我公司营运车辆20xx年1月8日在湖南发生二次追尾事故（以下简称1.08事故），造成第三车辆死亡1人，受伤1人（此事故责任公安机关正在调查中）。1月8日又发生驾驶人私自使用伪造省际包车线路牌从事运输活动的严重违规经营行为，被运管部门查获。贵所在对我单位的安全检查工作中，针对两件事的调查，就我单位在安全管理上存的安全隐患，于20xx年1月13日对我单位下发《安全整改通知书》。
根据（汇运整字[20xx]01号）《遵义市汇川区运管所道路运输企业安全生产整改通知书》意见，我单位高度重视，认真开展了相关整改工作，现将整改工作情况总结报告如下：
一、公司召开领导班子扩大会议通告了《整改通知书》的情况，并在会上认真组织学习了国务院493号令，《生产安全事故报告和处理条例》和《贵州省安全生产事故隐患治理和监督处理暂行规定》，交通部10号令《道路旅客运输及客运站管理规定》，《贵州省道路运输管理条例》（详见附件 1-2 ）。统一思想，统一认识整改工作的重要性。
二、制定《遵运（集团）添驰公司隐患整改实施方案》。方案中：成立隐患整改方案实施领导小组，明确了整改的目标和任务，细化了整改的内容及落实，规定了整改的时间，采取了相应安全措施，提出了整改工作要求（详见方案）。
三、根据《方案》安排，具体开展如下工作
1、召开整改班子会议一次，召开全司职工、承包人、驾驶员整改工作会议两次（详见附件 2-1-2-15）。
2、针对管理失控问题，制定管理实施文件2个（详见添驰公司3号、4号文
件），出台《每日车辆动态监控表》（详见附件 3-1-3-3）等措施进行了车辆、人员的管理。
3、对全司春运参营车辆隐患排查29车次，驾驶人隐患排查 59人次，防冻防滑工具、灭火器等排查 29车次（详见附件 4-1-4-15）。
4、对违规使用伪造省际包车线路牌的当事人进行停班、学习教育、处罚（详见附件 5-1-5-6）。
5、严格按“四不放过”原则对“1.08”事故进行调查处理（详见添驰旅游公司关于“1.08”事故的调查处理报告）。其中解聘1人，行政处罚5人，处罚部门2个（详见《处罚决定书》）。
6、为了吸取事故教训，使全司职工得到教育，在整改工作会议上作检查3人（详见附件图片）。
此次整改工作，提高了公司干部、职工的安全意识和自觉遵守国家安全生产的法律法规意识，强化了我单位管理人员的岗位责任意识，使全司职工更加懂得安全生产的重大意义。
通过整改，公司各项管理工作有序开展，未发生类似违规行为、违法行为和失控管理事件，更不会再次发生事故报告失误事件。
当然，即使我单位种种措施，在工作中难免会存在一定的疏漏，作为企业安全生产责任的主体，由于经营上存在的一些客观原因，比如包车业务的社会时间需求性与手续办理时间的过程性等，增大了我们的管理难度。我单位敬请运管所多对我们的工作进行检查、指导、督促，领导、帮助我单位找出一条安全、合法、和谐的生产经营管理之路。
报告人：遵运（集团）添驰旅游公司
二〇XX年一月十七日
隐患整改验收申请报告
遵义市汇川区运管所
根据（汇运整字[20xx]01号）《遵义市汇川区运管所道路运输企业安全生产整改通知书》意见，我单位高度重视，认真开展了相关整改工作，并按要求进行了整改，消除了相关隐患。特向贵所申请验收。
申请人：遵运（集团）添驰旅游公司
二〇XX年一月十七日
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