藏区高速公路智慧交通系统功能层级结构分析
袁海峰
(四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川 成都 610041)
摘 要:文章以藏区高速公路智慧交通系统建设为依托,参照CIMS的层次结构,针对智慧交通的特点,结合大数据技术的发展,
提出基于大数据分析的智慧交通智慧交通系统功能层级结构,以供大家参考。关键词:智慧交通;高速公路;功能层级结构
1 总体结构
藏区高速公路智慧交通系统功能总体上可分为一个五层结构。如下图所示:
建设管理运营管理养护管理办公管理公众服务决策管理系统层咨询服务系统层办公事务处理系统层技术设计系统层生产执行系统层图1 智慧交通系统功能层级结构图
第一层生产执行系统(MES):智慧交通系统的底层系统。面向交通运输基础设施、通行服务和交通运输服务的具体生产过程。包括交通运输基础设施的运行监测系统、生产制造系统和生产制造系统自身的运行监测系统。
第二层技术设计系统:完成交通运输领域的生产流程设计和合理性验证。包含CAD(计算机辅助设计)、CAPP(计算机辅助工艺)、业务流程设计。
第三层办公事务处理系统:实现办公自动化,作用在于实时地处理各种办公事务,包括人事、财务、投资、服务等方面的管理。
第四层咨询服务系统:主要对前面各层的信息进行收集、存储、加工、传输,根据系统内其他各层的数据调用请求,将相应的数据取出,按所要求的格式进行整理,传送到调用请求的目标地点。
第五层决策管理系统:通过流程信息化,基于工作流系统的推动,分散制造与流程生产过程,通过科学决策管理提高企业的经济效益。2 生产执行系统层
藏区高速公路智慧交通系统当前的主要服务对象是藏区高速公路的投资者和管理者,即四川藏区高速公路有限责任公司、四川雅康高速公路有限责任公司、四川汶马高速公路有限责任公司。从公司的经营范围和主要职责可以看出,在当前及今后一段时间,藏区高速公路智慧交通系统所需要支撑的主要业务内容包括道路基础设施的生产和通行服务的生产两方面的内容,运输服务的生产暂时还不涉及。因此,藏区高速公路智慧交通系统的MES主要应由道路基础设施的生产和通行服务的生产两大部分构成。3 技术设计系统层
藏区高速公路智慧交通技术设计系统必须在引入GIS技术的基础上,利用BIM技术,实现公路设计的三维化,保证公路设计产品具有全局数据一致性和完整性,对公路建设、运营、养护提供全寿命周期的支撑。藏区高速公路智慧交通技术设计系统总体上应在深度应用CAD和CAPP技术的基础上,深入应用PDM技术,作为藏区高速公路交通基础设施设计信息、
配置信息、建设文档、管理文档、权限信息等与基础设施有关的信息以及与基础设施建设和维护有关的过程(包括过程定义与管理)的集成管理框架,使得分布在藏区高速公路各个地方、在各个应用中使用(运行)的所有交通基础设施数据得以高度集成、协调、共享,所有设计和管理过程得以高度优化或重组。藏区高速公路智慧设计系统总体上应实现以下功能:文档管理及数据仓库;基础设施配置管理;工作流程管理;分类及编码;项目管理;查看和圈注;设计检索及构件仓库;扫描和图像服务;电子协作;工具和集成;通信和通告服务;数据传输和数据翻译。
4 办公事务处理系统层
根据交通行业生产活动的特点,面向交通的办公事务处理系统可能包括的功能模块有:人力资源管理系统(HR)、办公自动化系统(OA)、财务管理系统、进销存系统、投资管理系统、客户服务管理系统、销售与市场管理系统、项目管理系统和报表管理系统等。结合道路基础设施生产和通行服务生产的特点,以及四川藏区高速公路有限责任公司、四川雅康高速公路有限责任公司、四川汶马高速公路有限责任公司的经营范围和主要职责,藏区高速公路办公事务处理系统应该包括以下模块:人力资源管理系统(HR);办公自动化系统(OA);财务管理系统;投资管理系统;报表管理系统;项目管理系统。5 咨询服务系统层
藏区高速公路智慧交通系统所需要的咨询服务系统,应以大数据技术为关键技术,形成基于大数据分析的咨询服务系统。具体工作包括建设藏区高速公路智慧交通系统数据仓库,提供大数据管理与大数据分析管理集,实现对下层采集的数据进行数据挖掘、预测性分析和语义搜索引擎等信息提取功能,帮助藏区高速公路完成大数据可视化分析和管理,利用大数据挖掘的信息提高藏区高速公路的决策管理水平。6 决策管理系统层
藏区高速公路智慧交通系统所需要的决策管理系统,应该具有以下特点:(1)应集成供应链管理、客户关系管理、质量管理、生产资源管理、项目管理、人力资源管理、数据采集和过程控制接口以及决策控制等功能;(2)应融合准时制生产、全面质量管理和优化生产技术等先进管理思想和方法;(3)支持业务流程重组(BPR)和动态企业模型(DEM);(4)具有商业智能功能。7 结语
因现有标准化体系中部分内容不符合或不能完全满足藏区高速公路智慧交通系统建设的需要,文章以物联网、云平台和大数据分析等新一代信息技术为支撑,给出了四川藏区高速公路智慧交通系统总体层次结构,实现为智慧决策提供依据、为智慧管理提供手段、为智慧服务提供支撑,并在总体上满足科学性、全面性、系统性、先进性、预见性。参考文献:
[1] 孙怀义,王东强,刘斌.智慧交通的体系架构与发展思考[J].自动化博览,2011(S1).
[2] 马靖霖.智慧交通背景下大数据应用面临的挑战与对策研究[J].内蒙古科技与经济,2017(02).
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2018年第06期
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