思域真有那么好吗?
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发布时间：2022-04-23 01:05
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热心网友
时间：2023-09-18 21:01
本田思域外观吊打同级别的其他车
本田思域十代也就是最新的一代，外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，前脸延续了进气口格栅的大面积镀铬装饰，镀铬条直接延伸到列阵LED大灯尾端，整个前脸非常锐气*人，很符合整车运动飘逸的风格。掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。思域十代推出了更多的外观颜色可供选择，这也受到很多年轻车主的关注，毕竟满街都是白色黑色的车，如果自己的车能别树一帜那当然是标榜个性的最好方式。
内饰方面在同级别车里表现中规中矩
在内饰方面思域的做工还是能过关的，在本田旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚，功能配置也是比较齐全，本田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，这是日本车企在中低端车型里常见的偷工减料的缺点，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错，为内部舒适性挽回了不少优势。
动力方面是无可挑剔的
思域十代搭载1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的是本田很有名的cvt变速箱，cvt变速箱是经过很多车新考验的，在平顺性和借由性能方面表现的都很优秀；177马力的1.5t涡轮增压发动机，在动力方面是非常强劲的。这两者的搭配在百公里加速时能达到8秒以内，在同级别的紧凑型运动轿车里是无可比拟的了，这也是让十代思域和本田车企非常骄傲。思域十代可谓是在运动感上下足了功夫，也是主打卖点，底盘调教非常靠谱，让人在操控上能跟踏实，前后都是悬挂，运动感的同时舒适性也是有保证的，所以思域在动力方面是无可挑剔的。
紧凑型轿车拥有中型轿车的空间感
前排空间件方面是思域的优势，无论是主驾驶还是副驾驶位在腿部空间头部空间都有很富裕的选择空间，后排的腿部空间也非常充足，后排头部空间明显相比前排要低很多，但也不影响正常的乘坐体验感。
思域一直都是注重操纵感和可改造性的，毕竟思域无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车，而最新版思域推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。
思域是本田最畅销的车型之一
所有的车主一定都知道思域这款车，因为思域是本田最畅销的车型之一，思域是紧凑型轿车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，思域价格依然坚挺没有太大的贬值，而且它还蝉联多年最畅销车型宝座。
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时间：2023-09-18 21:02
现款的第十代思域拥有靓丽时尚动感的外形设计，造型低矮，溜背式的造型设计极具动感！所谓的轿跑车也大概就是如此吧！车身长度方面，东风本田思域达到了4.9米，内部乘坐宽敞实用！底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮悬挂，作为一款定位运动型轿跑的车型，这也是其必然搭配！具体来看其底盘操控性也确实非常优秀，只是调校稍硬！NVH表现也比较一般，影响整体的舒适性表现！但若是单纯以操控性论，思域绝对称得上优秀！完全符合运动型轿车的定位！
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时间：2023-09-18 21:02
质感。虽然我开过得紧凑型车不多，比如开过速腾，朗逸，408等，但是我感觉思域的质感最佳。绝对不夸张，地盘整，不单薄。绝对好评。换挡平顺，介于它cvt变速箱。不像408那款AT变速箱，换挡还能感觉到顿挫。哎，影响开车心情。速腾朗逸的双离合版本，换挡也绝对够平顺，但是市区开的话，也不行。1，2档开会切换，会让你对这车毫无感觉。
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时间：2023-09-18 21:03
动力上，思域更是同级别标杆级的存在！其上市初期采用的是一款1.5T本田最新的地球梦涡轮增压发动机，虽然具体的动力数据表现只能说是比较强！但与6MT和CVT的变速箱组合，实际的加速表现可以用强悍来形容！其百公里加速成绩可以去到7.3秒左右，更有人来到7秒左右！在同级别的车型里面动力变相绝对可以傲视群雄！而实际的百公里综合油耗却只有7升出头！可谓做到了动力性和燃油经济性的完美平衡！动力既强劲，油耗还不高，极其难得！
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时间：2023-09-18 21:03
动力充沛。其实用动力充沛这个词不够恰当，对于日常驾驶不激烈的车友们来讲，第十代思域的动力有一些过剩了。沿袭本田发动机的特性，第十代思域的动力依旧线性。当你踩到2400转的时候，源源不断地动力跟进会让你感觉很舒服。
