为进一步优化教师队伍整体素质，提高教师队伍建设水平，增强办学实力，根据教育部和河南省教育厅关于加强高等学校教师队伍建设的有关指示精神，结合学院实际和我院发展规划，特制订车辆工程学院教师挂职锻炼考核管理办法。
一、挂职人选
选派车辆工程学院综合素质高，业务娴熟，担任专业课程的教师。人选由教研室根据制订的教师培养计划确定(也可以个人自愿报名)，车辆工程学院从推荐的人选中择优确定挂职锻炼教师。
二、挂职企业
郑州客车车辆段检修车间、动车运用所，郑州机务段等现场单位。
三、挂职时间
一般1-6个月。
四、挂任职务及待遇
挂职期间，由段校双方根据教师培养方向，协议拟担任职务(原则上挂任动车所技术专职)。挂职期间的工资福利待遇按照学院“关于进一步加强教师培训工作的意见(试行)”规定执行。
五、挂职期满的使用
教师挂职期满后，回原教研室上班。车辆工程学院和现场单位对教师在挂职期间的工作进行全面考察，形成考察材料归入个人业务档案，作为工作量计算及业务考核的重要依据。
六、教育与管理
挂职教师实行分级管理，在学院人事部门的指导下，由本系主管，挂职教师所在企业具体管理。车辆工程学院负责选派、考察工作。挂职教师所在企业负责挂职教师的日常管理，指定专人“传、帮、带”，掌握挂职教师的工作情况，帮助他们解决工作中的实际困难，适时与学院沟通挂职教师的有关情况，并根据挂职教师的业务表现提出建议。对挂职教师实行动态管理。
对以下情况不适合继续挂职的，及时做出调整：政治思想、道德品质、廉洁守纪等方面存在问题;本人思想动摇，不愿意继续在企业锻炼;身体状况不好，不能适应繁重工作以及有其他不良表现。调整挂职教师，由挂职企业提出意见，报学院人事部门备案。
七、具体要求
教师在挂职锻炼期间接受企业、学院和车辆工程学院的双重领
导。挂职期间，积极完成现场工作任务，遵守现场工作纪律，掌握现场检修、运用等生产环节的最新工艺过程和工艺流程，并适时提出现场工作的改进意见和建议，以寻求对现场开展长期的技术咨询和技术服务。
1、岗前培训。在挂职教师下派企业锻炼前，要制定详细的挂职锻炼计划，锻炼计划须经车辆工程学院领导批准，同时进行岗前培训，组织学习有关企业的政策法规和管理办法，培训由企业负责。挂职期间教师跟随班组作业，参加车间班前会，协同段方开展技术管理工作。
2、考察评价。每月对选派教师进行一次工作情况了解，听取所在挂职企业领导和群众的意见，作为挂职教师考核、业务进修的参考依据。挂职期满后，车辆工程学院会同企业对挂职教师进行全面的考察，段方对挂职教师出具工作鉴定，作为挂职锻炼期间评价的主要依据。
3、工作汇报。挂职教师每单周参加本教研室的业务学习，汇报学习进展和体会。挂职期满应写出提高学习体会，以书面的形式向车辆工程学院汇报，并在结束后向车辆工程学院教师报告挂职期间的体会和收获。
4、挂职纪律。选派教师在企业挂职工作期间必须接受段方管理，严格遵守企业有关制度和纪律;选派教师请假需按所在企业的有关规定办理，时间在一周以上的，需征求车辆工程学院的意见，向车辆工程学院提出书面申请，批准后执行。
5、适时开展近几年毕业生跟踪调查活动，收集现场各种技术资料，以便补充专业教学。
6、挂职期间注意人身安全，高度树立安全第一的思想，不怕吃苦，任劳任怨，做好日常工作记录，与现场保持良好的关系，以确保挂职锻炼的可持续发展。
7、学习内容： 车辆专业：
? 掌握crh2、crh3、crh5型动车组基本构造和主要技术参数; ? 掌握时速200km/h动车组的基本修程，各修程检修作业步骤及标准;
? 掌握时速300km/h动车组的基本修程，各修程检修作业步骤及标准;
掌握动车组机械师作业标准、考核办法及技能要求;达到动车组机械师机高级职业技能标准。crh2、crh3、crh5型动车组构造、工作原理、检修作业标准和检修技能。
挂职锻炼总结篇四
在领导的关心下，我于20_年1月到太原局团委进行为期三个月的挂职锻炼。挂职期间我深深地感受到：路局团委是锻炼青年干部的大熔炉，在领导及各位同事的帮助支持下顺利完成了挂职任务，这三个月来，自己始终珍惜机遇认真学习，得到了较为全面的学习锻炼，在思想政治素质、思维方式、工作能力等方面都有了不同程度的提高，达到了学经验、开眼界、提素质、拓思路、交朋友、增才干的目的。回眸三个月的生活、工作历程，我主要做了以下工作：
一、积极参加各种活动，努力学习团委的工作经验
一是参与山西省杰出(优秀)青年卫士评选活动的联系和组织。使我深刻认识到团的工作联系沟通和组织的重要性，以及对本身工作的安排和分析。达到促进宣传优秀卫士的积极效果，并带动全局团员学习的浪潮。
二是完成全局图片新闻、团的情况的汇总和筛选，并将好的信息、图片维护到太铁青年网上，并实现宣传、带头的优秀带动优势。
三是完成省级青年文明号、路局青年文明号汇总。对其进行分类归档、统计汇总，经张斌部长审核完毕后，向山西省共青团委员会送报。
四是对“知路、爱路、护路”宣传教育优秀铁路安全校外辅导员、优秀大队辅导员和护路小卫士进行表彰、并进行奖品发放情况，做好上报汇总、统计、核实等一系列工作。
五是完成团委文件的系统归总，作出相关的信息目录，配合路局文件室完成档案统计工作。
六是筛选全局第十一期团支部书记培训班和“青年文明号”号长培训班心得体会，对好的文章和作品上传到太铁青年网。
七是参与太铁青年与春运同行的信息收集和优秀活动方案、先进个人的评选和奖品发放，对全局单位的春运总结情况进行汇总上报。
八是响应武局长增运补欠的精神指示，协助张部长做好各单位团委货运营销旬报告的统计工作，完成月总结和旬报告的分析。
九是完成全段团信息和团情况的汇总报告，并实现五四两红两优的评选工作，按照团委要求组织编发各种信息，实现上下级的良好信息通畅。
十是配合团委领导组织开展全局五四表彰会，并下发会议通知，做好会议的幕后准备工作，以实现宣传教育的目的。
十一是按时做好报纸、杂志和信件的取送工作，并定时对工作场所进行清洁，维护好工作环境。
二、增强学习意识，提高个人工作能力
身为一名基层团员，能有机会到路局团委这个新环境里挂职，是领导给与我的机会，以及对以前工作的肯定。我在挂职锻炼的学习过程中，虚心学习、踏实工作，努力在学中干、干中学，通过学习不断充实自己、提升自己，以不辜负组织对我的培养和期望。
首先，在工作实践中学习，在工作过程中我学会如何协助同事完成各项活动组织安排，如何做好团队部门和上下级单位的协调工作、如何收集和整理信息材料、如何主动地做好领导交办的每一项工作。
其次，向领导、同事学习。团委是一个人才济济的组织，领导和同事的才能，思维方式，强烈的事业心和任劳任怨的工作作风，给了我很大影响，我经常和同事们进行交流，他们先进的工作方法、超前的工作理念使我受益非浅。
第三，加强理论知识学习。挂职锻炼期间，我阅读了一些理论书籍，认真参加团组织生活，认真学习、体会__提出的“科学发展观”精神。积极参加团委机关组织的各种学习讨论，并认真撰写相关的信息材料，不断提高自己的理论水平。
三、扎扎实实工作，锻炼自己，提升自己
在三个月里我适应个人自身的三个转变，即工作角色的转变，工作环境的转变和思考问题方式和高度的转变。今天回归工作岗位，我要把学到的知识和经验，应用到实际的工作之中，同时要完成回归工作角色的转变，完成工作归属。以下为挂职心得，望领导批评指导：
对团的工作的有了更深的了解。在以前的工作中，一直以为团的工作就是那样，完成就行了，没有什么创新的好方法和好路径，所以思想上比较松懈，缺少那种年轻人的特征-朝气、蓬勃。在团委的学习过程中，了解到路局团委对全局团工作的开展都进行了全面的规划和分析。在思想、技能、生活、工作、学习等多方面都安排了突现团员青年特征的活动。如在春运期间组织开展“太铁青年与春运同行活动”;在技术方面组织全局青年技术比武，以提高团员青年的技术水平，并为日常作业标准选树典型，起到标杆模范带头作用。以前感觉团的工作组织的太多，影响安全生产的发展，团员青年有点顾及不暇，从团干部到团员都缺少那种积极性，大多处于思想懈怠的混沌状态，以装样子、走形式的被动接受去执行，三个月的深入了解，我体会到团的活动还不够多，我应该多组织一些有助于思想引领的活动，打消青年的应付心态，正如那句话所说的思想引领行动，行动成就未来，要想从根本上突现企业文化精髓，只有从团员青年着手，因为他们才是企业发展的脊梁，才是企业发展的动力，更是企业发展的不息源泉。
拓宽了自己的眼界，增长了知识，看问题的角度和高度会更全面、更长远，感觉自己的大局意识、整体意识有了很大的改观。不会局限于在自己的小圈子、小范围，要把眼光放得长远，尤其是团工作的利害关系。在回顾单位一些新制度的制定方面，在个人利益与集体利益相互碰撞的过程中，相关人就会有相当的不适应和心理抵触，但从长远和全局利益分析，每一项制度的产生都是关乎着运输生产的安全根本。一个领导考虑的是全局，一名职工关心的则是自身生存利益。在企业发展和职工个体利益之间还存在许多冲突和矛盾，所以为了企业更好的全面发展，我们应该从团员青年抓起，从生力军力量抓起，培养大局意识，合作意识，提倡奉献精神，苦干精神，进而带动全局核心力量的全面发展。在路局学习的三个月生活，耳濡目染这种观念，会对我以后的工作和生活，甚至人生观的改变都有很大的发展。我在以后团的工作中，也助推这种思想的培养，实现一个大局团队，全局意识。正所谓，我们之所以会看得长远，是因为站在了巨人的肩膀上，团委让我领悟到的大局观、全局观，我一定要让他在我们的团组织中让闪耀，推进铁路事业的快速、和谐、全面发展。
明白了学会规划、学会统筹才是工作的最好状态。以前做事一直都是碰见什么就干什么，没有系统的规划、分析和抉择。只是一直努力干好目前的事，立即行动，坚决执行。而这种工作方式只适用于少量的、简单的、不具有反复性的工作，一旦遇到大量的工作一件接一件的压过来，就感觉这件还没做完，又去做另外一件事，结果导致每一件事都没有结束，虎头蛇尾不能更好的完成工作。正如工作效率法则里所说的，一件事的每个环节效率问题，不是简单的相加，而倍乘的关系。每一个环节都是关键，每一个步骤都是必须。分析一件事的轻重缓急也是做好这件事的必须过程，在开始做事之前，整体的了解事件的要求也是做好这件事的最佳开端。一旦仅凭自己的感觉走，就会在即将完工的时候，看到不是这里错了，就是那里不符合要求，漏洞百出，不但不会提高效率，相反还会增加你的工作强度。挂职学习让我学会了做事之前先看要求，一步一步稳抓稳打，做好每一个环节，实现踏实积累和效率的转换。
结交很多朋友，增进了友谊，为以后的工作开展创造了人文环境。我还清楚地记着刚刚参加工作时，领导对我们的教导“人这一生，要先学会做人，再学会做事”。我们和人交往，要真诚、要感恩，不只是对父母，对亲人，更重要的是对我们交往、相识的每一个人，以诚相待、将心比心。大度、宽容才是我们人生的真谛。友谊是诚信的果实，友谊是心的融合，友谊是人生的花朵。在锻炼的学习过程中，得到了朋友的支持和帮助，被他们的热情和激情感染着、激励着。更被他们那种不短创新，不断努力的积极心态鼓舞着。从他们身上我学到了很多，懂得了很多。
我在以后的基层工作中，一定把路局挂职锻炼学到的东西应用到本职工作之中，起到带头作用，为全段的整体意识服务，以全段利益为更大的要求，并实现自己人格的飞跃。有什么做得不够完善的地方，希望领导批评和指导
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