都说君越车的性价比高,那为何买它的人并不多?
发布网友
发布时间：2022-04-23 14:55
共5个回答
好二三四
时间：2022-10-04 14:37
开君越的人少主要是因为君越比较小众。消费人群定位不准，价位过高，油耗高，变速箱处理一般。别克君威定位在B+级车的水准，车身尺寸长5米，外观设计也很高档，内部空间也达到了中大型车的标准，但是在目前的汽车市场上，中级车中高端品牌的竞争力强，很多人更愿意花相同的钱购买宝马，奥迪这些入门级别的车。而对于想购买中级别的家庭来说，君越这个价格有点高了，同级别的车型有更多性价比高的车可以供选择，所以君越的处境就尴尬了。在加上别克品牌在消费者中油耗处于偏高的，对后期养车并不经济实惠。还有一点别克的变速箱维修概率高。
热心网友
时间：2023-08-03 12:59
其实这个价位的车型，选择确实很多，激烈也是相对激烈。但是说到现在最好卖的B级车，大家第一时间想到的就是本田雅阁和丰田凯美瑞，当然还有开车需要戴头盔的帕萨特，这三款车型真的是占据了B级车的“半壁江山”。最受人关注的就是雅阁，现在把凯美瑞都压了一头，但是我们不能局限于此。别克旗下的君越车型，各项数据上优于雅阁，车价还差不多，但就是销量惨淡，到底问题出在哪里？
它们都是定位于中型轿车，不管是配置还是动力，君越都是优于雅阁的。但是销量差距真的太大，10月雅阁就卖了16.2万台，而君越却不到4万台，同级车型，销量却是差之千里。而且雅阁除了2021款的星空限定外，都还是停留在2018款。君越则是每年都在勤勤恳恳地换代，就连2021款的君越销量，还是抵不过雅阁。
汽车销量跟它的外观也有很大的关系，可以拥有固定的人群。君越虽然继承了美系车的特点，拥有粗犷的造型，让人一看就是男人的最爱。即使采用溜背造型，但在年轻化的市场中，还是显得有点老气。
除了外观外，消费者最在乎的还是内饰，毕竟外面是给别人看的，里面是自己在享受。虽然整体设计没有太多的亮点，但是君越内饰的用料很值得考究，方向盘和座椅都是真皮材质，而且层次感分明。不过整体看上去，它的内饰颜色搭配，不够吸引年轻人，估计只有中年人才会喜欢这样的设置。
当然，这些都是表面原因，而真正影响销量的，主要因为别克这个品牌在人们认知中发生了改变。虽然君越的降价幅度在正常范围，但是别克的入门级车型降价幅度都达到4万了，也难免会让消费者另有看法。别克在销量和降价中形成了死循环，你越降价，别人就认为汽车有问题，销量也就下降了，
即使君越在数据上优于雅阁，但是销量还是如此惨淡，除了文章中的观点，你认为还有什么原因呢？
热心网友
时间：2023-08-03 12:59
我感觉最主要的一个是品牌的问题，一个是市场的口碑，品牌自己搞个稀巴烂，比如房子，涨价过程限号，降价过程都观望，你越降价，不懂的人越不敢买，平心而论，还是不懂的人多。再说市场的口碑，在这个行业嘴大的基本都是车贩子，这个车说实话，二手车利润空间不大，都买这个车他们吃什么去。买新车的时候，如果你买B级的，先去试驾一圈C级的，再回来挑，你就知道哪个好了。
热心网友
时间：2023-08-03 13:00
因为君越车的使用性能还是比较差的，安全系数也不是很高，稳定性也比较差，售后服务也不是很到位，质量也不可靠。
热心网友
时间：2023-08-03 13:01
都说君越车的性价比高，那为何买它的人并不多？君越从性价比上来说确实是硬件厚道，配置也可以，但是大家都知道别克之前被叫做油老虎，主要是因发动机费油切车身比重大，后来对君越的口碑一直都是油耗大，但是皮实倒是真的，随之新能源的诞生，经济省油的车子更能得到市场的认可。
热心网友
时间：2023-08-03 13:01
君越外观老气横秋，二手残值又低，内饰颜色小众口味，虽然配置不错，但是时不时爆出质量问题的新闻，让君越成为冷门车。
