发布网友 发布时间:2022-04-23 00:51
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热心网友 时间:2023-07-06 20:16
奇骏在动力强劲的同时,操纵性还十分出色,深受奇骏车主的喜爱。全新一代奇骏全地形四驱控制系统操作简易,可以有效避免误操作。在2WD模式下比两驱更强,相对于现款奇骏的四驱系统来说,不用手动去切换两驱、自动四驱、四驱锁止,可以在驾驶者识别路况后随时切换,系统自动接管车辆控制,完成扭矩分配等工作。这套智能全模式四驱系统,类似路虎的全地形反馈适应系统,而在同级车型中,则称得上是独一份。智能全模式四驱出色的动力分配,发动机动力更是强劲,VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,从根源处克服了传统三缸车振动问题。
全新一代奇骏的第二代4×4-i智能全模式四驱,给我留下极为深刻的印象。总体来看,全新一代奇骏的四驱实力更胜从前,更有动力总成、科技配置等方面的焕新升级,更加符合其“全域探享SUV”的车型定位。
热心网友 时间:2023-07-06 20:17
日产的四驱是电子辅助的,不过在同级别中还算是领先的,比起大众途观,CRV,CX-5,RAV4等等还是好很多的。2WD其实就是前驱模式,一般在普通公路上使用会更省油,四驱在一些烂路或是上坡的泥路才用的上,所以我们买车是否要买价格高许多却没有多大越野能力SUV是否划算,值得考虑,如果你不去野外撒野你觉得买四驱的有用吗,就算你喜欢撒野那只是一辆普通城市suv他能胜任吗?说多了。就这样吧