06款三菱欧兰德的波箱故障码为ELC,RL丫,OPEN。请问是什么情况?
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发布时间：2022-04-23 00:48
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时间：2023-05-29 05:01
三菱自动变速箱的故障诊断与维修
三菱汽车是我国较早引进搭载自动变速箱的车辆，目前在我国的运用比较广泛，常见的车型主要有：三菱太空、戈蓝、GT3000、帕杰罗越野汽车等。另外，在我国运用较多的韩国现代、起亚等车系，以及美国克莱斯勒公司生产的小马（Colt）、远景（Vista）、*者(Stealth)、巅峰(Summit)、泰龙(Talon)等车辆均采用三菱自动变速箱。从本期开始我们就针对三菱自动变速箱的结构特点、改进措施以及故障诊断方法等进行讲解和分析。
一、三菱自动变速箱的型号及结构特点：
（一）变速箱型号
三菱自动变速箱通常有前驱、前轮四驱、后驱、后轮四驱等几种驱动形式，主要变速箱型号有：F3A21、F3A22、F3A23、F4A212、F4A221、F4A222、F4A23、F4A232（F4A2系列变速箱也称为KM175、6、7系列）、F4A32、F4A33、F4A41、F4A42、F4A51、F5A51、V4A51、W4A32、W4A33。在我国比较常见的三菱太空采用F4A232，三菱跑车3000GT采用F4A33，三菱越野采用V4A51或03-72LE。现代汽车公司的索娜塔采用KM175、KM177系列，伊兰特采用KM175、KM176系列，2001款桑塔菲采用F4A51，较新款的起亚远舰和嘉华采用F4A42、F5A51。
三菱自动变速箱的型号具有比较特定的含义，不同的型号分别代表不同的含义。下面以“F4A232”为例，对三菱自动变速箱型号的含义进行说明：
F——驱动方式：F--前驱；V--后驱；W--四驱 4——前进挡数：3--3前速；4--4前速；5--5前速
A——变速箱形式：A--自动；M--手动 2——应用功率：2、4--低功率；3、5—高功率
3——轻重型：1--轻型；2--标准型；3--重型 2——版本号：1--基本型，第一版；2--第二版
（二）结构特点
1、在三菱自动变速箱中，前驱和前轮驱动的四驱变速箱内部结构与大众自动变速箱一样，都采用拉威娜行星齿轮结构形式，而后驱和后轮驱动的四驱变速箱则采用辛普森行星齿轮机构。
2、三菱自动变速箱虽然有前驱、后驱和四驱之分，但前驱与前轮四驱、后驱与后轮四驱变速箱在内部结构上基本一致。
3、前驱和前轮四驱的三菱自动变速箱，差速器与变速箱都是连为一体的，其差速器油腔与变速箱油腔互通，因此在维修时不需要专门加注差速器油。
一 差速器油腔与变速器内部相通 强迫降挡伺服开关
4、对于四速前驱或前轮四驱自动变速箱，如：F4A21、F4A22、F4A23、F4A33、F4A41、F4A51、F5A51、W4A32、W4A33等，除输出转矩不同外，它们的施力装置在数量、作用、和位置上都完全相同。
5、F4A2、F4A3、F4A4和F4A5系列自动变速箱，是运用较多的四前速、电子控制、前轮驱动变速箱，当电控系统出现故障，变速器进入失效保护模式时，车辆将锁定在3挡运行。
6、有些三菱电控变速箱，如：F4A232、A4AF3等，在外形结构上装有强迫降挡伺服开关（也称为强制降挡开关），负责向变速箱控制单元输入开关信号，用来感应强制降档伺服机构的位置，一般装于变速箱伺服装置的外盖上。
7、对于KM175、KM176型变速箱，带有锁止离合器，并由变速箱控制单元控制，而KM177型变速箱不带锁止离合器。
8、当用自动变速箱专用电脑Tranx2000对变速箱进行动态检测时，需要调节的油压占空比数值较低，一般应调整到8%左右，多数车型应调整到50%左右），数值过高或过低都会造成变速箱换挡不正常。
