××至××高速公路××至××段初步设计××合同段 【工程地质勘察工作大纲】
目 录 第一章 前言
一、工程概况 二、勘察目的、任务及依据 三、本段工程地质条件
第二章 执行技术标准
一、公路行业规程规范 二、其它行业的规程规范 三、其它
第三章 预计工作量 第四章 勘察技术思路 第五章 工作步骤及技术要求
一、工作内容 二、工作方法 三、工作步骤 四、技术要求 五、其它要求
第六章 施工组织方案
一、施工工艺 二、施工管理 三、人员设备 四、进度计划
第七章 主要工程地质问题及解决措施
一、隧道 二、软土
三、高边坡勘察 四、断裂构造
第八章 质量保证体系措施
一、质保的基本原则 二、组织结构 三、质量目标 四、质保特点 五、具体措施
第九章 资料提交
一、原始勘察资料整编要求 二、资料整理 三、成果提交
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××至××高速公路××至××段××合同段 初步勘察工作大纲
第一章 前言
一、工程概况
××至××国家高速公路是国家规划的“7918”网中的第×纵，它起于××省××，经××的××、××的××，××的××、××、××，××的××、××、××、××、××的××、终于××省××市；是200×年××月××日开通的全长××公里的“××至××”鲜活农产品流通“绿色通道”的一部分，它将××与××两大经济区直接连接起来，对全国和××高速公路网的形成，拉动沿线区域经济的快速发展，加快沿线旅游资源的开发利用，推动长三角、珠三角和京津冀三大都市圈以及山东半岛、辽中南、中原和关中四个城市群发展，加速东中部区域经济一体化进程，拉动沿线区域经济发展，均具有极其重要的作用。
××至××段是××国家高速公路××境内路段，全长××km，也是××省规划的“×纵×横”高速公路主骨架中的“第×纵”，在××高速公路上它北接××至××段，南连××至××段，在××境内，与该高速公路交叉的有××至××、××至××、××至××、××至××、××至××等国家高速公路。××至××段与省内已建成的××、××至××高速公路形成××高速公路的三条纵骨架，与上述各横贯××的高速公路形成××的高速公路骨架网。拟建项目与正在修建的××至××段组成了××高速公路××境内路段的大部分，形成了××××部又一条纵贯南北的省际快速大通道，从而使××东部××方向的车流可免绕行××高速公路而直接南下北上，不但加强了省际交通联系，也使省内高速公路骨架体系更为完善，车流分布更为均衡合理；因此本项目对于构筑国家高速公路网和××省高速公路网均具有十分重要的意义。
拟建项目××至××国家高速公路××××至××段是××至××国家高速公路××段，主线长约××公里，北起于××××市××县的××水库××家，与正在建设的××至××国家高速公路××××至××段相接，经××、××风景管理区、
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××、××、××、××、××、××、××等县市区，终于××市的××，与206国道相接，路线所经地区有××××市、××市、××市三个设区市。全线均按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽26米（与××高速公路共线段××公里，在原四车道路基宽26米高速公路的基础上，拓宽为六车道路基宽33.5米的高速公路）。
本项目××合同段起点（K000+000）接××合同段终点，位于××东侧，终于××南侧（K×+×），里程长度约70公里。
本项目主要控制点有：××合同段终点、×××大桥、××隧道、××大桥、××大桥、××合同段起点。
受××××（甲方）委托，××××工程勘察院（乙方）拟承担××至××高速公路×××合同段初步设计阶段的工程地质勘察工作。
二、勘察目的、任务及依据
（一）勘察目的
初勘的目的是在可行性研究阶段工程地质勘察报告以及既已开展工作的基础上，依据初步设计要求，初步查明沿线的区域地质、地震、水文地质、工程地质以及不良地质和特殊地质现象，并取得必需的工程地质数据，为路线方案的比选、优化，各类人工构造物位置、基础形式的初步确定以及路基的初步设计提供完整、可靠的工程地质和水文地质资料。
（二）勘察任务
1、在工程可行性研究地质勘察成果的基础上，充分搜集和研究勘察区内已有的各种地质资料，通过工程地质调绘工作，初步查明沿线的地形、地貌、地层、构造、水文地质等区域地质条件对线路方案影响并做出相应的工程地质评价。
2、通过综合地质勘察手段，初步查明对确定工程场地的位置起控制作用的各类不良地质和特殊地质的成因、类型、性质、范围、发生发展、工程性质、分布规律等，评价其对工程的危害程度，提供路线避绕或治理对策的地质依据。
3、初步查明大中桥、互通立交、通道和隧道等场地工程地质条件，为其位置及基础形式的初步确定提供基本的岩土物理力学指标。
4、在工程可行性研究地质勘察资料的基础上，检查、复核隧道位置的最佳方案。通过资料收集和实地调查，初步查明隧址区工程地质、水文地质特征，并作出正确的
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工程地质评价与论证；
5、根据初步勘察成果，分段确定隧道通过地段的围岩类别，并预测隧道施工时，可能出现的不良现象（如涌水、坍塌等），为隧道的初步设计提供必要的地质资料； 6、在工程可行性研究地质勘察资料的基础上，对桥址区进行工程地质调查或测绘，采用钻探、原位测试等手段，初步查明桥位处工程地质条件的优劣，查明与桥梁方案和桥型方案、路线方案比选有关的工程地质问题，并做出相应的评价；
7、初步查明沿线高边坡路段的土层性质、厚度、岩石的风化程度和岩体结构特征，划分岩质边坡的岩体类型，并评价其稳定性；
8、查明沿线取土场的岩土性质； 9、对工程地质详勘提出建议和重点。 10、提供编制初步设计文件所需的地质资料。
（三）勘察依据
本项目初步工程地质勘察的任务依据为：
1．《××至××国家高速公路××××至××段预可行性研究报告》；
2．《××至××高速公路××至××段××合同段初步设计工程地质勘察技术要求》
3．《××至××高速公路××至××段××合同段初步设计阶段工程地质勘察工作大纲》
三、本段工程地质条件
（一）自然地理
1．地形、地貌
地貌单元属于华南褶皱系之××中、南之中、低山与丘陵区之××隆起区，区内以侵蚀剥蚀丘陵为主。区内地形多呈波状、晕圆状、垄状，相对高差约300至500米左右，区内植被极发育，丘间冲沟谷地，地形低平狭长，局部辟为水田并有零星水塘分布。地层岩性较老，以震旦系地层为主，岩浆岩以加里东期花岗岩为主。区内水系较发育，发育二级河流阶地。××Ⅰ级阶地，地形平缓较开阔，略有波状起伏，海拔高度178～192米，现为水稻田、旱地。
2．气象
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路线区域属于内陆亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛，光照充足，四季分明，降水一般集中在4～6月份，多以暴雨的形式集中降水，年平均气温15.5℃～24.2℃，一月平均气温4.6℃～7.6℃，七月平均气温24.6℃～20.4℃，极端最低气温-8.2℃～-10.9℃，极端最高气温39.8℃～41.8℃，年降水量1124.6～2457.9毫米，无霜期224～335天。
（二）地质概况
1．地层与岩性
根据遥感地质报告及区域地质资料调查分析区内出露地层较多，岩性复杂。具体地层、岩性及分布见沿线地层岩性一览表。
沿线地层岩性一览表 地层年代 全新统 第四系 中更新统 下更新统 白垩系 寒武系 南雄组 ××州组 牛角河群 Q2 Q1 K2 K1 Q4 地层岩性 主要为冲洪积成因：粘性土、亚砂土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、碎石、圆砾、角砾、砂砾石层。 网纹红粘土、下夹砾石。 路线分布 谷盆地、河谷地 低岗地 为红色残坡积成因粘性土。 低岗地 南雄组红色砂、砾岩间夹凝灰岩、沁岩，砾岩、砂砾岩、砂岩、粉砂岩、泥岩夹钙 质细砂岩。 杂色砂岩、粉砂岩、含砾砂岩夹钙质泥岩、 及泥岩夹火山碎屑岩偶夹火山溶岩。 变余硬砂岩、沉凝灰岩、板岩夹硅质岩、炭质板岩或石煤层 老虎塘组 震旦系 下坊组 上施组 燕山早期 加里东期 灯影组页岩、粉砂岩、白云岩、硅质灰岩、硅质岩夹页岩、变余砂岩，间夹千枚岩， Z2l 局部夹变细碧岩、变流纹岩，顶底部均硅质岩，底部发育变余含砾杂砂岩。 Z1x Z1sh γ25变余含砾砂岩、千枚岩、含砾板岩、凝灰 质板岩、千枚状板岩、含炭板岩及黄铁矿。 变质杂砂岩、千枚岩夹变余砂岩、板岩及 变粉－细屑沉凝灰岩、变余凝灰质砂岩。 中粗粒斑状黑云母花岗岩。 花岗岩 中奥陶世 γ232．地质构造
路线区域地质构造非常复杂，区内褶皱强烈，基底褶皱主要由震旦纪-奥陶纪地
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层所形成，同斜紧密，褶皱极为发育，北部，由于受晋宁褶皱基底和近东西的××-××深断裂的影响和限制，褶皱轴线多呈北东东-近东西方向展面：南部，以近南北向近南北向弧形展布为主。构成一幅壮丽的“S”形构造图案。区内地质构造虽极为发育，但不在本合同段内。
3．新构造运动与地震
（1）、活动断裂
在调查区内存在二条活动断裂：××断裂、××—××断裂，但均远离本合同段，对本合同段的工程建设没有直接影响。
（2）、新构造运动的特点
燕山运动是本区规模最大的一次构造运动，奠定了本区区域构造基本格架。新构造运动既是燕山运动的继承和发展，同时，又有它们自身的差异性和间歇性特点。新构造运动的运动形式为老断裂复活，同时，产生一些新断裂，以及表现为被活动性断裂控制形成的断块的差异性升降，据此，本区新构造运动区划归为北××断块隆升区和××南大面积上升区。而本路线带则处于××南大面积上升区内。区内新构造运动的表现在以下几方面：
1）新构造运动继承了晚燕山运动的构造格局，同时产生新的控制中生代断陷盆地的北北东向断裂，近期尚有活动的断裂，区内喜山期岩浆活动，红层与第四系中断的层、现代地震及温泉等均说明新构造运动对老断裂复活的作用。
2）新第三纪以来，大面积的整体缓慢抬升，同是又表现为断块间的差异升降。第四系堆积物厚度变化大，表现为高丘陵区少而薄，下游地区多而厚度大。
3）区内多级夷平面的存在和抚河流发育Ⅳ级阶地，说明新构造运动的间歇性上升。
区内出露温泉，水温不高。地震活动不太活跃，历史上××、××、××曾受地震的轻微影响。
依据2003年《××省地震动峰值加速度区划分图》，路线地震烈度等于Ⅵ度，地震动峰值加速为g＝0.05g，地震反应谱特征周期为0.35s。因此，建议对区内的大型构造物、高边坡、高路堤等重要工程进行抗震设防。
4．水文地质
根据遥感地质报告及区域资料分析，该段地下水类型有：第四系松散岩类孔隙水、红层基岩裂隙水、碎屑岩基岩裂隙水和岩浆岩类裂隙水。第四系松散岩类孔隙
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水：主要赋存在第四系地层中，一般中、晚更新统地导以粘性土为主，位于岗阜地，水量相对较为贫脊，而全新统地层一般位于河谷盆地，山地冲沟等低洼区，发育砂砾石层，含水量较为丰富。红层基岩裂隙孔隙水：主要赋存在白垩系地层中，由于地层形成年代新，受构造运动作用影响小，构造裂隙不发育，且一般泥质含量较大，含水量较贫脊。碎屑岩基岩裂隙水：主要储存在侏罗系地层中，由于地层受构造运动影响，裂隙发育，储水丰富。岩浆岩类裂隙水：为区内主要地下水类型，储存在花岗岩地层中，由于地层形成年代已久，受多期构造运动的影响，基岩构造节理裂隙发育，一般岩浆岩山体储水丰富，风化较为强烈，对边坡开挖、防护，特别是对边坡的稳定极为不利。
据调查及区域资料分析，沿线地表、地下水属重碳酸钙、镁型水，水质纯净，人畜均可饮，对混凝土无腐蚀作用。
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第二章 执行技术标准
本阶段工程地质勘察工作应遵照如下交通部部颁技术标准及各专业技术要求：
一、公路行业规程规范
1．《公路工程技术标准》JTGB01-2003 2．《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98 3．《公路路基设计规范》JTG D30-2004 4．《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 5．《公路隧道设计规范》JTG D70-2004 6．《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 7．《公路勘测规范》JTJ061-99 8．《公路土工试验规程》JTJ051-93 9．《公路工程岩石试验规程》JTGE41-2005 10．《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-84
11．《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96
二、其它行业的规程规范
1．《铁路工程不良地质勘察规程》TB10027-2001 2.《铁路工程特殊岩土勘察规程》TB10038-2001 3.《铁路工程水文地质勘察规程》TB10049-2004 4.《岩土工程勘察规范》 GB50021—2001 5.《工程岩体分级标准》 GB50218－94
6.《火力发电厂工程地质测绘规定》 DL/T5014－1999 7.《中国地震动参数区划图》GB 18306—2001 8.《高层建筑岩土工程勘察规程》JTJ 72—2004 9．《铁路工程地质勘察监理规程》（TB/T10403—2004）、 10．《水利水电工程物探规程》（SL 326-2005） 11．《铁路工程物理勘探规程》（TB/10013—2004）
三、其它
1．《工程地质手册》（第三版） 2．《铁路工程地质手册》（修订版）
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3．业主单位、设计单位、监理单位及院有关指导性意见及有关函件
4．《××至××高速公路××至××段××合同段初步设计工程地质勘察技术要求》
5．本项目勘察设计合同及有关会议纪要等
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第三章 预计工作量
由于该路线地形地质条件较为复杂，沿线构造物分布较多，本次勘察共布各类人工构筑物及工点总计××个，其中特大桥××座，大桥××座，中桥××座，高架桥××座，隧道××座，取土场××个，分离式立交××座等。具体构筑物分布及工作量布置见下表。预计布置钻孔××个，进尺××～××m，物探线路长度约××km，本合同段全线地质调绘除隧道区外，由××××公司完成。
工点类型分布一览表
项 目 路线总长 特大桥 大 桥 中 桥 高架桥 隧 道 取土场 分离立交 单 位 千米 座 座 座 座 座 个 处 数 量 70 ×× ×× ×× ×× ×× ×× ×× 布置钻孔数（个） ×× ×× ×× ×× ×× ×× ×× ××
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第四章 勘察技术思路
根据勘察的目的与任务，结合现场实际条件，以甲方的“勘察技术要求”为目标，以现行有关法规、规范、规程为准则，充分利用前人研究成果及勘察资料，采用工程地质测绘、物探、槽探、钻探、原位测试、室内试验等综合勘察手段和方法进行。严格按照资料收集、调查测绘、勘探测试、报告编制、成果审定的程序进行，制订周密、细致的勘察方案，严格执行工序管理的要求，提高勘探效率和成果精度。设计、施工所需要的各项参数应通过不同的测试手段综合验证,以达到本次勘察目的。总体上分三步全面完成本次勘察任务。
一、搜集研究已有资料、特别是可行性研究阶段勘察资料，进行现场踏勘，精心组织人员、筹备设备。
二、根据有关技术要求和勘察纲要，全面展开地质调查、工程地质钻探、原位测试及室内试验。工作进行之中对勘察成果初步分析以取得中间成果，邀请××省交通设计院专家等到现场指导。在外业工作近一半和结束之际，请有关专家进行外业及资料的检查和验收。
三、进行勘察资料整理、计算、分析，绘制图表，编制工程地质勘察报告。
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第五章 工作步骤及技术要求
一、工作内容
（一）现场踏勘及编制大纲
开工前将场区区域地质、地貌、水文及有关资料收集齐全，并全面调查现场环境和自然地质条件。编制详细的工作大纲和技术要求，明确本次工作的具体要求。
（二）施工内容
1、钻孔测量定位
本次测量工作主要是根据线路的曲直程度进行控制，对于直第路段依据中心桩采用皮尺或钢尺放点，对于非直线段根据控制点及孔位设计坐标采用红外测距仪进行放点，终孔后进行复测。要求平面定位误差：陆地不大于0.10m，水中不大于0.5m，固定套管后应核测孔位；高程误差：陆地不大于0.01m，水中不超过0.1m，钻孔内地层的分层高程误差应0.05～0.10m之内。
所有仪器使用前均要求进行校正。
2、钻孔勘探
本次钻探采用全断面取芯油压回转施工方法，钻机类型为无锡探矿厂产的XY-1型100m钻机和GXY-1型150m钻机。钻孔开孔口径不小于130mm，采用合金钻头钻进，钻具长度一般为1.2m左右。钻进采用无泵或小泵量，取芯则无泵干钻。
3、岩土取样
第四系粘性土层一般原则上要求每1.5m左右取原状样品一件，遇地层变化时立即取样，软土采用薄壁取土器采取；当地层厚度大于5m时，按上中下层位采取；取样前清孔，使孔内干净无残留物。砂类土：20m以浅砂层采集代表性原状砂样，颗分样品要求在贯入器中截取，每层砂样根据层厚确定，厚层按上、中、下采集，且不得漏层。
4、原位测试
（1） 标准贯入试验
采用63.5kg落锤，落距为76cm自由下落，先击入15cm不计击数，再记录后30cm中每10cm的锤击数，当标贯击数大于50击时，则记录50击时，则记录50击时的贯入度。
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标贯试验要求在粘性土地层中适当进行标准贯入试验，一般要求在采取原状样品后进行标贯试验，砂类土地层要求全新统每1m进行一次标贯试验，上更新统以前地层按每1.5m做一次标贯试验；当地层厚度大于5m时，按上中下层位进行试验，不得漏层。
每次测试前应清孔，使探杆一次到位。 （2） 圆锥动力触探试验(重Ⅱ型)
圆锥动力触探试验(重Ⅱ型)在碎石土和风化基岩中进行，用来判别碎石土的状态和密实度，初步判别风化层的分层界线。圆锥动力触探试验(重Ⅱ型)采用63.5kg落锤，落距为76cm自由脱钩下落，分别记录二个10cm的锤击数。
5、岩土水测试
现场采集的各土层样品及地下水样品，在室内测求土的物理力学性质指标及地下水的水理性质参数：
岩土分类执行路基和桥涵两个专业的分类原则，路基土的工程分类按照《公路土工试验规程》JTJ051-93中的M0101-93之规定，路基土的工程分级按照《公路工程地质勘察规范》附录B之规定，软土的划分按照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》表3.1.1之规定，桥涵土的工程分类按照《公路桥涵地基与基础设计规范》附录一之规定执行。
土工试验项目：
土样试验：含水量、密度、比重、颗粒分析、界限含水量、固结试验、剪切试验（快剪、固快）、软土增做无侧限抗压强度、渗透试验、三轴（分段）和高压试验。
岩石试验：包括岩矿鉴定、岩石力学性质试验(天然、饱和、干燥条件下单轴抗压强度试验)，选做岩石的物理性质试验(比重、相对密度、天然密度、吸水率、饱和吸水率)。
6、工程地质及水文地质调查与测绘
在收集已有资料的基础上，对拟建隧道轴线两侧各宽300m范围内进行了工程地质调绘工作。主要采用的是路线穿越法及追索法，配合手摇钻孔以及地质调查点，了解拟建通道经过区内地形、地貌特征、地表岩性，划分了地层岩性及地质分界线。
7、波速试验
本次测试方法采用单孔法，每个孔现场测试时地面振源点固定，检波器在孔中自下而上不同深度逐点接收纵波信号、剪切波信号（正、反相）。剪切波振源采用大锤侧击上压
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重物的木板两端，产生互为反相的剪切振动波，纵波振源采用直接锤击木板。检波器为国产井中三分量检波器，信号接收由中科院武汉岩土力学研究所生产的RSM24FD工程动测仪接收，通过计算机专用软件取值、计算分析并保存，便于室内作进一步的分析整理。
8、地球物理勘探
浅层地震采用横波反射法，选用R-24型浅层地震仪，所获地震数据直接输入计算机中进行常规处理和后期处理。
二、工作方法
（一）、路基勘察
1、填方段路基勘察一般随路线地质调绘同时进行，每300~500米应有1勘探点。
2、挖方段（包括半填半挖）路基勘察：
对最大挖深小于5米的挖方段主要采用挖探和钎探方法，试坑深度应尽可能达到基岩。
对于深大挖方段宜以物探方法为主，钻探为辅；沿路线中线布设一浅震（电法）剖面，视挖方段落布设横断面；钻孔数量视挖方段落长度而定，一般不应小于2孔；钻孔位置放在路基边缘开挖较深一测（距路中心线12.25米），钻孔深度应达设计挖深下2米。
（二）、桥梁勘察
桥位初勘主要采用钻探方法，对于有特殊要求的大桥、特大桥或地质条件复杂的中桥还应进行桥位区的1：2000工程地质调绘，并采用综合手段勘察。
1、钻孔布设原则
（1）小桥、通道
地势平坦，地质条件简单的桥位可在桥位一侧桥台位置布设1孔。地势起伏较大，地质条件复杂的桥位在桥台位置各布1孔。
（2）中桥、分离式立交桥
中桥及桥长相当于中桥的分离式立交桥布设2个钻孔，桥长小于30米的分离式立交桥按通道桥考虑，孔数×孔径大于100米的分离式立交桥按大桥考虑。
（3）大桥、特大桥
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钻孔数量视地质条件和基础类型而定，一般情况下，地势平坦，地质条件简单的平原区，对于孔数×孔径小于200米的大桥布设3个钻孔，对于孔数×孔径在200~500米的大桥布设4~6个钻孔、对于孔数×孔径大于500米的特大桥布设6~8个钻孔。
地势起伏较大，地质条件复杂且跨径大于30米的桥位可隔墩布1钻孔。
2、钻孔深度
（1）一般情况
粘性土 中粗砂 卵砾石、碎石土 粉细砂 砾 砂 风化岩
小桥通道 15~20 10~15 5~10 中 桥 25~30 20~25 15~20 大 桥 30~50 25~35 15~25
（2）为判定基础可能埋置深度，当风化层不厚时，应穿透风化层钻至完整基岩2~3米；当风化层厚时，根据其风化程度按相应的土层确定钻孔深度。当河床有大漂（块）石，钻入基岩深度应超过漂（块）石的最大直径。
（3）特殊地质条件或桥构复杂，钻孔的布设、深度及试验项目专门研究。
3、取样及试验
（1）粘性土地层，间隔1.5～2.0米应取原状土一件，层厚大于4米时，可在上中下部位各取一件原状土，遇土层有变化时应立即取样；砂性土间隔1.5～2.0米应取样一件。
（2）岩芯采取率，对完整坚硬岩石不低于90%；对强风化、破碎岩石不低于60%，且应采取金刚石钻头和双层岩芯管钻进，岩芯直径不小于50mm。
（3）粘性土、砂性土，间隔1.5～2.0米，做标准贯入测试；卵砾石、碎石土，间隔1.0～1.5米，做重型动力锥试验。
（4）粘性土试验项目：天然容重、天然含水量、比重、液塑限、压缩试验、剪切试验、有机质含量。路堑孔、取土场均采用100g锥，路堑孔若液限≥40％的土样加做膨胀性试验；取土场土样加做自由膨胀率＋承载比＋重型击实实验。
软土路段的粘性土除做常规土工试验外，还应进行能够提供沉降、稳定计算处理所需的物理力学参数的相应特殊试验――固结快剪、固结系数、渗透系数，并提供e-P、e-LgP压缩试验曲线。
（5）砂土、碎石土试验项目：颗粒分析、粘粒含量。
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为避免钻进取样失真，对有冲刷的河床，采取在河床内开挖深1.5米度坑取样，进行颗粒分析。
（6）岩石试验项目：容重、吸水率和饱和吸水率；干燥状态和饱水状态下的单轴抗压强度试验，试块直径不小于50mm。
强风化及破碎岩石制样困难，做点荷载试验。
（7）大中桥还应做水化学分析，判定其化学类型和对砼的侵蚀性。
4、钻孔定位和孔口高程精度要求
钻孔定位应以大地坐标控制，误差不大于50cm。 孔口高程测量精度要求：允许误差5cm。
三、工作步骤
初勘阶段的勘察工作应按准备工作、调查测绘、勘探、试验、资料整理等步骤进行。
（一）、准备工作
首先是收集、研究已有各类相关资料，并进行实地踏勘，根据勘探区区域的地形地质特点及技术要求，确定适宜的勘探方法和工作量，制定合理的勘探方案；不良地质路段、特殊路段和重要工点的勘探方案必须经甲方批准后方可实施。
（二）、勘探
勘探工作应在调查测绘的基础上进行，采取综合勘探方法，互相验证，以提高勘探质量；勘探工作量应根据具体勘探对象和技术要求制定。
（三）、试验
试验项目应按工程种类及设计需要确定；试样的采取数量、质量应满足所提试验项目要求，并应及时送达试验室。
（四）、资料整理
工程地质勘察的调查测绘、勘探、试验等原始资料，应按规定填写，并由专人保管，不得随意涂改。成果资料按院方统一要求格式编写出版。
四、技术要求
（一）、钻探技术要求
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1、钻探点严格按设计图定点，由于客观原因确需移位，需在满足勘察精度要求及设计监理同意后方可移动。桥梁孔移位控制在小于桩的半径范围内，涵洞小于1.00m，采空区视具体情况而确定,其它地段控制在1.00～2.00m；
2、孔深钻入完整基岩（微风化）5～10m，在该深度遇有岩溶溶洞时，应穿过溶洞，在溶洞底板钻入完整基岩不少于5m；
3、勘探孔开孔孔径不得小于108mm，终孔孔径不得小于91mm； 4、开孔前钻机务必安装平稳，以保证勘探孔的垂直度；
5、在钻进过程中须严格控制进尺，每个回次不得超过1.00m，严禁超管钻进。 6、岩芯采取率：粘性土≥90%；砂类土、碎石土≥70%；基岩全风化带、构造破碎带≥50%；重要结构面上下5m范围内、基岩强风化带、弱风化带≥70%；完整基岩≥80%；
7、采用机上余尺、取样器及标贯器孔口以上的钻杆标尺测量的方法，钻杆量取精确到cm。
8、各孔岩芯必须自上而下按回次整齐排列装箱，并准确按回次填写岩芯牌，任何人切勿将岩芯遗弃或顺序颠倒。
9、各孔均要准确测定地下水初见水位（首先应采取干钻至初见水位）和稳定水位（终孔后第二天观测），精确到cm；
10、各孔均要准确测定孔口高程及坐标； 11、严格班报表记录制度，及时、准确记录。
（二）、取土样技术要求
1、原状土样的采集，采用薄壁取土器及软土取土器采取原状土样，在预定取样部位，先清孔，后取样。采用静压法或贯入法取样，一次取样长度不得超过取土器有效长度，一般为0.25～0.30m。
2、自地表下1.00m开始取第一个样，层厚大于0.50m的应取样,粘性土取原状土样,砂土及碎石土取扰动样；层厚时取样间距1.00～1.50m，在颜色、稠度、密实度变化时应加取；小于0.50m的夹层应取扰动样,并进行详细描述；
3、原状土样直径不小于91mm，常规样长度不得小于200mm，特殊样品按测试要求由现场技术人员确定；岩样直径≥89mm，长≥450mm。
4、原状土样采集后，应标以上、下方向，并立即封好，按孔号自上而下编号，写上标签，注明土、岩样编号、名称、取样深度及日期。
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5、当天采集的岩土样必须在第二天内将样品送到实验室。
（三）、标准贯入试验技术要求
1、砂类土应进行标贯试验,层厚时每隔1.50～2.00m做一次标贯试验，对粘性土及砂性土应取样、标贯同时进行，有特殊要求的粘性土也应做标贯试验，全风化带呈土状及砂状的砂岩、页岩，应取原状土样试验或进行标贯试验；
2、在做标贯试验前，务必先清孔，做到孔内无残留；
3、标贯头下到预定深度后，先打入15cm不计数，然后打入30cm，记录杆长与锤击数。
（四）、取水样要求
1、于取水样孔分别取简分析与侵蚀性CO2水样各1套，取样后及时加大理石粉； 2、分析项目：七项常规阴子、阳离子、PH值和侵蚀性CO2； 3、水样务必在24小时内送交实验室分析。
（五）、岩芯地质编录要求
1、岩性定名要准确无误，定名按《公路土工试验规程》、《公路桥涵地基与基础设计规范》及《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》等相关规定进行；岩性描述要简明扼要，层位顶、底界线划分必须准确，分层界线误差不大于5cm；单层厚度≥0.50m的粘性土、砂性土地层不得漏编，软弱地层、特殊地层如软土、软、硬夹层或孤石≥0.20m时应单独分层描述；在编录时应特别注意溶洞、岩石的溶蚀现象的观察和描述。
2、岩芯按顺序装箱摆放整齐照像，颜色、稠度、变层处应加注标签，一箱一张像片，像片标记工程名称、孔号、分层深度及终孔深度，采用数码像机拍摄；
3、钻探日志必须现场填写，记录要清晰，记录格式按统一格式； 4、钻探编录人员必须现场对钻孔进行验收。
（六）、地球物理勘探要求
需进行物探的钻孔钻探应超过设计孔深5m，终孔后应全孔安置内径75～89mm的PVC管，并保证孔内畅通，做好后通知委托方并配合物探测试。
（七）、室内试验要求
1、室内试验及操作执行《土工试验方法标准》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》、《公路工程水质分析操作规程》及《公路
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工程地质勘察规范》等相关规范、规程、标准。
2、试验室必须对来样负责，不符合包装的样品应拒收，并书面通知送样人，收到合格样品后应按送样单查对、清点、登记、编号。
3、软土、水样3天内应开样试验，一般原状土样及岩样应在5天内开样试验。 4、试验项目按送样要求逐项完成，不得错漏，余土要妥善保管，报告提交一个月后方能处理。
5、试验数据要真实、可靠、合理，特殊项目需外委的必须征得委托方同意，报告应按统一的标准格式，以钻孔为单位成张，以便汇总、应用、装订。
6、粘性土试验项目：天然容重、天然含水量、比重、液塑限、压缩试验、剪切试验、有机质含量。
软土路段的粘性土除做常规土工试验外，还应进行能够提供沉降、稳定计算处理所需的物理力学参数的相应特殊试验――固结系数、渗透系数、三轴试验。
7、砂土、碎石土试验项目：颗粒分析、粘粒含量。
为避免钻进取样失真，对有冲刷的河床，采取在河床内开挖深1.5米度坑取样，进行颗粒分析。
8、岩石试验项目：容重，吸水率和饱和吸水率，干燥状态和饱水状态下的单轴抗压强度试验；试块直径不小于50mm。
强风化及破碎岩石制样困难，做点荷载试验。
9、大中桥还应做水化学分析，判定其化学类型和对砼的侵蚀性。
五、其它要求
（一）、 报表记录人员在作业前应对所有的钻探工具如钻杆、钻具、套管、标准贯入器探头等进行长度丈量，其中包括机高、地距、机杆长度等，并用油漆标识，在记录时应随时根据地质人员的要求进行配杆来决定下一回次的采样或做原位测试，记录内容应包括工作日期、时间、杆长、钻具长度、口径、立根数、岩芯管长度、进尺、回次、起止深度、取样和原位测试深度等内容，署名齐全，终孔要求进行杆长校核和孔深校正。
（二）、地质人员跟班记录并严格控制进尺，地下水位以上宜干钻，要求第四系每回次进尺不得超过1m，并随时根据地层变化决定和高速下一回次取样或标贯，对所取样品均要求在现场标识、腊封，样品送试前应核对样品与送样单，编录过程中要求认真描述，按回次记录深度，岩芯长度、残留岩芯长度，计算岩芯采取率。
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（三）、钻探要求全断面连续取芯，岩芯采取率一般粘性土、粉土层不低于80%，砂土不低于65%，强风化层、碎石土及破碎岩层不得低于50%。
（四）、采取的原状土样须满足以下要求：在粘土层中采用泥浆护壁，在使用套管护壁时，应保持管内水位等于或高于地下水位，取样位置应低于三倍孔径距离，以防扰动；下放取土器前应清孔，孔底残留虚土厚度不应大于5cm，一般粘性土采用普通半合管式取土器，用静压法采集原状土样，硬土层采用重锤少击法。
（五）、钻探开始前，技术负责人提出单孔的钻探任务书（单孔设计书），钻孔结束后，跟班地质人员应协同报表记录人员应进行杆长校对和孔深校核，误差应小于5cm，由技术负责人检查钻探记录、地质描述、孔深、岩芯采取率、岩芯及编号，并填写验收单，经监理工程师验收合格后方可施工下一个钻孔。
（六）、鉴别和划分地层钻孔，终孔孔径不得小于75mm，取样钻孔，终孔孔径不得小于110mm。
（七）、所有测试仪器使用前均要求进行校正和率定工作。
（八）、每个钻孔都应全芯留样，在现场按地层上下顺序排列整齐、编写统一规格的地质卡片，进行彩色数码照相。拍摄分辨率和内容应能记录和识别孔号、钻控时间，取芯颜色，形态、深度、野外定名。取芯多时，应分幅拍摄。为防止取芯丢失或损坏，应及时拍摄。驻地监理工程师验收合格之后方可取代表性的土岩样进行缩芯装箱（所有标贯样要全部留样）。装箱岩芯保存至整个工程勘测设计（包括施工图）结束。
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第六章 施工组织方案
一、施工工艺
（一）、钻探工艺
1、钻孔结构
至完整稳定层
Φ130mm开孔 —————— 换Φ91mm终孔；
下Φ127mm套管
2、钻进方法
（1）依据：土、岩层可钻性、研磨性、完整程度确定； （2）方法：选用硬质合金钻头、金刚石钻头回转钻进； （3）钻头类型
合金钻头：Φ127mm、Φ110mm、Φ91mm足用； 金刚石钻头：Φ110mm、Φ91mm足用；
合金钻具：普通单向止水接头钻具（配Φ91mm、Φ110mm、Φ127mm岩芯管）Φ110mm／Φ89mm双管单向止水接头钻具。
（4）冲洗液
地下水位以下之覆盖层自造浆或使用低固相泥浆。泥浆性能：粘度 19－22Ｓ，比重１.05-1.10，含砂量小于４%，胶体率大于95％。
（5）钻进参数
合金钻进：压力600－800N／颗，转速150－300 r .p .m，泵量大于80L／min。
（二）、土、水样采取工艺
1、土样：
（1）用上提活阀式取土器、双动双管钻具静压、冲击取原状土样，长度由现场技术人员确定，外直径为110mm；软土采用薄壁取土器取样，标明上下方向。
（2）取样前必须清孔。为防止钻进过程对土样压密扰动，在取样深度０.53m以上减压钻进。严格控制取样进尺，严禁超管钻进。
（3）土样置入密封盒后蜡封，标明上下方向，放于阴凉处，严禁日晒雨淋；送样应有防震（软土应采用专用防震箱送样）。
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2、水样：采取瓶装密封，其中1瓶应加大理石粉，及时送样。
（三）、标准贯入试验工艺
1、严格确定标贯点孔深；
2、组装、拧紧、丈量钻具长度，清除孔内余土后下入； 3、按规程操作，保存贯入器中芯样。
（四）、岩芯的保存工艺
钻探过程中的岩芯必须全部保留装箱。经驻地管理人员验收合格，进行彩色拍照后，可按下列原则缩芯装箱：跨江大桥主墩钻孔、构造破碎带，软弱岩土夹层须全芯保留。
（五）、其它工艺
1、钻孔定位应以大地坐标控制，误差不大于50cm；孔口高程测量精度要求：允许误差5cm。
2、所有钻孔校正孔深，精确到cm。
3、准确测定各孔地下水初见及静止水位，精确到cm。
二、施工管理
（一）、岗位设置
项目经理：×××； 项目副经理：×××； 技术负责：×××
现场地质工程师：×××、×××、×××； 现场钻探施工管理员：×××、×××； 测量工程师：×××； 钻机机长：××～××名； 各工种技术工人：××～××名；
（二）、岗位职责
1、项目经理、技术负责人职责：
（1）全面负责项目工程勘探全过程；
（2）组织测量、钻探、地质编录等各项工作，制订各项工作技术要求，进行资
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料收集、汇总、整理、分析等工作；
（3）根据工程进度和委托方要求及时调整工作计划； （4）负责委托方、工程处和施工机台的协调与联系； （5）组织编写岩土工程勘察报告并送审； （6）项目负责人负责青苗补偿的协调工作。
2、现场钻探施工管理员：
（1）在工程技术负责、项目经理的领导下，对勘察施工各个环节实施质量监督和质量控制，做好检查验收工作；
（2）制订质量管理细则，并组织贯彻落实；
（3）拥有质量否决权，对工程质量低劣的有权做出停工处理。
3、现场地质工程师职责：
（1）在工程技术负责、项目经理的领导下，开展地面地质灾害调查、现场编录、资料收集及部分资料的整理与归档工作；
（2）对各项工作的具体施工进行技术把关，负责采集各种岩、土、水样； （3）协助内部监理工程师职责对各项野外工作予以质量验收； （4）完成工程技术负责、项目经理交给的其它工作。
4、测量工程师职责：
（1）负责地形测量分项工作的技术工作；
（2）负责钻探孔、剖面线的定位和定测工作，地形图的修测工 作以及其它测量工作；
（3）负责地形图、钻孔平面图的成图工作。
5、机长职责：
（1）在现场地质工程师直接领导下，按照施工设计要求，负责钻机的生产、技术、安全、管理等各项工作；
（2）亲临现场指挥生产，模范遵守各项规章制度，严格执行钻探操作规程； （3）组织生产所需的各种物质、设备供应、保证正常生产； （4）检查提交各种原始报表。
（5）水上钻探应申请作业许可证，配置相应装备及救生设备，确保人员及施工安全。
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（三）、施工调度
执行两条线调度管理
生产线：工程技术负责――项目经理――施工机长负责任务分配及施工计划； 技术线：工程技术负责――项目经理――内部监理工程师――现场地质工程师――施工机长负责各种资料的收集与分析，提交报告。
（四）、现场签证
工程施工中，需变更设计，或增、减任务，由工程技术负责人向委托方提出，经设计监理现场签证后，方可执行。
（五）、文明生产
各种生产与生活设施现场排放合理、整齐、经济、加强防火、防窃、防水工作。废弃浆液不能乱排。
三、人员设备
（一）、项目负责人及技术负责人简历
1、项目经理
×××：男，45岁，高级工程师，注册岩土工程师，学士学位。1983年至今一直从事工程地质的生产、科研工作，先后主持完成各类大中型工程勘察项目120余项目。勘察成果获得省部级优秀工程勘察二等奖二项、三等奖三项。
2、项目副经理
×××：男，35岁，工程师。1995年至今一直从事工程地质与地质勘探工作，先后主持完成各类大中型工程勘察项目40余项目。勘察成果获得省部级优秀工程勘察三等奖二项。
3、技术负责人
×××：男，43岁，高级工程师。1985年至今一直从事工程地质与地质勘探工作，先后主持完成各类大中型工程勘察项目100余项目。勘察成果获得省部级优秀工程勘察二等奖一项、三等奖三项。
（二）、人员组织安排
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人员组织表
本项目的职责 管理人员 地质工程师 测量工程师 物探工程师 司机 后勤服务人员 钻探施工班组 钻探施工人员 人数 4 4 1 2 1 2 8 32 备注 可根据下达的工作量多少调整 每台钻机钻工4人 （三）、拟投入的设备清单
主要仪器设备清单表
名 称 钻 机 泥浆泵 工汽程车 GPS卫星定位系统 全站仪 数码照相机 笔记本电脑 台式电脑 打印机 扩道地震仪 高密度电法仪 型 号 XY－100型 BW80型 GPS-2102 SET-500 C-1400XL 宏基 586/100 佳能i6100 S-12 WDJD-1 数 量 9台 9台 1部 2台 1台 4台 1台 1台 1台 1台 1台 四、进度计划
本次勘察总体进度根据甲方提供的勘探工作量有计划分阶段进行。
（一）第一阶段 地质钻探工作（包括物探与路线地质调查）从2006年12月21日
进场,于2007年1月03日开始提交第一批中间性成果，2007年1月12日之前完成第一批勘探工作量的外业，于2007年1月25日之前提交完最终全部中间性成果。
（二）第二阶段 2007年1月11日之前完成第二批勘探工作量的外业，于2007年1
月25日开始提交第一批中间性成果，于2007年1月30日之前提交完第二批勘探工作量最终全部中间性成果。
（三）第三阶段 2007年1月21日之前完成第三批勘探工作量的外业，于2007年1
月25日开始提交第一批中间性成果，于2007年1月30日提交完第三批勘探工作量最终全部中间性成果。
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（四）第四阶段 2007年2月15日前提交正式的工程地质勘察报告。
勘察工作进度计划表
工 序 1212月 24 12月 27 1月 3 1月 6 1月 9 1月 12 1月 15 1月 18 1月 21 1月 30 2月 4 2月 8 2月 12 2月 15 工 期 月 21 测量放点 钻探 提交钻探 中间成果 物探 室内资料 整理 编写报告书 报告审核 审定 报告复制装订及报告提交
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第七章 主要工程地质问题及解决措施
根据工可资料分析，本阶段重点勘察的内容为：隧道勘察；软土勘察；高边坡勘察。
一、隧道
（一）、隧道围岩类别的划分方案
沿线隧道仅1座，但地质情况较为复杂。是本次勘察的重点之一。
本次勘察拟采用钻探、坑探、槽探、物探以及水文试验等手段，初步查明隧道通过地段第四系覆盖层的厚度、岩石的风化界线、风化等级、风化产物、各类地质构造的发育特征及发展趋势，地下水的分布规律、突（涌）水段和裂隙水发育等情况，判定岩石强度、完整性及稳定性，划分围岩类别，并推荐围岩的各类物理力学参数，为隧道方案的比选及隧道设计提供可靠的地质依据。
根据各岩组的物理力学参数、岩体结构、结构面发育特征及各项定性、定量成果进行资料综合分析，按“公路隧道设计规范”中的有关规定，并参考铁路、国防、水电等行业的有关规范、规程之规定，本次工作中拟采用下表标准作为本路线隧道围岩类别的划分方案.
（二）、隧道稳定性评价
隧道洞身段围岩岩石风化裂隙发育一般，岩石质量较好，类别相对较高，总体而言，隧址区属相对稳定区域，工程地质条件尚好。
隧道稳定性评价应从如下几个方面进行： 1.隧道进出口段； 2.隧道洞身段；
3.构造破碎带及其影响带； 4.物理地质现象； 5.地下水及地表水。
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隧道围岩分级物理力学参数指标
围岩级别 参数项 及参数值 密度ρ（t/m） 围岩弹性波速VP（km/s） 饱和抗压强度Rb （MPa） 岩石质量指标RQD （%） 完整性系数 基本质量指标[BQ] 弹性模量 E（GPa） 波松比μ 凝聚力C（KPa） 结构面发育特征 计算摩擦角φ（） 岩 体 结 构 特 征 岩 体 完 整 性 03Ⅰ 2.6—2.8 >4.5 Ⅱ 2.5—2.7 3.5—4.5 Ⅲ 2.3—2.5 2.5—4.0 Ⅳ 1.9—2.2 1.5—3.0 Ⅴ 1.7—2.0 1.0—2.0 Ⅵ 1.5—1.7 <1.0 硬质岩 > 30 硬质岩 > 30 硬质岩 >30 >95 >0.75 >550 >50 0.10—0.15 不发育 >78 巨 块 状 整体结构 极 好 85—95 0.55—0.75 550—451 20—50 0.12—0.20 50—100 较发育 67—78 大 块 状 砌体结构 好 75—85 0.35—0.55 450—351 5—25 0.15—0.30 100—600 较发育 55—66 块（碎）石 镶嵌结构 尚 好 50—75 0.15-0.35 350—251 2—10 0.20—0.35 600—1500 很发育 43—54 碎 石 状 压碎结构 差 25—50 <0.15 ≤250 <2 0.30—0.45 1500—3500 31—42 松散结构 极 差 石质围岩位于挤压破碎带内 地下水活动强烈，并有一定的渗透压力，严重影响岩体强度和抗冲刷能力. 围岩稳定性差，隧道开挖时，易产生坍塌现象，处理不当时会出现大坍塌；浅埋时易出现地表下沉（陷）或坍至地表。 <25 <1 0.38—0.50 >3500 ≤30 松软结构 极 差 石质围岩位于挤压破碎带内或软塑状粘性土、砂等 地下水活动剧烈，渗透压力较大，岩体无抗冲刷力. 构造影响 程度 轻 微 较 重 较 重 很严重 地下水活动特征 洞壁干燥或潮湿，不影响围岩的自身稳定。 洞壁干燥或潮湿或有微弱渗水，不影响围岩自身稳定。 地下水活动微弱，沿裂隙渗水、滴水，除软弱带外，一般不影响围岩稳定。 地下水活动显著，有大量滴水、线状流水或喷水，对软弱岩体稳定性影响严重. 围岩稳定性 评价 围岩稳定，无坍塌，高地应力区易发生岩爆现象。 围岩稳定性一般，拱部无围岩基本稳支护时可能定，暴露时间产生小坍塌，较长时，可能侧壁基本稳会出现局部定，如遇水平小坍塌，侧壁中薄岩层，拱稳定，层间结部易掉块，爆合差的岩层，破震动过大拱部易塌落。 易产生坍塌现象。 围岩稳定性较差，拱部无支护时，可能产生较大的坍塌，侧壁有时失稳。 围岩稳定性差，易坍塌变形，有水时土、砂常与水一齐涌出，隧道开挖时，易出现大的坍塌现象，浅埋时易坍塌至地表。 二、软土
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该类土腐植质含量较高，灰黄—灰黑色，常呈软塑或流塑状。仅局部多分布在沿线水沟、鱼塘、稻田里，厚度不大，一般0.3～1米，工程地质中应注意其稳定性，路基设计中要注意处理。
三、高边坡勘察
根据预工可报告，沿线部分路段岩性为砂岩、泥岩，部分岩层倾向路基，倾角较小，岩层风化严重，软弱结构面及软弱夹层较为发育，在自然状态下一般处于稳定状态。开挖边坡后，由于边坡较陡，同时受雨水（地下水）的影响，岩石层面的C、Φ值相应降低，可能诱发岩层产生顺向滑塌，危害路基安全。 本阶段拟采用钻探、地质调查以及物探手段进行勘察。
四、断裂构造
根据预工可报告，沿线地质构造较为发育，有可能有次级断裂通过该合同段路线。
本阶段对断裂构造的勘察主要采用地质调绘、物探等手段进行，必要时辅以钻探进行验证。
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第八章 质量保证体系措施
按我院遵照ISO9001:2000国际标准建立质量管理体系开展工作，为用户提供准确，规范的勘察成果。
一、质保的基本原则
质保工作应遵循如下几个基本原则：
组织独立性、明确质量标准、明确质量责任，并以正式文件为依据。
二、组织结构
（一）院项目领导小组
负责对该项目生产，技术工作的全面领导，组织全院力量从人员，财务，设备等各方面保证该工程的顺利进行，该小组由如下人员组成： 组长：×××（院长、教授级高级工程师） 组员：××× (副院长、高级工程师)
×××（院总工、注册岩土工程师）
（二）现场指挥
负责现场的组织领导工作，保证“勘察大纲”的全面实施，负责勘察过程中人，财，物的统筹和调配，以及各分项勘察工作的协调，解决施工中出现的问题。
项目经理：×××（注册岩土工程师） 项目副经理：×××（工程师） 项目技术负责：×××（高级工程师）
施工过程中，分层次质量把关与成果验收，现场施工质量每道工序由上一级负责人（现场指挥部以下层次）检查，对在工程施工过程中发现问题，及时进行信息反馈，及时纠正和弥补，并将野外工作情况根据勘察进度分阶段向院项目部领导小组汇报，大问题及时向甲方汇报，院总工办将协同人有关人员进行中间检查和外业验收。
三、质量目标
精心设计，精心勘察，实行全员、全过程、质量监控，开展创优活动，力争本次勘察达到省优、部优。
四、质保特点
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（一）重视人员组织：根据我院质量管理的做法和有关工程技术人员承担工程资格
认证和岗位职责的要求，认真选择胜任工程的工程技术人员和施工队伍，是顺利地达到质量目标的关键。
（二）成立质量保证机构，明确规定组织机构和质保人员的职责和权限，从组织上
给以保证。
（三）按大纲要求，进行“三环节”质量控制，即每项作业都采取事先指导，中间
检查，成果审验的方法等控制质量。
（四）野外作业：原始资料，每个孔进行验收，对不满足大纲和技术要求的孔判定
为不合格孔，不合格无条件返工。
五、具体措施
（一）、进度保证措施
本次初勘工作量大，工期紧，为保证按期完成工作，将采取以下措施: 1、成立现场工程地质勘探项目组，在院总体组领导下，统一调度、统一协调、保证人员、设备、资金的合理安排和使用。统一组织、管理各项生产技术工作。
2、认真做好施工组织工作和进度计划工作，根据勘察工作量、工期和类似工程勘察情况，拟配设备及施工人员，严格按有关规程、规范进行施工，给每一个施工班组制订施工工期计划，如遇各种客观原因，出现不能如期完成任务的情况下，立即另行调整或增添施工机组，确保工期。
3、及时向上级领导汇报，调整勘探方案。
4、抽调技术业务能力强，素质高的技术干部和工人，组成勘察队伍。 5、开工前对于投入的设备、仪器进行全面的检查，杜绝设备带病进场，并准备充足的易损零配件，以便现场及时更换。同时配备专业维修人员，对设备和仪器进行保养，有问题时及时修复，及时合理调配资金，以保证员工生产、生活的正常开支。
6、钻探中严格按操作规程和钻探任务书施钻，抽调有经验的技师作钻探施工技术指导，防止孔内事故。针对本线的地层地质特征，采用针对性较强的钻探工艺，提高勘探进度。
7、加强与各设计专业的联系，及时反馈勘察过程中出现的新情况，避免出现返
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工和不必要的浪费。
8、根据各专业要求，分期分批提交成果资料。
9、加强与当地政府的联系，注意当地居民的利益，与他们建立良好的工作和生活关系，避免因赔偿问题而使施工受到阻挠，保证钻探能够顺利进行。
10、本着安全生产、文明施工的原则，要求安全员做好员工安全生产教育工作，提高员工的安全防范措施，严格执行安全操作规程，避免因出现安全事故而影响工期，进行不定期的安全检查，杜绝安全隐患。
（二）、质量保证措施
1、外业勘察
（1）孔位与孔口高程
按设计要求执行，孔位以现场基准点用全站仪或经纬仪配合钢尺定位，孔口高程用水准仪根据设计方提供的水准点资料确定。孔位误差陆地控制在10cm内，水中50cm之内。螺纹钻孔根据工点里程桩号，结合1：2000地形图现场确定，孔口高程从1：2000地形图上读取。
（2）钻探工作要求
1）开孔孔径Ⅰ≥110mm，终孔孔径≥75mm，如遇特殊情况可增大钻孔孔径，确保岩芯采取率、岩土试验、原位测试达到要求。
2）岩芯采取率：完整硬质岩层≥85%，破碎、强风化岩层≥50%，粘性土≥80%，砂类土≥65%，碎石类土≥50%。
3）孔位和孔深必须按钻孔指导卡上的要求进行勘探。 4）及时准确真实地填写钻探班报表，岩芯牌。
5）岩芯保存：对大桥或工程地质条件复杂的中桥，应取1-2孔具有代表性的全孔岩芯，按地层上、下顺序进行编号、整理、装箱、填写岩芯牌和岩芯箱登记表；路堑有滑动可能的高边坡路段及其它不良地质或特殊性岩土段应参照以上规定保留岩芯，其他路基或构筑物路面的岩芯均应装箱照相后，保留岩芯照片，以备存查，但所有岩芯均应完好保存到野外勘探工作验收合格以后。
6）及时进行工程地质编录，所有原始资料用铅笔填写在各项记录本上，以便存档、查看。
7）原位测试：以标准贯入、重型动力触探为主，在同层岩土中，每隔3-4m做一次试验，换层后，层厚≥1m，必须做一次试验。
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8）路线勘探中，控制性钻孔数量不少于总数的1/3-1/2。 9）如需作水质分析时，应在河中及钻孔中分别取样，进行试验。 （3）钻孔验收
钻孔前由地质人员提供钻孔指导卡，按要求完工后，需经现场技术人员和业主派定的施工监理一起检查验收（填写钻孔验收登记表）方能终孔搬迁，并尽可能地保留岩芯，以接受本院及省交院有关领导的检查、验收。
（4）技术交流
野外勘察施工时，如遇断层破碎带、岩石强度差异较大或岩溶发育、采空区、土洞时及时向贵院设计人员反馈信息，以决定是否增加钻孔。
（5）外业检查、验收
外业完成一半时，由院组织进行一次中间检查，检查“实施细则”、“勘察大纲”和有关规定要求的执行情况及资料的深度、完整性和工作进度，发现问题及时解决。
外业结束后，各班组进行自检及资料整理，并接受院有关部门、领导和贵院地质总工等领导的检查、验收。
（6）注重岩芯采取率
各机组在施工过程中要把提高岩芯采取率作为重点进行管理和质量控制的一项指标，并注意总结经验。
（7）提高工效
本次勘察中碎（块）石、砂卵（砾）石层均有分布，在灰岩地区岩溶较发育，是这次控制钻探进度的关键所在，各机组在卵石、漂石、岩溶发育处钻进中，注意总结经验，及时反馈信息，在保证质量的基础上提高效率和进度。
2、内业
（1）野外地质勘探结束后，要求钻孔柱状图、剖面图、中小桥、天桥评价表、涵洞（通道）评价表、螺纹钻评价表、高路堤评价表、路堑边坡评价表等底稿外业期间逐步提出，经审查后尽早CAD成图。外业期间初步提交中间性资料，以满足设计的需要。
（2）特大桥、大桥的勘察报告单独成册，应在外业期间完成大部分工作，以保证尽早提交可供审查的报告。
勘察工作坚持全面按ISO9001要求，进行过程控制，精心勘查，信守合同，质量第一，把该项目的各项工作做好。
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（3）加强资料成果自检、互检、复核、审核工作，填好校审卡，以便存档查阅，综合成果资料必须由总工程师和主任工程师严格把关，使成果资料切实可靠。
（三）、安全保证措施
现场勘察人员必严格执行我院的安全管理文件，在勘察工作期间，各项工作的开展必须严格按程序文件中的过程控制办理，并遵守相关的法律、法规以及规范、规程。
1、为确保该项目顺利完成，建立安全领导小组，成员由工程指挥，技术负责，各二级项目负责人组成，全面负责本工程安全工作。
2、勘探工作严格落实岗位责任制，分工负责，责权到人，防止漏记、漏层及掉钻具事故的发生；掉钻具而未取出，应详细记录掉钻的位置、钻具名称及规格等。
3、勘探作业中应严格遵守有关安全规章制度，进行必须的安全配备，加强安全防护措施，确保人身、机具的安全。
4、安全员必须负责检查监督安全生产。
5、钻机等设备指定专人负责，出工前必须对机械设备进行维修，保养，保证设备正常完好。
6、对出工人员进行安全和纪律教育，发现不安全因素及时采取措施。 7、施工过程注意天气、气候变化。
8、位于公路、房屋附近的勘探，须加强安全防护措施，避免影响行车或危及他人人身安全。
9、注意空中高压线路，确保作业安全距离。
10、对不按操作规程执行，违反安全制度和群众纪律造成事故和不良影响者，对其本人进行处罚。
（四）、环境保证措施
1、勘探过程中应加强环保意识，做好泥浆等排放工作，避免污染周围环境。 2、勘探孔完成且经现场地质人员验孔后，应及时回填封堵，恢复原有环境，以免造成安全隐患和破坏环境。
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第九章 资料提交
一、原始勘察资料整编要求
（一）测绘本：外业工作过程中要及时完善小结；外业资料整理阶段要完成编写目录、签署等手续。
（二）各类钻孔的位置（里程、孔口标高、经纬距等）在外业期间应全部填写清楚，严禁回院后补填。
（三）钻探原始记录及日志签署验收手续应齐备，汇总清点，质量检查孔全部满足要求，钻探质量评分表全部在现场完成，汇总。
（四）各种资料外业整理后应分类装袋，装箱时应认真清点并开列清单。
二、资料整理
地质员跟班作业，及时进行地质编录，临终孔时通知项目技术负责进行钻孔验收。地质员量测初见水位，终孔后24小时量测静止水位，终孔后1～2天之内整理、复核地质资料并上交项目技术负责，与此同时，测量人员时行测量工作并复核测量资料，一个工点结束后汇总该工点的测量资料并上交项目技术负责；化验室按送样单要求进行各项试验，一般一周提供一批钻孔土工试验资料，要求化验室资料使用统一软件进行资料处理，提供各类图表及软盘资料。项目技术负责接受到上述各类资料后进行检查复核，将各类数据相互对比，确认无误后输入微机统一进行资料整理、分析，按时向设计单位提供各类地质中间资料。
报告书的编制出版要求统一按××省××院要求执行。
三、成果提交
（一）勘察报告分两册：
1、路线工程地质报告； 2、桥梁隧道工程地质报告。
（二）文件组成及顺序
1、工程地质勘察报告（文字及统计表格、附表） 2、工程地质平面图，比例尺1:2000；
3、工程地质纵断面图，比例尺1:500～1:1000； 4、代表性工程地质横断面图，比例尺1:200；
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5、工程地质柱状图（1:200）； 6、其它勘探成果资料； 7、土样试、化验成果资料； 8、岩样试、化验成果资料； 9、水样试、化验成果资料；
10、岩芯照片（只提供一份归档，照片需用300万像素以上数码相机，每10m岩芯拍一张）。
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附表1： 主要参加人员一览表
姓 名 ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× 职 务 院长 总工程师 副总工程师 职 称 教授级高工 注册岩土工程师 注册岩土工程师 工程师 高级工程师 工程师 工程师 高级工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 二级厨师 司机 高级工 高级工 高级工 技师 技师 技师 技师 技师 技师 技师 技师 本次工程职责 院领导小组、安全小组组长 院领导小组副组长、报告审定 项目经理、报告审定 项目副经理 项目技术负责 负责财务 隧道负责 工程物探负责 桥梁负责 资料整理、报告编写 资料整理、报告编写 测量负责 后勤负责 运输负责 机长 机长 机长 机长 机长 机长 机长 机长 机长 机长 机长
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