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主要工序的质量保证及预控措施

2021-08-15 来源:好走旅游网


主要工序的质量保证及预控措施

11.6.1 排水工程质量预控措施

(1)工程开工前必须先做好就在有的试验项目: a、砼配合比试验,砂浆配合比试验。 b、砂、石的筛分,含泥量试验,压碎值试验。 c、钢材、水泥红砖的原材料试验。

d、回填土的击实试验(最大干容量,最佳含水量)。 (2)管道工程质量控制措施及要求:

a、浇筑砼基础要求严格控制高程,允许低于设计高程10 毫米内,但不得高于设计高程,以便于管道安装的高程,在控制高程的同时必须严格控制抽线的位移。

b、砼浇筑时,为防止砼产生离析,落高超过2m 须用溜槽或串筒。 c、平基浇筑后砼强度最少要达到5Mpa 后方可下管安装。 d、排水管道安装做到:

高程和平面位置准确,对高程严格要求,复核测量。承插口管道橡胶圈应套正,紧管时用力要均匀,并连续拉紧。安管应由下游往上游方向进行。砼护管与平基,管壁结合严密,坚固稳定。

e、检查井砌筑要做到:

检查井砌筑必须采用挤浆法,红砖不得有通缝现象,要做到砂浆饱满,灰缝平整、井壁互相垂直,井内流槽应平顺,哈呋板安装必须先座浆;抹面应平整压光,不得有空鼓和裂缝现象,井内壁粉刷应分两道进行,第一道粉刷后质量员检查井内尺寸,如不符合要求,第二道粉刷时加以调整。

f、闭水试验:

管道沟槽复土前,必须做好闭水试验工作,项目部专职质量员在做闭水试验的基础上会同建设单位和监理单位或质检站(至少三方)一起做管道闭水试验工作。这是一项重要的必检项目,而且要做到闭水一次成功,以半小时测试数据来推算,但井筒高度要掌握在管顶上端;管道闭水按GB50269-97 的要求执行。

(3)回填土工程质量控制措施及要求

a、土方回填必须达到设计及施工规范要求,经密实度试验合格后,方可继续回填,不达到质量要求的不准回填。

b、回填土质量的好坏,直接影响管道工程和道路工程的质量。

c、为了保证回填的质量,槽底有积水应先排除,不得在水中回填土,当日回填应当日夯实。沟槽回填土必须保证构筑物的安全,管道、井室等不位移、不损坏。

d、沟槽两侧应同时回填,两侧高差不大于30cm。

e、两个回填土段的搭接处不得开陡坎,应将夯实层留成阶梯状,其长度应大于高度的二倍。

11.6.2 道路工程质量预控措施

(1)工程开工前应对工程所需的原材料进行检验、验证、测试合格的原材料才准进场。 (2)砼、砂浆先请试验室做配合比设计试验,并对水泥进行复试。

(3)在工地现场取土样送试验室,做重型击实试验,取得最大干容量和最佳含水量标准资料。

(4)对水准点、坐标点要进行引测桩保护,经常复测样桩,确保高程的准确性。 (5)土路基碾压一定要把土路基找平,填土中不得含有淤泥、腐植土等有机物,在土路基两侧开出边沟,以利排水。碾压时必须从两边向中间碾压,碾压轮应重叠1/2,碾压遍数控制在3-5 遍,碾压如发生弹簧应进行处理,局部可换土,掺石灰、石灰桩、砂桩等方法,碾压成活后可进行土路基密实度试验,土路基承载板试验。

(6)路床的质量控制点:压实度必须达到100%合格,中线高程必须100%合格,其允许误差为±20mm。

(7)基层

基层表面应坚实、平整,不得有浮石,粗细料集中等现象,并应分层摊铺,摊铺层应高低找平,用12T 以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm。

基层的质量控制点:压实度合格率必须达到100%,中线高程合格率必须达到100%,其允许误差为±20mm。弯沉值、承载板回弹模量合格率必须达到100%。

(8)沥青砼路面:

用10T 以上压路机碾压后,不得有明显轮迹,表面平整,坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦,面层与路缘石及其它构筑物应接顺,不得有积水现象,其质量控制点为压实度、厚度、弯沉值、中线高程、平整度。

沥青砼路面施工,根据工程进展情况,尽量安排在气温较高,且少雨的时段进行,确保施工质量。

(9)道路附属构筑物

a、侧石铺砌必须稳固,线直、弯顺、无折角,顶面应平整无错牙,侧石勾缝应严密,后背回填必须密实。

b、雨水口收水井内壁抹面必须平整,不得起壳裂缝,井盖座安装平稳,井内严禁有垃圾等杂物,井周及支管回填必须满足路基的要求。

其质量控制点为:井口高程必须低于路面或平石10mm-30mm,井框与井壁应齐平。 (10)道路半成品

侧石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象,外露面缺角掉边不能多于1 处,且不超过20mm,砼强度平均值不低于设计。

11.6.3 桥梁工程质量预控措施 (1)钻孔灌注桩:

a、钻孔:钻机安装就位,底座和顶端应平整。固定钻杆的卡孔和护筒中心应在同一铅垂线上。检孔器用粗钢筋焊成园柱状两端略尖的钢筋笼制作,其外径同桩的设计孔径,长约为直径的4~6 倍。无特殊情况,钻孔应一次成型,中途不得停顿,终孔后立即进行终孔检查并填写终孔记录,为保证施工质量,钻孔桩中心距小于5m 桩,应待其相邻桩砼浇注24 小时后才能开始。

b、清孔:清孔时孔内水位应在地下水位1.5~2.0m 以上,清孔完毕泥浆比重控制在1.15~1.25 范围,灌注砼前沉渣厚度应不大于设计规定。

c、水下砼灌注:灌注砼前,应探测沉淀厚度不大于设计要求,灌注首批砼时导管下口至孔底的距离一般宜为40~60cm。应特别注意备足首批砼的数量,使导管埋入砼中的深度不小于1m,在灌注过程中,经常探测孔内砼面位置,及时调整导管埋深,同时定时抽拨导管,且导管的埋深不小于2m 或大于6m,动测试验频率根据设计要求或有关规定进行。

d、灌注桩可能产生的隐患:缩径、堵管、孔斜、钢筋笼上浮、沉渣超厚、砼强度达不到设计要求。

e、其质量预控措施:

对操作工进行认真的技术交底,作好完整的、真实的施工记录。 桩位开钻前及开钻以后,对钻机认真整平,以防孔斜超限。 随时抽查质量,砼配合比应试配,经监理审查后方可施工。

每桩测定砼坍落度不少于两次,每3~5m 测一次浇筑高度,砼坍落度控制在20±2cm。 定期抽查施工记录。

砼强度按GBJ107-87 标准评定,及时向监理及报送评定结果。 掌握灌注进度,防止钢筋笼上浮。 发生缩短、堵管现象,随时进行处理。

f、委托法定检测单位作桩基动测试验,会同设计单位对质量存在问题的桩基采取补救措施。

(2)桥梁模板的质量标准及预控措施:

a、模板制作必须做到易拼易拆,组拼前应检查平整度,几何尺寸是否符合设计及规范要求,模板接缝严密、平顺、不漏浆,采用统一的脱模剂(油),模板及支架系统必须在砼达到足够的强度后方可拆除。

b、周转使用的模板,必须经常检查,对产生变形或翘曲的模板必须及时整修,对于竖曲线或平曲线设置处,模板制作安装必须特别仔细,以保持曲线平顺,坡度均匀。

c、模板安装完成后,必须先进行自检,填写隐检单,送监理核验合格后方可浇筑。 d、模板可能产生的质量隐患 轴线、标高偏差。 模板断面、尺寸偏差。

模板刚度不够,支撑不牢或沉陷。 预留孔中心线位移,尺寸不准。 预埋件中心线位移。 e、其质量预控措施:

绘制关键性轴线控制图,每层复查轴线标高一次,垂直度以全站仪检查控制。 绘制预留、预埋图,监理人员在施工队自检基础上进行抽查,检查是否符合要求。 重要模板要经设计计算,保证有足够的强度和刚度。 模板尺寸偏差按规范要求检查验收。 (3)桥梁钢筋工程质量标准及预控措施:

a、不同规格的钢筋使用前应检查出厂证明,运到工地的每批(最多为60T)均应作原材料试验,并且进行各类焊接接头的试验,经检查合格后方可使用。

b、钢筋接头:钢筋安装前应先绘制每个接头位置交监理组审核,受拉区同一断面内钢筋绑扎接头不得超过钢筋总截面的25%,焊接接头不得超过钢筋总截面的50%,主筋主要以对焊接头为主。

c、钢筋接头搭接长度:受拉区I 级钢筋30D,II 钢筋35D,受压区I级钢筋20D,II

级钢筋25D,弧形式焊缝长度单机焊10D,双向焊5D。

d、钢筋使用前清除表面的浮皮、铁锈、油渍、污斑等方可使用。 e、钢筋焊接可能产生的隐患: 焊接接头偏心弯折。

焊接规格长度不符合要求。焊缝长、宽、厚度不符合要求。 凹陷、焊瘤、裂纹、烧伤、咬边、气孔、夹渣等缺陷。 焊条型号不符合要求。 f、其质量预控措施:

检查焊工有无合格证,禁止无证上岗。正式施焊前,必须按规定进行焊接试验。 每批钢筋焊接完成后,应随时取样进行机械性能测试,合格后方可使用。在检查焊接接头质量时,应同时检查焊条型号。

(4)桥梁砼的质量标准及预控措施:

a、浇筑砼前,必须对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内条物、积水和钢筋上的污垢必须清理干净,当砼倾落高度超过2 米时,必须用串筒或溜槽。

b、尽可能加快砼浇筑速度,分层浇筑时,应要下层砼初凝前浇筑完成上层砼,用插入式振捣时,应与侧模保持5~10C 距离,以免碰撞模板表面影响模板周转。砼振捣必须密实。

c、灌筑结构砼时,施工员、质量员不得离开现场,必须在现场组织、监督。砼浇筑后,应立即进行养护,养护要专人负责,在常温下用硅酸盐水泥和普通水泥拌制的砼养护不少于7 昼夜,且保持砼表面经常处于湿润状态为度。

(5)桥梁支座安装的质量预控措施:

a、支座在安装前,必须全面检查产品合格证书中有关技术性能指标并按规定抽样试验,合格后方可使用。

b、支座安装好以后,平面位置及标高必须符合设计要求,经验收后方可进行下道工序施工 。

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