自动挡车下坡，该怎样操作才最安全？
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方法一：挂入S档
这是最常用的办法，因为S档的换挡逻辑是升档滞、降档积极，所以利用S档可以有效规避陡坡无限升档的问题。
方法二：挂入手动模式
这也是一个比较常用的办法，那就是当下陡坡车速还不是很快的时候挂入手动模式，这样变速箱就会一直停留在当前档位，不会继续升档。不仅如此，你还可以根据需要主动操作升降挡，让下坡变得更加可控。
方法三：挂入3、2、1或L档
这几种档位一般存在于老式自动挡汽车上，现在比较少见了。它们的具体含义是档位最高可以升到3档、2档、1档等低速挡。下陡坡时可以根据坡道角度和希望的车速挂入相应的档位，数字越下坡速度就会越慢。不过由于这种低速挡的使用需要一定经验，否则很容易判断不准，影响驾驶体验，所以渐渐取消了。
总而言之，自动挡的车虽然操作简单，但对于下坡，尤其是下陡坡还是有一定使用讲究的。并不是说D档走天下就一定不行，但如果善于使用特殊档位可以让开车变得更安全，何乐而不为呢？
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换手动，挂抵挡
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关于自动挡下长坡怎么安全的问题，比如说切换到M挡，或是D+ D- 挡，或是切换到L挡，还有一个陡坡缓降可以用，但是我看很多人给我留言，自己的车只有P R N D四个挡，也没有什么L，M等辅助挡位，那应该怎么下长坡呢？
