高度每降低5cm,砂的密度将降低1%。因此现场检测时,贮砂筒中的砂面相对高度应与量砂标定时砂面的相对高度保持一致。同时应保证将量砂注入到贮砂筒的方式要一致,使量砂的密度保持稳定。

第三,实验室标定前,量砂必须清洗干净、烘干,然后放置足够长的时间,使量砂的湿度与空气的湿度达到平衡,以避免由于量砂含水量的不同,使量标准密度产生变化,并且在使用过程中注意保持量砂含水量的稳定,如果含水量变化则必须重新标定量砂。

第四,在施工检测中每更换一次量砂都必须重新标定量砂的密度,即使是同一产地只要不是同一批次就不能例外。因此,每一施工工地宜事先准备较多的量砂,千万不要实验时临时找砂,匆忙之中又不能很好的进行标定,仅能使用以前的数据,造成量砂的使用数据与真实数据之间存在误差,最终导致检测结果的失真。4　现场检测中的控制

选择了质量优良的量砂并进行了精确的标定,这些工作只是灌砂法检测的准备阶段。在施工现场检测时还必须有严格的控制程序,科学的检测方法,通过这几年的工程实践本人认为在这方面共有以下五个方面值得注意。

首先,在实际施工检测中所用的量砂往往都是重复使用,使用过的量砂与各种被测材料接触,这将使量砂不可避免的混入被测材料的细小颗粒,另外与量砂接触的被测材料的含水量各异,将造成量砂的含水量产生明显变化。由于这些因素的存在,使用过的量砂将很难保证优良的质量。因此,如果量砂是重复使用,一定要严格筛选,清除由于操作不慎混入量砂内的杂质,并且将量砂烘干,重新标定砂的密度。否则将在很大程度上影响量砂密度的准确性。

第二,灌砂筒锥形漏斗中量砂的计算也是一个应该注意的问题,现在大多数的施工单位,均用一个固定重量表示。然而对于某一特定的灌砂筒锥形漏斗的体积是固定不变的,

(下转第24页)而锥形漏斗内量砂的重量却是随着量砂

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石灰等,有的聚结成块外层被焦化物包裹,有的直接散落在钢渣中,自然陈放后绝大部分的硫酸亚铁被氧化成稳定硫酸铁,未消解的生石灰自然吸水消解成粉,上筛使大块裹有活性物质的焦化块被挑除。这样运到施工现场的钢渣具有良好的稳定性。

2.松铺系数的确定:筛选的钢渣颗粒较细,天然孔隙率较小,同砂砾比较钢渣已具有了一定的密实度,所以相应地确定松铺系数就考虑钢渣已有的密实度。试验路段初定松铺系数为1.30,从具体施工和反复试验得出松铺系数就为1.25。

3.含水量控制:由于钢渣颗粒较细,相应地所需水分就要增加,如果根据水泥稳定砂砾那样控制含水量显然不行,从而压实度就无法保证。室内试验确定最佳含水量9.5%是我们在施工中的指导数据,具体洒水量要根据现场情况而定。这其中我们要考虑到钢渣中心小颗粒活性物质块消解

2003年

所需的部分用水。经施工中的总结,在拌合过程含水量应控制在9.7%左右。

4.养生《施规》:中要求基层完工后不少于7天的养生期。在实际组织施工中发现,由于养生时间过长,致使基层表面局部松散,且基层暴露时间过长在行车作用下易形成坑槽,甚至干缩、开裂等。因此根据气温状况缩至3-5天,尽可能为面层施工创造条件,从而加快施工进度。

5.乳化沥青封层:养生期结束应即喷酒乳化沥青封层,由于钢渣作为筑路材料具有一定微酸性,为保证基层和面层的联结,我们采用了沥青含量35%的慢裂阴离子乳化沥青,从实际使用情况看,达到预期效果。5　结束语

公路路面基层采用水泥稳定钢渣结构,充分利用了当地堆积如山的工业废料,从技术上,经济上和社会效益上都是非常合理的。

TheConstructionTechnologyofCementSteclwasteSlagintheBase

SiGuoquanLiuGuoweiWuGuokui〔Abstract〕　Thepaperintroducesthebasicconstructionmethodsofthesteadycementsteelwasteslay.〔Keywords〕　Cementsteelwasteslay　base　Constructionmethods

(上接第22页)　密度的变化而变化的。因此对某一特定的

灌砂筒的锥形漏斗只能先确定其体积,然后根据检测时量砂密度的不同随时计算锥形漏斗内量砂的重量。鉴于这一点,用一个固定的重量来描述灌砂筒锥形漏斗的容量显然是不合理的。

第三,检测现场场地表面要处理平整,只要地表面凸出或者凹低一点(即使是只有1mm)都将使整个表面厚出一薄层,其体积便计算到试坑中去了,这样将影响试验结果的准确性。因此,用灌砂法测定压实度一定要采用先放基板测定几次地表面粗糙系数,确定消耗的量砂量,然后再去进行实验检测,这样可以减小检测的误差。

第四,再开凿试洞的过程中还应注意,应及时将凿出的材料取出放入塑料袋或者其他容器中,不要使凿出的试洞材料丢失,而且公路工程施工大都在春末、夏秋时节,此时白天

气温一般都很高,因此还要特别注意防止被测材料水分蒸

发,导致测出的含水量偏小。

第五,开凿试洞过程中要注意保持洞壁的完整,尽量不要搅动洞壁材料。如果不慎已经搅动,但是搅动量十分小,则要将洞壁重新整平;如果搅动量过大则要废弃此试洞,在此洞附近重新选择测试点。另外,试洞的挖深应当尽量与测定层厚度相同,但还要严格注意不得搅动下层材料。5　总结

灌砂法测定现场压实度是一种十分简单,但是实际操作起来又很不易控制的检测方法,常常因为很小的疏忽而使检测的结果不能表达出现场的真实压实效果。因此在实际检测中必须严格控制每一个操作部骤,使检测结果与现场实际结果相符合,以便能更好的总结施工经验,准确的评定工程质量。

SeveralNoticeableProblemsinDeterminingDegreeofExtrusionbyImpregnationSand

WangYantao

LiuYang

ZhaoXiaofang

〔Abstract〕　Thepaperanalysesseveralproblemsindeterminingthedegreeofextrusionbysiteimpregnationsand,andemphatical2lydiscussesthenoticeableproblemsinexperimentforreference.〔Keywords〕　ImpregnationSandInspectionandSurveyMeasurementSandDegreeofExtrusion

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