1、地下室煤气系统停电预案停止加热步骤:
①停电时,立即组织人员关闭上升气流的加减考克。此过程中可安排2人用手动吊车。(手动吊车时顶住煤气电磁阀,半点顶正向,整点顶反向;2人用手摇泵换向,同时观察行程是否到位)。
②关闭加减考克(手动吊车)后,在主管压力降到800Pa时关闭主管阀门,关下液水封阀门。
③如停止加热时间超过2小时,将废气盘进风口小铁板盖住,留5mm。
④注意控制机焦侧分烟道吸力,保证看火孔正压。
⑤长时间停止加热期间交换机工用手摇装置正常交换废气,每小时交换一次废气。
送煤气步骤:
1①总管压力达到4000Pa以上时,方可向炉内送煤气。
②若停煤气时间较短,而且主管压力没有达到过零,可直接打开煤气主管阀门。
③送煤气前一定要确认煤气与废气的对应关系,将分烟道吸力调整到规定加热时的吸力。
④班内人员分工明确,做到统一指挥:由班长以上人员指挥,测温工、换向工进行阀门调节和送煤气(送煤气一定要注意从末端开始,逐个打开,同时关注主管压力不得低于1500Pa)。中控负责对总管、主管压力的监视和机焦侧吸力的调节。
⑤若停煤气时间较长,煤气主管压力曾达到过零,应先用蒸汽吹扫,同时打开放散管,待放散管冒出蒸汽5分钟后,再停止供蒸气通入煤气吹走蒸汽,等放散管冒出煤气10分钟后,取样做爆发试验,至连续三次合格为止;同时将机、焦侧风门开度恢复到原工作位置。
⑥检查交换机及其附属设备是否正常,水封槽是否保持满流,各仪表是否正常。
⑦恢复加热后,及时检查燃烧情况是否正常。同时通知调度、三班开始出炉。
2、停电后上升管的处理
①由工段长统一指挥,炉顶指挥工和上升管工配合迅速处理,如果放散管没有自动打开,上升管工把集气管上的放散管打开,未着火的上升管、放散管应点燃以减少环境污染。
②煤气压力较大时,炉顶指挥工关闭新装煤炉号的翻板且打开上升管盖(压力保持240~300Pa)。
③上升管工关闭氨水总阀门。(送氨水时要缓慢打开总阀门,防止降温过快拉裂集气管)
④若停电、停水时间较长时,集气管温度高于200℃,当班工段长应迅速通知调度室,迅速派消防车灌水,防止集气管变形。
⑤集气管压力低于240Pa时,上升管工要及时将一部份上升管关闭,如时间过长,压力继续下降时,要适当关闭放散管。
⑥桥管承插口和上升管根部冒火时,上升管工要及时用湿的石棉绳或泥灰把火堵灭;炉门着火的,炉门工应及时把火扑灭,除尘孔盖有冒火的要及时用泥料浇灭。
3、装煤车突然停电(托煤底板停在炭化室内的应急处理)
①将操作模式转换到应急状态,确保地面供电主路断开,防止突然来电发生意外。
②将装煤传动机构上的制动器手动手柄开启,制动器松开。
③将减速机与主动链轮连接的联轴器拆掉。
④采用导链拉回托煤底板。
4、推焦车突然停电(推焦杆停在炭化室内的应急处理)
①将操作模式转换到应急状态,确保地面供电主路断开,防止突然来电发生意外。
②将推焦传动机构上的制动器松开。
③扳动手摇机构齿轮离合的操作手柄,使得齿轮处于连通状态,将操作手柄用销轴锁死。
④在四个位置用摇柄将机构摇动,缓慢将推焦杆退出碳化室,然后将齿轮脱开,手柄锁死。
5、熄焦车突然停电
在接焦过程中突然停电不能行走的处理:短时间无法修复的,松开抱闸,用人工(或铲车)推车手动熄焦。
熄焦时应使用手动操作熄焦,手动出故障后再使用旁通阀进行熄焦,切不可让红焦长时间放在车里以免烧坏熄焦车,如熄焦水罐内无熄焦水,可将红焦直接放在临时晾焦台(出炉号离熄焦塔较远时也应直接放在临时晾焦台),之后联系消防车将红焦熄灭。
6、拦焦车突然停电
①切断总电源,将主令控制器打到零位,以免发生设备损坏和人身事故。
②推上并锁紧锁闭开电磁阀,手动操作油泵直至锁闭开,松开锁闭开装置。
③推上并锁紧导焦栅后退电磁阀,操作手动油泵直至后限松开此阀。
④组织人力尽快扒出导焦栅、炉框及炉柱附近的红焦(大量红焦时需联系消防车熄焦)。
7、导烟车突然停电
在装煤过程中,地面除尘站突然停机:导烟车司机应尽快提起套筒盖上炉盖并用泥料浇灭冒火的除尘孔盖。
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