摘
要...............................................................................................................................................1
Abstract……………………………………………………………………………………...2 第
1
章
交
流
调
压
调
速
系
统
概
述....................................................................................3 1.1
交
流
调
速
系
统.....................................................................................................3 1.2交流调速系统的应用领域3 1.3交流调速系统的分类4 1.4调压调速系统4
第2章交流电机转速双闭环调压调速系统设计6 2.1交流电机转速双闭环变压调速电路6 2.2交流电机改变电压时的机械特性8 2.3闭环控制的变压调速系统及其静特性10 2.4闭环变压调速系统的近似动态结构图.....12 2.5交流电机转速双闭环调压调速系统启动15 2.6驱动电路的设计16
2.7软件程序流程图17 第3章课程设计总结20 参考文献21 致谢22
附录1 部分程序清单23
摘 要
转速、电流双闭环控制交流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。根据晶闸管的特性,通过调节控制角α大小来调节电压。基于设计题目,交流电动机调速控制器选用了转速、电流双闭环调速控制电路。在设计中调速系统的主电路采用了三相全控桥整流电路来供电。本文首先确定整个设计的方案和框图。然后确定主电路的结构形式和各元部件
的设计,同时对其参数的计算,包括整流变压器、晶闸管、电抗器和保护电路的参数计算。接着驱动电路的设计包括触发电路和脉冲变压器的设计。最后,即本文的重点设计交流电动机调速控制器电路,本文采用转速、电流双闭环交流调速系统为对象来设计直流电动机调速控制器。为了实现转速和电流两种负反馈分别起作用,可在系统中设置两个调节器,分别调节转速和电流,即分别引入转速负反馈和电流负反馈,二者之间实行嵌套联接。从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转速环在外边,称做外环。这就形成了转速、电流双闭环调速系统。先确定其结构形式和设计各元部件,并对其参数的计算,包括给定电压、转速调节器、电流调节器、检测电路、触发电路和稳压电路的参数计算然后最后采用MATLAB/SIMULINK对整个调速系统进行了仿真分析,最后画出了调速控制电路的电气原理图。
关键词: 双闭环; 转速调节器;电流调节器
Abstract
Speed and current double closed-loop D.C governor system is a D.C speed controlled system which has fairly good performance and the most extensive apply. Based on the characteristic of thyristor, it adjusts voltage by regulating the trigger angle “α” of SCR. In paper,D.C motor speed controller is using of current and speed double closed-loop speed control circuit. The energy of power circuit is supplied of three-phase full-bridge controlled rectifier. Firstly, determines the entire design the plan and the diagram. Secondly, make sure the structure of power circuit and the design of elements , and calculate the element parameter,including rectifier transformer,thyristor, reactor and protection circuit. Thirdly, actuates the electric circuit the design including to trigger the electric circuit and the pulse.Last, The paper mainly focuses on the design of speed controller circuit. In order to realize the rotational speed and the electric current two kind of negative feedbacks, may establish two regulators in the system, adjusts the rotational speed and the electric current separately, namely introduces the rotational speed negative feedback and the electric current negative feedback separately, between the two implements the nesting joint.Make sure the structure of the circuit and design
the elements firstly, then,calculate the element parameter, including
the
settling
voltage,speedregulator,
circuit
and
current Voltage-
regulator,trigger circuit,detection
Stabilizing Circuit.Secondly ,the paper simulate the speed control system withMATLAB/SIMULINK.At last draw the electric diagram of the speed control circuit.
key words:two closed-loop。 current regulator 。 speed
regulator
第1章 交流调压调速系统概述
1.1交流调速系统
直流电力拖动和交流电力拖动在19世纪先后诞生。在20世纪上半叶的年代里,鉴于直流拖动具有优越的调速性能,高性能可调速拖动都采用直流电机,而约占电力拖动总容量80%以上的不变速拖动系统则采用交流电机,这种分工在一段时期内已成为一种举世公认的格局。交流调速系统的多种方案虽然早已问世,并已获得实际应用,但其性能却始终无法与直流调速系统相匹敌。
直到20世纪60-70年代,随着电力电子技术的发展,使得采用电力电子变换器的交流拖动系统得以实现,特别是大规模集成电路和计算机控
制的出现,高性能交流调速系统便应运而生,一直被认为是天经地义的交直流拖动按调速性能分工的格局终于被打破了。 1.2交流调速系统的应用领域
交流调速系统的应用领域主要有三个方面:<1)一般性能的节能调速;<2)高性能的交流调速系统和伺服系统;<3)特大容量、极高转速的交流调速。
<1)一般性能的节能调速
在过去大量的所谓“不变速交流拖动”中,风机、水泵等通用机械的容量几乎占工业电力拖动总容量的一半以上,其中有不少场合并不是不需要调速,只是因为过去的交流拖动本身不能调速,不得不依赖挡板和阀门来调节送风和供水的流量,因而把许多电能白白地浪费了。
如果换成交流调速系统,把消耗在挡板和阀门上的能量节省下来,每台风机、水泵平均都可以节约 20-30% 以上的电能,效果是很可观的。
但风机、水泵的调速范围和对动态快速性的要求都不高,只需要一般的调速性能。
<2)高性能的交流调速系统和伺服系统电机结构简单、成本低廉、工作可靠、维护方便、惯量小、效率高,如果改成交流拖动,显然能够带来不少的效益。但是,由于交流电机原理上的原因,其电磁转矩难以像直流电机那样通过电枢电流施行灵活的实时控制。
20世纪70年代初发明了矢量控制技术,或称磁场定向控制技术,通过坐标变换,把交流电机的定子电流分解成转矩分量和励磁分量,用来分别控制电机的转矩和磁通,就可以获得和直流电机相仿的高动态性能,从而使交流电机的调速技术取得了突破性的进展。
其后,又陆续提出了直接转矩控制、解耦控制等方法,形成了一系列可以和直流调速系统媲美的高性能交流调速系统和交流伺服系统。
<3)特大容量、极高转速的交流调速
直流电机的换向能力限制了它的容量转速积不超过106 kW· r /min,超过这一数值时,其设计与制造就非常困难了。
交流电机没有换向器,不受这种限制,因此,特大容量的电力拖动设备,如厚板轧机、矿井卷扬机等,以及极高转速的拖动,如高速磨头、离心机等,都以采用交流调速为宜。 1.3交流调速系统的分类 (1>转差功率消耗型
这种类型的全部转差功率都转换成热能消耗在转子回路中。在三类交流电机调速系统中,这类系统的效率最低,而且越到低速时效率越低,它是以增加转差功率的消耗来换取转速的降低的<恒转矩负载时)。可是这类系统结构简单,设备成本最低,所以还有一定的应用价值。
(2>转差功率馈送型
在这类系统中,除转子铜损外,大部分转差功率在转子侧通过变流装置馈出或馈入,转速越低,能馈送的功率越多。无论是馈出还是馈入的转差功率,扣除变流装置本身的损耗后,最终都转化成有用的功率,因此这类系统的效率较高,但要增加一些设备。
(3>转差功率不变型
在这类系统中,转差功率只有转子铜损,而且无论转速高低,转差功率基本
许多在工艺上需要调速的生产机械过去多用直流拖动,鉴于交流电机比直流
不变,因此效率更高。其中变极对数调速是有级的,应用场合有限。只有变压变频调速应用最广,可以构成高动态性能的交流调速系统,取代直流调速;但在定子电路中须配备与电动机容量相当的变压变频器,相比之下,设备成本最高。 1.4调压调速系统
变压调速是交流电机调速方法中比较简便的一种。由电力拖动原理可知,当交流电机等效电路的参数不变时,在相同的转速下,电磁转矩与定子电压的平方成正比,因此,改变定子外加电压就可以改变机械特性的函数关系,从而改变电机在一定负载转矩下的转速。
过去改变交流电压的方法多用自耦变压器或带直流磁化绕组的饱和电抗器,自从电力电子技术兴起以后,这类比较笨重的电磁装置就被晶闸管交流调压器取代了。
目前,交流调压器一般用三对晶闸管反并联或三个双向晶闸管分别串接在三相电路中,主电路接法有多种方案,用相位控制改变输出电压。
图1.1 Y形连接
第2章 交流电机转速双闭环调压调速系统设计
2.1交流电机转速双闭环变压调速电路
交流电机转速双闭环变压调速是一种典型的转差功率消耗型调速系
统。图2.1为交流电机转速双闭环变压调速的电路原理图。
图2.1 交流电机转速双闭环变压调速电路原理图
交流电机转速双闭环变压调速系统硬件主电路图如下。
图2.2 交流电机转速双闭环变压调速硬件主电路