城南立交桥上跨广佛高速施工交通安全方案

城南立交桥上跨广佛高速施工交通安全方案

一、编制依据及范围

1.1编制依据

1、现场实地踏勘调查资料及相关部门意见。

2、《佛山市南海区文华北路北延线海八路至广佛新干线建设工程第二册桥梁工程第三分册大沥城南立交主线桥施工图》。

3、有关施工技术标准、规范、及技术规程有关要求。主要包括： 《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015) 《广东省高速公路管理条例》；

《道路交通法规--高速公路交通管理办法》； 《高速公路路政管理办法》；

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质〔2009〕87号) 《公路工程施工安全技术规程》：

《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006）； 《施工机械安全技术操作规程》（SLJJ_1-17-1981） 《高空作业机械安全规则》（JG5099-1）； 《中华人民共和国安全生产法》；

《道路交通标志和标线交通指路标志》（GB 5768-2009） 4、工程所在地地理位置、交通条件及施工期间气候条件。 5、公司有关质量、环境、职业健康安全的法律法规和其他要求。

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1.2适用范围

本方案适用于佛山市南海区文华北路北延线（海八路至广佛新干线）建设工程大沥城南立交主线桥上跨广佛高速公路施工期间高速公路的交通安全管制及防护。

二、工程概况

2.1工程简介

本工程位于广东省佛山市大沥镇跨广佛高速K44+300处，该桥于广佛高速K44+300处以40+69+40m悬浇梁的方式跨越广佛高速公路。在施工当中为了保证公路安全，我单位将采取搭设净空5.5m高防护棚的措施，确保行车安全。0号梁段采用托架法施工；悬浇梁段采用挂篮法施工；边跨直线段采用支架法施工；合拢段采用吊架法施工。 2.2自然条件及工程环境 2.2.1地形地貌

项目位于佛山市南海区桂城和大沥镇境内，在北回归线南缘，地貌类型属于珠江三角洲平原腹地，属冲积平原地貌单元，地形较为平坦。地表以耕地为主，河涌等水系较发育。拟建场地地层按地质成因依次分为第四系素填土层，第四系冲洪成因的淤泥质土、细砂、粉质粘土、粉砂、砾砂和残积成因的粉质粘土，下伏基岩主要为白垩系的泥质砂岩、砂砾岩、砂岩。桥梁桩端支撑岩为微风化泥质砂岩或中风化泥质砂岩。根据地质断面图显示，该岩层顶标高为-38.56~-6.52m，层顶埋深8.90~41.2m，层厚

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2.0~28.4m，平均层厚12.21m。棕红色，泥质胶结，砂质结构，裂隙较发育，岩芯较完整，多呈短柱状，少量块状，软弱夹层发育，部分钻孔夹微风化岩块。 2.2.2水文地质

跨广佛高速挂篮地理位于北回归线南缘，属亚热带海洋性季风气候，主要特点是：春湿多阴冷，夏长无酷热，秋冬暖而晴早。年平均气温21.9度，一月最冷，平均气温为13度，极端最冷气温多在3度以上，最低记录为零下1.9度。七月最热，平均气温为28.5度，最热的记录为38.5度。年均降雨量为1694毫米；降雨量在年内分配很不均匀，多集中在汛期（每年4～9月份）。7～10月为台风季节，对佛山地区有较大影响的台风年1～2次。

2.3工程重点及难点

城南立交桥上跨广佛高速公路，广佛高速公路交通量大，跨线施工安全防护难度大，施工期间高速路交通疏解是本项目的一个重点和难点。为确保项目实施期间交通运行正常，需精心组织桥梁施工。 三、施工计划 3.1施工进度计划

见后附施工进度计划横道图 3.2材料与设备计划

见后附表

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3.3人员计划

见后附表

四、跨广佛高速防护及交通疏解方案

4.1跨广佛高速防护方案

高速公路行车安全是制定安全施工防护方案的重中之重。

由于高速公路车流量大，车辆行驶速度又快，任何小的物件坠落到公路上击打高速行驶的车辆都会造成重大交通安全事故，电焊焊花坠落到高速行驶的车辆上可能会引发火灾事故。根据以往的施工经验，项目部制定了采用悬挂安全防护网的同时，在高速公路上设置施工棚洞，详见附件《跨广佛高速防护棚》。以确保过往车辆通行安全。具体如下：

防护棚长度为46.1m，宽度为36m.在广佛高速K44+300处搭设钢管桩基础，钢管上设置双45b工钢做为横梁，32a工钢做为纵梁，满铺1mm厚钢板，两侧设置1m高防护栏杆，栏杆外侧悬挂密目安全网，防止施工期间杂物坠落。

(1)支架结构

防护棚条形基础设置在高速公路两侧路肩上，宽1米，长36m，采用C25砼，底部用油毛毡与高速公路路面隔离。

立柱采用φ600x10mm钢管，每侧设置13根，净间距3m，立柱之间采用[16槽钢剪刀撑联结成整体，立柱通过预埋钢板与基础砼相连。立柱钢管上用红白相间反光漆涂刷，同时在立柱内侧设置护栏。

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防护顶棚采用型钢组合结构，测量钢管柱顶标高，在钢管桩槽口内安装I45工字钢作横向分配梁，分配梁顶部到高速公路路面净高为5.5米。在分配梁顶部上沿纵桥向间距100cm设置I32a工字钢纵梁，分配梁与钢管柱及纵横向工字钢之间焊接牢靠。纵梁上满铺1mm厚钢板。

为防止高空坠物，顶棚两侧设置1m高防护栏杆，栏杆外侧满挂钢丝密目安全网。防护棚架基本不占高速公路行车范围。

防护棚搭设、拆除期间，高速路需要各分4次导流，以确保安全，其余桥梁主体施工期间满足高速路双向八车道限速通行。

4.2交通疏解原则

①充分重视运营保通的重要性和必要性，遵循运营保通“一票否决”的原则和思路，杜绝随意“封闭施工”的“本位主义”。

②统一认识，更新观念，增强社会责任感，端正思想认识，“不是你行车影响建设，而是我建设影响你行车”。

③加强沿线路网和区域路网的调研工作，充分发挥路网综合运输功能和交通渠化作用。充分利用周边片区其他现状道路，合理引导车流，发挥路网的整体功能。

④强化运营保通综合措施和区段措施的系统性和协调性，形成一套扬长避短的保通体系。

⑤正确认识和理解过往车辆习惯了高速行驶，而突然被迫“减速慢行”的怨言和情绪。

⑥体现“以人为本”，通过潜默暗化的诱导，规范运营交通行为和施

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工形象，弘扬文明建设。

⑦重视工程安全、经济合理的含义，扩充经济合理性比选，安全性分析的内涵，安全和经济非单纯工程安全，工程经济，而是包含运营经济，运营施工机械、人员的安全。

⑧规范操作，文明施工，体现和树立现代科技企业形象。 ⑨与交通管理等部门齐心协力、相互理解、互不埋怨，团结协作共同创造交通运输“慢而畅”，建设施工“紧而有序”，保通方案“全而省”的场面。

⑩重视公路行业社会信誉和形象，视其为生命线，共同造就一个齐心协力，动态设计、管理，建设有序，运营畅通的局面。 4.3交通管制及协调

严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)、《广东省高速公路管理条例》、《道路交通法规--高速公路交通管理办法》、《高速公路路政管理办法》的相关规定设置警示标志和防护设施，配备专职交通协管员协调高速公路路政管理部门采用人工组织、协调和指挥现场交通。 4.4媒体报道及宣传

通过平面媒体报道将施工信息及交通疏解方案进行大力宣传。 在离施工影响区段最近的两个出口前500处设置可变显示内容的电子显示牌，显示“前方施工限高5.5m，超限车辆提前变道绕行”；根据应急预案，当高速路出现拥堵现象时显示“前方因施工拥堵，可从前方500mXX出口绕行”等。

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4.5加强内部管理

加强文明施工、安全施工管理，加强运输车辆交通安全教育等。 4.6交通管制方案

在实施与广佛高速相关的施工作业期间，根据实际情况布设施工作业控制区，控制区的形式主要为：

（1）、改变交通流方向的施工控制区（即封闭三车道（含应急车道）引流行驶）。封闭主要是用于防护棚架设及拆除施工，其余时间保证限速双向八车道正常行驶。

（2）、部分改变交通流方向压缩整体路面宽度的施工控制区，具体为部分为压缩中间两车道宽度，利用高速公路硬路肩实现广佛高速双向4车道限速通行，每车道宽3.25m。用于施工期间除上述（1）所述的其余施工阶段。

5.2.2施工过程阶段划分

整个交通管制时段准备分4个阶段实施（以单幅为例）。 第一阶段交通组织

此阶段为临时占用广佛高速既有硬路肩及中间两车道各50cm。为防护棚架搭设阶段，需封闭半幅车道，采用倒边交替封闭施工。

主要施工项目是防护棚条形基础砼及防撞墩基础砼施工；砼强度达到80%后吊装钢管立柱及吊装主横梁；架设纵梁及铺设防护钢板和防水膜。高速公路另半幅设置两个汽车通行车道，保证半幅具备两车道通行条件。

封闭占用车道原因：由于施工期间吊车等设备和施工人员需要在广佛

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高速公路上道作业，主纵梁吊装过程及铺设防护棚屋面过程侵入高速公路半幅车道，为了确保施工人员安全，保证广佛高速行驶的车辆能安全通过作业区，需封闭半幅车道。

此阶段施工部分占用硬路肩及中间两车道各50cm，按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)中临时占用外侧的情况组织交通管制和设置安全设施。

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计划封闭时间：每半幅施工约需封闭占用半幅车道7天。此阶段可保证单向2车道限速通行。限速40km/小时。

2、第二阶段交通组织

此阶段为临时占用广佛高速既有中央绿化带及中间两车道各50cm。同为防护棚架搭设阶段另半幅车道，需封闭半幅车道。

主要施工项目：同上。 封闭占用车道原因：同上。

此阶段施工部分占用中央绿化带及中间两车道各50cm，按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)中临时占用内侧的情况组织交通管制和设置安全设施。

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3、第三阶段交通组织

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此阶段为硬路肩至中间两车道各50cm防护棚架拆除阶段，需封闭半幅车道。计划封闭时间：每半幅施工约需封闭占用半幅车道5天。交通组织和管制同第一阶段。

4、第四阶段交通组织

此阶段为中央绿化带至中间两车道各50cm防护棚架拆除阶段，需封闭半幅车道。计划封闭时间：每半幅施工约需封闭占用半幅车道5天。交通组织和管制同第二阶段。

此阶段结束后按拆除所有交通管制标志，恢复车道通行，结束所有交通管制工作，恢复高速公路交通。 5.2.3 交通管制方案

施工防护棚期间在高速交警、路政支队的指挥下，同时按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)规定在封闭区前方2000m、1500m、1000m、500m、200m、100m、50m及下游50m、100处处设置施工信息提示牌、行车警示、减速牌、转向、变道、道路变窄取消限速等安全行驶标志。

防护棚施工完成后必须在条形基础行车方向设置100m的柔性柱，柔性柱上必须安装太阳能警示灯程锥形布置。

5.2.4大沥城南立交桥施工全过程广佛高速公路交通管制方式策划表

序号 1 施工内容 左侧防护棚施工期间 疏解措施 部分占用应急车道、单向2车道通行，按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)规定设置警示、减速限速标志 部分占用应急车道、单向2车道通行，按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)规定设置警示、减速限速标志 计划用时（天） 14 2 右侧防护棚施工期间 14 联建建设工程有限公司 - 11 -

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3 在高速交警、路政支队的指挥下，同时按防护棚完成后施工桥梁 照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)规定及方案布置警示、减速限速标志 单向2车到通行天数 占用硬路肩、中央绿化带、应急车道50cm 合计 中间两车道各50cm（限速通行，不封闭车道） 200 14 200 5. 3 交通管制区段划分及安全设施的布置设计

5.3.1 阶段的交通管制区段划分及安全设施的布置设计

施工搭设安全防护棚期间可满足单向2车道限速通行条件，考虑各阶段间需进行多次防护的转换，因此同侧警告区起点均设在同一断面，安全设施的布置在满足《公路养护安全作业规程》JTG H30-2015相关要求的基础上进行加强。具体划分及布置如下：

5.3.1.1 区段划分

警告区区间为2000m，工作区总长60m，根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）的相关规定，上游缓冲区和上游过渡区取值在满足规定要求的基础上进行加长，各取值为200m，下游过渡区取值50m，终止区取值30m。

5.3.1.2 警告区设施设置

1、在警告区起点前20米应急车道外侧及中央绿化带设置爆闪灯一套并设置“前方施工2.0KM”标牌各一块。

2、在进入警告区800m处应急车道外侧及中央绿化带设置“限速100”标牌各一块；

3、在进入警告区1000m处应急车道外侧及中央绿化带设置“限速80”标牌一块；

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4、在进入警告区1300m处应急车道外侧外侧及中央绿化带设置“变道标志”和“限速60”标牌各一块，在应急车道外侧摆放“慢字灯”并在此配备安全员1人。

5.4.1.3 上游过渡区设施设置

1、在上游过渡区起点开始设置锥形交通路标，上游过渡区锥形交通路标布置间距按照2.5m一个设置（规范要求为10~20m一个）。

2、并在锥形路标围闭区域内面向行车方向间隔5米设置3道“向右导向标”爆闪灯.

5.4.1.4上游缓冲区设施设置

1、在缓冲区内起点处摆放“电子导向标”一套并设置施工长度标志牌。 2、配备安全员1人；

3、在缓冲区终点即工作区起点处摆放防撞桶（D550,H800）紧密布置2排，并在防撞桶内装满沙土，缓冲区内锥形交通路标布置间距按照2m一个设置。

5.4.1.5工作区设施设置

1、工作区区间为60m,总长160m；

2、工作区内采用防撞水马结合锥形交通路标布置，防撞水马3个一连间隔2米，每个间隔处安放一个锥形交通路标，并在各加宽段起点前15米用防撞水马横向隔开共2排，所有防撞水马内灌沙，每个水马靠行车道侧张贴2条长0.2米宽0.1米的反光膜增强夜间反光效果及太阳能警示灯。

3、配备安全员1人

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5.4.1.6.下游过渡区设施设置

下游过渡区区间采用锥形交通路标布置，锥形交通路标间距按照2.5米一个。

6.4.1.7.终止区设施设置

在终止区区间终点应急车道外侧位置安装“解除限速60”标牌一块。

6施工安全

6.1安全保通组织机构领导小组

安全保通领导小组 组长：仇星 副组长： 朱乐辉 工程部：安全环保部：飞办公室：设机部：工经部：测量主管：6.2安全保通职责

6.2.1项目经理经理安全保通职责

项目经理经理是安全保通的第一责任者，对安全保通负总的责任。其

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安全保通职责如下：

1、贯彻执行《安全法》、《劳动法》、《建设工程安全保通条例》、《公路工程施工安全技术规程》等安全保通法规及上级有关要求。审定、颁发本分部的安全保通管理制度、安全保通教育培训制度，提出本分部安全保通目标并组织实施，定期或不定期召开会议，研究、部署安全保通工作。

2、检查、总结、评比安全工作，对重要的经济技术决策负责，确定保证职工安全、健康的措施。

3、审定本分部改善劳动条件的规划和年度安全技术措施计划，保证本分部安全保通条件所需要资金的投入，按规定提取和使用劳动保护措施经费。

4、对所承担的建设工程进行定期和专项安全保通检查，并做好记录，对存在的安全隐患，应当及时研究、解决，把事故消灭在萌芽状态。

5、组织对重大伤亡事故的调查分析，按“四不放过”的原则严 肃处理，并对所发生的伤亡事故调查、登记和报告的正确性、及时性负责。

6、组织有关部门对职工进行安全技术培训和考核，坚持新工人进场后的三级安全教育和特种作业人员持证上岗作业。

7、组织开展安全保通竞赛、评比活动，对安全保通的先进集体和先进个人予以表彰或奖励。

8、主持召开安全保通例会，定期向职工代表大会报告安全工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众监督。

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9、组织制定本分部的生产安全事故应急预案，建立应急救援组织或配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练 6.2.2总工程师安全保通职责

总工程师负责具体领导本分部的安全保通技术工作，对本分部的安全保通技术负有领导责任。

1、贯彻上级有关安全保通方针、政策、法令和规章制度，负责组织制定本分部安全技术规程并认真贯彻执行。

2、在采用新技术、新工艺时，组织研究制定相应安全技术措施。 3、督促技术部门对新产品、新材料的使用、储存、运输等环节提出安全技术要求，组织有关部门研究解决生产过程中出现的安全技术问题。

4、协助安全大检查，对检查中发现的重大隐患，参与制定整改计划，组织有关部门实施。

5、参加重大事故调查，并做好技术方面的鉴定。 6、对职工进行经常性的安全技术教育。 6.2.3副经理安全保通职责

1、随时了解本项目安全保通状况，具体组织每周召开一次安全例会，分析安全情况，找出存在问题，采取措施并组织实施。

2、审定安全技术措施计划，报上级批准后，积极组织力量，确保计划实施，并不断改善劳动条件。

3、每周组织一次全项目安全保通大检查，经常深入现场，检查施工方法、劳动组合、设备、工具、生产、安全设施等情况，及时消除隐患，项

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目经理部无力量解决的问题，要采取控制措施，并及时上报。

4、定期组织安全教育，新工人岗前培训，工人调换岗位的安全教育。协助上级组织好对特殊工种工人的培训、考试、发证工作。

5、充分发挥安质人员的作用，尊重和支持他们独立行使监督权力，不安排他们干非本职工作。

6、督促有关部门按规定及时发放防护用品，并教职工正确使用。 7、发生一般安全事故，要立即亲赴现场，组织处理，并将事故及时上报。主持事故包括未遂事故的调查分析，找出原因，提出事故调查报告，采取预防重复性事故的措施。

8、监督有关部门及时上报事故统计资料，并对其准确性负责。 6.2.4安全环保部部长安全保通职责

1、监督检查本分部贯彻执行国家安全方针、政策、法规以及上级颁发的条例、规则、规定、细则、制度、办法、措施以及开展安全活动的情况。

2、经常深入施工作业现场，掌握安全动态，提出整改意见，制止违章作业和违章指挥，遇有险情或危及人身安全时，有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区，并立即报告给有关领导处理。

3、参加安全保通会议，参加一般安全事故的调查分析，定期研究事故发生、发展趋势和重大安全问题，提出改进建议和要求。

4、监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的岗前培训，调 换工作岗位安全教育，特殊工种工人的培训、考试、发证工作。 5、参加领导组织的定期与不定期的安全保通检查，对查出的问题用安

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全通知书等形式上报下达，限期改进。

6、负责制订安全保通管理办法，督促或协助有关部门制订安全技术规则，安全操作细则，施工安全措施，并监督检查执行情况。组织推广安全系统工程等现代化管理办法。

7、负责机动车司机的考核和年检、机动车辆的安全管理，加强对司机的安全教育。

8、了解安全保通的好、坏典型，总结推广先进经验，提出处分和奖励意见报项目领导。

9、负责事故的报告及统计工作，并对其准确性负责。 6.2.5工程部部长安全保通职责

1、贯彻执行国家、上级部门和本分部有关劳动保护工作的指示、方针、政策。

2、在编制施工组织设计、施工方案、施工作业计划时，必须同时制订安全措施计划。

3、对自行设计的临时结构进行强度、稳定性安全指标检算，报项目总工程师批准，并指定专人进行逐层交底。

4、重点工作开工前必须制定详细的施工方案，并促使其落实，保证施工安全。

5、重点工程或技术性复杂、危险性大的项目，必须编制专门安全预案并经常检查贯彻执行情况。

6、经常深入现场，检查安全保通方面存在的问题。及时处理不安全因

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素，纠正并制止违章作业，发现险情危及人身安全时，应立即停止作业，将人员撤离险区，并及时报告单位领导组织处理。

7、制定季节施工防台、防汛安全措施，并督促实施。 8、参加安全保通检查，对其隐患提出整治方案。 9、参加一般事故调查处理，并提出预防措施建议。 6.2.6作业队长安全保通职责

1、认真执行有关安全保通的规章制度，以身作则抓好安全保通和劳动保护工作。

2、经常检查施工现场的设备、工具、工作场所和工人的安全防护，制止违章行为，对事故隐患及时进行处理。

3、组织开展安全标准化工地建设，保证作业环境、生产设备符合安全卫生规程要求，及时发放劳保用品并监督正确使用，不断改善职工作业条件。

4、经常向职工进行安全知识、安全技术、规章制度和劳动纪律教育，认真抓好安全月(周)活动的开展，检查“三级”教育和技术培训情况，对不合格者，不准上岗操作。

5、主持召开安全保通专题会议，组织班组安全检查评比，树立典型，带动一般，督促后进。

6、组织有关人员制定新、难、重点项目、特殊项目、不良气候条件及危险性较大的工程项目的安全技术措施，并报项目经理部审批后付诸实施。

7、组织工班正确使用易燃、易爆、有毒物品，随时检查其领发、运送

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使用和退库情况。

8、若发生安全事故时，要及时组织抢救，并按规定及时上报；参加安全事故的调查与分析，督促有关人员写出事故报告，并负责提出预防改进措施。

9、支持安监(检)人员的工作，确保他们有职有权履行职责。 6.2.7现场安全员安全保通职责

1、负责对安全保通进行现场监督检查，发现事故隐患及时向项目负责人和安全保通管理机构报告，同时还应该采取有效措施，防止事故隐患继续扩大。

2、参与组织施工现场应急预案的演练，熟悉应急救援的组织、程序、措施及协调工作。

3、参加编制年度安全措施计划和安全操作规程、制度、施工现场应急救援预案制定工作。

4、指导生产班组安全员开展安全工作。

5、会同有关部门做好安全保通宣传教育和培训，总结和推广安全保通的先进经验。

6、参加伤亡事故的调查和处理，做好工伤事故的统计、分析和报告，协调有关部门人员提出防止事故的措施，并督促实施。

7、督促有关部门人员按规定分发和合理使用个人防护用品，保健食品和清凉饮料。

8、会同有关部门人员做好防尘、防毒、防暑降温和女工保护工作。

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9、监督安全作业环境及安全施工措施费用的合理使用。 10、制止违章指挥、违章作业。 6.2.8现场技术员安全保通职责

1、现场技术人员应对施工现场实现安全保通的目标尽职责，对技术安全负责。

2、按照国家、省、市政府颁发的有关安全技术规程、标准、规范等编制施工组织方案，方案中的安全技术措施内容齐全，针对性强。

3、及时解决施工作业中的安全技术问题，还要根据施工生产和季节气候变化情况，制定预防性安全措施，防止发生事故。

4、协助工长向作业人员进行安全技术交底和安全教育活动。 5、按照施工组织设计方案中安全技术措施要求，督促检查有关人员贯彻执行情况。

6、协助有关部门做好新工人，特殊工种人员的安全技术教育、培训、考核发证工作。

7、制止违章指挥和违章作业的现象，遇有严重险情，有权暂停施工，并立即向有关领导报告解决。

8、参加工伤事故的调查分析，协助编制预防事故发生的安全技术措施。 6.2.9现场质检员安全保通职责

1、现场质检员要对因工程质量问题而导致发生伤亡事故负责。 2、认真检验有关建筑材料的材质质量，防止因材质问题而发生事故。 3、在施工过程中，监督施工作业，认真执行质量标准，防止不符合质

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量要求而导致发生事故。 6.2.10现场材料员安全保通职责

1、对施工现场实现安全保通所需的材料、机具要按计划保证供应。 2、对进入现场的劳保用品，安全防护用品（安全帽、安全带、安全网、漏电保护器）要认真检验，不合格品不准发放使用。

3、对进入现场的机具、材料等要按照现场平面布置图所规定的位置堆放整齐。

6.2.11班组长安全保通职责

1、认真执行有关安全保通的各项规定，遵守安全操作规程，对本班组工人在生产中的安全和健康负责。

2、根据生产任务、生产环境和工人思想状况等特点，开展安全活动。对新调入的工人进行岗位安全教育，并在熟悉工作前指定专人负责其安全。

3、组织本班工人学习安全保通规程，检查执行情况，教育工人在任何情况下不违章蛮干，发现违章作业，立即制止。

4、经常进行安全检查，发现问题及时解决。对不能根本解决的问题，要采取临时措施，并及时上报。

5、认真执行交换班制度，遇到不安全问题，在未排除之前或责任未分清之前不交班。

6、发生工伤事故，要保护现场，抢救伤员，立即上报，详细纪录，并组织全班工人认真分析，吸取教育，提出防范措施。

7、带领本班工人积极参加事故应急救援预案的演练，掌握急救的基本

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知识和器材使用方法。

6.2.12现场生产操作人员安全保通职责

施工人员必须遵守以下安全保通职责：

1、遵守劳动纪律，执行安全规章制度和安全技术操作规程，听从指挥，与一切违章作业的现象作斗争。

2、保证本岗位工作地点和设备、工具的安全。不随便拆除安全防护装置，不使用自己不该使用的机械和设备，正确使用防护用品。

3、学习安全知识，提高操作水平，积极开展技术革新，提合理化建议，改善作业环境的劳动条件。

4、及时反映、处理不安全问题，积极参加事故抢救工作。 5、有权拒绝接受违章指挥，并对上级单位和领导忽视工人安全、健康的错误决定和行为提出批评或控告。 6.3确保安全畅通的具体措施 6.3.1安全防护设置要求

1.各标志牌版面整洁、字迹清晰，所有标牌均用沙袋压牢或用铁丝绑扎固定在交安设施上。

2.防护摆放从警告区开始设置直到终止区，不允许分段分批设置。 3.防护的拆除按照从终止区至警告区的顺序拆除。 6.3.2施工期间安全保畅方案

1、施工保畅组织机构 安全施工领导小组：

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组 长： 副组长： 组 员： 2、目标任务

a、目标：在确保高速公路行车安全的情况下，施工任务按期顺利快速完成。

b、任务

1)、各类突发事件发生后，现场人员了解情况后，要立即通过电话上报事故现场情况；

2)、各类突发事件处理过程中，应根据实际情况，及时上报重要信息，便于掌握事态发展状况；

3)、施工时不间断掌握交通运行动态。 3、交通保畅方案

1)、做好施工信息发布、宣传和其他预备工作。联合广佛高速管理中心利用可变电子信息情报板随时发布具体施工路段信息，提示驾驶人员车辆通过施工路段时，严格遵守道路施工标示的规定，谨慎驾驶，确保行车安全。

2）、与路政、交警等部门建立联动机制

为了保证施工能够安全畅通顺利进行，在施工期间发生车祸或拥堵情况由广佛高速公路路政进行交通监管工作。项目部与路政部门采取“联动”方式，定期与广佛高速路政进行沟通，加强协作，提高道路监控力度，为

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施工创建良好的外部环境。

施工路段发生交通事故引发交通堵塞时，项目部在第一时间通知广佛高速路政赶赴现场进行车辆分流等疏导措施；当线路前方出现其他情况造成交通拥堵至施工区域时，施工现场为保证车辆安全暂停施工。 6.3.3安全保畅应急预案

1、应急处置基本原则

1)、以人为本，预防为主，减少危害

应急体系要切实履行主体责任，把保障员工、人民群众的生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。

2）、统一领导，分级负责

在应急领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责、条块结合，以施工队为主的应急管理体制，落实行政领导的责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能、充分发挥应急机构的作用。

3）、快速反应，协同应对

加强应急处置队伍建设，建立联运协调制度，充分发挥施工队各种应急队伍的作用，形成统一指挥，反应灵敏功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。 2、 安全保畅应急组织体系

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1）、组织机构 通 信联络组 抢险抢救组 现场保卫组 医疗救护组 后勤保障组 技术支持组 项目部应急领导小组 项目部应急办公室 广佛高速路政支队 2）、安全保畅应急领导小组

上级部门：广佛高速路政支队 电话： 广佛高速监控中心 电话： 项目部应急救援小组:

序号 姓名 职务 单位 电话 联建建设工程有限公司 - 26 -

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3、信息报告程序

突发交通事故发生后，现场值班人员应立即向现场领导报告。现场领导在组织人员积极疏导的同时，立即拨打报警电话并及时通知广佛高速路政支队。

6.3.4事故应急救援指挥机构成员职责

1、组长：由项目部经理担任。

职责：领导指挥救援、疏散预案的实施。 2、现场指挥：由综合办公室主任负责。

职责：在组长的领导下，负责组织、指挥协调救援、疏散预案的具体实施，确保救援、疏散行动能够按照预案顺利进行。

3、救援行动组： 组长：安质部长

成员：现场安全员、现场其他工作人员等组成。

职责：负责按照预案或现场指挥员的指令扑救初期救援，配合专业救援队进行救援抢险战斗。

4、安全疏散组：

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组长：项目副经理

成员：计划科其他成员、施工现场工作人员

职责：主要负责疏散事故现场人员、物资，并引导救援车及救援人员进入现场。治安、交通和现场警戒工作，

5、防护救护组： 组长：工程部长

成员：工程部其他成员、施工现场工作人员、汽车驾驶员组成。 职责：负责配合专职救援人员及医务人员救护、抢救现场被困伤员及重要物资。负责现场警戒，维护现场秩序、看守抢救出来的物资，以保证救援顺利进行。

6、后勤保障组： 组长：物资部长

成员：物资设备科工作人员、水电工、施工现场工作人员组成。 职责：负责保障救援物资设施供应，以及救援后的水、电、现场抢修、恢复等工作。

7、应急救援装备配备

通讯器材：现场人员手机若干部、无线对讲机4部。 抢救器材：灭火器材（水带、干粉灭火器、铁锹、灭火砂）。 急救器材：氧气袋、各类烧伤、外伤包扎用品。 各类报警求援电话： 消 防：119

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急救电话：120

7保证措施

7.1组织保证 7.1.1施工组织机构

7.1.2安全保通组织机构领导小组

安全保通领导小组

组长： 副组长： 工程部安全环保部：飞办公室：设机部：工经部：测量主管：7.2制度保证

1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为

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主、综合治理”的方针。

2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。

①根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

②严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

③每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

④坚持特殊工种持证上岗。

⑤坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

⑥设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

⑦加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

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⑧做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。

⑨对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

3、机械及人员保证措施

(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。

(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机

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械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。

施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。

(3)运输车辆进入G324国道或地方道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。

机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不

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放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。

4、发生事故的现场处置程序

(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。

(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。 7.3文明施工

1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，并从思想上高度重视，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。

2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。

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3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。

4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。

5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。

6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。

7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。 7.4环境保护

环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：

1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。

2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。

3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。

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4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。

5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。

6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。

7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。

8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。

9、营造良好的生活环境，对施工现场的生活区，设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区内种植花草、树木，美化生活环境。

8附件

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