未来二路（梨豹路～高新二路）道排工程
桥 梁 施 工 方 案
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审核人： 审批人：
武汉长丰市政水利工程有限公司
二0一四年二月十九日
一、工程概况
1、工程概述
本中桥位于泉井路沟河上，处周庄湾村范围内，现状河面开口宽约40m，做跨越当地天然河沟用。新建桥梁起点桩号：K1+142.98，终点桩号：K1+189.02，桥梁中心桩号K1+166，跨径2*20m结构形式为简支预应力钢筋混凝土空心板桥，预制安装，梁板高0.95m，中板宽0.99m,边板宽1.24m，边板翼缘宽0.245m，翼缘高0.12m，翼缘变化高0.12m。中板和边板右偏角均为65。，板缝之间预留10mm缝隙，板顶现浇层为100mm厚C50砼层。桥梁全长46.04m，全宽40.0m，道路前进方向右偏角为115。，桥梁纵坡-0.519%，横坡为双面坡1.5%。全桥为双幅桥，单幅桥宽19.99m，两幅桥台之间设置2cm沉降缝。桥台采用分离式桥台，基础采用双排灌注桩基础。桥墩采用桩基础接盖梁结构。结构设计有钢筋混凝土耳背墙，前墙及侧墙。桥台和路基连接形式为桥头搭板连接。桥台基础采用C30水下混凝土桩基础。本桥0号、2号桥台采用双排桩基，桩径为1000mm，1号墩台采用单排桩基，桩径为1200mm,共设40根桩基。本桥在0号、1号桥台处各设置一道40型的伸缩缝。两幅桥台之间设置1条2cm的沉降缝，缝内按规范要求填塞。全桥混凝土工程量2922.6m³。
2、设计技术标准 2.1主要设计规范
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTG D61-2005)
《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 《公路桥涵抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 《城市桥梁设计准则》(CJJ 11-93 )
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) 2.2主要设计标准
道路等级:地面道路城市主干路Ⅰ级； 计算行车速度：60km/h; 桥面全宽：40m；
桥梁设计荷载等级：公路一Ⅰ级；
其标准断面组成为4.5m(人行道)+3m（绿化带）+8.5m（行车道）+8m(中央绿化带)+ 8.5m（行车道）+3m（绿化带）+4.5m(人行道)=40m。 抗震设防标准：抗震设防类别B类，抗震设防烈度6度（对应基本地震加速度动峰值0.05g），抗震设防措施等级7级。 3、施工便道及临时用电
该桥梁施工，由于施工点至现有便道相距比较远，必须从K1+880左右至桥梁施工点K1+166新修一条施工便道，长约700m，宽6m，上层铺筑20cm厚开山石或砂砾。满足桥梁施工机械设备、施工材料进场要求。便道施工需尽早考虑修建完成。并在跨越河床一端设置一道满足临时排水的D1200的导流管。当地临近电力资源不能满足桥梁施工用电，采用新安装一台300千伏安的变压器，并且施工用电预
备候补发电机以供临时停电使用。 4、主要工程量
桥台、墩台（承台、耳墙、背墙、盖梁及挡块、垫石等）C30砼564.2 m³，桩基，C30水下砼1006.3m3。桥头搭板、栏杆、人行道及缘石 C30砼208 m³，钢筋总量395.3t，空心板、桥面铺装C50砼1048.3 m³，φs15.2钢绞线26.3t，桥墩GYZφ200×42mm圆板式橡胶支座152个，桥台GYZF4φ200×44mm圆板式橡胶支座152个。声测管7158.81kg。锥坡M10浆砌片石189 m³。
二、施工方案
1、施工方法 施工准备
1).认真核对施工图纸，在施工开始前对设计文件、图纸、资料进行现场核对；
2).在施工前对桥梁中心位置桩、坐标导线基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。若桩志不足或不符合要求时应根据《桥梁施工技术规范》的要求进行重新补测,并对桥梁中心桩、水准基点桩等控制标志加以妥善保护，直至工程竣工验收；
3).各分项工程开工前编制施工方案和实施性施工组织设计。 安全技术措施
1）.桥梁施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工；
2）.手持式电动工具应根据《手持式电动工具的管理、使用、
检查和维修安全技术规程》的规定，加设漏电保护器；
3）.高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级以上大风时，上述施工应停止作业；
4）.各单项工程施工前，根据《公路工程施工安全技术规程》及工程实际情况制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底；
5）.在桥梁基础施工期间，挖基土方采取合理集中堆放，并做好堆放坡脚的临时防护工作，桥梁施工完成后对桥梁施工期间扰动或破坏的原地表进行恢复和绿化。
桥梁施工顺序
施工准备→测量放线→桩基施工→桥墩（台）施工→台帽施工→桥梁板架设→台背回填→桥面系安装→桥头搭板施工→桥头锥坡砌筑。
2、钻孔灌注桩施工及施工工艺流程
本桥共有桩基40根，钢筋笼集中焊接制作，吊车吊装入孔。C30水下砼由商砼搅拌站集中提供，搅拌运输车运输，导管法泵送灌注。 根据桩位地质条件、桩径和孔深，本桥桩基采用反循环冲击钻成孔。
钻孔桩施工工艺流程如下图
平整场地 桩位放样 埋设护筒 制作钻头 制备泥浆 钻机就位 钻孔 测量钻孔深度、斜度、孔径 清孔 安装钢筋笼 制作砼试件 灌注水下砼 拔除护筒 桩基检测 钢筋笼制作 加工钢护筒 检修机具 钻孔桩施工工艺及框图
1.开孔前准备工作
1）场地清理，开工前先对场地进行清理，做好排水沟、工作平台、泥浆池的规划布置，本桥0号2号桥台和1号墩位于水渠之中，拟定处理措施是河沟截断用圆管涵泄水或筑岛放置钻机。
2）、钻机地基加固
为了避免钻机在钻进过程中下沉失稳，影响钻孔垂直度，拟对钻机地基采取先抽水、清淤，然后采用硬土填至一定高度，机械平整压
实后铺垫枕木的加固措施。
3）、泥浆池设置
为了减少钻孔施工时泥浆对环境的污染，计划桥台桩基施工时使用三级泥浆池，同时对溪流进行疏导防护，防止泥浆流入溪流。
4）钻孔，钻孔时采用长度适应钻孔地质条件的钢护筒，保证孔口不坍塌及不使河沟水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程，钢护筒具体参数要求包括：护筒内径一般比桩径稍大，一般大200~400mm，根据现场情况选用；护筒一般应高出地面0.3m或水面1.0~2.0m；护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜度不大于1%；护筒埋置深度根据设计图纸要求及桩位水文地质情况一般在2~4m，特殊情况下应加深以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。
钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。
5）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。
2.钻孔
1）本工程地质均处土质地带，初钻时进尺适当控制，由于本段桩数仅40根在29.4m标高处有中风化岩，故四台冲击钻，采用冲击钻成孔，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。钻进时
为防止振动使临近孔壁坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固，应待邻孔砼灌注完毕，并达到2.5MPa抗压强度后才能开钻，以免影响邻桩砼质量，为加快完成钻孔作业，拟采用隔孔作业。
2）钻孔作业保持连续进行，避免中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。
3）钻孔过程中，钻孔泥浆应始终高出地下水位1.0~1.5m，胶泥应用清水彻底拌合成悬浮体，使在灌注砼时及至施工完成保持钻孔孔壁稳定，泥浆的性能指标应满足下表要求，施工过程中根据下表中相关数据经常检查泥浆的各项指标，使之保持良好的性能。
泥 浆 性 能 指 标 要 求 粘度地层相对(Pa·情况 密度 s) 失水率含砂胶体(mL/30率(%) 率(%) min) ≤4 ≤4 ≥95 ≥95 ≤20 ≤20 泥皮率(mm/30min) ≤3 ≤3 静切力(Pa) 酸碱度(pH) 冲击钻 一般1.1~18~24 地层 1.2 易塌1.2~22~30 地层 1.4 1~2.5 8~11 3~5 8~11 注：地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限；地质状态好、孔径或孔深较小的取低限，反之取高限；在不易坍塌的粘土中，使用推钻、冲抓钻进时，可用清水提高水头(≥2m)维护孔壁；当地缺乏优良粘质土，远运膨润土亦困难，调制不出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能。
4）钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对，当于地质剖面图严重不符时，应按照监理工程师的要求及时处理，钻孔完成后按规范进行终孔检查。
3.清孔
1）钻孔达到要求深度后提离钻头，及时采用正循环进行清孔，避免延时过长。
2）在清孔排渣前必须注意保持孔内水头，防止坍孔，在灌注水
下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超过设计图纸的规定值。
3）不采用加深孔深来代替清孔。
4）清孔应通过严格控制泥浆指标来控制沉渣厚度，清孔泥浆指标：相对密度1.03~1.1、砂率≤2%、粘度17~20Pa.s、胶体率≥98%；
5）清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的制作可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。
4.钻孔检查及允许偏差
1）钻孔检验执行《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）;
2）钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，应采用专用仪器测定，检查结果应报请监理工程师复查。
3）如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等，针对上述缺陷应采取相关措施予以纠正，并报告监理工程师。
4）经检验确认成孔满足要求时，应立即填写成孔检查单，经监理工程师检验签认后进行下一道工序施工。
5、钢筋笼制作安装
a、钢筋笼集中在加工场地加工成型，钢筋骨架内加焊内撑架以保有足够的刚度。
b、为减少钢筋接头数量，根据钢筋笼骨架总长，合理对钢筋下料。钢筋双面焊接，搭接长度为5d,搭焊接头按规范要求错开,同一水平面应≥50cm,钢筋笼采用吊车吊装就位。
c、骨架横向圆周按设计要求均匀设置保护层厚度定位钢筋，以保证骨架定位准确。
钢筋制作流程图见下图
钢筋进场后，报监理工程师，现场取样送检。钢筋的制作在钢筋加工厂集中下料、放样制作成型，编号堆放备用。并按符合设计和规范要求，钢筋的表面要清洁，使用前应将表面油渍、漆号、鳞锈等清除干净，钢筋的制作和焊接应符合规范要求。
钢筋的绑扎安装，钢筋骨架利用架上钢筋定位，现场进行绑扎安装，其钢筋骨架的安装主要以绑扎，焊接两种方法完成，绑扎接头时，搭接长度不得小于钢筋直径的35d。双面焊接不小于5d，钢筋保护层用同于混凝土标号和保护层尺寸的砂浆垫块或废钢筋头支垫，钢筋绑扎安装的允许偏差应符合规范要求。
6. 桩基砼灌注
1）砼由商砼搅拌站提供，搅拌运输车运输，导管法泵送灌注。灌注砼之前，应连检测砼的坍落度，检测合格后方可进行灌注，灌注作业中试验检测人员及时制作好三组抗压强度试件，强度结果作为砼强度依据。
水下混凝土采用钢导管灌注，导管内径300mm；使用前，导管进行水密、承压和接头抗拉试验；在灌注砼开始时，导管底部至孔底应有250~400mm的空间，首批灌注砼的数量应满足导管初次埋入深度≥1.0m和填充底部导管间隙的需要，在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的砼内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m，应经常测量孔内砼面层的高程，及时调整导管出料口与砼表面的位置，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。
2）水下混凝土浇注工作，在首批混凝土初凝前完成，否则应掺入缓凝剂，推迟初凝时间，溢出的泥浆应引流至适当地点处理以防止污染；处于地面或桩顶以下的井口式刚性护筒，应在灌注砼后立即拔出。
3）混凝土的坍落度满足设计要求，混凝土浇注连续进行，为保证桩的质量，留比桩顶标高高出0.5~0.7m的桩头，处于干处的桩头，可在混凝土初凝后，终凝前凿除。
4）砼灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师研究后进行处理。技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。
成孔质量保证措施 a、增加护筒水头高度； b、延长泥浆循环路径及时间；
c、控制钻进速度，加长钻头空钻时间，增加护壁厚度； d、除及时添加粘性土外，可采取加入羧甲基纤维素钠防止孔壁剥落，加入水解聚丙烯增加泥浆稠度等措施保障泥浆性能技术指标。
桩基检测
桩基灌注完成后，报监理工程师，按招标文件和技术规范要求对桩基进行检测，检测合格后进行下道工序施工。
3、承台、盖梁、台帽施工
1）施工前应机械开挖出承台施工位置，将桩基顶面桩头多余部分凿除至桩基顶设计高程，清理冲洗干净，表面平整。完成后整修好连接钢筋。
2）素砼硬化承台安装模板的底部，然后进行施工放线，划出承台底面位置。
3）盖梁模板安装需要支架支立模板。模板与支架应有足够的刚度、强度与稳定性，现场人工支立。
4）模板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。灌注砼过程中应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。
5）在灌注砼时一定要注意砼的捣固，保证砼内实外光，不漏捣，不超捣。
6）承台顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石标高，施工中必须确保钢筋网及锚栓孔位置正确,高程符合设计要求。
7）砼强度达到拆模强度后，立即拆模进行养护，养护用塑料薄膜围墩浇水养护。
8）施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度复测，用红油漆划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线和锚栓孔的位置，并填写相应的报表。
9）混凝土浇筑施工
混凝土应分层浇筑，分层厚度宜按每层30-40cm进行控制，第二层混凝土应在第一层混凝土初凝前及时铺筑，以免出现冷缝，当混凝土出现冷缝时应按施工缝处理。
混凝土应连续浇筑，低温施工不宜留置施工缝，如遇特殊情况无法一次浇筑完成时，施工缝的位置留在结构剪力较小处，且便于施工的部位。
混凝土浇筑过程中，设专人随时检查模板，钢筋预埋件的情况，发现问题及时处理。
10）混凝土的振捣：应根据施工要求，用插入式振捣器或是平板振捣器进行振捣施工，浇筑层允许最大厚度不大于振捣器头长度的1.25倍，振捣时快插慢拔，使混凝土振捣密实，且注意振动棒不可振到模板和预埋件。
11）混凝土施工缝的处理
施工缝的处理采用人工凿毛。即在混凝土浇筑后强度达到2.5Mpa以上时，人工用钢钎、扒钉凿除混凝土表面乳皮和砂浆，使得处理后的缝面无水泥浆和乳皮，使混凝土表面成毛面，并用钢丝刷刷除石子表面水泥浆，然后用压力水将表面水泥浆及浮渣冲洗干净，同时在新浇混凝土施工前还应均匀铺设2~3厘米的水泥砂浆，以利新老混凝土紧密粘密，保整混凝土整体质量。
12）混凝土的拆模和养护
混凝土拆模，对于一般结构的混凝土为避免不碰掉棱角，在其强度达到临界强度时即可进行拆模。
混凝土的养护，混凝土表面一般在浇筑完毕后12h内即可养护，或是视气候条件、温度较高应提前进行养护，给混凝土硬化过程创造一个良好的外部环境，使混凝土表面水份不再蒸发，利用混凝土制备所加的水份最大的限度的完成水泥的水化，提高混凝土强度和耐久性，养护的方法采用湿养护，即进行人工洒水或利用水泵抽水养护，且养护时间不得少于14d。
13）质量要求及质量控制点
在施工过程中应对钢筋制作和混凝土的振捣、标高等几方面加以控制和检验，每道工序严格按施工规范要求进行施工，每道工序完成后，自检合格做好资料，请监理工程师检查签证才能进行下道工序的施工。
混凝土质量要求：表面平整，外光内实，无露筋及漏振现象，混凝土顶面标高允许偏差、轴线偏移及混凝土强度符合设计及规范要求。
注意事项：
1、严格对墩台身、顶帽进行施工放线及复测。墩台前、后、左、右边缘距设计中心偏差在±20mm内，顶面标高偏差在±10mm内。 2、拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放，及时铲修、打油，减少钢模变形。
3、灌注砼前一定要仔细检查模板接缝。为保证台身外观质量，将0.5m钢模板立在墩身最下端。
4.支座的安装
1）橡胶支座的安装
支座安装前，我部将对产品的技术指标、规格尺寸等进行检查，如不符合要求，将不再使用。
桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面平整、清洁，以保证整个面积上的压力均匀。并将随所有表面、底座及垫石标高进行检查，支座垫石标高的容许误差为±2mm。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石将处于同一设计标高平面内，其相对高差低于±1.5mm。
2）支座垂直安装。
预应力混凝土板梁横向相邻支座设在不同高度的支承垫石上，支座水平放置。同时板梁在横向做成倾斜与横坡一致。
5预应力钢筋砼板梁施工
因现场施工条件受限，预应力梁已与专业桥梁厂签订协议，
进行工厂预制，经检测合格后运至现场吊装，工厂预制过程中，项目部将派专人驻厂监管，确保梁部施工质量。
1）.现浇预应力板梁施工工艺流程
混凝土拌制运输 混凝土试件制作
场地硬化 底模安装、预压 底板调整和安装钢筋 安装支座预埋钢板 波纹管安装定位 安装侧模、芯模 安装端模、锚垫板、绑扎顶梁体混凝土浇筑 混凝土试件制作 拆除内芯模、砼养生 拆侧模 孔道清理、穿钢绞线 同期养护测砼强度 强度合格
混凝土试件制作 张拉钢绞线
混凝土试件制作 立模浇筑封端混凝土 孔道压浆、养护 孔道压浆、养护 现浇预应力板梁施工工艺流程图
2）. 侧模板、底模安装 1）底模板调整
底模板已在预压以前安装完成，根据调整后的施工预拱度重新计算底模板各点的标高，并对底模板的标高、坐标进行复测，调整消除预压引起的底模板变化，使之符合重新调整计算后的标高，要求与计算值偏差小于5mm。
2）侧模板安装。
3）模板安装的注意事项及技术要求
板梁外表面的尺寸主要由测量控制，模板安装各阶段都要测量放样，模板安装严格按测量人员放样的边线安装，错位不得大于5mm。
边、底模均采用钢模工厂预制已定型。
板梁底模与侧模转角接缝要拼缝严密，接槎不得错台，接槎处要用玻璃胶封死。
模板与模板之间的拼缝要加双面胶以防漏浆，相临两块模板之间拼缝要严密不得有错台。
在钢筋安装以前要用高压水将模板面、角落冲洗干净，并注意
模板的清洁。
模板安装完成后要进行整体检验，复测各转角部位的标高、坐标是否符合要求；用三米直尺检查模板的平整度，中间起拱或下凹不得大于5mm；每块模板要与下垫顺桥向木方结合严密不得有空鼓；与支座之间的拼缝要严密。
模板安装好后要注意保护模板表面不得划伤，堆放材料(钢筋、模板等)要用木方与板面隔离。
3）.钢筋绑扎
板梁钢筋全部在钢筋加工场集中下料、成型，并按配筋图逐一清点已加工成型钢筋的型号、规格、数量，分先后顺序运入施工点，并注意堆放，不得变形和污染。
待模板安装完成后，用吊车按使用先后顺序将钢筋吊上模板，分别堆放，并不得损坏模板表面。钢筋绑扎前先用粉笔(或铅笔)在模上划出钢筋间距线，并核对间距是否有误，然后按线绑扎钢筋。绑扎顺序为：底、侧板钢筋（含波纹管钢绞线）→监理验收底、侧板钢筋→板梁内芯模吊装→顶板钢筋（含波纹管钢绞线）
板梁钢筋必须按照图纸和规范要求进行钢筋下料、除锈、绑扎、焊接；钢筋接头按规范要求错开；结构外露表面钢筋与模板之间用塑料垫块设置保护层，其它部位用砼预制块；底板钢筋绑扎完成后内芯模吊装前，在底板钢筋上加焊底板厚度保护钢筋，以防止内芯模吊入后底板厚度不足；顶板钢筋安装时，在模板上架立临时操作过道，谨防施工时因操作人员踩踏而产生钢筋下陷等现象；
板梁预埋件主要有：板梁支座预埋板、桥面泄水孔、伸缩缝预埋筋、护栏座预埋筋、防撞墙预埋筋、吊装孔。通气孔通过预埋PVC管成型；桥面泄水管按设计要求预埋。
钢筋绑扎、预埋件完成后，再次检查钢筋位置、间距、保护层、局部加强筋、预埋件是否完整齐全，并报请监理验收。
4）.波纹管安装
在完成底板钢筋安装后进行底板束波纹管安装，在完成顶板钢筋安装后进行顶板束波纹管安装。
1）波纹管安装以底模为基准，按施工图预应力筋曲线坐标将其固定在定位钢筋上。
2）波纹管接缝数量尽可能少，每个接缝处严格加以密封。 3）在穿钢绞线以前，波纹管所有管道端部均密封并加以保护。 4）波纹管在安装前应确保无变形、无渗漏现象时方可使用。 5）波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长50mm。连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
6）波纹管安装时要求位置准确，采用U型钢筋卡与支撑筋固定牢固，避免在浇筑混凝土过程中产生移位，从而保证预力筋位置准确。端头锚垫板与波纹管孔道中心保持垂直。波纹管内穿塑料管，防止漏浆堵塞孔道。
5）.内芯模制作、安装
采用钢制内模，确保内外尺寸无误，脱模后及时采取养护措施，
保证梁体最亲爱良好养护状态下提升强度。
6）.混凝土浇筑
1) 根据混凝土方量可采用一次浇筑的方案，砼浇注采用水平台阶式分层布料、振捣，全宽对称整体推进，每层厚度不宜超过30cm，坍落度14-18cm， 混凝土由商品砼搅拌站搅拌，搅拌运输车运至现场，通过混凝土泵车送入模。
7）.预应力钢绞线施工 （1）钢绞线编束
钢绞线在现场统一下料。为防止成捆钢绞线拆封后松散，拆前需用钢管架将整捆钢绞线紧固，然后由内圈抽出钢绞线，按所需下料长度用砂轮切割机逐一截取，并在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。严禁使用电、气焊进行钢绞线切割。
钢绞线下料严格按照“需要长度=设计长度+工作长度”的原则截取并挂设标签，标出盘号和使用部位。
将同束多根钢绞线通长顺直摆设，中间不得缠绕，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝进行编束，铅丝头弯进钢丝束里，以便于穿波纹管孔时通过，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放。钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。
（2）穿束
将钢绞线头部用胶带包裹，用人工轻柔捅入，并编号就位。 （3） 张拉准备
张拉设备应事前标定合格，并按标定的对应编号配套使用，包
括千斤顶、压力表、油泵等。
穿束前，检查波纹管的严密程度，用高压风清孔，确保孔道清洁、畅通。为便于施工，可在钢丝束一端采用粘胶带包裹，防止钢绞线在穿束过程中分叉。
将锚垫板喇叭口内外清理干净，剔除多余的波纹管，安装工作锚及夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。安装限位板，人工推到顶端紧固。用吊链吊起千斤顶缓慢向前送进，最后使限位板刚好卧到千斤顶的空腔内。
（4) 预应力张拉
张拉开始前，所有的预应力钢绞线在张拉点之间能自由滑动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。
张拉时混凝土强度应达到设计强度，张拉应力按设计值（0.75fpk）进行控制。张拉采取双控，以张拉力控制为主，钢束伸长量进行校核。
钢绞线张拉施加应力控制程序为：0→初始应力（0.075fpk）→张拉控制应力（0.75fpk）→持荷2min→锚固。钢绞线以初始拉力拉紧后，千斤顶充分固定牢靠，将拉紧的钢绞线两端精确的做上标记，以0.1 fpk→0.2 fpk的伸长值校核0→0.1 fpk的伸长值，张拉力和伸长量分阶段记录。张拉过程中应时刻观察钢绞线是否出现断丝、滑丝现象，需控制在规范允许范围内，否测应停止张拉，待查明原因后再进行。
当监理工程师对预应力张拉过程及双控结果认可后，方对钢铰
线予以锚固。放松千斤顶压力时避免振动锚具和预应力钢铰线。
安全操作注意事项
张拉前应组织专门的技术交底，并做好安全防护措施。千斤顶后面不得站人，以防止钢绞线张拉过程中被拉断或锚具弹出伤人。高压油泵出现不正常情况时，立即停机检查。当钢铰线实测伸长值与理论计算值校差超过6％时，停止张拉,查明原因；已张拉完尚未压浆的梁，严禁搬动或剧烈震动，以防预应力钢铰线断裂酿成重大的事故。
（5) 孔道压浆
采用活塞式压浆泵从梁的一端向另一端孔道依次进行压浆。浆液配比应符合设计要求，现场集中拌制。注浆压力及闭浆时间严格按设计要求进行控制。
孔道压浆注意事项:
压浆前，通过注浆孔吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，确保孔道内清洁畅通，然后将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。
压浆时，拌制水泥浆量应与使用量对应，防止压浆过程中缺浆造成孔道堵塞，每一班留取不少于3组试样，标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量评定的依据。
压浆时，自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度与注入稠度相同时方封闭出浆口；注入管在压力下进行封闭，直到水泥浆凝固。
水泥浆自拌制到压入孔道的延续时间，一般不宜超过45min，水
泥浆在使用前和压注过程中需经常搅动。
预制梁在压满浆后要进行保护，一天内不得受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则采取保温措施。
具有完善的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。
（6) 封端
管道压浆后，将梁端清洗干净，按设计要求的断面尺寸，用同梁体标号的混凝土封闭所有锚头，完成梁的预制。
（7）. 模板拆除、落架 模板拆除从跨中向两边推进；
模板拆除时注意混凝土表面的保护，拆模过程不得损坏砼的棱角和撬坏砼表面；
注意拆模时的安全，作好防护工作。
拆下的定型钢支架、模板、木方等材料不得随意堆放，要分类整理存放以便下一施工阶段周转使用。
（8）.现浇板梁质量控制指标、检测频率和检测方法 1) 基本要求
⑴ 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合图纸要求及本规范有关要求，按规定的配合比施工。
⑵ 支架和模板的强度、刚度、稳定性应满足施工技术规范要求。 ⑶ 对预制场底模随时要检测平整度和标高，防止多次使用后底
模变形。
⑷ 梁（板）体不得出现露筋和空洞现象。
⑸ 预埋件的设置和固定及防腐涂装等应满足设计和施工技术规范的规定。
⑹ 梁（板）在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于图纸所要求的吊装强度。
2) 检查项目 施工检测项目见下表
就地浇筑梁（板）检查项目
项次 １ ２ ３ ４ 检查项目 混凝土强度（Ｍｐａ） 轴线偏位（ｍｍ） 梁（板）顶面高程 断面尺寸 （ｍｍ） 高度 顶宽 板梁底宽 顶、底板或侧边厚 长度（mm） 横坡（％） 平整度（mm） 规定值或偏差 在合格标准内 检查方法和频率 ５ ６ ７ 按JTG F80/1-2004附录D检查 全站仪或经纬仪：测１０ 量３处 水准仪：检查３～５±１０ 处 +５，-１０ 尺量：每跨检查１～３个断面 ±３０ ±２０ +１０，-０ +５，-１０ 尺量：每粱（板） 水准仪：每跨检查±０.１５ １～３处 ２m直尺：每侧面每８ １０m梁长测一处
6.桥面施工
砼桥面铺装层施工，应在防撞护栏底座完成后进行，浇筑桥面砼前必须将预制板顶面进行拉毛，并冲刷干净，以利有效结合，桥面铺装的三涂防水层应为全部主梁顶面（包括行车道、人行道板下）。
7.伸缩缝
伸缩缝是全桥的最后一道重要工序，在桥面沥青砼铺装施工前，将伸缩缝预留槽位置用砂袋填起，桥面铺装结束后，清除砂袋，使用砼切缝机将预留槽边缘切割整齐。之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），精细调整，调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后，浇筑砼。砼浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。
8.桥面防撞护栏及附属工程施工
本工程桥面设有防撞护栏。这些设备的螺栓及预埋孔件已在浇筑桥板混凝土时预埋好，各种材料提前在钢筋加工场做好，待梁板施工完成后再安装成型。因此对预埋铁件的位置一定要准确无误。避免在成型后再凿除。
1）预埋件及防撞护栏施工
桥板安装后即可施工防撞护栏。安装前首先用经纬仪打出桥梁中心线，然后量出的位置，拉通线安装模板，要求位置准确，安装顺直。防撞护栏应与预制空心板伸出的锚固筋焊接牢固。防撞护栏混凝土施工方法同铺装混凝土。
2）附属工程施工
附属工程主要由锥坡组成。主要采用M10浆砌片石，土方回填采用粗颗粒土回填，填土应按标高及坡度填筑，并分层夯实到规定要求。 桥台锥体护坡施工施工要点：
锥体填土应按标高及坡度填筑，不允许填土不足，临时边砌石，边补填土。护坡基础与坡脚的连接面应与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走。全部挂好坡面线再砌筑片石，在砌筑过程中随时检查坡面线是否松驰，浆砌片石表面要园顺，背后应按规定厚度做好碎石反滤层。砌石应自下而上分段进行。
砌石应错缝搭接无通缝现象。石块大小基本一致，无风化现象。勾缝主要以凸缝较为美观，要求勾缝前清洗干净缝内灰土。勾缝厚度高出石面5mm，宽度一致。砌缝应分二次勾成，勾缝砂浆的流动性控制在4～5厘米，并且砂子含泥量不超过规定要求，砌石完成后及时勾缝，勾缝后早期应覆盖洒水养护。
护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透塌陷。
三、机械设备、人员投入计划
机械设备：
根据现场的需求，准备四台桩基设备同时进场作业。另外准备两台挖掘机、两台装载机、六辆自卸车、一台推土机、一台压路机。主要是对场地平整、加固。拌合设备采用750#电子秤强制式搅拌机一台，其他采用商砼。抽水设备采用水泵抽水。
人员：
本桥技术负责人一人，技术员两人，现场施工员一人，安全员一人，施工班长一人，模板工8人，钢筋工10人，普工15人。 四、施工管理及质量保证措施 （一）施工管理
所有施工人员，都要认真执行岗位责任制，做到各尽其责，自我控制，为下一道工序打下坚实基础。前一道工序未验收合格，不准进入下一道工序，监理工程师随时监督并督促认真执行。 （二）质量保证措施
为全面实现质量目标，组成分级管理，加强对质量工作的组织和检查落实，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。 为确保工程质量，着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。在施工中，建立施工技术人员自检、班组互检、工序交接检查和工前检查、工中检查和工后检查后，报监理工程师，以层层把关，确保工程质量。质量控制按施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行。
五、安全生产与文明施工
（一）安全生产措施
1、全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。 2、施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部分下技术指导书。
3、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。
4、每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。
5、现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。 6、各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。
7、现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。
8、夜间施工，工地应有足够的照明，且照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。
9、机械在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。
10、施工中如遇地下障碍物(包括各种管道、管沟、电缆等)时，立即暂停施工，及时报告，待妥善处理后方可继续施工。
11、凡进入现场戴好安全帽及其它劳保用品，严禁酒后作业。 12、施工现场一切洞口、过道、出入口均应设置有效的防护，设立安全标识牌及交通导行标识牌。
13、对施工人员进行消防保卫知识教育，提高施工人员消防保卫意识；控制火源，配备足够的消防器材。施工现场严格监控，及时消除隐患。
14、与地方政府积极配合，取得工程所在地有关部门的帮助和支持。
（二）文明施工
在施工过程中，由于其工作性质所决定，施工现场的文明施工显的尤为重要，为了保证施工现场清洁卫生，便于施工，应作好如下几方面的工作。
1、现场的物资设备管理
2、所有进场设备必须保持良好的工作状态，停用时需摆放整齐。 3、各种原材等物资应分别整齐摆放。
4、保持施工现场的清洁卫生，及时清除积水和杂物。 六、施工中的事故预防处理措施
（一）事故预防
工程施工中，由于各种因素的影响，很有可能出现各种事故。因
此，为防止事故的发生，将事故率降至最低限度，施工中必须严格执行各设备的技术操作规程、施工工艺规程等有关规定，对施工操作人员进行经常性的安全施工教育，对机械设备做到经常性的检查，出现问题及时排除解决。任何设备机具坚决不得带病作业。
（二）处理措施
本着“安全第一、预防为主”的方针，以“出现事故，快速科学处理”的思路，为提高事故发生后的工作效率，避免更大的损失，特制定以下应急预案：
1、在项目上成立事故应急处理小组。
2、事故应急处理领导小组的所有成员有义务和责任对各级人员进行教育和讲解，并会同各部门做好各施工部位的安全措施，防止事故发生。
3、张贴应急处理领导小组的所有成员电话，工程备有专用抢救伤员的车辆，未经应急处理领导小组批准，不得擅自动用。
4、事故应急处理领导小组负责对事故上报、分析、调查、处理、整改等事务。
5、与最近的医院建立联系。 七、施工现场环境保护措施
此项工程在施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题，同时，施工生产的噪声、振动、扬尘等污染也会影响当地的环境质量，为使施工期的环保工作有序、有效的进行，减少施工过程对周围环境造成的不良影响，我们将针对工程施工期面临的敏感环境问题，敏感点和生产的主要环境影响，依照国家及地方环境相关法规的要求确定出施工过程中环保工作的具体安排。
将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程，使施工期的环境影响达到相关法规、标准和环评报告的要求。
（一）噪声的控制
1、对可固定的机械设备如空压机，备用发电机等设置在施工场地建临时维护内，并设隔音板，使其与外界隔离，最大限度的降低其噪音。
2、对噪声超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。
3、各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺。施工场地布局要合理，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪声强度和敏感点受噪声干扰时间。
（二）振动的控制
1、施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》GB10070-88要求。
2、对振动超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。
3、本工程施工可能会对地层产生扰动，引起建筑变形或沉陷。对邻近建（构）筑物应事先详查，做好记录，对可能的危害采取加固等预防措施。
（三）对生态的保护
1、对边线红线外的树木、农田、菜地要进行保护，不能随意损坏。
2、施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。 3、严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地，不多占地。
4、在施工场地周围贴出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。
5、在施工工地场界处设实体围蔽，不得在围蔽外堆放物料、废
料。
（四）固体废弃物的遗弃
1、制定废渣的处理、处置方案。按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和渣土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不散落。
2、选择对外环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。 3、材料库剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾要及时清扫、清运，不得随意倾倒，做到每班清扫，每日清运。
4、施工现场内无废弃原料，运输道路和操作面落地料及时清运，倒运时应采取防散落措施。
5、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。
6、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。
7、清理场地的废料和土方工程的废料和土石工程的废方处不影响排灌系统及农田水利设施。
8、废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒地。及时对废方进行压实，并在表面进行植被覆盖，以便于种植草皮、灌木或树木，防止水土流失，美化环境。
9、施工废水、生活污水不得直接排入饮用水源。
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