市政道路工程交叉口设计思路的研究

发表时间：2020-09-18T11:51:48.263Z 来源：《建筑实践》2020年15期 作者： 郝宇麟[导读] 随着城镇化脚步的加快，越来越多的人涌入到城市， 郝宇麟

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摘要：随着城镇化脚步的加快，越来越多的人涌入到城市，城市内部的规模也在不断的扩增。市政道路作为城市的一部分，在这种形势之下也要合理的设计，以满足日渐增多的车辆的往来，降低由于交通给城市所带来的压力。本文就市政道路工程交叉口设计的原则进行阐述，分析市政道路工程交叉口设计的原则，提出市政道路工程交叉口设计的原则。关键词:市政道路；工程交叉口；原则；要点

引言：就一个城市而言，市政道路工程是非常重要的，其可以确保车辆以及行人的安全，降低可能会造成的安全性事故，提升车行驶的速度以及人流量。通常在设计市政道路交叉口时并不是统一、随意设计和施工的，需要遵循一定的原则，才能够发挥出市政工程交叉口的真正作用，提高一个城市运转的速度。一、市政道路工程交叉口设计的原则

市政道路工程交叉口在设计的过程中，必须要遵循两大原则，分别是安全性原则以及便捷性原则。安全性原则是降低事故发生概率的一个重要性措施，而便捷性原则，也是维持交通工程交叉口在设计时的初衷。下文就对安全性原则以及便捷性原则进行重点阐述。 （一）安全性原则

交通事故在一个城市每年都有发生，一旦发生必然会给个人以及整个家庭造成伤害。因此必须找到原因，尽可能的降低发生事故的概率。一般发生安全事故的高发区域是交叉口，其通常会因为车流之间的相互冲突或者追尾而发生意外。所以在设计市政道路工程交叉口时，则需要遵循安全性的原则。如考虑不同方向所行驶的车流在同一时间行驶时，是否会发生碰撞。可以采用模拟的形式对可能会发生的碰撞进行实验，如果发现存在冲突，则说明其在设计环节还存在弊端，需要调整。 （二）便捷性原则

市政道路工程主要就是为了一个城市运转的便捷所修建的，因此其必须要遵循便捷性的原则。所谓的便捷性即是通过指引且满足安全的前提下，驾驶人员以最快的速度达到所需要到达的地方。如果整个路线设计太过复杂，不仅行车不便，易造成安全问题，也增加了行车人员在途中行驶的时间。

二、市政道路工程交叉口设计常见形式分析 （一）环形交叉口设计

环形交叉口顾名思义即是在中央的位置，设置一个中心岛。而从不同方向所驶来的车辆均会围绕中心岛行驶。在这类设计中，车辆只能够呈现单项行驶的状态，而且随着行驶时间的推移，车辆会距离目标出口越来越近，岛心也会逐步远离。通常环形交叉口设计，能够避免车辆在行驶过程中所出现的交叉状况，降低城市所造成的拥堵，减少交通事故发生的概率。 （二）复合交叉口设计

复合交叉口能够提升不同流向的人流以及车流的通畅度，尤其是多条道路相互交叉时，通过在设计交叉口时会选择复合型的设计。但是这类设计也会存在一定的缺陷，比如其所需要占据的面积较大，这必然会给整个交叉口的管理带来一定的难度。 （三）三岔交叉口设计

三岔交叉口通常可以分为两种，一种是Y字形交叉口，另外一种是T字形交叉口。一般用到该类设计时，主要是因为主要道路以及次要道路之间出现了交叉，采用三岔交叉口设计可以对交通进行分流以及分道。除此之外像某一条主干道和主干道的尽头所汇集的地方，也会采用三岔交叉口进行设计[1]。 （四）四岔交叉口设计

四岔交叉口是当下市政道路中较为常见的一种设计形式，通常四岔交叉口包含两类，一类是X字交叉口，另一类是十字交叉口。十字交叉口是很多城市都会使用到的一种类型，整体设计也较为简单。而像X字交叉口在设计时往往会受到各种事物的影响，比如建筑物、地貌等，在某种程度上会对交叉口的交通造成不便。因此如果在设计环节必须要采用这种X字交叉口，应将该交叉口的角度尽可能的提高，至少大于70度。原则上十字交叉口无论是设计还是运行都较为简单。三、市政道路工程交叉口设计的要点阐述

在设计交叉口的过程中，需要遵循安全性、便捷性原则，同时也要结合实际的情况优化设计方案。避免出现关键要素，比如分流点，合流点的冲突，以保证车辆可以在最快的速度内运行。下文对设计交叉口的四大要点分析，并阐述设计的方法。 （一）交叉口的形式要点

在设计交叉口之前，作为设计人员，需要了解所需要设计的交通路口的具体情况。比如周边的环境、人流量等，只有在对设计地点充分了解的基础之上，才能够选择合理的设计形式，以降低在整体规划中所造成的一系列的冲突。 （二）合理设计信号控制的时间，分配交通组织

之所以会设计交叉口，是为了保证人员能够安全地通行，同时缩短在通行过程中交叉的时间。因此在设计时的第二要点就是合理的控制信号的时间以及分配交通组织。这需要设计人员提前调取相关监控，了解交叉口哪个方向的车辆人员最多。例如如果左转车辆较多，那么在设计交叉口时应增加左转的车道，并适当的延长通行时间，以避免左转车辆出现堵塞，影响交通运行。 （三）合理设置车道位置

车道位置的合理设置也是非常重要的，通常以驾驶员的日常习惯为主。尤其是在设计左转以及调头车道时，要尽可能的避免其和同个方向行驶的车流发生冲突。比如在设计道路的宽度时，如果整个宽度较窄，驾驶员一把无法通过，必然会影响整个后面车辆的行驶，降低同行的效率。因此为了避免这类情况出现，则需要在道路的进口处的最右侧，设置调头以及左转，以增加车辆在转弯时的宽度，保证车辆可以迅速的通行[2]。

（四）设计环节的安全性要点分析

在设计市政道路的交叉口时，必须要遵循安全性的原则。而要遵循这些原则，必须要保证在交叉口行驶的车辆中，人员能够有较好的视野。比如可以在车辆上观察到不同的行人在车辆行驶时的状况，降低可能会发生的安全性隐患。通常在设计交叉口的视觉距离时，应设置在停车后车辆的视距之上，以满足交叉口车辆的迅速以及安全的通行。

结语:对于一个城市而言，道路工程的交叉口设计是非常重要的，其决定着人们日常出行的便捷率以及一个城市交通事故发生率。尤其是越来越多的人涌入到城市之后，给城市的交通也带来了不便。因此必须通过合理的设计市政道路工程交叉口，以缓解交通所造成的问题。具体在设计的环节需遵循安全性以及便捷性原则，同时要根据具体的人流量交通情况，合理地设计交叉口的形式。除此之外信号灯的时间、交通组织、信号位置等也需要协调好，以提高整个市政道路工程交叉口在设计时的作用。参考文献：

[1]常新芳.市政道路工程平面交叉口设计思路的浅述[J].居舍,2020(01):90. [2]杨栋栋.提升城市交叉口通行能力的设计新思路[J].智能城市,2020(01):136.