桥面系分项开工报告

2023-12-20 来源：好走旅游网

密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司

桥面系分项开工报告

一、编制说明

（一）编制依据

1．《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 2．《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

3．公路施工手册《桥涵》（交通部第一公路工程总公司主编，2000年3月第1版）

4．《钢筋焊接与试验规程》JGJ18-2003 5．《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005 6．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 7．《河北省高速公路施工标准化管理指南》

8．密涿高速公路廊坊至北三县段L2标段（K11+945～K23+000）两阶段施工图设计

9．项目招标文件及合同文件。（二）编制原则

1．认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。

2．严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 3．采用现代施工管理原理、流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡和连续地施工。

4．优先选用先进施工技术，科学确定施工方案；认真编制各项实施计划，严格控制工程质量、工程进度、工程成本和安全施工。

5．充分利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。

6．科学安排冬期和雨期施工，保证全年施工均衡性和连续性。

7．坚持“安全第一，预防为主,综合治理”原则，确保安全生产和文明施工；认真做好生态环境和历史文物保护，严防建筑振动、噪声、粉尘和垃圾污染。

8．尽可能利用永久性设施和组装式施工设施，科学地规划施工平面，减少施工用地。

9．优化现场物资储存量，合理确定物资储存方式，尽量减少库存量和物资

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损耗。

二、工程概况

密涿高速公路廊坊至北三县段L3标段，起点桩号为K23+000，终点桩号为K33+605，全长10.605km。本标段设双马路、普池河大桥232米/2座，K28+470袁庄中桥85米/1座，大香公路分离立交、梁家务连接线分离立交、小务村分离立交、大厂规划路分离立交763米/6座，全标段共有30米箱梁40片，25米箱梁144片，20米箱梁230片，92片预应力小T梁，共计506片。

本桥位于密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段上，中心桩号为K23+990，跨径为3×25m装配式预应力混凝土小箱梁，交角90°。本桥分1联3孔左右幅共36片箱梁，其中共有现浇湿接头4道，湿接缝10道。现浇桥面板单跨幅共6幅，横隔板共9幅,桥面铺装2662.5平米(双幅),防撞护栏300米。

三、施工总体情况

本桥为3孔25米装配式部分预应力混凝土连续箱梁，采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系,横向坡度均为2%。其体系转换的施工流程如下：

1）、先预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%后，且混凝土养生龄期不少于7天，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆及时清理箱梁底板通气孔。

2）、设置临时支座（我项目部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接横隔板、湿接缝及湿接头钢筋。

3）、连接横隔板、湿接头及湿接缝钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在温度适当时，浇筑横隔板、连续端湿接头及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝，砼达到设计强度的100%且龄期不少于7天后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。湿接头的施工顺序严格按照设计要求施工。

4）、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑，待砼强度达到要求后拆除临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，临时支座应从两端对称依次向联中心解除，另外应特别注意严防高温影响支座质量。

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四、施工部署及施工机构建立

项目经理部是整个项目的生产指挥机构，负责与业主、监理联系，接受业主、监理的管理、监督，处理对外关系，负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应和工程款结算以及分配、协调施工中出现的问题等。

项目经理部设项目经理1人，副经理2人，总工1人，下设九个职能部室和七个主体生产工区。

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钢筋加工场生产经理：王世峰钢筋加工场技术负责人：高军强试验负责人：李冷雪质检负责人：齐朝辉安全负责人：张乐工长：刘兴林钢筋加工场队长：高军强施工现场

施工现场生产经理：韩广进施工现场技术负责人：吕新京试验负责人：武宁质检负责人：郭超云测量负责人：王豹虎安全负责人：张乐工长：周丙红施工现场队长：安军堂 5

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2.施工人员

负责模板加工安装的人员10人；负责钢筋制作及安装的人员10人；负责混凝土浇筑的人员5人；负责养生人员2人；负责张拉压浆的人员5人。

相关管理人员和技术人员均已到位。（二）施工准备 1.机械设备序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1机械名称混凝土拌合站发电机混凝土运输车电焊机钢筋弯曲机钢筋调直机钢筋切断机插入式振动器吊车洒水车振捣梁平板振捣器汽车泵养生工具（土工布、高压水枪、汽油型 w 号型 50k10m3 5025T 数量 2 1 3 5 2 1 1 5 1 1 2 1 1 1 1 4 1灭火器）吸尘器 5 注：机械设备和小型施工机具均已到场。三）、材料、设备进场情况 1、材料进场情况

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材料进场一览表序号 1 2 3 材料名称水泥钢筋石料单位 t t m3数量 38.7 303 600 产地冀东水泥厂唐钢保定满城备注 m4 5 砂外加剂 3 t 400 3 秦皇岛卢龙北京城成 3.技术准备

（1）我项目部前期组织现场技术人员学习合同文件及施工标准化要求；（2）作好施工图纸及设计说明会审工作，施工图纸经审核无误。对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范；

（3）施工前，由测量人员放好桩位、轴线定位点及测量基线，并由监理工程师复核。

（4）试验配比已完成，并报监理工程师验收合格。 4.现场准备

（1）施工现场经调查，没有高压电缆、电话线、地下管线、地下构筑物及障碍物等，施工现场已整平。

（2）施工用水为可饮用水，采用洒水车供应。（3）现场采用发电机供电。

（4）施工现场施工便道已整修完成，具备通车条件。

五、主要施工方法

（一）施工工艺流程

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连接横隔板、端横梁钢筋横隔板、端横梁模板加工和安装横隔板、端横梁混凝土浇筑 1#、3#中横梁钢筋加工和安装安装支座，密封支座 1#、3#中横梁模板加工和安装安装波纹管，穿钢绞线 1#、3#中横梁混凝土浇筑 1#、3#负弯矩区现浇桥面板钢筋加工和安装 1#、3#负弯矩区现浇桥面板模板加工和安装 1#、3#负弯矩区现浇桥面板混凝土浇筑预应力张拉、孔道压浆施工2#中横梁、负弯矩区现浇桥面板预应力张拉、孔道压浆施工剩余现浇桥面板拆除1#、2#、3#临时支座，体系转换桥面铺装钢筋加工和安装桥面铺装模板加工和安装桥面铺装混凝土浇筑混凝土桥面铺装精铣刨防撞护栏钢筋加工和安装防水层施工防撞护栏模板加工和安装防撞护栏混凝土浇筑 8

涂刷防撞护栏防腐层

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（二）施工工艺 1.横隔板和端横梁（1）混凝土凿毛

为了确保新旧混凝土结合良好，对接合面进行凿毛。具体要求如下： ①在距混凝土边1cm的位置弹好墨线，距离墨线较近处，采用钢钎凿毛，远处采用凿毛锤凿毛。

②凿毛时需先将表面水泥砂浆全部凿除，然后用钢丝刷刷去松散杂物，用水清洗干净，凿出的新混凝土面粗糙呈凹凸不平状态。

（2）钢筋加工及安装

钢筋在加工场地集中加工，施工现场绑扎、焊接成型并加固。

①钢筋在加工场地严格按照设计图纸要求集中加工。为避免钢筋锈蚀和污染，堆置时，垫高50㎝并加遮盖蓬。

②将端横梁和横隔板外露钢筋调直和除锈处理。采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。

③按图纸要求，端横梁钢筋N7（Ф20）、N8（Ф16）、N9（Ф10），跨中横隔板钢筋N4（Ф20）、N4’（Ф12）、N8（Ф12），1/4横隔板钢筋N4（Ф20）、N4’（Ф12）、N8（Ф12），与预制箱梁伸出钢筋采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d+2cm，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝深度不小于0.3d，焊接后需将焊渣敲除。长度不满足要求时采用双面焊接或帮条焊接进行补焊。焊接完成后，安装相应箍筋，调整间距。符合要求后，节点用绑丝绑扎牢固。绑扎采用1mm绑丝连接。绑扎头向内，不侵占保护层厚度。

④电弧焊使用E5003焊条。焊工持有焊工证书，并经过监理工程师的考核合格。

⑤为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间的钢筋上绑扎混凝土垫块，垫块采用C50混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，呈梅花形分布。承压面每平米不少于6个，非承压面每平米不少于4个。

（3）模板加工及安装

端横梁和横隔板施工要使用牢固的吊篮悬挂在现浇桥面板钢筋上，保证施工安全。

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底模和侧模采用清水模板作为模板，外背5×5cm方木支撑，模板间用对拉螺栓定位和固定。对拉螺栓采用PVC管穿过。PVC孔在拆除模板后用同标号水泥砂浆填充。模板与旧混凝土接触位置、PVC管位置采用宽度不小于2cm，厚度不小于2mm的回力胶条密封，防止漏浆。模板安装完成后用吸尘器将模板内的杂物吸干净。

（4）混凝土浇筑

混凝土在拌合站集中拌和。混凝土搅拌罐车运输至现场，施工时间选择5-30℃时浇筑，施工温差控制在5℃之内。

①混凝土配比

检测当天砂石料含水量，调整施工配合比，按配比拌合混凝土。 ②混凝土搅拌

混凝土搅拌采用强制式搅拌机拌制，原材料用电子计量系统计量。投料顺序为：细骨料、矿渣粉→搅拌均匀→加水、水泥搅拌成砂浆→加入粗骨料→充分搅拌→投入外加剂→搅拌均匀→出料。

高性能混凝土每次搅拌时间不少于3min。

混凝土出料后，对坍落度、含气量、温度等工作性能进行检测。

坍落度控制在160-200mm，且考虑气温、运距及施工时间的影响导致坍落度损失。

③混凝土运输

混凝土搅拌罐车运输至现场。运输过程中，严禁向混凝土罐车内加水。运抵现场后，高速运转20-30s。混凝土拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。现场检测坍落度，符合要求方可使用。

④混凝土浇筑

吊车配合吊斗入模。混凝土水平分层进行浇筑，每次层厚控制在30cm。混凝土振捣采用50型插入式振捣棒振捣。每层混凝土在前层混凝土初凝前浇筑和振捣，振捣上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5-10cm。

对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实标志是混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆。振捣时，要灵活掌握，不要过振、漏振，产生泌水。

混凝土振捣过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。

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浇筑混凝土期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。

混凝土浇筑过程中及时准确填写施工原始记录和质量检测记录。在施工现场留取试件（三组）。

（5）刷毛

混凝土收浆前，用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对混凝土结合表面刷毛处理，第一遍纵向刷，第二遍横向刷，深度为露出石子2～3mm。新浇筑混凝土表面清洁，并具有一定粗糙度。刷毛后立即把粉末清扫出桥面范围，然后用水清洗，禁止污染梁板顶面。

（6）拆模及养生

在混凝土抗压强度达到2.5MPa以上，且混凝土表面及棱角不因拆模而受损时才能进行模板拆除。

拆模先用绳索绑牢模板，再松开对拉螺栓和吊杆。拆模时严禁用猛烈的敲打和强扭的方式，避免损坏结构混凝土。

刷毛后，用土工布包裹洒水养生。桥面上布置水桶，派专人养护不少于7天。养生期内保证混凝土表面湿润。

2.中横梁（1）混凝土凿毛

②凿毛时需先将表面水泥砂浆全部凿除，然后用钢丝刷刷去松散杂物，用水清洗干净，凿出的新混凝土面粗糙呈凹凸不平状态。

（2）支座安装和底模铺设

橡胶支座安装前不得焊接梁肋主筋，支座垫石位置必须清扫干净。支座上钢板与锚固钢筋先焊接好，然后用环氧树脂固定支座，安装支座上钢板。检查支座与钢板的密贴程度，上钢板高差满足要求后固定上支座钢板，防止混凝土倾倒和振捣过程中移位。

在支座垫石上安装砂箱，在砂箱内灌沙，高度与梁底平齐。砂箱作为中横梁

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的底模使用。

（3）钢筋加工及安装

钢筋在加工场地集中加工，施工现场焊接、绑扎成型并加固。

①钢筋在加工场地严格按照设计图纸要求集中加工。为避免钢筋锈蚀和污染，堆置时，垫高50㎝并加遮盖蓬。

②将中横梁外露钢筋调直和除锈处理。采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。

③按图纸要求相邻跨箱梁底板和翼板内伸出钢筋用对应直径钢筋连接。底板采用（Ф16）单面搭接焊连接，翼板采用（Ф16）单面搭接焊连接，底板、腹板、翼板内伸出钢筋（φ8、φ12）直接绑扎连接。单面搭接焊焊缝长度不小于10d+2cm，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝深度不小于0.3d，焊接后需将焊渣敲除。长度不满足要求时采用双面焊或双帮条焊接。焊接完成后，安装横桥向的钢筋（Ф16）、（Ф16）、（Ф12），并焊接。安装箍筋（Ф8）和勾筋（Ф12），调整间距，符合要求后，进行绑扎固定。绑扎采用1mm绑丝连接。绑扎头向内，不侵占保护层厚度。

④电弧焊使用E5003焊条。

⑤为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎混凝土垫块，垫块采用C50混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，呈梅花形分布。承压面每平米不少于6个，非承压面每平米不少于4个。

⑥由于中横梁的钢筋与现浇桥面板的钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与现浇桥面板交叉进行。当中横梁钢筋与现浇桥面板钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋的位置，保证连续段钢筋的位置准确。在中横梁两端位置预埋防撞护栏钢筋。

（4）布设负弯矩波纹管

波纹管连接采用扁波纹管，其定位要准确，自身质量满足有求，不允许有孔眼，连接处密实。

①波纹管连接套管采用比波纹管大一个直径同类波纹管进行，搭接长度为波纹管内径的5～7倍，并采用塑料胶布缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。

②安装波纹管时，应保证锚固面与钢束垂直，定位钢筋网按照设计要求设置，

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同时采用定位钢筋加密波纹管进行固定，使其牢固的置于设计位置，并在浇筑期间不产生位移。

③波纹管连接完成后进行穿束。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。

④钢绞线的下料长度根据设计图纸计算确定。计算时应考虑孔道长度、工作长度等。

两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2*（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。

注：便于操作的预留长度一般采用10-15cm。

⑤钢绞线下料时，必须用砂轮机切割，切割后不能散头，要堆放在2米一段枕木上，防止地面杂物污染钢绞线。两头用棉布线绑孔严实，以避免出现“毛头”穿孔困难，下料长度要求张拉端钢束比千斤顶工作长度长10cm，以利安全。每根钢绞线必须单根编号，整束梳理，人工顺推穿入，杜绝使用拧转的方法穿钢绞线，两端左右钢绞线编号对称，并穿入顺序相同，杜绝绞丝现象出现。

⑥穿束前检查钢绞线是否有刻痕、锈蚀，如有，进行剔除。穿束从一端向另一端进行，逐根穿过。在钢绞线两端外露的工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀。混凝土浇筑过程中，要抽动钢绞线，防止水泥浆进入后与钢绞线凝固死。

（5）模板加工及安装

在盖梁两侧设置施工平台，保证施工安全。

支座垫石上部采用砂垫层做底模。其他部位底模、侧模采用1.5cm厚的清水模板，外背5×5cm方木支撑。清水模板底部采用木楔调平及支撑固定。模板间用对拉螺栓定位和固定。对拉螺栓采用PVC管穿过。为严防漏浆，支座与底模间、底模与梁体连接部位的缝隙及PVC管位置均采用宽度不小于2cm，厚度不小于2mm的回力胶条密封，防止漏浆。PVC孔在拆除模板后用同标号水泥砂浆填充。模板安装完成后用吸尘器将模板内的杂物吸干净。

（6）混凝土浇筑

混凝土在拌合站集中拌和。混凝土搅拌罐车运输至现场，施工时间选择5-30℃时浇筑，施工温差控制在5℃之内。

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①混凝土配比

检测当天砂石料含水量，调整施工配合比，按配比拌合混凝土。 ②混凝土搅拌

高性能混凝土每次搅拌时间不少于3min。

混凝土出料后，对坍落度、含气量、温度等工作性能进行检测。

坍落度控制在160-200mm，且考虑气温、运距及施工时间的影响导致坍落度损失。

③混凝土运输

运输过程中，严禁向混凝土罐车内加水。运抵现场后，高速运转20-30s，混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。检测坍落度，符合要求方可使用。

④混凝土浇筑

吊车配合吊斗入模。混凝土水平分层进行浇筑，每次层厚控制在30cm。混凝土振捣采用50型插入式振捣棒振捣。每层混凝土应在前层混凝土初凝前浇筑和振捣，振捣上层混凝土时，振捣器应插入下层混凝土5-10cm。

对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。振捣密实标志是混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆。振捣时，要灵活掌握，不要过振、漏振，产生泌水。

混凝土振捣过程中严禁应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。浇筑混凝土期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处理。

混凝土浇筑过程中及时准确填写施工原始记录和质量检测记录。在施工现场留取试件（三组）。

（7）刷毛

混凝土收浆前，用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对混凝土结合表面刷毛处理，第一遍纵向刷，第二遍横向刷，深度为露

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出石子2～3mm。新浇筑混凝土表面清洁，并具有一定粗糙度。刷毛后立即把粉末清扫出桥面范围，然后用水清洗，禁止污染梁板顶面。

（8）拆模及养生

在混凝土抗压强度达到2.5MPa以上，且混凝土表面及棱角不因拆模而受损时才能进行模板拆除。

拆模先用绳索绑牢模板，再松开对拉螺栓和吊杆。拆模时严禁用猛烈的敲打和强扭的方式，避免损坏结构混凝土。

刷毛后，用土工布包裹洒水养生。桥面上布置水桶，派专人养护不少于7天。养生期内保证混凝土表面湿润。

（9）负弯矩张拉

负弯矩采用预应力智能张拉系统张拉。为保证有效张拉应力，抵消应力损失，采两端对称、均匀张拉。张拉顺序为T2、T1、T3号钢束，逐根对称单根张拉。

①在现浇中横梁混凝土强度达到设计强度，且混凝土龄期不小于7天后方可张拉。

②张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法，理论伸长值与实际伸长值控制在±6%的范围内，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查到原因，问题解决后继续张拉。

③张拉程序为：

0→0.10δcon→0.20δcon→1.00δcon (持荷5min锚固)。

④张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中、找平动作快。两端同时对称张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后继续张拉。

⑤当千斤顶使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校检。

⑥张拉时认真做好张拉记录。

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⑦后张预应力钢绞线断丝、滑移限制详见下表类别检查项目数每束钢丝断丝或滑丝钢丝束钢绞线束每束钢绞线断丝、滑丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数（10）压浆施工

张拉完成后，在48小时之内进行压浆。压浆采用智能压浆系统通过“大循环”压浆工艺进行压浆。

水泥浆采用冀东P.O42.5水泥拌制并掺入压浆剂。

压浆程序及操作方法：采用大循环回路方式，一次压注双孔；压浆前要求对孔道进行清洁处理。

压浆孔道两端采用开闭自如的特制压浆咀。启动压浆泵，压浆应当缓慢、均匀地进行，不得中断。系统智能测控仪可实时监测进浆、返浆流量及计算管道内浆液体积与充盈程度。对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7MPa；为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于5分钟，关闭压浆泵及压浆端所有阀门，完成压浆。压浆后要求继续进行养生，要确保压浆的密实和强度。

循环以上作业，完成其他管道的压浆施工。

压浆时，每一工班留取不小于3组的40mm×40mm×160mm的立方体试件并养护28天。

孔道压浆过程中认真填写施工记录。

安装在压浆端和出浆端的球阀，应在压浆后4小时左右（以管道内浆体不再流动为准），及时拆除并进行清理，确保压浆管循环使用。

当班作业全部完成后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净，因浆液流出对梁体造成的污染要清理干净。

压浆后用砂轮锯割除长出的钢绞线束，钢绞线剩余长度应长出锚环外3-5cm。

控制１根 1丝１％密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司

压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则采取保温措施。当气温高于35℃时压浆宜在夜间进行。对压满浆的管道进行防护，使其在一天内不受振动。

3.现浇桥面板（1）混凝土凿毛

②凿毛时需先将表面水泥砂浆全部凿除，然后用钢丝刷刷去松散杂物，用水清洗干净，凿出的新混凝土面粗糙呈凹凸不平状态。

（2）钢筋加工及安装

钢筋在加工场地集中加工，施工现场绑扎、焊接成型并加固。

①钢筋在加工场地严格按照设计图纸要求集中加工。为避免钢筋锈蚀和污染，堆置时，垫高50㎝并加遮盖蓬。

②将现浇桥面板外露钢筋调直和除锈处理。采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。

③按图纸要求，现浇桥面板钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用焊接连接。焊接采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d+2cm，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝深度不小于0.3d，焊接后需将焊渣敲除。长度不满足要求时采用双面焊接或帮条焊接进行补焊。焊接完成后，安装纵向钢筋和桥面预埋钢筋，调整间距，符合要求后，绑扎固定。绑扎采用1mm绑丝连接。绑扎头向内，不侵占保护层厚度。

④电弧焊使用E5003焊条。焊工持有焊工证书，并经过监理工程师的考核合格。

（3）模板加工及安装

现浇桥面板施工要使用牢固的吊篮吊装模板，保证施工安全。

底模采用清水模板作为模板，外背5×5cm方木支撑。端模用梳齿板封堵。

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模板用对拉螺栓固定在横跨相邻梁板间的双拼方木上。对拉螺栓采用PVC管穿过。PVC孔在拆除模板后用同标号水泥砂浆填充。模板与旧混凝土接触位置、PVC管位置采用宽度不小于2cm，厚度不小于2mm的回力胶条密封，防止漏浆。模板安装完成后用吸尘器将模板内的杂物吸干净。

（4）混凝土浇筑

混凝土在拌合站集中拌和。混凝土搅拌罐车运输至现场，施工时间选择5-30℃时浇筑，施工温差控制在5℃之内。

①混凝土配比

检测当天砂石料含水量，调整施工配合比，按配比拌合混凝土。 ②混凝土搅拌

高性能混凝土每次搅拌时间不少于3min。

混凝土出料后，对坍落度、含气量、温度等工作性能进行检测。

坍落度控制在160-200mm，且考虑气温、运距及施工时间的影响导致坍落度损失。

③混凝土运输

④混凝土浇筑

吊车配合吊斗入模。混凝土从一侧向另一侧推进式浇筑。混凝土振捣采用50型插入式振捣棒振捣。浇筑高度低于梁板顶面1cm。

混凝土振捣过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。

浇筑混凝土期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。

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混凝土浇筑过程中及时准确填写施工原始记录和质量检测记录。在施工现场留取试件（三组）。

（5）刷毛

（6）拆模及养生

在混凝土抗压强度达到2.5MPa以上，且混凝土表面及棱角不因拆模而受损时才能进行模板拆除。

拆模先用绳索绑牢模板，再松开对拉螺栓和吊杆。拆模时严禁用猛烈的敲打和强扭的方式，避免损坏结构混凝土。

刷毛后，用土工布包裹洒水养生。桥面上布置水桶，派专人养护不少于7天。养生期内保证混凝土表面湿润。

4.体系转换

按设计顺序依次完成全部中横梁、现浇桥面板混凝土施工。

在一联内中横梁、现浇桥面板混凝土达到设计强度后，拆除用做临时支座的砂筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。临时支座先拆除1#墩，再拆除2#墩。临时支座拆除顺序为从两端对称依次向中心拆除。临时支座拆除后，支座上钢板要紧贴支座，不得有空隙。

5.桥面铺装（1）桥面凿毛

桥面铺装混凝土施工前，未凿毛部位重新凿毛，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除结合面的浮皮。

检查梁顶剪力筋，将剪力筋调竖直，损坏或缺漏的要植筋补齐。（2）测量放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。桥面铺装施工高程要高出设计高程1cm。

根据控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。顶面标

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高的控制采用方钢滑道控制，方钢型号为□20mm，方钢横桥向每4米设立一道，共计5道，分别为横向跨中、1/4和两侧靠近护栏75cm 处。根据设计标高，每5m测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，焊接滑道支腿调整方钢顶面标高至设计标高。滑道支腿加密至1m一处，保证桥面铺装的平整度。

（3）钢筋绑扎

按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线。将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。安装边跨时，先在钝角位置安装钝角加强钢筋N6（Ф12）。桥面铺装先摆放横桥向钢筋N1（Ф12），再摆放纵向钢筋N2（边跨Ф12）、N2’ （中跨Ф12），绑扎牢固，并和梁顶预埋剪力钢筋连接，支撑住钢筋网，保证钢筋网有刚度，不变形。绑扎完成后，安装墩顶加强钢筋N3（边跨Ф12）、N4（Ф12）。N3、N4与N2进行绑扎。绑扎采用1mm绑丝连接，绑扎牢固。

伸缩缝预留槽处支设模板。模板支设要顺直，稳固。碎石盲沟控制直顺（模板控制）。（4）混凝土浇筑

桥面铺装混凝土在拌合站集中拌合，搅拌罐车运至施工现场，汽车泵输送至桥面，采用振动梁和插入式振捣棒施工。施工时间选择5-30℃时浇筑，施工温差控制在5℃之内。桥面铺装施工高程要高出设计高程1cm，在混凝土强度达到设计强度后，采用铣刨机精铣刨至设计高程。

①混凝土配比

检测当天砂石料含水量，调整施工配合比，按配比拌合混凝土。 ②混凝土搅拌

混凝土搅拌采用强制式搅拌机拌制，原材料用电子计量系统计量。投料顺序为：细骨料、矿渣粉→搅拌均匀→加水、水泥搅拌成砂浆→加入粗骨料（随粗骨料均匀加入聚丙烯网状纤维）→充分搅拌→投入外加剂→搅拌均匀→出料。

高性能混凝土每次搅拌时间不少于3min。

混凝土出料后，对坍落度、含气量、温度等工作性能进行检测。

坍落度控制在160-200mm，且考虑气温、运距及施工时间的影响导致坍落度损失。

③混凝土运输

混凝土搅拌罐车运输至现场。运输过程中，严禁向混凝土罐车内加水。运抵

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现场后，高速运转20-30s。混凝土拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。现场检测坍落度，符合要求方可使用。

④混凝土浇筑

在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。混凝土从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。先用插入式振捣棒振捣，再用平板振捣器进行预振，控制提浆时间，大致找平，然后把振动梁开启，顺桥向从一端向另一端振捣找平，最后用铝合金直尺横桥向均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm以内。混凝土初凝前进行二次收浆, 用钢抹子压光。

混凝土振捣过程中严禁应避免振动棒碰撞钢筋。

混凝土浇筑过程中及时准确填写施工原始记录和质量检测记录。在施工现场留取试件（三组）。

（5）养生

施工完毕，用土工布覆盖洒水养生。桥面上布置水桶，派专人养护不少于7天。养生期内保证混凝土表面湿润。

（6）精铣刨

待桥面铺装强度达到设计强度后，采用铣刨机进行精铣刨至设计高程。 6.防撞护栏

根据桥面板标高调整护栏的高度，然后对护栏底面混凝土凿毛，调整预埋钢筋，绑扎护栏钢筋，立模浇筑混凝土。

（1）绑扎护栏钢筋

调整梁板预埋钢筋，刷去表层水泥浆。先绑扎固定护栏钢筋N1、N2、N3，其中N1、N2、N3、N4搭接处采用焊接，单面焊接长度要求10d+2cm。然后安装纵向钢筋N5，调整间距，符合要求后，与N1、N2、N3采用绑扎连接。绑扎采用1mm绑丝连接，绑丝头朝内，不侵占保护层厚度。绑扎护栏钢筋时应按照设计要

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求设置伸缩缝槽口，为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径1/4处留施工缝，施工缝用木板隔断，拆模后用沥青处理。

（2）支立护栏模板

支立护栏模板时要注意根据全桥线形调整模板线形，护栏模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。

护栏施工时注意预埋护栏预埋件、横向泄水槽及伸缩缝安装槽口的预留，护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。

（3）混凝土浇筑

防撞护栏混凝土在拌合站集中拌合，搅拌罐车运至施工现场，汽车吊配合料斗输送至桥面，采用插入式振捣棒施工。施工时间选择5-30℃时浇筑，施工温差控制在5℃之内。

①混凝土配比

检测当天砂石料含水量，调整施工配合比，按配比拌合混凝土。 ②混凝土搅拌

高性能混凝土每次搅拌时间不少于3min。

混凝土出料后，对坍落度、含气量、温度等工作性能进行检测。

设计坍落度控制为120-160mm，且考虑气温、运距及施工时间的影响导致坍落度损失。

③混凝土运输同桥面铺装。 ④混凝土浇筑

在浇筑前，先洒水湿润，若桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。混凝土从一端开始向另一端拉斜坡分层推进浇筑。

混凝土水平分层进行浇筑，每次层厚控制在30cm。混凝土振捣采用50型插入式振捣棒振捣。每层混凝土应在前层混凝土初凝前浇筑和振捣，振捣上层混凝土时，振捣器应插入下层混凝土5-10cm。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。振捣密实标志是混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆。振捣时，

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要灵活掌握，不要过振、漏振，产生泌水。

混凝土振捣过程中严禁应避免振动棒碰撞模板、钢筋。

混凝土浇筑过程中及时准确填写施工原始记录和质量检测记录。在施工现场留取试件（三组）。

混凝土顶面收光平整。（4）拆模及养生

在混凝土抗压强度达到2.5MPa以上，且混凝土表面及棱角不因拆模而受损时才能进行模板拆除。

拆模先用吊具绑牢模板，再松开对拉螺栓和吊杆。拆模时严禁用猛烈的敲打和强扭的方式，避免损坏结构混凝土。

施工完毕，用土工布包裹洒水养生。桥面上布置水桶，派专人养护不少于7天。养生期内保证混凝土表面湿润。

（5）涂刷防腐材料

桥面铺装完成后，在护栏内侧高出路面50cm以下，采用防腐涂层材料处理。采用LH101（渗透）+LH309（底漆）+LH303（外漆）组合。

1）将混凝土表面的浮灰、浮浆等杂物清理干净。

2）在混凝土表面刷涂渗透涂料，涂覆均匀，不得有漏底现象。 3）涂刷底漆。不得有漏涂、裂纹、气泡等现象。涂刷厚度满足要求。 4）涂刷面漆前，底漆表面要平整。涂刷面漆要求表面平整光滑，色泽一致，不得有漏涂、裂纹、气泡等现象。涂刷厚度满足要求。

5）两层涂料间隔时间按说明书控制，达到最小涂刷间隔时间后涂刷，不得超过最大涂刷间隔时间。若超过，则需对上层进行拉毛处理，处理完毕采用抹布清理表面灰尘，然后再涂刷下层。

7.防水层

防水层采用乳化沥青。设计洒布量为0.4～0.6L/㎡，我部初定的洒布量为0.6L/㎡。

除去桥面表面的油污、浮浆等杂物，达到清洁和坚硬。经监理认可后，在表面干燥的情况下，进行防水涂料的涂布施工。

在正常温度下进行洒布，为了保证洒布的均匀性，采用人工配合一台全智能

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沥青洒布车进行洒布，选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量，且洒布速度和喷洒量保持稳定，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处人工刮除或人工洒布细砂吸除。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。刮大风、浓雾或下雨时不得喷洒粘层油。施工温度不得低于10℃。洒布时粘层油温度为40～70℃，纵横向搭接宽度为1～5cm。

（四）质量问题预防措施 1.桥面铺装

（1）桥面铺装厚度不合格预防措施。

1）严格控制预制梁板的高度，控制在高度的下限。安装时，检查每一片梁的安装标高，避免积累误差。

2）张拉后梁板预拱度过大时，必须查明原因再进行预制张拉；由于工序衔接不紧密，不能在预定期限内完成体系转换时，必须对梁板进行预压。

3）严格控制振捣梁的轨道高程和安装的牢固度。 4）严格控制振动梁的预拱度和刚度。（2）桥面裂缝预防措施。

1）梁顶浮浆清除冲洗干净，以保证梁板与桥面铺装的结合。采用植筋法支垫钢筋网，以保证钢筋网上下保护层厚度。

2）严格控制盖梁垫石标高，以保证桥面铺装层的厚度。

3）水泥混凝土桥面铺装施工完成后必须及时用土工布覆盖洒水养生。 4）避开高温施工，采用二次收浆、压光施工工艺。 5）浇筑施工时，必须配备防风、雨、雪设施及遮阳棚。 2.防撞护栏

1）模板使用前要彻底打磨干净，并适量均匀涂刷专用脱模剂。

2）严格控制混凝土配合比，特别是水灰比，水泥用量不宜过大，避免完工后龟裂。在浇筑护栏前注意预埋管箱托架。

3）严格控制混凝土的坍落度与和易性。 4）分层浇筑，加强振捣，且不宜过振。

5）将模板底用砂浆封堵严密；要经常模板间接缝的回力胶条，保证接缝严密；堵头板要具有足够的刚度，与护栏模板间接缝要封堵严密，且要支设牢固。

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6）横向排水管、光缆支架预埋构件及伸缩缝处预留槽要严格控制。 3.伸长值超过规范要求预防措施

1）预应力张拉理论伸长值计算必须按实测弹性模量和截面积进行计算。 2）对于连续多波曲线筋和小半径曲线筋，应实测孔道摩阻力。加强对操作工人的岗位培训。

4.滑丝、断丝预防措施：

1）穿束前，预应力钢束必须按规范要求进行检验，编束，正确绑扎。 2）张拉前锚、夹具需按规范要求进行检验，对夹片进行硬度试验。 5.预应力筋回缩值偏大预防措施：

对钢绞线截面面积进行检测，严重超出的不得使用。（五）质量检验

就地浇筑梁（板）实测项目项次 1△ 2△ 3 检查项目混凝土强度(MPa) 轴线偏位(mm) 梁（板）顶面高程高度顶宽 4△ 断面尺寸(mm) 箱梁底宽顶、底、腹板或梁肋厚 5 长度(mm) +5，-10 尺量：每梁（板） 1 +10，-0 规定值或偏差在合格标准内 10 检查方法和频率权值 3 按附录D检查全站仪或经纬仪：测量3处水准仪：检查3～5处 2 ±10 +5，-10 ±30 ±20 1 尺量：每跨检查1～3个断面 2 25

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6 平整度(mm) 8 2m直尺：每侧面每１０m梁长测一处 1 支座安装规定值或允许偏差项次 1△ 检查项目支座中心与主梁中心线偏位(mm) 2 (mm) 3△ 支座顺桥向偏位规定值或允许偏差 2 检查方法和频率经纬仪、钢尺：每支座经纬仪或拉线检查：每支座权值 3 10 符合设计要2 支座高程(mm) 求；设计未规定时，±５水准仪：每支座 3 支座四角4 高差(mm) 承压力≤500kN 承压力>500kN 1 水准仪：每支座 2 2 桥面铺装施工允许偏差项次 1△ 2△ 3△ 4

检查项目混凝土强度规定值或允许偏差在合格标准内 +10，-5 检查方法和频率权值 3 (MPa) 厚度(mm) 按附录D检查对比桥面浇筑前后标高检查：每100m查5处 3m直尺：每100m测3处×3尺水准仪：每100m检查3个断面 2 平整度(mm) 5 2 横坡 ±0.15% 1 密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司

混凝土防撞栏浇筑实测项目项次 1△ 检查项目混凝土强度(MPa) 2 (mm) 3△ 平面偏位规定值或允许偏差在合格标准内 4 检查方法和频率权值 3 按附录D检查经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处尺量，每100m每侧检查3处吊垂线：每100m每侧检查3处尺量：每件 2 断面尺寸(mm) ±5 2 4 (mm) 竖直度4 1 5 置(mm)

预埋件位5 1 27

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七、工程质量检测指标保证措施及质量保证体系框图

（一）工程质量检测指标保证措施 1.加强施工前的质量控制工作。

1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求及施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处及时向业主或设计单位提出书面报告。

2）根据工程要求的特点，组织专业技术人员编写具体施工方案，严格按照质量体系程序的内容要求，编制施工计划。

3）开工前做好技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。

2.做好施工过程中的质量控制工作。

1）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工正常运转。

2）配齐满足工程施工需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。

3）组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。

4）对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指针进行严密的监视和控制，保证在具体施工过程中不超出偏差范围，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段。

5）“首件合格制”。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，将每个“第一”的检验资料结果定位在全优起点上，

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并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到质量目标要求。

6）通过严把过程检验和试验，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一道工序的施工。

3.做好施工材料的质量控制。

严格施工材料的质量控制，并根据业主和监理的要求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证材料质量满足工程要求。

（1）严格控制外加工、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

（2）搞好原材料二次复试取样、送样工作。

水泥等必须取样进行试验；原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。

4.加强试验与检测。

严格按照规范要求做好土场土样等抽检和复检工作，认真把好质量关，用资料和分析图表配合和指导现场施工质量。

对于各类测量仪器（水准仪、全站仪、米尺、垂直度仪、2m直尺等），须按规定做好计量检定工作，在使用全过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。

（二）质量控制要点 1.横隔板、端横梁

1）横隔板施工要使用牢固的吊篮，保证施工安全。 2）横隔板钢筋要调直、焊接。

3）梁板预制横隔板边缘要用宽度不小于2cm、厚度不小于2mm的回力胶条粘贴，然后支设模板。

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4）承重模板要在混凝土强度达到设计强度标准值的50%以上时，方可拆除。 2.现浇桥面板

1）现浇桥面板钢筋必须与预埋筋焊接。

2）现浇桥面板模板采用钢模板螺栓悬吊施工，禁止使用铁丝等方式悬吊。翼缘板边缘要背贴宽度不小于2cm、厚度不小于2mm的回力胶条，保证模板和翼缘板密贴。

3）现浇桥面板浇筑顶面应低于梁板顶10mm。 4）若梁板错台较大时，需在错台部位增设钢筋。 3.中横梁

1）中横梁部位施工前必须清理干净，并检查支座及支座钢板就位情况。 2）钢筋要调直、焊接。注意预埋防撞护栏钢筋。特别是主筋的连接，必须保证焊接质量。焊接时，注意保护支座。

3）不得使用砌砖替代底模。模板支设前梁端要背贴宽度不小于2cm、厚度不小于2mm的回力胶条。

4）混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联种的全部湿接头应一次浇筑完成，土工布覆盖洒水养生，其混凝土养生时间不少于14d。

5）负弯矩预应力管道在梁板预制时要预留长度不小于湿接头设计宽度的1/2。中横梁施工时，采用大一级直径的同类新管道做接头，新管道长度应与湿接头宽度一致，并进行密封处理。

6）负弯矩钢绞线下料要使用切割机或砂轮切割片切割，并绑丝绑扎，编号穿束。

7）混凝土强度达到设计强度标准值100%后方可进行张拉。 8）张拉完成后要尽快压浆。

9）压浆结束后，多余钢绞线用无齿锯或手砂轮切除，禁止使用电弧切除。 10）压浆后浆体强度达到规定强度后，应立即拆除临时支座。同一片梁的临时支座应同时拆除。严格控制同一联临时支座拆除时间间隔。

11）梁板顶负弯矩锚垫板预留张拉区钢筋要调直、焊接，并将杂物清理干净，与桥面铺装一并浇筑混凝土。

4.预应力张拉控制要点

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1）后张法预应力张拉混凝土试件必须与梁体同地、同期、同环境养生。张拉前，监理人要旁站见证试件强度试验。一般回弹仪回弹只作为参考，不指导张拉施工。

2）张拉前检查钢绞线、锚具、夹片、连接器等生产厂家、规格型号，并确认已经试验合格。

3）检查钢绞线穿束、编号情况，不得有缠绞、扭麻花、锈蚀现象，表面无污染、损伤、油污等。

4）记录千斤顶型号、油表编号，确认千斤顶、油表、钢尺等器具已经校验、标定，并在有效期内；确认张拉设备没有漏油、碰撞等情况。

5）记录张拉构件的名称、编号。

6）检查记录张拉现场及安全保障措施、设施等。

7）对于后张法张拉，检查预留孔道尺寸、位置是否正确，是否平顺，有无堵塞。锚垫板、压浆孔是否清理干净，锚垫板是否垂直孔道中心线，锚垫板后的混凝土是否密实。

8）记录张拉开始时间、操作人员、张拉程序及方式。 9）记录油表读数、伸长值，并检查操作人员的记录情况。 10）随时查看锚垫板的变化情况、锚固情况。

11）检查、记录张拉过程中人员、梁板、设备等异常情况。 12）检查多余钢绞线切割工艺，切割长度、方式等。 5.孔道压浆控制要点

1）检查、确认制作浆液材料的材质和配合比。 2）压浆机型、压力表的工作性能是否满足要求。 3）压浆管道的清洁和畅通情况。

4）记录水泥浆的拌制时间、操作人员、水泥浆稠度、天气温度、压浆梁号、压浆顺序、方式及各个孔道压浆起止时间、压力读数、稳压时间、施工记录情况等。

5）检查试件留取情况。

6）记录压浆过程中的异常情况及处理措施。 7）记录交接班情况。

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6.混凝土桥面铺装

1）桥面钢筋网搭接牢固，并和梁板预埋剪力钢筋焊接。采用植筋法支垫钢筋网，以保证钢筋网上下保护层厚度。

2）严格控制振动梁轨道的高程，轨道有足够的刚度，不能塌陷，以保证桥面的厚度。轨道外侧要采取有效措施进行封堵；轨道拆除后，将砂浆及松散混凝土彻底凿除。

3）桥面铺装时，低洼处禁止用浮浆找平。

4）浇筑结束后，及时用土工布覆盖洒水养生且保证养生期。 5）桥面铺装时，应准备防风、雨、雪设施。 6）桥面铺装混凝土施工必须在体系转换后进行。 7.防撞护栏

1）防撞护栏高程测量，以护栏顶面高程控制。

2）护栏顶面必须进行压光处理。每次护栏模板拆除后，必须将护栏模板顶混凝土彻底清理打磨干净，保证再次使用时护栏顶面边角不会有飞边。

3）护栏钢筋必须和预埋钢筋有效焊接，并保证焊接质量。 4）选用专用的脱模剂，保证混凝土颜色均匀、表面光滑。

5）安装模板之前，应清理干净护栏范围内的松散混凝土；安装模板时注意预埋件、横向泄水槽及伸缩缝安装槽口的预留。

6）安装外侧模板宜使用轮式悬臂小门架，并做好临时固定。

7）混凝土必须至少分三层浇筑，人工布料，第一层不能超过变截面位置，曲面处应加强振捣，减少气泡发生。

8）混凝土养生采用一布一塑覆盖洒水养生。 8.泄水管

1）横向泄水管必须按设计坡度埋设，埋设时，进水口要略低于路面顶3mm。必须伸出边板外缘至少5mm，并应采用竖向弯头。

2）泄水管铸件周边缝隙应采用高标号砂浆进行封堵，不得使用水泥浆封堵。 3）跨线桥泄水管要连接牢固，并将水流引至路面以外排出。固定管件钢构件必须采取防腐处理。安装时，注意预留横向PVC管的坡度。

（三）质量保证体系框图

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在质量目标确定后，根据目标制定体系框架，从组织、思想、控制三大体系入手，逐步逐级完善和补充体系内容，并严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

我公司的质量保证体系对本工程将实行项目管理，成立项目经理部，项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，负责全项目质量领导工作。项目部设质检部负责全项目日常质量管理工作，质检部配1名专职质检工程师，各工区各设2名专职质检员，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备，质量检查体系独立工作。

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质量保证体系目标管理工艺保证体系组织机构体系质量检查体系辅助保证体系制定目标计划施工组织设计项目经理负责制健全职能机构总公司全质办下达、分解目标计划组织施工施工技术科工程质量科 TQC 领导小组掌握技术标准 TQC教育各级负责人制度对策措施施工调度分项工程质量检查经济责任制机械保证各级负责人 QC 小组实验计量质量保证责任考核人员保证技术保证实验员质检员质量评定兑现目标落实工艺保证测量施工员调整控制原材料保证员材料员优质工程

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八、安全保证措施及安全保证体系框图

（一）安全保证措施 1.保证措施

为杜绝任何等级安全责任事故和人身伤亡事故的发生，确保施工的顺利进展，本投标人将采取如下安全保证措施：

1）根据已经明确的安全目标，建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，负责安全领导工作。安全工作实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。安全生产经费专款专用，并建立台帐和使用记录。

2）认真贯彻执行我公司ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。并利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

3）认真执行定期安全教育，安全培训，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

4）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作，总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

5）工程开工前，制定技术交底制度，开工前向员工进行安全技术交底，对特种设备进行安全设计和技术鉴定、验收，合格后方可使用。

6）特种作业人员，上岗前要进行身体检查和安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后方可操作作业。

7）施工现场开展安全标准工地建设，现场做到布局合理，施工规范，防范严密。

8）安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。

9）施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状态良好。特殊工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，

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杜绝违法章作业。

10）夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。

11）加强安全防护。设置安全防护标志。个人要戴安全帽。

12）抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。 2.安全控制要点

1）施工现场应封闭管理，必须有醒目的安全警示标志，与工程建设无关的人员严禁人内。

2）现场应配备简易爬梯，使施工人员上下方便，便于施工、检查。 3）应严格按规定时限和程序拆卸模板，不得野蛮拆卸模板。

4）人行上下通道必须保证通行顺畅。通道及跳板必须做好安全防护措施。 5）桥面外侧设置1.5m栏杆及防护网。

6）施工人员必须经常从用电安全、安全操作、不良环境下的自身保护等多方面进行安全教育。

7）每天上桥前，专人检查安全防护用具。

8）遇6级及以上的大风、雷雨等恶劣气候时，应停止露天高空作业。 9）固定式配电箱、开关箱必须安装牢固，且专人管理，开关箱编号配锁，标明负责人姓名、联系电话，张贴安全警示标志。

10）施工机械严格按照操作规程执行，无关人员严禁使用。（二）安全体系框图

根据已经明确的安全目标，建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，负责安全领导工作。项目部设安全环保部负责日常安全管理工作，安全环保部配备1名专职安全管理员，各施工区各设1名专职安全员，各施工队设1名兼职安全员。实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。

后附：“安全保证体系框图”。

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总公司安全部项目经理总公司安全生产条例工地党支部书记全员全方位全过程管理制度保证组织保证思想保证制度安全施工方案工程安全科安全意识教育分级安全责任制各级安全员遵守安全制度安全经济责任制各级施工负责人消除事故隐患实现目标，确保三无，即无死亡、无重伤、无重大质量安全事故

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九、环境保证措施及环境保证体系框图

（一）环境保证措施

施工期间严格遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，做好环境保护，其技术组织措施及方案如下：

1）靠近施工路边150m的村庄和居民点，当施工机械夜间超出交通干线道路两侧噪音标准时，自22时至次日6时停止施工。对于能固定使用的机械如拌和机，安置在距居民点150m以外的场地。

2）制定本项目环境保护计划，严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。

3）施工中降低噪音措施：在确定施工方案时，尽量选择产生噪音较少的工艺，并在机械选型上优先考虑低噪音施工机械。对移动施工机械设置消声器、固定机械安装抗震板或隔振器等设施降低噪音，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理。

4）防止空气污染措施：现场临时道路采用泥结碎石路面，并注意及时洒水，防止道路扬尘。水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘，混凝土拌和站的投料器应有防尘措施。

5）防止水质污染措施：凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和混凝土输送泵、管的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。凡施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。

6）项目部安全环保部设环保工程师负责日常环境保护工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对施工队提出施工过程中环保要求，定期进行环保检查，对出现的问题逐一落实解决。

（二）环境保证体系框图

我公司在施工中，将严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和当地环境保护和水土保持的有关规定，依据招标文件，建立相应的组织机构，设专职管理部门，配齐专业管理人员。进场后，制定合理的环

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保、水保措施和方案，并在施工中严格执行；建立环保、水保管理体系，建立各种环境保护制度，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。

后附：“环境保护体系框图”

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法律保证国家法律全员学法、知法、懂法法律教育增强环保意识地方规定思想过硬又环保意识思想保证保建设文明队伍环境保护保证体系提高全员环保意识发挥党团及工会组织作用作风过硬个人素质高队伍团结稳定组织保证项目部环保小组施工队环保小组制度保证环保制度各种保证措施经济保证实行环保责任制明确各级责任奖罚分明 40

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