中国第三方物流的发展现状及策略

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中国第三方物流的发展现状及策略

高玲，姜忠辉

（中国海洋大学管理学院，青岛

266071）

摘要：

研究了第三方物流在现代物流系统中表现出的主要特征和对现代物流发展的主要作用，通过分析第三方物流的国内外发展现状，结合中国目前实际的发展现状及面临的问题，总结了第三方物流在中国的发展趋势及开展第三方物

流的策略。

关键词：

第三方物流；现代物流；物流中图分类号:F406文献标志码:A文章编号:1002—2589（2010）04—0067—02

一、引言

品，而是为顾客提供合同约束，以结盟为基础。

第三方物流（Third-PartyLogistics，简称3PL）作为现代除了称为契约物流外，第三方物流又称为物流联盟、物流业的主要组织形式，兴起于20世纪90年代中后期，

物流伙伴等。目前，国内外关于这方面的文章也未对这一它主要为客户提供物流策略/系统开发、

信息管理、仓储、术语确切定义，只是假设读者对这一论题有一定的理解，咨询等服务[1]

。3PL自出现以来，以其独特的魅力受到企业

如“第三方物流类似于外协或契约物流”。归纳国内外物流的青睐而得到迅猛发展，被誉为21世纪的

“黄金产业”，被实践，可以将第三方物流表述为：作为一种外部组织，利用很多国家和地区列为新经济增长点。目前欧美使用3PL服

现代技术基础、经济关系和管理手段，为用户或最终消费

务的的比例达76%，

日本为80%，相比之下，我国的3PL服者提供全部或部分物流服务。

其内容包括物流战略和物流务的比例很低，

2003年，我国第三方物流业占整个市场的系统规划、

设计、运营和管理等活动过程。第三方物流的产份额有所提高，但占有率仍很低。

生并不是一个孤立事件，它是与现代市场经济体制、电子现代物流业是指产品从生产地到消费地之间的整个信息技术和经营管理方式等，在相互影响、相互促进的过供应链，运用先进的组织形式和管理技术，进行高效率计程中发展起来的。

划、

管理、配送的新型服务业。现代物流作为一种先进的组三、第三方物流的特征及作用织方式和管理技术，被认为是企业在降低物资消耗、提高（一）特征

劳动生产率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展第三方物流与传统运输企业有明显的不同。第三方物中发挥着重要作用。它的特征表现为：多功能化、系统化、流企业不一定要具备物流作业能力，它可以不直接从事运

全球化、信息化和标准化。发展现代物流业的根本目的是输、

保管等作业活动，只是负责物流系统设计并对物流系要实现五个“准确”，即在准确的时间、准确的地点，将具有统运营承担责任，具体的作业活动可以再采取对外委托的准确质量的准确商品送到需要该商品的准确的消费者手方式由专业的运输、仓储企业等去完成。第三方物流企业中[2]。

不是货代公司，也不是单纯的速递公司，而是客户的战略二、第三方物流

同盟者，并且是一种具有长期契约性质的综合物流服务，第三方物流是相对于生产方与销售方而言的。在物流最终只能是保证客户物流体系的高效运作和不断优化供

的供应链中，物流最初是由生产商或销售商自己承担并完应链管理。其主要特征为：

建立在现代电子信息技术基础成的。在长期的生产实践中，他们逐渐发现由自己来做物上的，以合同为导向的，个性化的，功能专业化的、企业之流，不但成本高，而且质量也难以得到保证，于是他们希望间具有联盟关系的、具有增值服务特性的、管理系统化的、能利用外部的资源，借助“第三方”的力量完成物流，这直为物流服务的一种交易方式。具体表现在以下方面：

接导致了“第三方物流”的出现。为了确保有一个稳定而可双方关系的契约化。第三方物流通过契约形式来规范与靠的物流系统的支持，生产商与销售商又希望以法律的形物流需求方之间的关系，第三方物流公司根据契约要求为需式将这种关系固定下来。故此，“第三方物流”也有契约物求方提供服务并且管理所提供的物流服务活动及过程。

流之称(ContractLogistics)。第三方物流通过与第一方或者物流服务个性化。第三方物流公司根据不同的物流需第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商求在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争

作者简介：

高玲（1980-），女，山东青岛人，硕士研究生，研究方向：企业管理；姜忠辉（1971-），男，山东青岛人，中国海洋大学，教授、博士生导师，研究方向：企业管理。

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需要等方面的不同要求，提供针对性强的各项物流服务和增值服务。

服务功能专业化。第三方物流公司所提供的是专业化

物流操作过程、物流技术工具、物的物流服务，从物流设计、

流设施到物流管理必须体现专业化和专业水平，这既是物流需求方的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

物流管理系统化。系统的物流功能是第三方物流产生和发展的基本要求。

信息应用网络化。信息技术是第三方物流发展的基

物流信息的数据化和础，具体表现为物流信息的商品化、

代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递

物流信息储存的数据化等。的标准化和实时化、

（二）作用

第三方物流作为一种新型产业，给企业或客户带来了众多益处，主要表现在：集中业主；节省费用，减少资本积压；减少库存；促进企业合理化和效率化；提高企业经营效率；提升企业形象；优化企业资源配置和强化供应链管理等。

四、我国第三方物流的现状及发展策略（一）发展现状

第三方物流企业面临良好的发展机遇。然而不可否认，第三方物流的发展与其所处的宏观、微观环境和经济市场化休戚相关。第三方物流企业需要与其合作伙伴—工商企业建立战略联盟关系，他们之间的合作需要长期的磨

做第三方物流企业不能一截而就，不能脱离国合。所以，事实上，即使在发达国家，物流服务业的主体仍然是功情。

能性的物流服务。

第三方物流在我国的发展时间比较短，但发展速度极

传统仓为迅速。现有的第三方物流企业主要有四种类型：

库、运输企业经过改造转型而来；新创办的国有或国有控股的新型物流企业；外资和港资物流企业；民营物流企业[3]。中国目前大多是传统的储运企业，专业化、系统化、网络信息化、规模化的现代物流企业比较少，称得上第三方化、

物流企业的也不多。不过近年来发展起来的物流企业正在积极向第三方物流企业转变，质和量上都有了很大提高，但仍然存在很多问题。比如：物流观念落后，市场对于第三方物流的需求不足，自办物流现象突出。

基础设施落后，缺乏专业人才。目前我国第三方物流的基础设施大都简易、落后、机械化程度不高。智能化、自动化仓库较少，信息化建设滞后，由此造成仓库运输系统的整合效能较低，信息流通不畅，不能保证时时对物流服务过程的及时了解，很难对物流市场需求达到全面的掌握，这已经成为我国第三方物流发展的瓶颈之一。

企业规模小，管理水平低。我国目前的物流企业规模不大，缺乏集约化的经营优势，规模效益难以实现；服务功能单一，多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和配送，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。

信息标准化水平低。第三方物流企业与传统物流企业的最主要的区别在于前者是建立在信息化基础之上。然而，目前我国第三方物流企业的信息技术落后，互联网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

（二）发展策略发展第三方物流，不仅需要物流服务的需求方，而且需要有合格的物流服务提供方。针对我国第三方物流的机遇与挑战及所存在的问题，我国从事第三方物流服务的企业应努力学习国外先进的物流管理技术和管理方法、结合我国自己的实际情况，建立适应我国市场状况的现代物流。

在中国，由于长期存在的重生产轻流通的思想，非物

流企业对物流管理的重要性认识不足。要发展第三方物流，非物流企业必须改变传统的思想观念和经营模式，从战略的高度重新认识物流，使物流管理面向市场；同时，物流企业也应积极适应时代提出的要求，把转变经营观念与企业转制紧密结合起来，完善服务的功能，以市场为导向不断推出新的服务项目，提高服务水平。

从宏观角度考虑，政府必须提供发展的大环境，制定相应的政策与法律；加强基础设施建设；加强网点建设；增强利用“第三方物流”的意识；开发市场需求，完善服务功能。

从微观角度考虑，物流企业必须构建企业的核心能力；跟踪市场节奏，及时调整企业经营战略；培养综合型人才，建设具有综合素质的员工队伍；与物流劳务的供需双方形成紧密的战略合作伙伴关系。努力将物流企业建设成为：物流企业专业化；物流服务市场化；物流过程一体化；企业间联系信息化；管理模式的优质化；服务增值化的现代物流企业。

要加强第三方物流的健康发展，在完成上述任务的同时，还必须建立对第三方物流服务企业特征属性的评价方法，建立评价指标体系。

第三方物流服务商以专业化的物流承包商身份进入物流竞争市场，不仅可以为客户提供从仓储到运输的传统物流服务，而且还可以提供物流设计和信息服务客户定制

[4-5]

从实践的角度看，发展战略伙伴关系时，首先要建服务。

立与物流服务商的合作关系，因此要从长期合作出发，需要评估第三方物流服务商的绩效，按照企业自身的需要进行选择。

一般而言，对于使用第三方物流服务的企业来说，费用是决定性因素，而当企业和第三方物流服务商签约时，并不清楚自己的配送成本到底是多少。而且和哪家第三方物流服务商合作能得到利润的最大化，对企业来说都是未

所以，要想更好的促进我国第三方物流的迅猛发展，知数。

必须建立并逐步完善对第三方物流服务商特征属性的评价方法，建立评价指标体系。通过这个体系可以得到第三方物流服务商的优先排序向量，为企业选择第三方物流服

选择合适的第三方物流服务商并将其作为务商提供依据。

战略伙伴，可以提高物流的运作效率。在进行综合评价时，必须考虑评价指标体系与评价方法的匹配。

五、结论

第三方物流是现代物流发展的必然产物，作为现代物流业的主要组织形式，在中国的发展具有广阔的前景。必须结合我国的实际情况，从宏观和微观两方面入手，建立适应我国市场状况的现代物流。参考文献:

[1]成耀荣，严宝杰，沈文.加快发展中国的“第三方物流”[J].长安大学学报（自然科学版），2002，22（2）：59-61.

张铎.物流基础[M].北京：清华大学出版社，2000.[2]丁立信，

[3]王瑛，孙林岩，汪幕红.第三方物流服务商特征属性的前沿评价[J].西南交通大学学报.2004，39（4）：525-530.[4]M.Christopher,U.Juttner.Developingstrategicpartnershipsinthesupplychain:apractitionerperspective.EuropeanJournalofPurchasing&SupplyManagement,2000,6(2):117-127.[5]晏湘涛，张志勇，匡兴华，梁笑丹.第三方物流组织结构层次模型[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2007，31(4)：585-587.

68（责任编辑/田苗）