智慧交通发展的现状分析与建议

（5）讨论人工智能对人类经济、社会和文化的影响，展望人工智能的未来。

3 教材编写的过程和思路

（1）对相关通信行业和企业进行项目调研，掌握行业需求，规划教学任务，产生课程标准革新意见。

（2）收集编撰所需素材，着眼于计算机视觉和智能通信领域，确定具体典型教学内容和实训项目。

（3）完成教材编写。

拟将关于人工智能通信的主要讲授内容设定如下：

（1）阐释人工智能和智能系统的相关概述，简单列举相关的研究与应用成果。

（2）研究人工智能的实现方法和技术理论，包括机器学习、深度学习、迁移学习、强化学习等。

（3）探讨人工智能的研究领域，阐述关于计算机视觉的基本知识，包括图像超分、图像分类图像识别等内容。

作者简介：朱虎（1982—），男，汉族，安徽蚌埠人，副教授，研究方向：图像处理与人工智能。

4 结束语

教学创新要遵循学生主体的感情个性，循序善诱，发展独创思维和探索精神。作者根据“人工智能通信”课程的教学要求，构建课程体系，建立共同思考的学习目标，能够提高授课队伍的导引能力，帮助合理规划授课内容，更好地适应学生的学习要求。由于教材建设在专业建设中起关键作用，关系到授课效果的品质，甚至影响学生的认知过程，所以教科书写作要作为一项系统工程，有必要渗透新思想、引入新方法、形成新模型和应用新评估。通过编写该教科书，培养学生的创新和进取的思想，教育和发展新时代创新型人才，提高整体素质。引言：城市交通是一个城市发展的基础，是一个城市的“血脉”，是一个城市发展程度高低的重要考核指标之一。随着城市现代化建设进程的加快，大量人口涌入城市，造成我国大量城市的交通拥堵，进而导致各种交通安全问题层出不穷，显然，交通问题已经严重制约了城市的快速发展，如何提升城市交通服务效率，确保民众安全、高效出行成为很多城市管理者亟需解决的问题，而智慧交通理念的提出，为城市交通的发展提供了新的理念。智慧交通是利用“互联网+交通”对传统交通进行优化升级的有效手段，是“智慧城市”建设的核心内容，可以有效缓解城市交通拥堵、减轻城市交通压力，对提升民众日常生活质量具有重要意义，因此，“智慧交通”建设是现今城市发展最紧迫的任务。

体而言，智能交通是使用各种无线互联设备将交通车辆连接起来进行信息的共享、使用无线传感器对各道路交通进行监控，并利用物联网技术将各种与道路交通有关的信息进行整合、分析、处理，基于云计算、大数据、无线网络以及人工智能设备实现用户、车辆、道路、环境的融合。建设智慧交通的目的是为了更好地服务民众，为社会的高质量发展提供助力，因此，智慧交通建设应以人为本，建立人性化、智能化、立体化的交通体系。城市智慧交通建设总体框架如图1所示。

1 智慧交通概述及发展目标

智慧交通是指利用现代化信息技术对道路交通的管理模式进行优化升级，将智能化技术与传统道路交通工程相融合，将物联网、云计算、大数据、人工智能、自动控制、移动互联网等技术用于交通管理系统中，对公共交通出行进行全方位的实时管理，达到将交通区域，乃至整个城市的交通系统，如公交车、列车、出租车等交通工具，桥梁、道路等交通枢纽等进行互联、分析、预测、管理的目的，从而将对交通基础设施的利用效率发挥至最佳，提高道路交通系统的管理质量，提升交通服务质量，为民众的出行保驾护航。具

图1 城市智慧交通建设总体框架

涞源县交通运输局 周小敏

智慧交通发展的现状分析与建议

2 智慧交通发展现状

在20世纪90年代初期，我国首次引入智慧交通概念，经过30余年的发展，

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ELECTRONICS WORLD・探索与观察现今我国大多数城市构建了相对完善的智能化交通管理系统，例如，交通流收集系统、公交调度系统、信号控制系统以及地理信息系统。在实际应用过程中，这些系统不仅可以独立使用还可以相互结合运用，对于提升道路交通服务质量具有重要的实用意义，并为城市的现代化建设提供了巨大助力。但从目前来看，我国智慧交通的建设仍然存在一些问题，例如，顶层设计以及城市的整体化规划存在不足，导致不同区域间道路交通管理部门之间的信息共享程度较低，进而导致业务协调性不能满足民众需求。随着一体化建设理念的提出，城市交通管理部门必然面临着如何构建能够处理海量信息数据的高智能化智慧交通的问题。

3 智慧交通的建设思路

3.1 智慧交通建设的顶层规划

智慧交通建设的顶层设计涉及到每个子系统的资源和数据共享，因此对于系统的整体性能、功能需求要求具有较强的可持续性，在进行系统构建的过程中不仅要考虑系统的先进性，还要考虑系统的实用性。因此，建设智慧交通必须以智能城市的顶层设计为基础，将城市交通需求与规划联系起来，重点关注智慧交通需求和服务范围与质量，根据智慧城市建设规划，确定智慧交通建设方向，在可使用的资金范围内，以政策为导向、技术为核心，根据各子系统的分类，逐步、分层建设智慧交通。3.2 系统的用户对象和业务需求分析

智慧交通系统的用户包括政府部门，企业运营组织和公众。其中，政府部门的主要职能是行使其监督职能，对涉及道路交通的行政事务进行处理。例如，对涉及到的交通运营监控、交通管理和交通服务等政策进行制定。企业运营组织涉及运营服务的各个方面，由于运营企业所牵涉的范围较广，且应用程序繁多，因此，运营企业一般会基于自身需求进行定向开发，例如调度系统、支付系统、货物物流信息和控制系统、日常运营监控系统、日常事务管理系统等，总体而言这些系统均是为了优化企业运营管理模式，为民众提供更加便捷出行服务而设计。公众是智慧交通的最终服务目标，也是智慧交通存在的最根本目的，包括公共交通出行、信息咨询、投诉和建议等均需要满足民众日常出行的需求。在生活中常见的坐公交上班、租车、共享单车、高速收费等均属于智慧交通服务于民众的体现。信息化技术的大发展，使得各级政府部门更加注重利用信息数据来提升公共服务质量，而对于道路交通运营企业而言，信息数据可被用来对自身运营成本进行评估，对于民众而言，利用智慧交通可以更加快捷、高效的获取所需信息，提升了民众享受公共服务的便利性。3.3 智慧交通的系统开发与系统建设开发和建设智慧交通系统的最终目标是为民众提供各种道路交通信息服务，因此，智慧交通常见外部接口包括网站、APP、呼叫中心、桌面客户端、智能终端等。其中，利用网站发布车辆路线、班次信息是最早的发布交通信息的方式，利用网站可以将与道路交通有关的信息服务向民众公布，例如，不同运输车辆的行驶路线、班次、价格、中转点、服务评价等。需要根据不同的应用系统定制APP，常见的如交管12123APP，与公共出行相关的滴滴打车APP、共享单车APP，与货物运输有关的货拉拉APP等。路测固定设施是专用于交通关键区域的路测设置的信息服务枢纽，例如公交车电子停车标志、信息查询终端等。用户一般可通过电话或短信等方式向呼叫中心查询信息。桌面客户端通常是政府管理人员专用的桌面客户端，方便针对运营组织开展监督工作。智能终端通常针对特定的车辆和应用场景，例如公共汽车、出租车等公交专用设备以及ETC收费系统等。

不同的信息服务方式需要借助不同的技术实现，由于技术的不断进

步，各种智能化设备与新技术被应用于道路运输系统中，为了延长系统的生命周期，通常在构建智慧交通初期应充分考虑系统的可扩展性与延伸性。智慧交通系统服务本身需要涉及全社会用户，对集成度要求较高，因此，系统不仅必须具有使服务多样化的能力，而且必须使便于用户使用，并能够满足每一位用户的需求。在智慧交通系统平台时，应确保系统公共信息的公开性、数据和信息的可靠性、系统运行的安全性以及所收集的个人信息的隐私性。3.4 强调对关键核心技术的掌握和应用

随着城市化进程的逐步推进，大量人口涌入城市，给城市发展带来新的问题。因此，随着城市经济社会的发展，智慧交通的建设和发展将是一个不断完善的过程，技术进步将促进运输资源利用效率得到不断提高，对智慧交通的建设和发展也将继续改善关键分析技术的应用，从而不断推动智慧交通系统的建设。

4 智慧交通发展的建议

4.1 切实增强智慧交通发展意识

深刻理解智慧交通发展内涵具有重要的现实意义。就目前而言，大多数城市智慧交通的构建浮于表面，因此，需要顶层统一城市对智慧交通的认识，将智慧交通的建设当做我国交通运输转型升级的战略重点，正确处理好政府与市场之间的关系，明确政府职责，充分结合政府强大支撑力与市场技术优势，切实增强智慧交通发展意识。4.2 不断加大政府推进智慧交通发展保障力度

构建完善的智慧交通发展统筹机制，明确各级智慧交通共建机制，基于智慧交通顶层框架，结合各区域特点实施智慧交通发展指导意见，将各层级智慧交通发展任务具体落实到部门，指导交通运输行业按序构建智慧交通体系，制定智慧交通发展规划对于一些涉及智慧交通的前瞻性问题进行指导，构建完善的智慧交通发展保障体系为智慧交通的发展保驾护航。

4.3 稳健推进智慧交通示范工程建设与推广

拓宽智慧交通发展资金渠道，鼓励民营企业积极参加智慧交通示范性工程的建设，各城市可结合自身发展需求构建一批智慧公路、智慧航空、智慧列车、智慧水运等示范性工程，为智慧交通的发展树立先进典范。同时，对于示范性智慧工程应开展持续性跟踪工作，及时对项目的绩效进行评估，切实做好对智慧工程项目的后评价与推广。

5 结语

信息化时代的来临为智慧交通的发展提供了技术支持，而智慧交通的应用也为城市解决拥堵问题提供了新思路。在未来的智慧城市建设过程中，智慧交通作为其中的核心部分，犹如智慧城市中一条条血管，使城市充满活力。相信在不久的将来，随着智能化设备以及新技术的应用，城市智慧交通建设将更加地趋于的区域人性化、智能化，为人们提供更加便捷的出行服务。

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