不知从何时起，我发现大家无意中在出休息室的门时，都会不由自主地扭头看一眼青安岗提示牌。在岗一分钟，安全六十秒。是本周提示语，每次上车前提醒自己怎么做。
班前，班后会。班前宣誓，事故分析会。业余培训等等方式，办法来提高我们的技术水平，增强我们的安全意识，以求做到各项事故为零，却保生产节节升高。在岗一分钟，安全六十秒，说起简单，做起简单否，特别是零点班，易瞌睡，回答各异，但为了自己或他人都应做到。首先要以精力充沛，思想集中为前提，再以行车作业标准为操作的行使之基本，最后再以平和，快乐的心态去听从正确指挥，从而完成工作任务，高高兴兴上班，平平安安回家。我们甲班的行车师付们就是这样做的。
大海中的船只如想航行快一点的话，顺风是一大助力。而安全之风吸，本人认为安全员，组长就是那助力之风。特别是组长李不但班前，班后的提醒叮嘱。班中在休息室也很少见到他的身影，在巡视现场呢。行车工操作行车的一举一动都在他的眼里。他无数次叮嘱，在提高服务质量的同时，安全意识也要提高。工作中，意识上要保持清醒头脑。把安全始终放到第一位。真正做到安全的思想与行为和谐统一。地面指挥人员有时贪图舒服，我们操作时必需严格按作业指导书所规定的执行操作。对日常工作习惯操作隐患进行相互纠错和监督，从劳保穿戴，鸣铃。每人的一言一行最基本做起，，做好。大意不得，要年如月，月如日，日如时，时如分，分如秒……
有时有人埋怨他天天真多事，讲来讲去就是安全意识，作业标准，安全规程，谁不知，哪个不晓，浪费时间。说也怪，谁都知到怎样做，不该怎样做，可就是在无意中偶然犯错，虽是偶然，但在每一起偶然事故的背后都可以找到隐藏着的必然。严是爱，松是害。生产不能等，安全更不能等。不能等到吃一堑，在长一智。要警钟长鸣。我们一定要坚持不懈做到安全意识随时随处，在岗一分钟，安全六十秒。