汽车电瓶寿命是多久?

发布网友 发布时间:2022-04-23 16:33

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热心网友 时间:2022-05-02 06:44

不知道大家有没有发现一个问题,原装电瓶非常耐用,正常使用情况下寿命在5年以上;而后更换的电瓶无论是哪个品牌,寿命都在2-3年左右,都是同样的一个型号同样的尺寸,为何原装的电瓶更加耐用?后更换的电瓶使用寿命就相对较呢?

原装电瓶比品牌电瓶更耐用

1、原装电瓶比品牌电瓶价格更贵,质量和做工更好。我们这边很多做蓄电池生意的人都会上门收蓄电池,我旁敲侧击的打听了一下,一部分说是拆取电瓶里面的铝售卖,另一部分的含糊其辞的说是翻新再卖。因此再这样的情况下,我们需要去一些有保障的商家购买,避免买到翻新不耐用的电瓶。

2、原装电瓶使用的环境和工况比较好。大家在购买新车之后,车辆的各方面都呈现出最好的工作状态,对于电瓶电量的损耗也是最低的,随着车辆使用以及车龄的增加,出现一些电路老化,电阻增高的现象,还有就是电瓶频繁充放电的情况,原装电瓶才慢慢损坏,而后更换的电瓶都是车辆在使用4五年之后的,这个时候电瓶所应对的就是车辆老化带来的损耗,因此相比较起来,后换的电瓶就没有那么耐用了。

如何延长电瓶的使用寿命?那就是不要对电瓶进行过度的放电,就好像手机电池一样,每次都将电量用完之后在充电,你就会发现电池的健康度会越来越低。正确的做法是车辆启动状态随便你怎么使用用电器,一旦熄火,必须关闭所有用电器,以此来保护电瓶。

电瓶必须更换的情况

我们在平时使用车辆的过程中,不可避免的都会出现电瓶馈电,车辆无法打着的情况,这个时候并不是说必须直接更换一只新电瓶,我们可以找来搭铁线,正极对正极,负极对负极搭一下电即可,着车之后行驶半个小时以上再熄火重新着车试试,如果可以正常着车的话证明电瓶完全没有问题,还可以继续使用,如果一点反应都没有,则建议直接更换。

拆装电瓶的注意事项

拆电瓶一定要先拆正极后拆负极,安装电瓶一定要先装负极后装正极,避免操作过程中有搭铁的情况出现,造成用电器损坏或者保险丝损坏。

总结

无论是原装电瓶还是有更换的电瓶,要想延长使用寿命,就必须记住一点,不要对车辆电瓶进行过度的放电,一旦熄火,最好及时关掉所有用电器,对于无法着车的电瓶,可以选择充电来挽救一下,如果这样都没有的话,那么证明电池寿命完全没有了。

热心网友 时间:2022-05-02 08:02

汽车电瓶寿命2-4年

普通的汽车电瓶用的是铅酸电池,循环寿命基本上是200-500次,使用年限大概是2-4年。

带自动启停功能的车子,配用的是专用电瓶,循环寿命会高一点,400-800次,使用寿命基本4年-6年。

新能源汽车,用的则是锂电池,寿命更长,可使用5-8年。

一般上电瓶都是一边充电一边用,相当于是浅充浅放,这是延长循环时间的。

而上面说的循环寿命,指的是彻底地用完,彻底地充满,普通汽车电池可以充放200次。

这些错误操作,会导致电瓶折寿

1、长期短途开车。

比如,上班的地方和家住的地方非常短,一公里,特别伤电池。

因为汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火,而启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。短距离频繁地来回开,电用掉了,车子发动了,但开的时候太短,电还没来得及充回来。这样时间长了电瓶就容易亏电,循环充电的次数就会增加,会影响电瓶寿命。

2、频繁启动。

冬天气温比较低,电瓶活性本身就不太好的,第一次发不动,再发一次,再多发几次,电瓶会很受伤。频繁启动对电瓶的放电是有非常大的影响,也是会折寿的。

3、熄火之前未关电器。

主要表现在熄火后,大灯忘记掉关了。很多车子熄火之后是没有自动断电功能的,车灯有可能亮一整个晚上,第二天早上就悲剧了,门打不开,发动机也发不起来。

热心网友 时间:2022-05-02 09:36

说到蓄电池,也就是电瓶,想必车主们都不陌生。但讲到蓄电池日常如何维护,一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢?

蓄电池的使用寿命一般都在两年左右,如果日常维护的比较好,那么可以使用到第二个年头。但是为了车辆能够正常使用,避免出现无法启动的现象,建议车主每间隔两年更换一次蓄电池。型号和原车一样就可以了,这个部件不需要过多考虑品牌,质量都没有问题。
轿车用的蓄电池使用超过两年后,容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。

那么蓄电池该如何养护呢?

1、冬季使用蓄电池应注意,保证电桩与导线接头连接牢固和接触良好,在蓄电池上加装保温装置,以免温度太低,同时增大电阻,按规定调整电解液比重,经常使蓄电池保持在充足电状态,以防电解液比重降低损坏蓄电池。

2、蓄电池在使用过程中,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低,因此夏季每隔5~6天,冬季每隔10~15天应检查一次液面高度,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外,不允许添加电解液,否则会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm,液面过高易外溢,会腐蚀周围零件,还有可能使正、负极桩导通,引起自行放电;液面过低,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低,而且外露的极板会很快硫化。

3、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内,如有物质掉进去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去钩,金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池。

热心网友 时间:2022-05-02 11:28

预期下你的汽车电池典型的是四到六年,但有几个因素决定了多久你的电池将持续,比如天气状况,车辆类型和驾驶习惯。因此汽车的平均电池寿命可以是三到五年,但任何给定电池需要更换的确切时间取决于许多因素。

为避免这种情况,应在电池容量降至临界水平之前更换电池。平均而言,汽车电池可持续5至7年。如果每天驾驶车辆并且电池保持充满电,则电池持续时间更长。

一般而言,电池在正常条件下的平均正常寿命为四年。在这种情况下,“正常”意味着电池经历完全充电循环,不受极端温度影响,连接到可靠且一致的充电系统,并且不为大量配件提供电力。看,正常只是不正常。在现实世界中,极端温度,振动,短途旅行以及不断增加的MP3播放器,GPS接收器和其他设备都会对电池造成损害。

因此,许多因素都会扰乱这种化学反应。粗糙行程或安全性差的电池可能会导致振动松动或损坏板。极端高温会加速化学反应,缩短电池寿命,而极度寒冷有时可以通过减慢反应来延长电池寿命。这就是为什么有些电池被绝缘套管覆盖以控制极端温度的原因。

驾驶风格也会影响反应。启动汽车需要大量的电力,因此充电系统必须介入以补充电池。如果您通勤时间短或需要短途旅行,电池永远不会充满电。这种恒定的欠充电状态导致酸分层。在电池内部,电解质溶液从均匀 - 或一直到均匀 - 变为粗糙的垂直*。溶液的上半部分是轻酸,而底部是重酸。轻酸层将开始腐蚀板,重酸溶液将开始通过比设计工作更加努力来补偿汽车的电力需求。结果是电池寿命缩短,即使电池显示为常规测试。

热心网友 时间:2022-05-02 13:36

蓄电池是车辆上非常重要的一个零部件,它的作用是给发动机供电,在车辆启动时放电给发动机,带动飞轮、滚轴转动,从而使车辆行驶。如果蓄电池的电量不足,会造成车辆许多功能无法正常使用,那么就需要我们时常注意电瓶的电量和它的使用寿命,接下来就和大家简单说一下电瓶的寿命。

一般情况下,大多数电瓶都处于汽车的发动机机舱内,是直接暴露在空气中,使用寿命比较短,大概是3~4年左右,但是使用寿命内也并不代表着电瓶车的电量情况一直充足,随着现在车辆上用电设备的增加,一般电瓶在两年左右就会出现电量不足的情况,需要我们时刻注意进行更换。除了普通的电瓶外,还有一些电瓶处于车辆的车身内部,环境相对于普通电瓶来说比较好,避免了大范围的损害,寿命相比较有所延长,大概在5、6年左右。

同时,电瓶的使用寿命和我们的使用习惯也有着很大的关系,一般来说,如果车辆经常处于短距离出行时,汽车的发动机启动就会比较频繁,会大大损耗电瓶的蓄电量。我们要注意保养我们的电瓶,养成一个健康的行车使用习惯,在停车前要经常检查一下电动车窗是否升起,天窗是否正常关闭,大灯是否关闭,空调、电扇是否关闭。并且在使用电瓶时,要注意避免在车辆熄火的时候使用车内的用电设备,还要有固定的时间周期,去专卖店中进行电瓶的保养,建议半年去保养一次。

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